2016 Peugeot 508 RXH stop start

254
Certaines fonctionnalités, dont le Stop
& Start, ne sont pas disponibles tant
que la batterie n’a pas atteint un niveau
de charge suffisant.
F

C

onnectez l’autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F

D

émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A

ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
S

i le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l’aide d’un booster de batterie.
Démarrer à partir d’une
autre batterie
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N’utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne. F

S
oulevez le cache plastique de la
borne
(+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur). F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l’arrêt, au minimum 30 minutes afin
de permettre à la batterie d’atteindre un
niveau de charge suffisant.
En cas de panne

255
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s

i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer
la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop
& Start. N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F
C
oupez le contact.
F
E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres, ...).
F E teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
8
En cas de panne

256
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d’immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F
f
ermez tous les ouvrants (portes, volet de
coffre, vitres, toit),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d’attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
-

l
a clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
-
l

e(s) rideau(x) d’occultation électrique(s),
-
le

s lève-vitres électriques,
-

l
a date et l’heure,
-
l

es stations radio mémorisées.
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F R elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
Rebranchement de la borne (+)
F

P
ositionnez le collier B ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F

A
ppuyez verticalement sur le collier pour
bien le positionner contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en rabaissant la
palette A . Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu’après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l’état de
charge de la batterie ( jusqu’à environ
8


heures).
En cas de panne

260
Montage
Pour le remontage, effectuez les opérations de
démontage dans le sens inverse puis branchez
la borne positive (+) en dernier.
Après le montage
- Contrôlez les cosses de la batterie.
- M ettez le contact, sans démarrer le moteur.
-

V
érifiez l’absence de messages d’erreur
ou de témoins allumés. Sinon consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour une remise à zéro du système.
-

V
érifiez le bon fonctionnement de tous les
ouvrants : portes et fenêtres.
-

A
près le remontage, attendez environ
1 minute (ou 2 minutes pour la boîte de
vitesses automatique).
-

D
émarrez le moteur.
-

V
érifiez le bon fonctionnement des
antipincements : lève-vitres, toit ouvrant,
toit panoramique. -

S
i vous êtes équipé d’un frein électrique,
vérifiez son bon fonctionnement en
réalisant un desserrage puis un serrage.
-
C
oupez le contact.
-
S
ortez du véhicule puis vérifiez le bon
fonctionnement de la télécommande.
-
P
rogrammez : l’heure, les stations de radio
et la configuration de l’autoradio.
Lors du débranchement de la batterie,
certaines fonctions peuvent être
momentanément indisponibles :
Stop (Stop & Start), Climatisation,
Navigation.
Dans tous les cas, si vous détectez
une anomalie, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de panne

357
Sièges enfants ......................13 8, 143 -145 , 157
Sièges enfants classiques ....................149, 150
Sièges enfants ISOFIX


..........................152-155
Signal de détresse


................................ 132, 227
Sous-capot moteur
................................ 21

5 -217
Sous-gonflage (détection)


............................18 6
Spots latéraux
....................................... 12

5, 244
Station de radio


.................................... 288, 289
Stop & Start


.................... 17, 42 , 89 , 92, 96 , 180 ,
200 , 214 , 221 , 253 , 256
Streaming audio Bluetooth


..................292, 294
Super-verrouillage


.................................... 51, 60
Surtapis
................

......................................... 10 0
Surveillance des angles morts


.....................19 6
Synchronisation de la télécommande


......54, 63
Système d'antipollution SCR


..........................25
Système ESC
.................................................. 18
Système SCR
................................................ 223
Tableaux des fusibles


...................................249
Tableaux des masses


..........................265, 268
Tableaux des motorisations


..........................264
Télécommande


..........49, 50 , 55 , 56 , 58 , 59, 69
Téléphone


............................................. 324-326
Témoin de préchauffage moteur Diesel
.........16
Témoin du système d'antipollution SCR


.........25
Témoin du système de freinage...................... 22
Témoins d'alerte


........................................ 19, 21
Témoins de marche


......................14, 16 , 18, 21
Témoins d'état


................................................. 21
Témoin service
...............................

.................20
Témoins lumineux
............................... 14,

18, 19
Température du liquide de refroidissement


....30
TMC (Infos trafic)
.......................................... 308
Toit ouvrant


................................................... 104
T
Ventilation .................................................83-86
Vérification des niveaux ........................ 2
18 -220
Vérifications courantes


.........................221, 222
Verrouillage


............................................... 50, 69
Verrouillage centralisé
.............................. 58,

59
Verrouillage manuel (mode secours)
.............. 62
V

idange

......................................................... 218
Volant (réglage)
...............................

................79
Volet d'occultation
...............................

..........104
Volet d'occultation du toit panoramique


.......10 6
V
WIP Plug ....................................................... 10 8
UREA


..................................................... 35, 223
USB


............................................................... 292
W
U
Zones à risques (mise à jour) .......................307
Toit vitré panoramique


..................................
10 6
Totalisateur kilométrique .................................29
Transport d'objets longs


...............................
111
Trappe à carburant ........................................ 200
Trappe à ski

...............................

....................
111
Triangle de signalisation
............................... 2

27
Troisième feu de stop

....................................
248
Z
.
Index alphabétique