2016 Peugeot Partner service

StartStart
Mirror Screen
FlipbookStart MyPeugeot Start MyPeugeot
Instrukcja obsługi. do pobrania i z ainstalowania na smartfonie. do wyświetlania na ekranie dotykowym
Państwa samochodu.
Przedstawienie funkcji audio & telematyki. Dostęp do niektórych elementów
wspomagających jazdę.
Instrukcja obsługi on-line:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Aplikacja Start MyPeugeot jest dostępna dla
Państwa samochodu i
u

możliwia zapoznanie
się z
n

owo nabytym modelem Peugeot.App Store dla smartfonów kompatybilnych
z
C

arPlay
® i Google Play dla smartfonów
ko
mpatybilnych z M irrorLink TM.
Cała instrukcja obsługi jest dostępna
w
i

nternecie. Zestawienie głównych elementów wyposażenia
i
i

ch ustawień. Interaktywność Start MyPeugeot w
f

ormacie
panoramicznym staje się dostępna z
p

oziomu
ekranu dotykowego. Synchronizacja smartfonu umożliwia
użytkownikom wyświetlanie aplikacji
przystosowanych do technologii CarPlay
®
i M
irrorLinkTM.
Na stronie głównej przedstawiającej gamę
produktów wybrać wersję językową, kliknąć
na sylwetkę, następnie edycję w
z

ależności od
daty pier wszej rejestracji. Biblioteka kontrolek.
Najnowsze przekazane informacje
można rozpoznać po piktogramie!

33
Stanowisko kierowcy
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KontrolkaStanZnaczenierozwiązanie - działanie
T emperatura
i
poziom
płynu
chłodzącego zapalona,
wskazówka
w strefie
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury

.Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Service zapalona
czasowo.
usterki mniej ważne lub
alarmy

.
Przejrzeć dziennik alarmów na wyświetlaczu albo na
ekranie.
Jeżeli Państwa samochód posiada komputer pokładowy albo
ekran: patrz rubryka 4, część "Przełączniki przy kierownicy".
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
zapalona na
stałe.
poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
zapalona,
potem miga.kierowca i/lub pasażer na
przednim fotelu nie zapiął
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona.niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy
i/lub pasażera na przednim
fotelu w
trakcie jazdy

.Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rubryka 5, część "Pasy bezpieczeństwa".
ECO zapalona na
stałe
Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w
tryb
ST

OP w
związku
z zatrzymaniem pojazdu
(czerwone światła, korki,
inne...). W momencie ruszania kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie ST

ART.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START został
uruchomiony
automatycznie.
Rubryka 3, część "Stop & Start".
GOTOWY D
O DROGI
3

+
ABS
35
Stanowisko kierowcy
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KontrolkaStanZnaczenierozwiązanie - działanie
układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona. usterka.Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
W
ykrycie
otwarcia zapalona i
komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji
ASR lub
ESC. System optymalizuje kontrolę nad pojazdem
i
poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rubryka 5, część "Bezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka.
Na przykład: za
niskie ciśnienie
w
oponach.Na przykład: sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
(Czujnik prędkości koła, blok hydrauliczny

...).
Niskie
ciśnienie
w
ogumieniu zapalona.
Niewystarczające
ciśnienie w
jednym
lub kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z
kontrolką

Service,
i
w zależności


od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.System nadzoru
ciśnienia
w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w
jednym z kół nie
wykryto czujnika. W

ykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
ryzyko zatkania...).Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
GOTOWY D
O DROGI
3

+ +
39
Stanowisko kierowcy
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
System czystości spalin SCr– Diesel BlueHDi
Alarmy Stanrozwiązanie – działanie
Zapalają się kontrolki UREA, Service
i
Autodiagnostyki silnika – wykryto usterkę
działania systemu czystości spalin SCR. Jeżeli jest to usterka przemijająca, alarm ten
znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
w spalinach staje się zgodny z normą.
Po przejechaniu 50
km (30 mil) bez dodatku
Potwierdzenie usterki, która nie jest związana
z
brakiem dodatku do paliwa. Pozostało do przejechania 1

100
km (700 mil).
Skontaktować się jak najszybciej z
ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii.
A

waria została potwierdzona.
Z chwilą kolejnego włączenia stacyjki pozostały
zasięg jazdy będzie wyświetlony w
kilometrach
(milach) i alarm będzie wznawiany co 30 sekund.
Zasięg jazdy został osiągnięty

, emisja
zanieczyszczeń jest wyższa od normy.
Rozruch jest niemożliwy. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
bezwzględnie skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
GOTOWY D
O DROGI
3

42
Stanowisko kierowcy
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Alarm pozostaje aktywny
do momentu ponownego
napompowania, naprawy lub
wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z
felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Alarm – zbyt niskie ciśnienie
w ogumieniu
Wykryta utrata ciśnienia nie
zawsze powoduje widoczne
odkształcenie opony. Nie należy
poprzestawać na samej tylko kontroli
wizualnej.Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym,
a
w zależności od wyposażenia


wyświetlany jest komunikat.Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego
ciśnienia w
oponach
z równoczesnym zapaleniem
się kontrolki "Service" oraz,
w
zależności od wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu sygnalizuje
wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w
oponach nie jest już zapewniony

