2016 Peugeot 508 stop start

89
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk veya
sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmenin faydası yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabileceği en hızlı
şekilde ve otomatik olarak giderir.
Sürücü mahallinin azami soğutmak veya
ısıtmak için, 14 asgari değerini veya
28 azami değerini aşmak mümkündür.
F 2 v eya 3 nolu topuzu ekrana "LO"
gelene kadar sola çeviriniz veya
ekrana "HI" gelene kadar sağa
çeviriniz.
4. Otomatik görüş programı
"Ön cam buğu giderme / buz
çözdürme" paragrafına bakınız. F
Yo

lcu tarafı konfor değerini
sürücü tarafındaki ile (tek bölge)
eşitlemek için bu tuşa basınız.
Tuşun gösterge lambası yanar.
5. Tek bölge / Çift bölge
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
6. Klimayı çalıştırma / durdurma
- yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
- kı şın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma
F
"A /

C " tuşuna basınız, ilgili yeşil gösterge
lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
Durdurma
F
"A /

C " tuşuna yeniden basınız, ilgili yeşil
gösterge lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir. İç mekânın havasını geçici
olarak soğutmak istiyorsanız,
bu tuşa basınız ve "LO" ekrana
gelir.
7. Azami klima
Önceki ayarlara geri dönmek için tuşa yeniden
basınız.
Manuel işlem
Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
F
"AU

TO" tuşuna bastığınızda ayarlar tekrar
otomatik konuma döner.
3
Ergonomi ve konfor

92
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
5. Otomatik görüş programı6. Tek bölge / Dört bölge
7. Klimayı çalıştırma / durdurma
Manuel işlem
Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
Otomatik moda geri dönmek için Soft /Auto/Fast
tuşlarından birine basınız.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk veya
sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmenin faydası yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabileceği en hızlı
şekilde ve otomatik olarak giderir.
"Ön cam buğu giderme / buz
çözdürme" paragrafına bakınız. Ön ve arkadaki yolculara, sürücü
tarafındaki (tek bölge) konfor
ayarlarını uygulamak için bu tuşa
basınız. Tuşun lambası yanar.
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
-
ya

zın, sıcaklığı düşürmeyi,
-
kı

şın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma
F
"A /

C " tuşuna basınız, ilgili yeşil gösterge
lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
Durdurma
F
"A /

C " tuşuna yeniden basınız, ilgili yeşil
gösterge lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir. Sürücü mahallini azami soğutmak veya
ısıtmak için, 14 asgari değerini veya
28 azami değerini aşmak mümkündür.
F
3 v

eya 4 nolu topuzu ekrana "LO"
gelene kadar sola çeviriniz veya
ekrana "HI" gelene kadar sağa
çeviriniz.
Ergonomi ve konfor

96
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Gerekli gördüğünüzde arka camın
ve dış dikiz aynalarının buzunu
çözme işlemini durdurunuz zira
zayıf bir elektrik tüketimi, yakıt
tüketiminin düşmesini sağlar.
Öndeki buğuyu
giderme - buzu
çözdürme Arka cam buğu
giderme - buz
çözdürme
Kumanda düğmesi, klima sisteminin
cephesinde bulunur.
Manuel klima ile
F Ön camdaki ve yan camlardaki
b
uğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu programı
seçiniz.
Çift bölgeli ve dört bölgeli
otomatik klima ile
Otomatik görüş programı
Çalıştırma
F Arka camın ve modeline göre dış dikiz
a ynalarının buzunun çözülmesini sağlamak
için bu tuşa basınız. Tuşun uyarı lambası
yanar.
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Durdurma
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketimini
önlemek için otomatik olarak söner.
F
Ke
ndiliğinden otomatik olarak durmadan
tuşa tekrar basarak buzu çözme işlemini
durdurmak mümkündür. Tuşun uyarı
lambası söner.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Cam alanlardaki buğunun / buzun daha
çabuk çözülmesi için sıcaklık kumandasını
ayarlayınız.
Durdurmak için yeniden "görüş" tuşuna basınız.
Tuşun uyarı lambası söner ve sistem, devreye
sokulmadan önceki değerlerle çalışmaya
devam eder.
F
Ön c

amdaki ve yan camlardaki
buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu programı
seçiniz.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Dört bölgeli otomatik klima ile bu tuşa
basılması arka klimayı devreden çıkartır ve
kilitler.
F
Du

rdurmak için yeniden "görüş " veya
" AUTO " tuşuna basınız. Tuşun uyarı
lambası söner ve " AUTO" tuşunun uyarı
lambası yanar.
Sistem, devre dışı bırakılmadan önceki
değerlerle yeniden çalışır. Arka camdaki buğunun giderilmesi - buzun
çözdürülmesi, yalnızca motor çalışırken
kullanılabilir.
Ergonomi ve konfor

159
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte bir
mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş
ot, kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz
sistemine temas edebileceği alanlarda
aracı park etmeyiniz veya motoru çalışır
halde bırakmayınız - Yangın tehlikesi
vardır
!
İ

çinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu, vites kutusunun tipine göre
boş vitese veya N veya P konumuna
getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Önemli !Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız :
-
di

