2016 Peugeot Boxer údržba

2
boxer_cs_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
3. 44-86
ERGONOMIE a
POHODLÍ
Ovladač
světel 45 stěračů


48
Regulátory rychlosti


49
Omezovače rychlosti


55
Odmrazování a


odmlžování

59
T

opení / Klimatizace s ručním ovládáním

61
Automatická klimatizace


63
Přídavná topení


65
T

opení/Klimatizace vzadu

65
Programovatelné


přídavné topení

67
Přední sedadla


71
Přední lavice


73
Zadní sedadla


74
Vnitřní uspořádání


vpředu

76
Vnitřní uspořádání


vzadu

81
Vnější prvky


84
Zpětná zrcátka


85
Elektrické ovládání oken


86
Představení

4
Vnější strana vozidla
6
Uvnitř vozidla

7
Místo řidiče


8
Charakteristiky - Údržba


10
Životní prostředí


1

1
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

12
1.
4-13
ZÁKLADNÍ
INFORMACE
4.
87-97
TECHNOLOGIE
NA PALUBĚ
Konfigurace vozidla 87
Palubní počítač 92
T
achograf
93
Zadní parkovací


asistent

94
Kamera pro couvání


95
Pneumatické


odpružení

96
2.
14-43
PŘIPRA
VENI K
JÍZDĚ
Dálkový ovladač 14
Klíč 16
Alarm

19
Přední/zadní dveře


20
Nákladový prostor


22
Přístrojová deska


23
Kontrolky


24
Palivoměr


32
Ukazatel teploty


32
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách


33
Ukazatel údržby


35
Převodovka a volant


36
Ukazatel navrhované změny převodového
stupně


36
Nastartování a


zastavení motoru

38
Rozjezd do svahu


39
Stop & Start


40
Doporučení pro jízdu


43
Tento piktogram indikuje
prvky vybavení, které
jsou specifické pro
model Combi / Minibus.
Dětská pojistka.
Topení / Klimatizace
vzadu. Zadní
sedadla / lavice.
Bodová světla pro čtení.
Posuvná boční okna.
Obsah

42
boxer_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka "A - OFF".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě opětně
spustí.
Pokud si přejete umožnit nepřetržitý
chod klimatizace, je třeba dezaktivovat
systém Stop & Start.
Kontrolka ovladače zůstává rozsvícená.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " A - OFF".
Systém je opět aktivní; zhasnutí kontrolky
ovladače a zobrazení hlášení na displeji
přístrojové desky potvrdí opětnou aktivaci.
Porucha funkce
V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje a rozsvítí
se tato kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy.
Údržba
Pro zabránění zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním režimu
START je třeba před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou vozidla vypnout zapalování.
Tento systém používá autobaterii specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností PEUGEOT,
může způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti PEUGEOT. Více informací naleznete v rubrice
"Rychlá pomoc - Vybitá autobaterie".
Nastartov

126
boxer_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVÍ VE S LUŽBÁCH
V

ÝKONU
!
Inovace, klíč k úspěchu
Výzkumná oddělení společnosti TOTAL
spolupracují s týmy společnosti PEUGEOT
na vývoji vysoce kvalitních maziv,
odpovídajících nejnovějším technickým
inovacím vozidel PEUGEOT. Jsou pro Vás
zárukou optimalizace výkonových parametrů
a dlouhodobé ochrany motoru.
Model 208
HYbrid FE dokazuje schopnosti
společností PEUGEOT a TOTAL vyvíjet
inovativní technologie, nabízející alternativní
cestu pro budoucnost.
208 HYbrid fE - model se špičkovou technologií a mimořádnými
charakteristikami: spotřeba 1,9 l/100 km a zrychlení z 0 na 100 km/h za
8
sekund. Snižování emisí škodlivin,
skutečná realita
Maziva značky TOTAL mají specifické
složení, které optimalizuje účinnost motorů
a ochranu systémů pro následné zpracování
spalin. Aby bylo zaručeno jejich správné
fungování, je třeba dodržovat pokyny pro
údržbu vydané společností PEUGEOT.
DOPORUČUJE
Údržba se značkou TTAL

167
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Jednou rukou pevně držte čep s koulí 4; druhou
rukou přitáhněte otočný ovladač 5
a otočte

jím až na doraz ve směru chodu hodinových
ručiček; otočný ovladač neuvolňujte.
Údržba
Zařízení nemůže řádně fungovat, pokud
nejsou čep s koulí a držák čisté.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem
vody musí být čep s koulí demontován a
uzávěr zasunut do držáku.
Přiložený štítek nalepte na dobře
viditelné místo, nejlépe v blízkosti
držáku nebo uvnitř zavazadlového prostoru.
V případě potřeby jakéhokoli zásahu na
tažném zařízení se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Umístěte ochranný uzávěr zpět do držáku.
Pečlivě uložte čep s koulí do jeho obalu pro
zajištění ochrany před nárazy a nečistotami.
Spodem vyjměte čep s koulí z držáku 1 .
Uvolněte otočný ovladač; ten se automaticky
zablokuje v odjištěné poloze (poloha B ).
Zařízení pro přepravu
RYCHLÁ POMOC
8

