2016 PEUGEOT 5008 instrument panel

93
5008_no_Chap04_visibilite_ed01-2015
Vindusspyler foran
Trekk viskerhendelen mot deg. Vindusspuleren
og vindusviskeren fungerer i en bestemt tid.
Lyktespyleren aktiveres også dersom
nærlysene er tent.
Lavt nivå for vindusspyler/
lyktespylervæske
For biler som er utstyrt med
lyktespyler: når nivået i beholderen
er på minimum, vil denne lampen i
instrumentpanelet lyse, samtidig som
det høres et pipesignal og en melding vises.
Lampen vises hver gang tenningen skrus på
og hver gang betjeningen for vindusspylerne/
lyktespylerne betjenes dersom det ikke har blitt
etterfylt.
Neste gang du stopper bilen, etter fyll væske i
beholderen.
Lyktespyler
Trykk på enden av lyshendelen for å aktivere
lyktespyleren når nærlysene er på.
4
Sikt

145
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Sidekollisjonsputer
System som bidrar til å styrke beskyttelsen
for føreren og passasjeren foran ved kraftig
påkjørsel fra siden slik at risikoen for skader i
brystnivå blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i rammen til
seteryggen foran, på siden mot døren.
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved kraftig påkjørsel mot hele eller deler
av støtsonene på siden B, når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og utenfra og innover på bilen.
Sidekollisjonsputen blåses da opp mellom
personen og dørpanelet.
Hodekollisjonputer
System som bidrar til å styrke beskyttelsen av
fører og passasjerer (unntatt passasjeren på
den midtre plassen bak) ved kraftig påkjørsel
fra siden, for å begrense risikoen for skader på
siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Utløsing
Hodekollisjonputen utløses samtidig med den
tilsvarende sidekollisjonsputen ved kraftig
påkjørsel mot hele eller deler av støtsonene
på siden B , når støtet inntreffer vinkelrett på
bilens lengdeakse, i vannrett plan og utenfra og
innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og vinduene.
Støtdetekteringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S one for støt fra siden. Dersom denne lampen lyser
i instrumentbordet, samtidig
som det avgis et lydsignal og en
melding vises i displayet, kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke lenger
utløses ved en kraftig kollisjon.
Funksjonsfeil
Ved en kollisjon eller sammenstøt på
siden av bilen eller hvis bilen går rundt,
kan det hende at hodekollisjonsputen
ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller
ved en frontkollisjon, vil ikke
hodekollisjonsputen utløses.
7
Sikkerhet

151
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Den elektriske parkeringsbremsen forener to
funksjonsmåter:
-
A
utomatisk tiltrekking/frigjøring
B

remsen tiltrekkes automatisk ved stans
av motor. Den utløses automatisk når bilen
settes i bevegelse,
-

M
anuell tiltrekking/frigjøring
M

anuell tilrekking/frigjøring av
parkeringsbremsen er mulig ved at du
trekker i betjening A .
Den elektriske parkeringsbremsen
Nøytralisering av
automatisk funksjon
Aktiveringen/deaktiveringen av
den automatiske modus skjer
via bilens konfigurasjonsmeny
(denne modus er aktivert som
standard).
Nøytraliseringen bekreftes ved at
en lampe lyser i instrumentpanelet,
samtidig som det gis en melding.
Dersom automatisk modus er
deaktivert, må parkeringsbremsen trekkes til og
utløses manuelt .
Det anbefales å nøytralisere
systemet ved lave temperaturer
(frost) og under kjøring med tilhenger
(tauing, campingvogn, osv.) Dersom
den automatiske modus ikke kan
nøytraliseres, se avsnittet "Parkering av
bilen, brems utløst".
I visse land kan man nøytralisere automatisk
tiltrekking ved stans av motor og automatisk
utløsing ved akselerasjon.
Etikett på dørpanelet
Før du går ut av bilen, kontroller at
lampen for tiltrukket parkeringsbrems
lyser konstant i instrumentpanelet. Det må ikke plasseres gjenstander
(sigarettpakker, mobiltelefon, ...)
bak hendelen til den elektriske
parkeringsbremsen.
8
Kj

