2016 Peugeot 308 stop start

170
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP
režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


M

anuaalkäigukasti puhul , kiirusel alla
20

km/h või seisu ajal (olenevalt mootorist),
kui te viite käigukangi vabakäigu asendisse
ja siduripedaali lahti lasete.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
vä

lja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka S
t

o
P

režiim tööle tagurdamise lõpetamisele jä
rgneva paari sekundi jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
s aadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- s õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui teie sõidukis on Stop & Start
süsteem, arvestab loendus St oP
režiimi
kasutamise aega teekonna vältel.Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe

ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (S
tA

R
t)

.
t
a

askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Start
loendur
(minutit / sekundit või tundi / minutit) -

A
utomaatkäigukastiga
sõiduk seisab
ja te vajutate piduripedaali põhja või viite
käigukangi asendisse N .
Loendur nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Juhtimine

171
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

M

anuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud. START
režiim hakkab automaatselt tööle,
kui :
Eriolukord : START režiim
h akkab automaatselt tööle
- te avate juhiukse,
-
t e avate juhi turvavöö,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25
km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),
-
a

utomaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
3


km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle. Kui
blokeerimine toimus STOP režiimil,
k

äivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule


''ECO OFF''.
Nupu tuli süttib ja ilmub teade.
Blokeerimine / Taasaktiveerimine
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
-

A

utomaatkäigukastiga


:
● kui

käigukang

asendis

D või M ja te
piduripedaali lahti lasete,
● või

kui

käigukang

on

asendis

N ja
piduripedaal on vabastatud ning te
käigukangi asendisse D või M viite,
● või

kui

te

valite

tagurpidikäigu.
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui mootor käivitatakse.
Vajutage uuesti nupule ''ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ilmub teade.
6
Juhtimine

172
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Rike
Süsteemi rikke korral jääb see märgutuli
põlema.
Laske süsteem P
e
ugeot esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
ol

enevalt versioonist võib ilmuda ka teade,
mis käsib teil viia käigukangi asendisse N ja
vajutada piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti käivitada.
en
ne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
P
e
ugeot
e
sinduses).
P
e
ugeot poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärge
pooli segi ajage.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida P
e

ugeot
müügivõrk teile tagada suudab.
Juhtimine

201
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Park Assist
Park Assist on aktiivne parkimisabi süsteem,
mis tuvastab vaba parkimiskoha ja juhib
roolisüsteemi, parkides auto vabale kohale.
Süsteem juhib rooli tööd samal ajal, kui juht
tegeleb gaasi, piduri, käigukangi ja siduriga
(manuaalkäigukasti puhul). Külgboksi
sisenemise ja sealt väljumise ajal edastab
süsteem pildi ja heli abil informatsiooni, et
tagada turvalist manööverdamist. Parkimiseks
tuleb sageli teha korduvaid edasi-tagasi
manöövreid.Manööverdamise ajal liigub rool kiiresti
:
ärge hoidke roolist kinni, ärge pange
käsi rooli kodarate vahele ja olge
ettevaatlik laiade rõivaste, sallide,
käekottide jne. suhtes, et vältida enda
vigastamist.
Kui Park Assist töötab, ei lülitu Stop &
Start
süsteem STOP režiimile. STOP
r

ežiimil olles käivitab Park Assist
s

üsteemi taasaktiveerimine mootori.
Park Assist süsteem ei vabasta
mingil juhul juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Juht peab tagama kontrolli oma sõiduki
üle, veendudes, et parkimiskoht oleks
manööverdamise ajal täiesti tühi.
Mõnedel juhtudel ei tarvitse andurid
tuvastada pimedatesse nurkadesse
jäävaid väiksemaid takistusi.
Juht võib roolist haarates alati juhtimise
täielikult enda kätte võtta. Park Assist süsteem aitab kaasa
järgmistel manöövritel
:
-
k

ülgboksi parkimine
-
k

ülgboksist väljumine
-
t

eeservaga risti parkiminePark Assist osutab abi maksimaalselt
4


parkimismanöövrite tsükli jooksul.
Pärast 4


tsüklit lülitub funktsioon välja.
Kui te pärast seda leiate, et teie sõiduk
ei ole õiges asendis, peate ise rooli
haarama ja parkimise lõpule viima.
Park Assist süsteem töötab vaid siis, kui
mootor seisab.
6
Juhtimine

213
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Kütusepaak
Kütust tuleb lisada üle 10 liitri, et kütusetaseme
m õõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
Avamine
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on St oP
r
ežiimil ; lülitage kindlasti süüde võtme
v

õi S
tA
R
t/
S
t
o
P n
upu abil välja, kui
sõidukis on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine.
-

K

ui teie sõidukil on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine, avage lukustus.
-

V

ajutage luugile (sõiduki küljel tagaosas) ja
tõmmake see lahti.
Ta n k i m i n e
F eemaldage kork ja asetage see oma alusele (luugil).
F

S
isestage püstol lõpuni täiteavasse
(samal ajal metallklappi A lükates).
F

V
iige läbi tankimine. Lõpetage pärast
püstoli kolmandat automaatset katkestust,
et mitte põhjustada häireid sõiduki töös.
F

P
ange kork tagasi ja keerake seda
paremale.
F

L
ükake tankimisluuki, et see sulgeda
(sõiduk ei tohi olla lukustatud).
F

V

alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud
vastav silt).
F

S

isestage võti korki, kui teil on tavaline võti.
F

K

eerake korki vasakule.
Kütusepaagi maht : umbes 53

liitrit (või 45

liitrit, olenevalt versioonist).
7
Praktiline info

226
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Mootoriruumi kaas
enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida vigastusi seoses START režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Avamine Sulgemine
F Võtke tugivarras august välja.
F
K innitage tugivarras hoiukohta.
F

L
angetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda.
F
t
õ
mmake kaant, et kontrollida, kas see on
korralikult lukustunud.
F

V
õtke tugivarras hoiukohast lahti
ja kinnitage vastavasse avasse, et
mootoriruumi kaant lahti hoida.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht).
el

ektriliste komponentide kahjustuste
vältimiseks on mootoriruumi survepesu
rangelt keelatud .
F
t
õ

mmake hooba enda poole ja seejärel
avage kaas.
F

A

vage uks.
F
t
õ

mmake ukseava allosas asuvat hooba
enda poole.
Praktiline info

233
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Õhufilter ja salongifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.ÕlifilterStop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda P
e

ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule ajutine
süttimine või teate ilmumine
multifunktsionaalsele ekraanile
tähistab tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega
vähemalt 60 km/h kuni märgutule
kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
lisaaine liiga madala tasemega.
Põhjalikumat infot tasemete
kontrollimise kohta leiate vastava teema
alt.
uu

e sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki
mootorile.
Vastasel juhul pöörduge Pe
ugeot
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
en

ne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12

V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada. Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini
.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
7
Praktiline info

272
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
12 V aku
Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks
:
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

k
innitage kaane tugivarras,
F

(
+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate.
Juurdepääs akule
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
S top & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb
pöörduda P
e

ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud
; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Enne tööde teostamist
Parkige sõiduk, rakendage seisupidur,
viige käigukang vabakäigu asendisse,
seejärel lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas kõik elektriseadmed on
välja lülitatud.
(+) klemmi lahti võtmine
F tõstke hoob D maksimaalselt üles, et vabastada klambrit E .
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F
V ajutage vertikaalselt kaabli klemmile E , et
see korralikult akule asetuks.
F

L
ukustage kaabli klemm, lükates klambrit
ja lastes hoova D alla.
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Rikke korral