2016 Peugeot Expert VU sensor

173
Expert_no_Chap05_securite_ed01-2016
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn, dyr,
gjenstand, osv.). Man må ikke feste eller lime
noe i nærheten av kollisjonsputene eller der
de utløses, da det kan medføre skader når
de løser seg ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i det direkte
området rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller dersom bilen har vært
stjålet, få systemene til kollisjonsputene
kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av PE
u
g
Eo
t
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det
likevel en risiko for lette brannskader på
hode, bryst eller armer ved utløsing av
kollisjonsputen.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene.
For å bli kjent med utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med
PE
u

g
Eo
t
-
forhandlernett.
For ytterligere opplysninger om Tilbehør , se
tilhørende avsnitt.
Ingen gjenstander må festes eller limes
på seteryggene (klær, osv.), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer
ved utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn det som er nødvendig.
Puten utløses så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det
ikke og påse at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Hverken fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsing av kollisjonsputene.
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt ut effektive, må visse
forholdsregler under overholdes:
Det er sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Dersom en dør blir skadet, eller dersom det
foretas en ikke-konform reparasjon (endring
eller reparasjon) på fordørene eller på deres
innvendige kledning, kan dette gå ut over
sensorenes funksjon - Det er da en risiko for
at sidekollisjonsputene ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal utelukkende gjøres
av PE
u

g
Eo
t eller et kvalifisert verksted.
5
Sikkerhet

248
Expert_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Rengjør støtfangeren foran ved å fjerne
snø og is, osv.... Dersom en av det to sensorene
(kamera eller radar) er tildekket, eller
sikten er begrenset, mens den andre
sensoren er normal, vil systemet
fortsette å fungere, mend med redusert
ytelse. Det vil ikke gis noen melding om
dette, og ingen lampe vil lyse.
For at radaren skal fungere korrekt må
ikke bilens støtfanger males.
Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
Varsel om ufrivilling kryssing av veiens
markeringslinjer
Dette systemet er utstyrt med et kamera
som gjenkjenner kontinuerlige eller stiplede
markeringslinjer på veien. Det avgir et varsel
dersom bilen krysser disse linjene.
Dersom bilen kjører i over 60 km/t, og det er en
risiko for at linjen krysses uten av blinklyset er
aktivert, vil systemet avgis et varsel.
Systemet er spesielt nyttig på motorveier.
Detektering - Varsel
Du blir varslet ved at lampen i
instrumentpanelet blinker samtidig
som det avgis et lydsignal.
Ikke noe varsel vil bli gitt så lenge
blinklyset er aktivert, og i 20 sekunder
etter at blinklyset har stoppet opp.
Dette systemet kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet.
ov

erhold trafikkreglene, og ta en pause
annenhver time.
Kjøring

254
Expert_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Funksjonsfeil
ta kontakt med PEugEo t- forhandlernett eller
et kvalifisert verksted. Systemet kan forstyrres midlertidig
under visse klimatiske forhold (regn,
hagel, osv.).
Spesielt kjøring på våt vei eller
overgang fra et tørt område til et vått
område, kan gi falske varsler (en
vannsprut i blindsonen kan tolkes som
en bil).
Når været er dårlig eller om vinteren,
påse at følerne ikke tildekkes med skitt,
frost eller snø.
Påse at varslingsområdet, som befinner
seg på det utvendige speilet, likeledes
detekteringsområdene, som befinner
seg på støtfangerene foran og bak,
ikke tildekkes av etiketter eller andre
gjenstander; disse kan risikerer å
forstyrre systemets funksjon.
Avhengig av bilens utstyr:
Med berøringsskjerm
I menyen Kjøring
, aktiver/deaktiver
" Dødvinkelalarm ".
Ved funksjonsfeil vil lampen(e) blinke.
Lampen på denne knappen blinker
og det gis en melding, samtidig som
det avgis et lydsignal.
Systemets tilstand lagres når tenningen
s l å s av.
Systemet nøytraliseres automatisk
ved trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PE
u

g
Eo
t
-
fo

rhandlernett. Høytr ykksvask
un

der vask av bilen din, hold
vannstrålen minst 30 cm vekk
fra følerne for å unngå skade på
sensorene.eller
Kjøring

255
Expert_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Ved hjelp av sensorer som er montert i
støtfangeren, varsler denne funksjonen om
hindringer i nærheten (eksempler: fotgjenger,
kjøretøy, tre, gjerde, m.m.) som kommer inn i
detekteringsfeltet.
Visse typer hindringer (eksempler: en påle,
en oppmerkingskjegle eller lignende) kan
detekteres i begynnelsen, men ikke lenger på
slutten av manøveren hvis de befinner seg i
blindsonen til detekteringsfeltet.
Parkeringsassistanse
Parkeringsassistansen aktiveres når bilen
settes i revers.
Dette bekreftes med et lydsignal.
Parkeringsassistansen deaktiveres når bilen
ikke lenger er i revers.
Lydsignal
Parkeringsassistanse bak
Det kompletterer lydsignalet ved å vise
segmenter i displayet eller i instrumentpanelet,
som vises nærmere og nærmere bilen. Når
bilen er helt nær hindringen, vises symbolet
" Fare".
Grafisk hjelp
Denne funksjonen kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.Hindringen lokaliseres i henhold til et lydsignal
som øker i hyppighet etterhvert som bilen
nærmer seg hindringen.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre)
gjør det mulig å lokalisere på hvilken side
hindringen befinner seg.
Når det er mindre enn cirka 30 cm mellom bilen
og hindringen, lyder varselsignalet kontinuerlig.
6
Kjøring

