2016 Peugeot Boxer čas

50
boxer_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Zvolení funkce - ON
Volba ON funkci zapne. Na displeji
přístrojové desky se zobrazí hlášení pro
potvrzení povelu.
Naprogramování rychlosti
Působením na pedál akcelerace a se
zařazeným 2. až 6. převodovým stupněm
dosáhněte s vozidlem požadované rychlosti.
Přesuňte ovladač směrem nahoru (+) na
přibližně jednu sekundu pro uložení rychlosti
do paměti.
Uvolněte pedál akcelerace, vozidlo bude
udržovat naprogramovanou rychlost.
Vypnutí / dezaktivace funkce
Stlačte brzdový či spojkový pedál nebo
otočte prstenec do polohy OFF, kontrolka
zhasne.
Když působí systém dynamického řízení
stability, je funkce regulace rychlosti
dočasně dezaktivována.
-

zvýšit rychlost v krocích krátkými stisky


nebo plynulým způsobem přidržením
ovladače v horní poloze (znaménko +),
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
V průběhu regulace je kdykoli možno
stlačením pedálu akcelerace překročit
naprogramovanou rychlost (například při
předjíždění).
-

snížit rychlost plynulým způsobem

přidržením ovladače v dolní poloze
(znaménko -).
Obnovení - RES
Pro obnovení regulace na
naprogramovanou rychlost
(například po stlačení brzdového
či spojkového pedálu) se postupně přibližte
k této rychlosti a stiskněte RES.
Rozsvítí se kontrolka, funkce regulátoru je
obnovena.
Změna naprogramované rychlosti v
průběhu regulace
Můžete :
Ovladače u volantu

53
boxer_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
První aktivace /
naprogramování
rychlosti
- Stlačením pedálu akcelerace
dosáhněte rychlost, kterou si přejete
naprogramovat.
-

Pro uložení rychlosti do paměti přepněte

ovladač směrem nahoru (+) nebo
směrem dolů (-). Na displeji přístrojové
desky se zobrazí hlášení pro potvrzení
aktivace.
Vozidlo bude udržovat tuto
naprogramovanou rychlost.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
Je možné zrychlit a jet chvíli vyšší než
naprogramovanou rychlostí.
Jakmile uvolníte pedál akcelerace, vrátí se
vozidlo na naprogramovanou rychlost.
Opětná aktivace
- Po dezaktivaci regulace stiskněte toto
tlačítko. Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení pro potvrzení opětovné
aktivace.
Vaše vozidlo pojede znovu rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Nebo také můžete použít postup "první
aktivace".
Dezaktivace (off)
- Stiskněte toto tlačítko nebo stlačte
brzdový či spojkový pedál. Na displeji
přístrojové desky se zobrazí hlášení pro
potvrzení dezaktivace.
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Ovladače u volantu

57
boxer_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Překročení naprogramované
rychlosti
Stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku,
pokud nestlačíte pedál silně až za bod
odporu.
Pokud omezovač nemůže zabránit zvýšení
rychlosti vozidla z důvodu profilu vozovky
nebo při sjíždění prudkého svahu, může
dojít k překročení naprogramované rychlosti.
Omezovač se dočasně neutralizuje
a naprogramovaná rychlost bliká na
kontrolním bloku.
Pro návrat do funkce omezování
snižte rychlost na hodnotu nižší než je
naprogramovaná rychlost.
Vypnutí funkce
- Otočte prstenec do prostřední polohy
O nebo vypněte zapalování pro vypnutí
systému.
Naposledy naprogramovaná rychlost
zůstane uložená v paměti.
Porucha funkce
Naprogramovaný rychlostní limit je vymazán
a poté nahrazen pomlčkami.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Správné používání
Omezovač nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení zaručující dodržování
nejvyšší povolené rychlosti a nenahrazuje
řidičovu pozornost.
Věnujte pozornost profilu vozovky, dávejte
pozor při prudkých akceleracích a neustále
ovládejte své vozidlo.
Aby kobereček nezavazel pod pedály:
-

dbejte na správné umístění ochranného

koberečku a jeho úchytů na podlaze,
-

nedávejte nikdy několik ochranných

koberečků přes sebe.
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Ovladače u volantu