ğer sürücülerin yapabileceği dalgayı da
göz önünde bulundurarak su yüksekliğinin
15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-
St

op & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-
mo

toru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
du

rmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
6
Sürüş

165
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Dizel araçlar için soğuk
havalarda motor, yalnızca ön
ısıtma uyarı lambası söndükten
sonra çalışır.
"START/STOP " düğmesine
bastıktan sonra bu uyarı
lambası yanarsa, uyarı lambası
sönene kadar fren veya debriyaj
pedalını basılı tutmalısınız ve
motor çalışana kadar " S TA R T/
STOP " düğmesine bir daha
basmamalısınız. Araç hareketsiz değilse motor stop
etmez.
Motoru durdurma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F
El
ektronik anahtar aracın
içindeyken, " START/STOP "
düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Kontak konumu (aksesuar)
Elektronik anahtar aracın içindeyken
pedallara dokunmadan "START/STOP"
düğmesine basılması kontağın açılmasını
veya kapatılmasını ve aksesuarları devreye
sokmayı sağlar.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda
bir hatırlatma mesajı belirir. Bazı
durumlarda, direksiyon kolonu kilidinin
açılmasına yardım etmek için "START/
STOP" düğmesine basarak direksiyon
simidini hareket ettirmek gerekmektedir,
bir mesaj sizi uyarır.
F
El

ektronik anahtar aracın içindeyken,
otomatik vites kutusu ile donatılmış
araçlarda fren pedalına basınız veya
düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda
debriyaj pedalına sonuna kadar basınız ve
motor çalışana kadar basılı tutunuz.
Motoru çalıştırma
F " START/STOP " d üğmesine
basınız.
Elektronik anahtar (ADML) ile
motorun çalıştırılması-durdurulması
F Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve hemen
h emen aynı anda motor çalışmaya başlar. Aksesuar konumunu çok uzun süre
kullanırsanız, akünün boşalmasını
engellemek için sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
6
Sürüş

166
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektronik anahtar ile acil
durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtar kapsama alanında ise ve
"START/STOP" düğmesine bastıktan sonra
motor çalışmazsa
:
F "S

TART/STOP" düğmesinin altında
bulunan yuvayı açınız.
F
El

ektronik anahtarı A yuvasına sokunuz.
F
"S

TART/STOP" düğmesine basınız.
Motoru çalıştırdıktan sonra, elektronik
anahtarı çıkarıp yuvayı kapatabilirsiniz.
Elektronik anahtar ile acil
durumda motoru durdurma
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak durdurulabilir. Bunun için yaklaşık üç
saniye boyunca "START/STOP" düğmesine
basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiğinde
direksiyon kolonu kilitlenir.
Motor durdurma işlemini gerçekleştirdiğinizde
elektronik anahtar kapsama alanında değilse,
gösterge tablosunda bir mesaj belirir.
F
Mo

torun durmasını zorlamak istiyorsanız
yaklaşık üç saniye boyunca "START/
STOP" düğmesine basınız (dikkat, anahtar
olmadan motoru yeniden çalıştırmak
mümkün olmayacaktır).
Elektronik anahtar, kullanımı esnasında
daima aracın içinde olmalıdır.
Tanınmayan elektronik anahtar
Bir açılabilir bölümü kapattığınızda veya
motoru stop ettiğinizde (sonrasında) elektronik
anahtar kapsama alanında değilse, gösterge
tablosunda bir mesaj belirir.
F
Mo

torun durmasını zorlamak
istiyorsanız yaklaşık üç saniye
boyunca "START/STOP"
düğmesine basınız.
Sürüş

175
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Vites değiştirme göstergesi*
İşleyiş
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.-
3. v

itestesiniz.
Örneğin
:
-
Ga
z pedalına basıyorsunuz.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
Otomatik vites kutulu araçlarda sistem
sadece manuel moddayken devreye
girer. * Motor donanıma göre. Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
- bi

rinci vitese geçme,
-
ge

ri vitese geçme.
Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik edebilir.
Düz vites kutusu ile donatılmış Dizel BlueHDi
150 bg'lik versiyonlarda, motorun geçici olarak
durdurulmasını sağlamak için (Stop & Start
sisteminin STOP modu) bazı sürüş koşullarında
sistem boş vitese geçmenizi tavsiye edebilir. Bu
durumda, gösterge tablosunda N görünür. -
Si

stem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
6
Sürüş

180
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
İşleyiş
Motorun STOP moduna
geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur :
-
dü

z vites kutusuyla, sürat 20 km/saatten
düşükken veya e-THP 165 versiyon ile
araç dururken, vitesi boşa aldığınızda ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda,
-
ot

omatik vites kutusuyla, araç dururken,
fren pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde.
Eğer aracınız donatılmışsa, bir zaman
göstergesi seyahat esnasında STOP modunda
geçen toplam süreyi hesaplar. Kontağın her
anahtarla kapatılışında kendini sıfırlar. Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız
; m

utlaka
kontağı anahtarla kapatınız. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu-
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediğinizde -START modu- motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde
gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Sürüş