2016 Peugeot Expert VU ECU

160
Expert_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Автоматическое включение
аварийной световой сигнализации
Аварийная световая сигнализация
В случае экстренного торможения и в
зависимости от скорости замедления, а
так же при срабатывании ABS или в случае
столкновения, автоматически загораются
фонари аварийной сигнализации.
При первом же нажатии на педаль
акселератора они гасну т.
F
П
ри необходимости их можно погасить,
нажав на кнопку.
Визуальное оповещение путем одновременного включения всех
фонарей указателей поворотов, слу жащее для предупреж дения
других участников дорожного движения об аварии, движении на
буксире или дорожно-транспортном происшествии.
Вызов технической или
неотложной помощи
Пользуясь данной системой, можно
вызвать неотложную помощь, обратившись
в слу жбу технического содействия или в
специальное подразделение PEUGEOT.
Дополнительную информацию
о функции " Аудиосистема
и система телематики " и
использовании ее оборудования см.
в соответствующей рубрике.
F

Н

ажмите на этот вык лючатель, при
этом все фонари указателей поворотов
начнут мигать.
Аварийная световая сигнализация может
работать и при вык люченном зажигании.
Системы безопасности

161
Expert_ru_Chap05_securite_ed01-2016
В комплексную систему электронного
управления динамикой автомобиля
(ESC: Electronic Stability Control) входят:
-

а
нтиблокировочная система ABS и
электронный рег улятор тормозных сил
R E F,
-
у

силитель экстренного торможения AFU,
-

п
ротивобуксовочная система ASR,
-

с
истема динамической стабилизации
CDS.
Система динамической стабилизации ESC
Понятия и определения
Антиблокировочная система
ABS и электронный регулятор
тормозных сил REF
Эти системы повышают устойчивость
и управляемость автомобиля в режиме
торможения и способствуют лучшей
управляемости на виражах, особенно на
дорогах с повреж денным или скользким
покрытием.
Система ABS предотвращает блокировку
колес в случае экстренного торможения.
Система REF рег улирует силу торможения
на каж дом колесе в отдельности.
Усилитель экстренного
торможения AFU
В случае экстренного торможения эта система
позволяет быстрее развить оптимальное
давление в тормозной системе, способствуя
сокращению тормозного пу ти.
Система автоматически реагирует на скорость
нажатия на педаль тормоза. При этом педаль
становится несколько мягче, чем обычно,
а
э

ффективность торможения возрастает.
Противобуксовочная система ASR
Система ASR оптимизирует распределение
тягового усилия меж ду колесами, чтобы
ограничить их пробуксовку пу тем воздействия
на тормозные механизмы ведущих колес и на
работу двигателя. Она так же помогает улучшить
курсовую устойчивость автомобиля при разгоне.
Система динамической
стабилизации CDS
В случае значительного отк лонения
действительной траектории от той, которую
задает водитель, система автоматически
воздействует на тормозные механизмы
одного или нескольких колес и на работу
двигателя, чтобы верну ть автомобиль к
движению по заданной траектории, если
она не противоречит законам физики.
Звуковой сигнал
F Нажмите на центральную часть рулевого колеса.
5
Системы безопасности

162
Expert_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Антиблокировочная
система ABS и
электронный регулятор
тормозных сил REF
В случае экстренного торможения,
резко нажмите до упора на тормозную
педаль, не ослабляя усилия.
При замене колес допускается устанавливать
только сертифицированные для вашей
модели автомобиля колесные диски и шины.
Нормальная работа антиблокировочной
системы ABS может проявляться в легкой
вибрации тормозной педали при торможении.
Загорание этой контрольной лампы
свидетельствует о неисправности
антиблокировочной системы ABS.
Тормозная система продолжает работать в
нормальном штатном режиме. Продолжайте
движение на умеренной скорости.
Загорание этой контрольной
лампы одновременно с
сигнализатором "STOP" и
контрольной лампой ABS, а так же
звуковым сигналом и сообщением
на дисплее свидетельствует о
неисправности электронного
рег улятора тормозных сил REF.
Срочно остановите автомобиль,
соблюдая при этом меры
предосторожности на дороге.
В обоих случаях следует
срочно проверить автомобиль в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Интеллектуальная
противобуксовочная система
При наличии в комплектации, эта система
повышает проходимость автомобиля по снег у:
она называется "Intelligent Traction Control" .
Система реагирует на слабое сцепление колес
с дорогой, затрудняющее трогание автомобиля
с места и его движение по глубокому или
укатанному снегу.
В таких ситуациях система "Intelligent Traction
Control" отслеживает проскальзывание
передних колес, обеспечивая оптимальное
тяговое усилие на них и сохранность курсовой
устойчивости автомобиля.
Для езды по дорогам, на которых
колеса скользят, настоятельно
рекомендуются зимние шины.
Системы безопасности