59
boxer_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
ODMRAZOVÁNÍ A ODMLžOVÁNÍ
Ruční režimNastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Pro účinnější a rychlejší odmrazení
a odmlžení čelního skla: Odmrazování zadního okna a zpětných
zrcátek
Odmrazování funguje jen za


chodu motoru. Jedno stisknutí
tohoto tlačítka aktivuje rychlé
odmlžování-odmrazování zadního
okna a zpětných zrcátek.
Funkce se zastaví automaticky pro
zabránění nadměrné spotřebě elektrické
energie. Přeruší se při zastavení motoru,
ale znovu se obnoví při následujícím
nastartování.
Funkci je možno vypnout stisknutím tohoto
tlačítka.
-

zvyšte rychlost ventilátoru vzduchu, Návrat do polohy vstupu vnějšího


vzduchu umožňuje přivést čerstvý
vzduch do kabiny.
Čelní sklo a boční okna
Větrací výstupy, umístěné na spodním okraji
čelního skla, a boční difuzory pro dveřní
okna zvyšují účinnost funkce elektrického
odmrazování a odmlžování. Nezakrývejte
tyto výstupy vzduchu.
Pylový filtr umožňuje nepřetržité a účinné
zachytávání prachových částic.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
(aktivovatelná řidičem nebo spolujezdcem)
umožňuje izolovat kabinu od vnějšího
ovzduší. Použití této polohy musí být
krátkodobé, za jízdy musí být normálně
ovladač v poloze otevřeného přívodu
vnějšího vzduchu.
-

přepněte dočasně ovladač

přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování zadního okna k dispozici
režim STOP.
Větrání
3
ERGONOMIE A POHODLÍ

60
boxer_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
SPRÁVNé POUžÍVÁNÍ KLIMATIZACE
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 minut.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a nechte ho zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
"V otevřené poloze"
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4
prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2
mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem k
horní části těla cestujících, a 4
bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch k
cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.
Větrací výstupy
Větrání

62
boxer_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Přívod vnějšího vzduchuDoporučení pro nastavení ručně ovládané klimatizace
Pro správné využití tohoto systému doporučujeme:
Obíhání vnitřního vzduchu
Tato poloha musí být využívána
jen dočasně.
Při použití současně se zapnutou
klimatizací a rychlostí ventilátoru
nastavenou od 1
do 4, umožňuje obíhání
vnitřního vzduchu dosáhnout požadovaného
pohodlí jak při topení, tak při ochlazování.
Poloha obíhání izoluje dočasně kabinu od
vnějších nepříjemných pachů a kouře. Přeji si ...
Rozdělení
proudu
vzduchu Teplota
Rychlost
ventilátoru Obíhání
vnitřního vzduchu Ovladač AC
Teplo -
Chlad
Odmrazení oken
Odmlžení oken
Po návratu do normálních podmínek
nastavte znovu ovladač do polohy přívodu
vnějšího vzduchu, která umožňuje obnovit
vzduch v kabině a odmlžit skla. Toto je
normální provozní poloha, kterou je třeba
upřednostňovat. Tato poloha slouží pro běžné
používání systému.
Větrání

64
boxer_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Prstenec seřizování úrovně pohodlí
Stupnice má následující rozsah :
-
topení v interiéru HI (High), při kterém

