2016 Peugeot 508 RXH stop start

180
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Prehod motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
prestavi v stanje pripravljenosti:
-

p

ri ročnem menjalniku , pri hitrosti pod
20 km/h ali pri zaustavljenem vozilu pri
izvedenki e-THP 165, ko prestavite ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke;
-

p

ri samodejnem menjalniku, pri
zaustavljenem vozilu, ko pritisnete zavorni
pedal ali prestavite ročico v položaj N .
Če je vozilo opremljeno s števcem, ta sešteva
čas, ko je motor med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi kontakta s ključem
se števec ponovno nastavi na ničlo. Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Sistem Stop & Start začasno prestavi motor v
stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med
vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo
itd.). Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor se
zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Vožnja

181
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Prehod motorja v način START
Kontrolna lučka ECO ugasne in motor
se ponovno zažene samodejno :
-

p

ri ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete pedal sklopke;
-

p

ri samodejnem menjalniku:
●

k

o je ročica v položaju D ali M in spustite
zavorni pedal;
●

a

li ko prestavite ročico iz položaja N v
položaj D ali M, potem ko ste spustili
zavorni pedal;
●

a

li ko vključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
-
č e odprete voznikova vrata;
-

č
e odpnete voznikov varnostni pas;
-

č
e hitrost presega 25 km/h pri ročnem
menjalniku (3 km/h pri izvedenki
e-THP
165) ali 3 km/h pri samodejnem
menjalniku;
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro;
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne vključi:
- č e so odprta voznikova vrata;
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas;
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem;
-

č
e se vozilo zaustavi pri vožnji po strmem
klancu navzgor ali navzdol;
-

č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete;
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru;
-

č
e je vključeno sušenje stekel;
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
6
Vožnja

200
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Gorivo
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok, ki je
posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
F
P
oiščite črpalko z ustreznim gorivom
za motor vašega vozila (vrsta goriva je
navedena na nalepki na loputi).
F

O
dprite čep, tako da ga zavrtite za četrt
vrtljaja v levo.
F

Č
ep odložite na nosilec na loputi.
Posoda za gorivo
Prostornina posode je približno 72 litrov (ali 55 litrov, kar je odvisno od izvedenke) .
Če nalijete napačno gorivo, je
treba posodo za gorivo popolnoma
izprazniti in natočiti ustrezno gorivo
še pred zagonom motorja.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali gumbom
START/STOP, če je vaše vozilo
opremljeno s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila.
Odpiranje
- Pritisnite na gumb. P
o izključitvi kontakta gumb deluje še nekaj
minut. Če je potrebno, ponovno vključite
kontakt in s tem tudi gumb.Nalivanje goriva
F Vtaknite nalivno pištolo in jo potisnite do konca v odprtino (potisnite kovinsko
loputo


A).
F

N
alijte gorivo. Prenehajte z dolivanjem po
tretji prekinitvi polnilnega nastavka, ker
lahko sicer nastanejo motnje v delovanju
vozila.
F

Č
ep namestite nazaj na njegovo mesto,
tako da ga zavrtite za četrt vrtljaja v desno.
F

P
otisnite loputo nalivne odprtine, da jo
zaprete.
Motor vašega vozila je opremljen s
katalizatorjem, ki zmanjšuje količino škodljivih
snovi v izpušnih plinih.
Pri bencinskih motorjih je obvezna uporaba
neosvinčenega goriva.
Da ne bi pomotoma nalili napačnega goriva,
ima nalivno grlo manjšo odprtino.
Praktične informacije

214
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Odpiranje pokrova motornega prostora
Odpiranje
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite
sistem Stop & Start, da se izognete
poškodbam zaradi samodejnega vklopa
načina START.
Zapiranje
F Spuščajte pokrov motorja in ga zaprite šele tik pred koncem.
F

P
reverite, ali je pravilno zaklenjen.
F

O
d zunaj: Dvignite ročico in privzdignite
p o k r ov.
Oporni drog zadrži pokrov v odprtem položaju.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne
zatakne kakšen predmet ali oblačilo.
Zaradi prisotnosti električne opreme v
motornem prostoru, se priporoča, da se,
kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
vodi (dež, pranje avtomobila, ...).
F Od znotraj: Ročico na levi strani pod armaturno ploščo povlecite k sebi.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora ob
močnem vetru.
Ko je motor vroč, previdno prijemajte
zunanjo ročico in oporni drog pokrova
motornega prostora, ker se lahko opečete.
Praktične informacije

