2016 Peugeot 508 RXH Instrukcja Obsługi (in Polish)

207
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Przed przystąpieniem do użytkowania
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo zamontowany, kontrolując następujące punkty:- zaczep kulowy jest prawidłowo zablokowany (położenie A),
- z amek zabezpieczający jest zamknięty, a klucz wyjęty; nie można już poruszyć
pokrętłem,
-

z
aczep nie powinien w ogóle poruszać się we wsporniku; spróbować szarpnąć nim
ręką.
Podczas użytkowania
Nigdy nie odblokowywać urządzenia, dopóki do zaczepu przyczepiona jest przyczepa albo
zamontowano na nim bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów
(MTRA).
Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić ustawienie reflektorów.
Więcej informacji na temat regulacji reflektorów zawiera odpowiednia rubryka.
Po użytkowaniu
Podczas jazdy bez przyczepy albo bez bagażnika na haku gniazdko przyłączeniowe
należy schować, zaczep kulowy zdemontować i włożyć zaślepkę do wspornika. Dotyczy to
zwłaszcza sytuacji, w których zaczep kulowy mógłby zasłaniać tablicę rejestracyjną albo
światła.
7
Informacje praktyczne

208
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Montaż zaczepu kulowego
Wyjąć zaślepkę ochronną wspornika
mocującego i sprawdzić stan systemu
mocującego. W razie potrzeby oczyścić
wspornik szczotką albo czystą szmatką.Chwycić zaczep kulkowy oburącz; włożyć koniec
zaczepu kulowego we wspornik, a następnie,
aby zapewnić prawidłowe zablokowanie
mechanizmu, nacisnąć energicznie zaczep
kulowy do dołu od strony kuli.Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest rzeczywiście
prawidłowo zablokowany (położenie A
).
Obrócić klucz w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara, aby zablokować mechanizm
mocujący zaczep kulowy.
Zawsze wyjmować klucz i przechowywać go
w
bezpiecznym miejscu.
Jeżeli klucza nie można obrócić ani wyjąć,
oznacza to, że zaczep kulowy jest źle
zamocowany; rozpocząć procedurę od nowa.
Jeżeli jeden z warunków blokowania nie jest
spełniony, rozpocząć procedurę od nowa.
We wszystkich przypadkach, jeżeli wskaźnik
pozostaje czer wony, nie używać haka
holowniczego i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Wyjąć zaczep kulowy z torby.
Zdjąć osłonę ochronną z kuli i kołpak ochronny
z pokrętła.
Schować zaślepkę, osłonę i kołpak do torby.
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo
odblokowany (położenie B). W przeciwnym
razie włożyć klucz do zamka i obrócić klucz
zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby
odblokować mechanizm. Następnie, ścisnąć
pokrętło i obrócić je w kierunku zgodnym
z
ruchem wskazówek zegara, aż do oporu. Pokrętło wykonuje wówczas automatycznie
obrót w lewo, wydając słyszalny odgłos "klik";
uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.
Informacje praktyczne

209
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Przymocować przyczepę do zaczepu.
Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do
pierścienia zabezpieczającego usytuowanego
na wsporniku zaczepu kulowego.
Opuścić wspornik gniazdka przyłączeniowego,
pociągając w dół pierścień widoczny pod
zderzakiem.
Podnieść osłonę ochronną gniazdka
przyłączeniowego i podłączyć wtyczkę
elektryczną przyczepy.
Demontaż zaczepu kulowego
Odłączyć wtyczkę elektryczną przyczepy od
gniazda przyłączeniowego wspornika.
Odczepić linkę połączoną z przyczepą od
pierścienia zabezpieczającego wspornika.
Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
Ustawić ponownie wspornik gniazdka
przyłączeniowego w położeniu złożonym.Włożyć klucz do zamka.
Obrócić klucz zgodnie z ruchem wskazówek
zegara, aby odblokować mechanizm mocujący
zaczepu kulowego.
7
In