163
Expert_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Система динамической
стабилизации CDS и
противобуксовочная система ASR
Активирование системы
Обе системы активируются автоматически при
каж дом пуске двигателя.
В случае ухудшения сцепления колес с дорогой
или потери траектории эти системы воздействуют
на работу двигателя и тормозной системы.
В момент ее срабатывания на
панели приборов начинает мигать
этот сигнализатор.
Отключение
В особо тяжелых условиях вож дения
(трогание по грязи, застревание в снег у,
езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает
необходимость отк лючить систему CDS,
чтобы колеса, буксуя, обеспечивали
автомобилю сцепление с дорогой.
При первой же возможности систему
рекомендуется включить вновь.
Если система неисправна
Повторное включение системы
F Нажмите на эту кнопку. F
П
оверните переключатель в
это положение.
Или
При этом загорится контрольная лампа
кнопки или перек лючателя, означающая,
что система CDS больше на работу
двигателя не влияет. Система активируются автоматически
после каж дого вык лючения зажигания или
по достижении скорости движения 50 км/ч.
На скорости менее 50 км/ч вы можете сами
активировать систему. F
Н
ажмите на эту кнопку.
Или
F
П
оверните переключатель в
это положение.
При этом контрольная лампа кнопки
переключателя погаснет.
Система CDS способна обеспечивать
дополнительную безопасность при
условии соблюдения нормального стиля
вож дения, но ее наличие в комплектации
автомобиля не должно побу ж дать водителя
идти на неоправданные риски и разгонять
автомобиль до чрезмерных скоростей.
Нормальная работа системы основана на
обязательном соблюдении требований
производителя, предъявляемых к качеству
шин и колесных дисков, компонентов
тормозной системы, к бортовой электронике
и качеству ремонтных работ и технического
обслу живания в сервисной сети PEUGEOT.
Если ваш автомобиль побывал в
столкновении, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность
системы.
Загорание этого сигнализатора в
сопровождении зуммера и сообщения
на экране свидетельствует о
неисправности системы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность системы.
5
Системы безопасности

164
Expert_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Grip control
Это патентованная противобуксовочная система,
слу жащая для улучшения проходимости
автомобиля по снег у, грязи и песку.
Система рассчитана на работу в любых
ситуациях так, чтобы обеспечивать
проходимость в большинстве случаев
слабого сцепления с дорогой (случающихся в
туристических поездках).
Этот режим настроен на преодоление участков дороги
с небольшим проскальзыванием и рассчитанный
на различные параметры сцепления с дорожным
покрытием, обычно встречающиеся на практике.
F Переведите переключатель в это положение.
При трогании автомобиля с места в этом режиме
вращение каж дого из двух передних колес
рег улируется системой так, чтобы обеспечить
оптимальное сцепление с дорожным покрытием.
(режим активен при скорости движения до 50 км/ч)
F Переведите переключатель в это положение.
Селектор пятиступенчатой коробки передач
позволяет выбрать режим в соответствии с
конкретными условиями движения.
Включение выбранных водителем режимов
подтверждается соответствующей
контрольной лампой.
Нажатие на педаль акселератора должно
открывать системе возможность задействовать
силовые характеристики двигателя. При этом
работа двигателя в режиме повышенных
оборотов будет вполне нормальным явлением.
Для вож дения автомобиля предусмотрено несколько режимов:
Движение по снегу
Стандартный ESC
Каж дый раз после вык лючения
зажигания система автоматически
настраивается на этот режим.Совместно с всесезонными шинами Peak Mountain
Snow Flake система обеспечивает баланс
меж ду безопасным вож дением, сцеплением с
дорожным покрытием и тяговитостью. Эти шины
предназначены для эфффективной эксплуатации
как зимой, так и летом.
Системы безопасности

