2016 Peugeot 508 RXH radio

131
Des étiquettes sont apposées en
différents endroits de votre véhicule.
Elles comportent des avertissements
de sécurité ainsi que des informations
d’identification de votre véhicule. Ne les
enlevez pas : elles font partie intégrante
de votre véhicule.
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez-vous à un atelier
qualifié disposant de l'information
technique, de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
PEUGEOT est en mesure de vous
a p p o r t e r.Nous attirons votre attention sur les
points suivants :
-

L
a pose d'un équipement ou
d'un accessoire électrique non
référencé par Automobiles
PEUGEOT peut entraîner une
panne des systèmes électriques
de votre véhicule. Rendez-vous
dans le réseau PEUGEOT pour
prendre connaissance de l'offre
d'accessoires référencés.
-

P
our des raisons de sécurité,
l'accès à la prise diagnostic,
associée aux systèmes
électroniques embarqués équipant
le véhicule, est strictement
réservé au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié, disposant
d'un outillage adapté (risques de
dysfonctionnement des systèmes
électroniques embarqués pouvant
générer des pannes ou des
accidents graves). La responsabilité
du constructeur ne saurait être
engagée en cas de non-respect de
cette consigne.
-

T
oute modification ou adaptation
non prévue ni autorisée par
Automobiles PEUGEOT ou
réalisée sans respecter les
prescriptions techniques définies
par le constructeur entraîne la
suspension des garanties légale et
contractuelle.Installation d'accessoires
émetteurs de
radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne
extérieure, vous devez impérativement
consulter le réseau PEUGEOT qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur,
trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique, non référencé
par PEUGEOT, peut entraîner une
panne du système électronique de votre
véhicule et une surconsommation.
Prenez contact avec un représentant
de la marque PEUGEOT pour connaître
la gamme des équipements ou
accessoires référencés.
Recommandations générales liées à la sécurité
5
Sécurité

194
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s'arrête plus de trois
secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10


km/h.
Aide au stationnement
avant
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage
d'un porte-vélo (véhicule équipé
d'un attelage ou d'un porte-vélo
recommandé par PEUGEOT).
Neutralisation / Activation de
l'aide au stationnement avant et
arrière
La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s'allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.
Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de repérer si
l'obstacle est devant ou derrière.
Avec Autoradio ou pour version HYbrid4
Avec Écran tactile
Conduite

197
Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
-

e
n présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-

a
vec des véhicules roulants en sens
inverse,
-

e
n conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés,
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté.
Pour cela, les conditions suivantes doivent être
remplies


:
-

t

ous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation,
-
l
a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12

km/h et 140

km/h,
-

l

orsque vous dépassez un véhicule avec
un écart de vitesse inférieur à 10

km/h,
-

l

orsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25

km/h,
-

l

e flux de circulation doit être fluide,
-

d

ans le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et
que le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort,
-

v

ous circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
-

v

otre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane...
Fonctionnement
F A la mise du contact ou moteur tournant, appuyez sur ce bouton
pour activer la fonction
; le
voyant s'allume.
Avec Autoradio ou pour version HYbrid4
Avec Écran tactile
6
Conduite

250
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Ouvrez la platine escamotable puis forcez légèrement afin de passer les butées. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F6 A ou B 15Autoradio.
F8 3Alarme.
F13 10Allume-cigares avant.
F14 10Prise 12 V avant.
F16 3Plafonnier arrière, lecteurs de carte arrière.
F17 3Plafonnier avant, miroir de courtoisie.
F28 A ou B 15Autoradio.
F30 20Essuie-vitre arrière.
F32 10Amplificateur audio.
En cas de panne

254
Certaines fonctionnalités, dont le Stop
& Start, ne sont pas disponibles tant
que la batterie n’a pas atteint un niveau
de charge suffisant.
F

C

onnectez l’autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F

D

émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A

ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
S

i le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l’aide d’un booster de batterie.
Démarrer à partir d’une
autre batterie
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N’utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne. F

S
oulevez le cache plastique de la
borne
(+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur). F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l’arrêt, au minimum 30 minutes afin
de permettre à la batterie d’atteindre un
niveau de charge suffisant.
En cas de panne

255
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s

i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer
la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop
& Start. N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F
C
oupez le contact.
F
E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres, ...).
F E teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
8
En cas de panne

256
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d’immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F
f
ermez tous les ouvrants (portes, volet de
coffre, vitres, toit),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d’attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
-

l
a clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
-
l

e(s) rideau(x) d’occultation électrique(s),
-
le

s lève-vitres électriques,
-

l
a date et l’heure,
-
l

es stations radio mémorisées.
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F R elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
Rebranchement de la borne (+)
F

P
ositionnez le collier B ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F

A
ppuyez verticalement sur le collier pour
bien le positionner contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en rabaissant la
palette A . Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu’après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l’état de
charge de la batterie ( jusqu’à environ
8


heures).
En cas de panne

260
Montage
Pour le remontage, effectuez les opérations de
démontage dans le sens inverse puis branchez
la borne positive (+) en dernier.
Après le montage
- Contrôlez les cosses de la batterie.
- M ettez le contact, sans démarrer le moteur.
-

V
érifiez l’absence de messages d’erreur
ou de témoins allumés. Sinon consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour une remise à zéro du système.
-

V
érifiez le bon fonctionnement de tous les
ouvrants : portes et fenêtres.
-

A
près le remontage, attendez environ
1 minute (ou 2 minutes pour la boîte de
vitesses automatique).
-

D
émarrez le moteur.
-

V
érifiez le bon fonctionnement des
antipincements : lève-vitres, toit ouvrant,
toit panoramique. -

S
i vous êtes équipé d’un frein électrique,
vérifiez son bon fonctionnement en
réalisant un desserrage puis un serrage.
-
C
oupez le contact.
-
S
ortez du véhicule puis vérifiez le bon
fonctionnement de la télécommande.
-
P
rogrammez : l’heure, les stations de radio
et la configuration de l’autoradio.
Lors du débranchement de la batterie,
certaines fonctions peuvent être
momentanément indisponibles :
Stop (Stop & Start), Climatisation,
Navigation.
Dans tous les cas, si vous détectez
une anomalie, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de panne