.
W przypadku stwierdzenia anomalii
tylko w
jednej z opon wyświetlany
piktogram albo komunikat
(w
zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
-
Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą
i
nagłego hamowania.
-
Zatrzymać się jak najszybciej,
gdy tylko warunki drogowe na to
pozwolą.
-
W przypadku przebicia opony
użyć zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia albo koła
zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
-
jeżeli do dyspozycji jest sprężarka,
np. z zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia, sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
albo
-
jeżeli nie można przeprowadzić
tej kontroli natychmiast, jechać
ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością. Ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z
kół
nie jest wyposażone w czujnik
(np. w przypadku koła zapasowego
typu dojazdowego albo z felgą
stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT

albo przez
warsztat specjalistyczny lub, po
przebiciu opony, zamontować oponę
na oryginalnej feldze wyposażonej
w
czujnik.

43
Stanowisko kierowcy
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
WSKAźNIK SErWISOWy
Ustala odległość do przeglądu
w zależności od eksploatacji
samochodu. Odległość do przeglądu ponad
1000
km
Przykład: pozostało 4800 km do
przeglądu. Po włączeniu zapłonu
i
przez kilka następnych sekund
wyświetlacz pokazuje:
W zależności od wersji po kilku
sekundach od włączenia zapłonu
zapala się poziom oleju, następnie
licznik całkowitego przebiegu powraca
do normalnego trybu działania
i
wskazuje przebieg całkowity oraz
dzienny

.
Odległość do przeglądu poniżej
1000
km.
Przy każdym włączeniu zapłonu i
przez
kilka sekund miga klucz i wyświetlona
zostaje liczba kilomoterów pozostałych
do przeglądu: W zależności od wersji po kilku
sekundach od włączenia zapłonu
zapala się poziom oleju, następnie
licznik przebiegu całkowitego powraca
do normalnego trybu działania, a
symbol klucza pozostaje zapalony

.
Sygnalizuje on zbliżający się przegląd.
Termin przeglądu przekroczony
Działanie
W chwili włączenia zapłonu i
przez
następne kilka sekund zapala się
symbol klucza oznaczający przegląd;
wyświetlacz licznika kilometrów
wyświetla liczbę kilometrów
(przybliżoną) pozostałych do
następnego przeglądu.
T

erminy przeglądów są obliczane
od ostatniego zerowania wskaźnika.
Termin określają dwa czynniki:
-
przejechana liczba kilometrów,
-
czas, jaki upłynął od ostatniego
przeglądu.
Czynnik kilometrów pozostałych
do przejechania może być
wyprzedzony przez czynnik
czasowy, w
zależności od
sposobu jazdy kierowcy

. Przy pracującym silniku klucz
pozostanie zapalony do momentu
wykonania przeglądu.
W wersjach Diesel BlueHDi temu
alarmowi towarzyszy także ciągłe
świecenie kontrolki Service z
chwilą
włączenia stacyjki. Przy każdym włączeniu


zapłonu i
przez kilka


następnych sekund,
klucz miga, a licznik
kilometrów wskazuje liczbę
przekroczonych kilometrów.
W wersjach Diesel BlueHDi
klucz może także zapalić się
z
wyprzedzeniem, w zależności
od poziomu pogorszenia jakości oleju
silnikowego. Zjawisko to zależy od
warunków użytkowania samochodu.
GOT
O DROGI
3

136
Partner-2-Vu_pl_Chap07_Verification_ed02-2015
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga wskaźnik UREA
i
zapala się wskaźnik Service
wraz z wyświetleniem komunikatu
informującego o zasięgu jazdy

.
Alarm będzie powtarzać się co
30
sekund wraz z aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50
km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z
sygnałem
dźwiękowym.
gdy pozostały zasięg stanie się
równy 0 km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę

. Osiągnięto poziom 0
dodatku

AdBlue
®.
Poziom emisji zanieczyszczeń
w
spalinach samochodu jest już
niezgodny z normą "Euro 6" i silnika
nie można uruchomić.
Aby móc

ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4
litry

dodatku AdBlue
®.
-
Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z niebieskim korkiem).
-
Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-
Zaczekać 10 sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0
i 600 km
(350 mil)rozruch niemożliwy

, awaria
związana z
brakiem dodatku
AdBlue® w zbiorniku
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu jazdy
0
km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki zapas dodatku w
zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony

.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w
specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.
Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi

17
litrów
.
Albo skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Dodatek AdBlue®

137
Partner-2-Vu_pl_Chap07_Verification_ed02-2015
Niesprawność systemu SCr
Kontrolki UREA, Service
i autodiagnostyki silnika zapalają się.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał
dźwiękowy i komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą.
usterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka UREA
miga i
dopuszczalny
zasięg będzie wyświetlany
w
kilometrach (milach).
Alarm co 30
sekund będzie ponawiany
wraz z aktualizacją zasięgu skokowo
co 50 km.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu.
rozruch zabroniony
, po
przejechaniu 1100
km (700 mil)
W

ykrycie
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i
wyświetla się komunikat
"Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Natomiast po przejechaniu 50
km
(30 mil) z ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie

blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w
ASO
sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
KONTROLE
7
Dodatek AdBlue\256