257
Expert_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Funksjonsfeil indikeres når bilen settes i revers,
og avhengig av utstyr, ved at:
ta k
ontakt med PE
u
g
Eo
t eller et kvalifisert
verksted. Denne lampen lyser og det vises en
melding, samtidig som det avgis et
lydsignal.
Lampen på denne knappen blinker
og det vises en melding, samtidig
som det avgis et lydsignal.
I dårlig vær eller om vinteren, kontroller
at sensorene ikke er tildekket av søle,
frost eller snø. Dersom det lyder et langt
pipesignal når du setter bilen i revers,
kan det bety at sensorene er tilsmusset.
Visse lydkilder rundt bilen (motorsykkel,
lastebil, steinbor, osv.) kan utløse
lydsignalene til parkeringsassistansen. Høytr ykksvask
un

der vask av bilen din, hold
vannstrålen minst 30 cm unna
sensorene. Hvis den plasseres
næremre, risikerer du å skade disse
sensorene.
Funksjonsfeil
6
Kjøring

259
Expert_no_Chap06_conduite_ed01-2016
180° sikt bakover
Dette systemet gjør det mulig å se på skjermen
forholdene rundt bilen ved hjelp av kameraer
som er plassert bak på bilen. Ryggesensorene
i støtfangeren bak og/eller foran kompletterer
informasjonen om forholdene sett ovenfra
(høyre side).
I tillegg til sikten ovenfra (høyre side) kan det
vises flere forskjellige typer sikt (venstre side):
-
s
tandard sikt bakover,
-

1
80° sikt bakover,
-

r
ekonstituert zoom bakover.
Prinsippet med
rekonstituering av bilde
Systemet viser en kontekstuell sikt (venstre
del), smat bilen sett ovenfra med de nærmeste
omgivelser.
Den A
u
to
m
atiske mmodus er aktivert som
standard.
I denne modus velger systemet det beste
bildet som skal vises (standard eller zoom),
avhengig av informasjonen som gis av
parkeringsassistansen.
180°-sikten er tilgjengelig via menyene.
Visningen forsvinner når bilen kommer
opp i en hastighet på over 10 km/t.
Funksjonen deaktiveres automatisk
ca. 7 sekunder etter at bilen blir tatt
ut av revers, elelr når en dør eller
koffertlokket åpnes. Dette systemet er en visuell hjelp,
og kan under ingen omstendigheter
erstatte førerens oppmerksomhet.
Bildene som gis av kameraet kan virke
deformerte på grunn av omgivelsene
(utvendige forhold, kjøremodus, ...).
Skyggesoner når det er sol, eller
utilstrekkellige lysforhold, kan formørke
bildet og redusere kontrastene.
Systemet bruker kameraet bak til å registrere
forholdene rundt bilen under manøvreringen.
Det rekonstitueres et bilde av bilen sett ovenfra
i dens umiddelbare omgivelser (mellom
blå klammer. Dette gjøres i sanntid under
manøvreringen.
Denne representasjonen gjør det enklere å
plassere bilen under parkering, og å se alle
hindringer som måtte befinne seg i nærheten.
Det rekonstituerte bildet slettes automatisk
dersom bilen står lenge stille.
6
Kjøring

261
Expert_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivering
Aktiveringen skjer automatisk når bilen settes
i revers.
Funksjonen vises i berøringsskjermen. For å
lukke skjermbildet, trykk på det røde krysset
øverst til venstre.Når undermenyen vises, velg en av følgende
siktfunksjoner:
"Standard sikt".
"18 0 ° sik t ".
"Zoom".
"A
u

to
-
mo dus".
Du kan på et hvilket som helst tidspunkt velge
displaypodus ved å trykke i denne sonen. Sjekk regelmessig at kameralinsene
er rene.
Rengjør regelmessig ryggekameraet
med en myk, ikke fuktig klut.
"AUTO-modus"
Denne modus er aktivert som standard.
Ved hjelp av sensorene i støtfangeren bak går
man fra sikt bakover til sikt ovenfra når man
nærmer seg en hindring under en manøver.
Funksjonen blir automatisk nøytralisert
dersom du trekker en tilhenger, eller
dersom et sykkelstativ er montert
på tilhenger festet (for biler med
tilhengerfeste som er montert etter
fabrikantens forholdsregler).
Modus for hurtigstart
Denne modusen gir raskt en kontekstuell sikt
(venstre del) og sikt over bilen sett ovenfra. Høytrykksspyling (eksempel: med
søle)
Ved vask av bilen, påse at vannspruten
ikke kommer nærmere enn 30 cm fra
kameralinsene, for å unngå å skade
dem.
En melding (på engelsk) ber deg om å sjekke
forholdene rundt bilen før manøvreringen
s t a r t e r.
6
Kjøring

262
Expert_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Dekktrykkvarsler
Systemet overvåker trykket i de fire dekkene,
med det samme bilen er i bevegelse.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som skal reinitialiseres
etter hver justering av dekktr ykket eller et
hjulskift.
Systemet utløser en varsling så snart det
detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk. Varslingssystemet for lavt dekktrykk
erstatter ikke førerens årvåkenhet.
Dette systemet fritar deg ikke fra å
kontrollere dekktrykket månedlig (inkl.
reservehjulet), og likeledes etter en lang
reise.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker for tidlig slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger).
System som forsikrer automatisk kontroll av dekktrykket når bilen kjører.
Dekktrykkverdiene som gjelder for
din bil står oppført på etiketten for
dekktrykk.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer, se
tilhørende avsnitt.
Kontroll av dekktrykket skal gjøres med
"kalde dekk" (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på
mindre enn 10 km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk), legg
0,3
bar til verdiene som står på
etiketten.
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Kjettinger
Systemet må ikke gjeninitialiseres
etter montering eller demontering av
kjettinger.
Rservehjul
Reservehjul i stål er ikke utstyrt med
sensor for detektering av lavt dekktrykk.
Kjøring