152
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Når bilen står i ro, for å trekke til
parkeringsbremsen når motoren er i gang eller
stanset, trekk hendelen A mot deg.
Når parkeringsbremsen er trukket til vises dette
ved:
-

t
enning av lampen for tiltrukket
parkeringsnbrems,
-

t
enning av lampen P på
hendelen A ,
-

v
isning av meldingen "Handbrake on".
Manuell utsløsing
Med tenningen på eller motoren i gang,
for å løse ut parkeringsbremsen, trå på
bremsepedalen eller på gasspedalen, og
slipp deretter betjening A.
-

a
t lampen for tiltrukket
parkeringsbrems slukker,
-

a
t lampen P på hendelen A
slukker,
-

a
t meldingen "Handbrake off " vises.
Manuell tiltrekking
Før du går ut av bilen, kontroller at
lampen for tiltrukket parkeringsbrems
i instrumentpanelet og lampen P på
hendelen A , lyser.
Ved åpning av førerdøren, utløses et
lydsignal og en melding i displayet
hvis parkeringsbremsen ikke er trukket
til (bortsett fra dersom bilen har
automatisk girkasse, og girvelgeren er i
posisjon P (Park)). Hvis du trekker i betjening A
uten å trå inn bremsepedalen,
utløses ikke parkeringsbremsen og en lampe
tennes i instrumentbordet.
Ved åpning av førerdøren, utløses et
lydsignal og en melding i displayet hvis
parkeringsbremsen ikke er trukket til
(bortsett fra dersom bilen er utstyrt med
automatisk girkasse og girvelgeren er i
posisjon P (Park)). Når parkeringsbremsen er helt utløst, vises
dette ved:
For å holde bilen stille
med motoren i gang
Når motoren er i gang og bilen står i ro,
er det absolutt nødvendig å trekke til

parkeringsbremsen manuelt ved å trekke i
betjeningen A .
-

a
t lampen for tiltrukket brems
lyser,
-

a
t lampen P på hendelen A lyser,
-

a
t det vises en melding "Handbrake on".
Når parkeringsbremsen er trukket til vises dette
ved:
Kj

154
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Nødbremsing
Dersom det oppstår en feil med bremsepedalen
eller i eksepsjonelle tilfeller (eksempel: føreren
får et illebefinnende, kjøreopplæring...) vil man
kunne stanse bilen ved å aktivere og holde
i br yter A.
Den dynamiske kontrollen av stabilitet (CDS)
garanterer stabilitet under nødbremsing.
Hvis nødbremsingen har en funksjonsfeil, vises
en av følgende meldinger:
-
"

Handbrake faulty".
-
"

Handbrake cable fault". Dersom det oppstår feil på ESP-
systemet, noe som indikeres ved
at denne lampen lyser, er ikke
stabiliteten garantert under bremsing.
I dette tilfellet må stabiliteten besørges av
fører som gjentatte ganger "trekker-slipper"
betjeningen A .
Spesielle situasjoner
Parkering av bilen, med
utløst brems
For å løse ut parkeringsbremsen:
F
S kru på tenningen uten å starte
motoren.
F

T
rå å bremsepedalen og løsne ut
parkeringsbremsen ved å trekke i
og deretter slippe hendelen A.
Når parkeringsbremsen er løst
helt ut vil lampen på hendelen A
slukke. Det samme gjelder lampen
i instrumentpanelet, samtidig som
meldingen "Handbrake off" vises. Nødbremsingen skal bare brukes i
eksepsjonelle situasjoner.
Kj

163
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Hastighetsbegrenser
Alle betjeningene til hastighetsbegrenseren er
samlet på hendelen A.
1.
B

ryter for valg av hastighetsbegrenseren
2.
T

ast for å redusere den programmerte
hastigheten
3.
T

ast for å øke den programmerte
hastigheten
4.
T

ast for hastighetsbegrenser på / av Informasjon om hastighetsbegrenseren gis i
displayet i instrumentpanelet.
5.
I

ndikasjon om at hastighetsbegrenseren er
på / av
6.