221
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno
vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte čistost
in privitost kabelskih čevljev (pri
različicah brez objemke).Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator
s


posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba izključno
izvesti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Če na večfunkcijskem zaslonu
začasno zasveti ta kontrolna lučka
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
ne ugasne kontrolna lučka.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja
na premajhno količino aditiva. Glejte
poglavje Nivo aditiva za plinsko olje.
Za več podatkov glede kontrole nivojev
tekočin glejte ustrezno poglavje.
Pri novih vozilih lahko med prvimi
regeneracijami filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, vendar je to
povsem normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Če opravljate posege na 12-voltnem
akumulatorju, glejte ustrezno poglavje
o

previdnostnih ukrepih, ki veljajo za vsak
poseg. Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje
,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave. in se prikaže sporočilo, opozarjata na začetno
zasičenost filtra trdnih delcev.
7
Praktične informacije

225
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Steklenice z aditivom AdBlue® ne
shranjujte v vašem vozilu.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi
od 25°C. Priporoča se, da steklenico hranite
na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite,
ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Postopek
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
višja od -11°C. V nasprotnem primeru, če
zmrzuje, aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti v
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur predno dolijete
a d i t i v.
F

I

zključite kontakt in izvlecite ključ, ali, če je
vaše vozilo z njim opremljeno, pritisnite na
gumb START/STOP, da izključite motor. F

Z
a dostop do rezervoarja z aditivom
AdBlue
® dvignite preprogo v prtljažniku,
nato, glede na opremo, odstranite rezervno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje.
F

Č

rn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M

oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O

dstranite zamašek.
7
Praktične informacije

226
508_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice.
Pomembno : Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v


rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8

litra aditiva, to je 2 steklenici po
1,89

litra. F

V p
rimeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prišlo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
F
P
onovno namestite moder zamašek na
ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F
N
amestite nazaj črn zamašek in ga brez
pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite, ali je kontrolna
oznaka zamaška nasproti kontrolni oznaki
nosilca.
F

G
lede na opremljenost, pospravite nazaj
na dno prtljažnika rezervno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.
F

N
amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Pomembno: V primeru dolivanja po
izpraznjenju aditiva , ki ga je potrdilo
sporočilo Top up emissions additive:
Starting prevented (Napolnite aditiv
sistema protionesnaževanja: zagon
motorja prepovedan), morate, predno
ponovno vzpostavite kontakt, obvezno
počakati približno 5 minut; medtem ne
odpirajte voznikovih vrat, ne odklepajte
vozila, ne vstavljajte ključa v kontaktno
ključavnico ali vstavljajte elektronskega
ključa sistema prostoročnega dostopa
in zagona vozila v potniškem prostoru.
Vzpostavite kontakt, nato, po premoru
10
sekund, zaženite motor.
Steklenice aditiva AdBlue® ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. Odvrzite
jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo
odložite na vašem prodajnem mestu.
Praktične informacije

253
508_sl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
12-voltni akumulator
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.Akumulator je nameščen pod pokrovom
motornega prostora.
Za dostop:
F
o dprite pokrov, najprej s pomočjo notranje
ročice, nato še z zunanjo ročico,
F

o
dstranite plastični pokrov, da dostopite do
sponke (+),
F

p
o potrebi odpnite ohišje varovalk in
odstranite akumulator.
Dostop do akumulatorja
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Predno boste rokovali z akumulatorjem,
si zaščitite oči in obraz.
Kakršen koli poseg na akumulatorju
mora biti izveden v zračenem prostoru,
stran od prostega ognja in virov isker,
da bi s tem preprečili kakršno koli
tveganje za eksplozijo ali požar.
Po zaključenem posegu si umijte roke.
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi;
žvepleno kislino in svinec.
Odvreči jih je potrebno glede na
zakonske predpise. V nobenem
primeru jih ne smemo odlagati med
gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije in akumulatorje
odložite na posebno zbirno mesto.
Splošno
Svinčeni akumulatorji za zagon
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli
ne potiskajte, če želite zagnati motor.
8
V primeru okvare