165
Expert_ru_Chap05_securite_ed01-2016
При трогании автомобиля с места в этом режиме
обеспечивается интенсивная пробуксовка того
колеса, у которого сцепление с дорогой ху же,
чтобы оно могло удалить из-под себя грязь и
"зацепиться" за дорог у. Одновременно система
перераспределяет большую часть тягового
усилия на другое колесо, имеющее лучшее
сцепление с поверхностью дороги.
По мере продвижения автомобиля, система
оптимизирует пробуксовку колес так, чтобы
наилучшим образом учитывать действия
водителя.
(режим активен при скорости движения до 80 км/ч)
F Переведите переключатель в это положение.
В этом режиме допускается минимальная
одновременная пробуксовка обоих ведущих
колес, что позволяет автомобилю перемещаться
при минимальном риске увязну ть в песке.
(режим активен при скорости движения до
120 км/ч)
F Переведите переключатель в
это положение.
Находясь на песчаном грунте, не включайте
другие режимы - иначе автомобиль увязнет. У водителя имеется возможность
отк лючать функции системы ESC (ASR и
CDS), повернув ручку в положение "
OFF".
Эти функции автоматически активируются
при движении со скоростью выше 50 км/ч
или каж дый раз при вк лючении зажигания.
Повышенная проходимость
(по грязи, мокрой траве, ...) Движение по песку
Рекомендации по вож дению
Ваш автомобиль предназначен для
вож дения, главным образом, по
асфальтированным дорогам, но,
при случае, он может преодолеть и
дороги с худшей проходимостью.
Тем не менее, это не "внедорожник"
и поэтому на нем не следует:
-

п
реодолевать места, в
которых мог у т пострадать
днище, трубопроводы систем
(питания, охлаждения
топливопроводов
и т.п.) при
наездах на препятствия,
особенно на камни,
-

п
ытаться преодолеть кру тые
ск лоны и скользкие участки
местности,
-

п
ересекать броды и речки.
5
Системы безопасности

166
Expert_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Ремни безопасности
Ремни безопасности передних сиденийПристегивание ремня
Отстегивание ремня
F Нажмите на красную к лавишу замка.
F П ридерживайте ремень при его
сматывании.
Передние ремни безопасности оборудованы
пиротехническими натяжителями и
ограничителями усилия натяжения.
Такая система эффективно защищает водителя
и переднего пассажира в момент фронтальных
и боковых столкновений в ДТП. При достаточно
сильном ударе натяжители мгновенно затягивают
ремни безопасности и плотно прижимают тела
водителя и пассажира к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней
безопасности работает только при вк люченном
зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление
ремня на тело, оптимизируя защиту.
Регулировка ремня по высоте
Верхняя ветвь ленты ремня должна
проходить через углубление в плече.
F

Ч

тобы опустить верхнюю точку
крепления ремня, переместите
фиксатор A вниз и передвиньте его
вместе с ней.
F

Ч

тобы поднять точку крепления,
переместите все вместе вверх.
F

П

отяните лямку и вставьте скобу в паз
замка.
F

П

отяните лямку чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.
Системы безопасности

167
Expert_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Двухместное переднее
сиденье
При наличии на автомобиле трехместного
дивана (моноблочного или разделенного
на сиденье 1/3 и скамью 2/3), все три места
оборудуются трехточечными ремнями
безопасности и инерционными катушками
на боковых сиденьях.
А среднее сиденье оборудовано
направляющим пазом для ремня и
инерционной катушкой на спинке.
Катушки боковых сидений второго ряда
оборудованы ограничителями натяжения
ремня.
Сидения третьего ряда оборудованы
трехточечными ремнями безопасности и
инерционными катушками.
На автомобиле с двухместным передним
сиденьем следите за правильным
использованием соответствующих ремней
безопасности и их замков.
Не пу тайте ремень или замок на сиденье
водителя с замком или ремнем среднего
сиденья. На сиденьях 2-го и 3 -го рядов
необходимо следить за тем, чтобы
не перепу тать ремни и замки
ремней.
Следует избегать ошибочного
пристегивания ремней боковых
сидений к замку среднего сиденья
и ремень среднего сиденья к замку
бокового.
При ск ладывании боковых сидений
или спинок в положение "столик",
старайтесь не зажимать лямку
среднего ремня.
При ск ладывании или перемещении
заднего сиденья или дивана,
проследите за тем, чтобы он
правильно смотался на катушку, а ее
замок был готов к пристегиванию.
При действиях с боковыми
сиденьями (снятие/установка) или
при проходе к третьему ряду, не
пристегивайте средний ремень
безопасности.
Ремни безопасности
на задних сиденьях
5
Системы безопасности