je vzduch ohříván až do maximální
hodnoty 32,
-

chlazení v interiéru LO (Low), při kterém

je vzduch ochlazován až na hodnotu 16.
Rozdělování proudu vzduchu
Jedno stisknutí rozsvítí diodu tlačítek, která
nasměrují proud vzduchu:
do větracích výstupů
nasměrovaných k čelnímu
sklu a předním bočním oknům
(odmlžování - odmrazování skel),
do středních a bočních větracích
výstupů (trup a obličej),
k difuzorům v přední a zadní
oblasti (nohy cestujících).
Vzájemná kombinace tlačítek umožňuje
přesnější rozdělení proudu vzduchu.
Rychlost ventilátoru
Opakovanými stisky tohoto
tlačítka je možno zvýšit (+)
nebo snížit (-) intenzitu proudu
vzduchu vháněného do interiéru.
Přívod vnějšího vzduchu /
Obíhání vnitřního vzduchu
Svítí-li dioda, obíhá vzduch
uvnitř kabiny pro její oddělení
od vnějších nepříjemných pachů a kouře.
Použití musí být pouze dočasné.
Po návratu do normálních podmínek
stiskněte tlačítko pro otevření přívodu
vnějšího vzduchu; dioda zhasne.
Rovněž stisknutí tlačítka AUTO obnoví
přívod vnějšího vzduchu. Návrat do této
polohy umožňuje obnovit vzduch a odmlžit
skla. Další stisknutí tlačítka AUTO znovu
zapne funkci FULL AUTO.
Rychlé odmlžování/
odmrazování
Stisknutí tohoto ovladače
umožňuje rychlé zprůhlednění
oken. Dioda se rozsvítí.
Systém řídí chlazení, rychlost a přívod
vzduchu, odmrazování zadního okna a
optimální rozdělení proudu vzduchu na čelní
okno a přední boční okna.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
přídavným topením, vypněte jej, aby bylo
zaručeno rychlé a efektivní odmlžování a
odmrazování.
PŘÍDAVNÁ VENTILACE VZADU
Ovladače tohoto systému, který doplňuje
základní ventilační systém kabiny vozidla,
jsou umístěné ve spodní části palubní desky,
vedle volantu.
Odvod vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje


odvod vzduchu vně vozidla a
rozsvítí diodu. Další stisknutí
ovladače tento režim vypne a
zhasne diodu.
Přívod vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje


přívod vnějšího vzduchu do
kabiny vozidla a rozsvítí diodu.
Další stisknutí ovladače tento
režim vypne a zhasne diodu.
Větrání

65
boxer_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
PŘÍDAVNÁ TOPENÍ
Doplňkové
topení
U 2-3 místné verze se nachází pod sedalem
řidiče a vhání vzduch směrem dopředu.
TOPENÍ A / NEBO KLIMATIZACE VZADU
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno přídavnou
klimatizací v zadní části vozidla: rampa
rozvodu vzduchu ve stropu a větrací výstupy
s individálním seřízením zajišťují dokonalý
rozvod studeného vzduchu.
Teplý vzduch u podlahy, přicházející z přední
klimatizační jednotky, je rozváděn v úrovni
chodidel cestujících ve druhé a třetí řadě
sedadel.
Okruh rozvodu teplého vzduchu na podběhu
zadního levého kola může doplňovat celek
a
přivádět vzduch k chodidlům cestujících ve
třetí řadě sedadel.
Přídavné topení
Jedná se o přídavné vytápění kabiny, které
doplňuje sériové vybavení.
Může pracovat nezávisle na motoru vozidla.
Přídavný ohřívač okruhu
chladicí kapaliny nebo přídavné
programovatelné topení
Jedná se o přídavný, programovatelný a
nezávislý systém, který ohřívá část okruhu s
teplou chladicí kapalinou naftového motoru
pro usnadnění jeho nastartování.
Systém zlepšuje účinnost odmrazování a
odmlžování vozidla.
Vozidla vybavená motory HDi mohou být
vybavena ohřívačem.
Když běží motor na volnoběh nebo je vozidlo
zastavené, je normální, že je slyšet pískání
a jsou trochu cítit zplodiny a charakteristický
zápach. U 5-9
místné verze se nachází
vzadu. Podle modelové verze
je vzduch přiváděn buď přímo
zezadu, nebo je přiváděn z
rampy, která se nachází pod každou ze dvou
řad sedadel.
K aktivaci/dezaktivaci topení
stiskněte tento ovladač. Když je
topení aktivované, rozsvítí se
dioda.
Je-li právě prováděno rychlé odmrazování a
odmlžování, vypněte topení ovladačem.
Automatické přídavné topení
Jedná se o přídavný systém, který se
uvede do činnosti automaticky při zapnutí
zapalování. Jeho aktivace závisí na vnější
okolní teplotě a teplotě uvnitř kabiny vozidla.
Systém se vypne automaticky, jakmile
zapnete ručně topení.
Větrání
3
ERGONOMIE A POHODLÍ