264
boxer_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
ÚDRžBA
Nádrž
Pravidelně kontrolujte a upravujte hladinu oleje. Olej vyměňujte
jedenkrát ročně. Jestliže je v oleji přítomna voda, vyměňte ho.
Pravidelně kontrolujte stav hadice a těsnost hydraulického systému.
Čerpadlo a motor
Nevyžadují pravidelnou údržbu; ložiska jsou doživotně promazaná a
ložiska čerpadla jsou promazávána čerpaným olejem.
Promazávání
Čepy korby a hydraulického válce nemají mazničky. Pravidelne
promazávejte závěsy a madla upevnění bočnic a upevňovací háky
zadního čela.
Pomocný rám a korba
Pro zaručení co nejdelší životnosti Vám doporučujeme udržovat
korbu častým mytím proudem vody.
Urychleně proveďte opravu drobných poškození laku pro zabránění
šíření rzi.Po 8
měsících používání zkontrolujte utahovací moment
spojení pomocného rámu s podvozkem vozidla (podle
doporučení výrobce nástavby).
Čištění šoupátka ventilu
● Povolte uzávěr 244A, přitom dejte pozor na kuličku
(uschovejte ji).
●

Pomocí širokého šroubováku vyšroubujte celek dutý šroub/píst.
●


Zkontrolujte volný pohyb pístu a odstraňte případné nečistoty
.
Jsou-li přítomny kovové piliny, použijte magnet.
●

Namontujte celek zpět a ověřte správné posunování pístu. Před

zpětnou montáží přichyťte kuličku na uzávěru trochou tuku.
●

Odvzdušněte hydraulický blok.
Odvzdušnění hydraulického bloku
● Vyšroubujte šestihranný uzávěr 257.
●
Pomocí šestihranného klíče 6
mm povolte o půl otáčky šroub
587

umístěný uvnitř.
●


Uveďte blok do činnosti stisknutím tlačítka pro zvedání korby n
a
krátkou chvíli.
●

Korba se nezvedá nebo jen velmi pomalu. Jakmile olej začne

vytékat tímto otvorem, celek je odvzdušněn.
●

Utáhněte šroub
587
a umístěte zpět uzávěr
257, ověřte, že se
korba zcela spustí dolů.
Sklápěcí korba

266
boxer_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
DIAGNOSTIKA
PříznakyElektrická část Hydraulická část Ověření/Kontrola
Hydraulický blok
nefunguje. X
Výkonový svazek a relé bloku.
X Ovládací svazek (jednotka).
X Odpojovač obvodu.
Blok je velmi hlučný,
pomalé zvedání. X
Sací koš je zanesený nebo přimáčknutý ke dnu nádrže.
Nový blok je velmi
hlučný, rychlé zvedání. X
Vyrovnání čerpadla, vyměňte blok.
Hydraulický válec
samovolně klesá. X
Ventil klesání je zničený nebo zablokovaný.
Hydraulický válec
neklesá. X
Ano, ověřte šoupátko ventilu a proveďte odvzdušnění.
Viz rubrika "Údržba".
X Ne, ověřte cívku a elektrické spoje ventilu.
X Ne, vyměňte elektromagnetický ventil.
X Ne, ověřte vyrovnání hydraulického válce.
Sklápěcí korba

267
boxer_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
PříznakyElektrická část Hydraulická část Ověření/Kontrola
Blok funguje, ale tlak se
nezvyšuje. X
Šoupátko ventilu je zaseknuté, jestliže na bloku není
elektromagnetický ventil.
Viz rubrika "Údržba".
X Omezovač tlaku, seřízení, nečistoty.
X Těsnění čerpadla je nefunkční.
X Spojení motor/čerpadlo.
X Čerpadlo povolené na držáku.
Hydraulický blok
nefunguje. XElektromagnetický ventil je zablokovaný, vyměňte jej nebo utáhněte
matici za sítkem.
Jednotka nefunguje. XOvěřte připojení a kontakty.
Emulze v nádrži. X
Špatně umístěná hadice zpětného vedení.
X Nedostatečné množství oleje.
Olej uniká přes
vyrovnávací ventil. X
Příliš velké množství oleje.
X O něco větší tolerance membrány vyrovnávacího ventilu, nutná
výměna.
Platí pouze pro bloky UD2386.
Pojistka se spálí při
klesání. X
Vyměňte cívku klesání.
ZVL\301\212TNOSTI
Sklápěcí korba