I
ndikasjon om valg av
hastighetsbegrenserfunksjonen
7.
P

rogrammert hastighet
Betjening under rattetDisplay i instrumentpanelet
Hastighetsbegrenseren aktiveres manuelt.
Hastigheten som programmeres må være
minst 30
km/t.
Hastighetsbegrensern nøytraliseres manuelt
ved hjelp av betjeningen.
Den programmerte hastigheten forblir i minnet
når tenningen brytes. System som hindrer bilen i å overstige
hastigheten som føreren har programmert.
Når denne hastigheten er nådd vil ikke
gasspedalen lenger ha noen virkning, bortsett
fra om man trykker hardt på gasspedalen.
Man kan da overstige den programmerte
hastigheten for et kort øyeblikk.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten, er det da nok å redusere bilens
hastighet til under den programmerte. Dette
gjøres ved å slippe gasspedalen.
Hastighetsbegrenseren kan under
ingen omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet og overholdelse av
fartsgrensene. Denne informasjonen gis også i head-
up displayet.
For nærmere detaljer, avsnittet "Head-
up display".
8
Kj

166
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Hastighetsregulator
Alle betjeningene til hastighetsregulatoren er
samlet på hendelen A.
1.
B

ryter for valg av hastighetsregulatoren
2.
T

ast for programmering av en hastighet /
redusering av den programmerte
hastigheten
3.
T

ast for programmering av en hastighet /
økning av den programmerte hastigheten
4.
T

ast for funksjon av / reaktivering av
regulatoren. Informasjon om hastighetsregulatoren gis i
displayet i instrumentpanelet.
5.
I

ndikasjon om funksjon av /
reaktivering av regulatoren
6.
I

ndikasjon om valg av
hastighetsregulatorfunksjonen
7.
P

rogrammert hastighet
Betjening under rattetDisplay i instrumentpanelet
Hastighetsregulatoren nøytraliseres enten
manuelt, eller ved å trå på bremse- eller
clutchpedalen, eller ved aktivering av ESP-
systemet av sikkerhetsgrunner.
Dersom man trykker hardt på gasspedalen, kan
man overstige den programmerte hastigheten
for et kort øyeblikk.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten, er det da nok å redusere bilens
hastighet til under den programmerte.
Den programmerte hastigheten slettes fra i
minnet når tenningen brytes. System som gjør det mulig å holde en hastighet
som er blitt programmert uten at det er
nødvendig å trå på gasspedalen.
Hastighetsregulatoren aktiveres manuelt: for
at en hastighet skal kunne lagres i minnet, må
den være over 40 km/t samtidig som bilen må
være:
-
i 4
. gir med manuell girkasse.
-
v
ed sekvensiell kjøring, i andre gir med
elektronisk styrt eller automatisk girkasse,
-
i p
osisjon A med elektronisk styrt girkasse,
eller i posisjon D med automatisk girkasse.
Hastighetsregulatoren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet og overholdelse av
fartsgrensene.Denne informasjonen gis også i head-
up displayet.
For nærmere detaljer, avsnittet "Head-
up display".
Kj

171
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Betjening under rattet
+. Hendel for oppgiring til høyre for rattet.
F T rykk bak hendelen "+" for å gire opp.
-.
H

endel for nedgiring til venstre for rattet.
F

T
rykk bak hendelen "-" for å gire ned.
Hendlene under rattet kan ikke brukes
til å sette bilen i fri, eller til å legge inn
eller gå ut av revers.
Display i instrumentpanelet
Girhendelens posisjoner
Når du skyver på velgeren, vil tilsvarende
symbol vises i instrumentpanelet.
N. Neutral (Fri)
R. Reverse
1, 2, 3, 4, 5, 6. Gir i sekvensiell modus
AUTO.

L
yser når automatisk modus er valgt.
Slukker når man går over i sekvensiell
modus.
S. Sport (Sport girprogram)
F
Sett foten på bremsen når
denne lampen lyser (eks.: start
av motoren).
Start av bilen
F Velg posisjon N .
F T rå bremsepedalen helt inn.
F

S
tart motoren.
F

H
old bremsepedalen trykket inn, og sett
girvelgeren i posisjon M eller A for å kjøre
fremover, eller i R for revers.
F

F
jern foten fra bremsepedalen. Du kan nå
gi gass.
F

D
en elektriske parkeringsbremsen utløses
automatisk. Hvis ikke, løs den ut manuelt.
Når bilen settes i revers, avgis det et
lydsignal. Dersom motoren ikke starter:
-
Dersom N blinker i
instrumentpanelet, skyv velgeren
først til posisjon A , så til posisjon N.
-
D

ersom meldingen " Fot på
brems " vises, trå hardere på
bremsepedalen.
8
Kj