210
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Konserwacja
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy,
gdy zaczep kulowy i jego wspornik pozostają
czyste.
Przed myciem samochodu strumieniem pod
wysokim ciśnieniem gniazdko przyłączeniowe
należy schować, zaczep kulowy zdemontować
i włożyć zaślepkę ochronną we wspornik.
W sprawie wszelkich operacji dotyczących
haka holowniczego należy zwracać się do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego.
Założyć osłonę ochronną kuli i kołpak ochronny
pokrętła.
Schować zaczep kulowy do torby.
Włożyć zaślepkę ochronną we wspornik
m o c u j ą c y.
Chwycić mocno zaczep kulowy jedną ręką;
drugą ręką nacisnąć, a następnie obrócić
pokrętło w prawo do oporu.
Wyjąć zaczep kulowy ze wspornika.
Uwaga na masę zaczepu kulowego (około
3,5 kg). Niebezpieczeństwo zranienia!
Przechowywanie
Zaleca się chowanie zaczepu kulowego
w
schowku pod podłogą bagażnika.
Przymocować zaczep kulowy za pomocą
sznurka pokrowca.
Nigdy nie pozostawiać niezamocowanego
zaczepu kulowego w bagażniku.
W
przypadku gwałtownego hamowania
pozostawiony luźno w bagażniku zaczep
może stworzyć zagrożenie dla pasażerów.
Ponadto zaczep kulowy jak również
bagażnik mogą zostać uszkodzone.
Informacje praktyczne

211
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
Demontaż
F Unieść ramię wycieraczki.
F O dpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
spoczynkowym.
7
Informacje praktyczne

212
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Montaż pałąków dachowych
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
pałąków dachowych dla bagażu
nieprzekraczającego 40 cm wysokości
(z wyjątkiem bagażnika rowerowego):
-
S
edan: 70 kg
-

S
W i R XH spalinowy: 100 kg
Sedan
- Są to kołki przytrzymujące, znajdujące się
na wnękach drzwi.
Przy montażu poprzecznych pałąków dachowych
należy zwrócić uwagę na punkty ich mocowania.
SW i RXH spalinowy
- Są to oznaczenia na każdym pałąku wzdłużnym.
Używać akcesoriów zatwierdzonych przez
PEUGEOT i przestrzegać zaleceń i instrukcji
montażu producenta, ponieważ w przeciwnym
razie istnieje ryzyko uszkodzenia karoserii
(deformacja, zarysowania...).
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40 cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić pałąków oraz mocowań
dachowych.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
Informacje praktyczne

508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTWO DLA UZYSKANIA
OPTYMALNYCH OSIĄGÓW!
W 2015 roku PEUGEOT powrócił do rajdów – jednej z
najtrudniejszych na świecie dyscyplin samochodowych.
W celu uzyskania najlepszych osiągów podczas tych
zawodów ekipy PEUGEOT Sport wybrały dla PEUGEOT
2008 DKR olej TOTAL QUARTZ – olej zaawansowanej
technologii, który chroni silnik w najbardziej
ekstremalnych warunkach.
TOTAL QUARTZ chroni silnik Twojego samochodu
przed starzeniem.
TOTAL QUARTZ Ineo First jest olejem bardzo wysokiej
jakości powstałym jako efekt współpracy ekip R&D
PEUGEOT i TOTAL.
Został specjalnie stworzony dla silników PEUGEOT.
Jego innowacyjna technologia pozwala wyraźnie
ograniczyć emisję CO
2 i skutecznie chronić silnik przed
zanieczyszczeniem.
ZALECA

214
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Otwieranie pokrywy silnika
Otwieranie
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Zamykanie
F Opuścić pokrywę silnika i puścić ją w dolnym położeniu w celu swobodnego jej
zatrzaśnięcia.
F

S
prawdzić, czy pokrywa jest zamknięta.
F

O
d zewnątrz
: unieść dźwignię i otworzyć
pokrywę silnika.
Siłownik otwiera i podtrzymuje pokrywę silnika.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki. Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
F

O

d wewnątrz
: pociągnąć do siebie
dźwignię znajdującą się po lewej stronie
pod deską rozdzielczą.
Nie otwierać pokrywy silnika w przypadku
silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo uważać
podczas manipulowania zewnętrzną dźwignią
i
podpórką pokrywy (ryzyko poparzenia).
Informacje praktyczne