2016 Peugeot 308 air condition

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Touche Fonction correspondanteCommentaires
Paramétrage véhicule Accès aux autres fonctions paramétrables.
Sélectionnez ou désélectionnez les onglets en bas de l'écran afin d'afficher les fonctionnalités
désirées.
-
"Aide à la conduite"
-

"
[Essuie vitre AR auto en marche arrière]" (activation de l'essuie-vitre arrière couplé à la
marche arrière).
Pour plus d'informations sur la commande d'essuie-vitre, reportez-vous à la rubrique correspondante. -
"

[Alerte risque collision]" (activation de l'alerte risque collision).
Pour plus d'informations sur l'alerte sur risque de collision, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
-
"[ Eclairage ]"
-
"

[Eclairage d’accompagnement]" (éclairage d'accompagnement automatique),
-

"
[Eclairage d’accueil]" (éclairage d'accueil de l'extérieur).
Pour plus d'informations sur la commande d'éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante. -
"

[Eclairage d’ambiance]".
Pour plus d'informations sur l'éclairage d'ambiance, reportez-vous à la rubrique correspondante.
-
"Accès véhicule "
-

"
[Action plip conducteur]" (déverrouillage sélectif de la porte conducteur).
Pour plus d'informations sur la clé à télécommande ou l'Accès et Démarrage Mains Libres, reportez-
vous à la rubrique correspondante. -

"
[Déverrouillage coffre]" (déverrouillage sélectif du coffre).
Pour plus d'informations sur le coffre, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Diagnostic Récapitulatif des alertes en cours.
Aide au stationnement Activation/Neutralisation de la fonction.
Régulateur de vitesse
intelligent Choix de la fonction régulateur de vitesse standard ou régulateur de vitesse actif.
Le choix du régulateur de vitesse actif est retenu à condition que la molette de la commande au volant
soit sur la position "CRUISE".
Instruments de bord

80
Aménagements intérieurs
1. Boîte à gants réfrigérable Par une buse de ventilation, si elle est
ouverte, moteur tournant et air conditionné
en marche.
2.
P

rises accessoires 12 V (120 W)
B

ien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
3.
P

rise USB
4.
P

rise JACK
5.
P

orte-gobelet/canette (selon version)
6.
Ra

ngements (selon version)
7.
Ra

ngement - Porte-gobelet/canette
escamotable
B

asculez le support pour accéder au
porte-gobelet/canette.
8.
A

ccoudoir avant
9.
P

rise accessoires 230 V (120 W)
B

ien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
Ergonomie et confort

91
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F
P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à
deux
fois par mois, pour le maintenir en par faite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d’air
conditionné ne fonctionnent que
moteur tournant. Afin de maintenir
le confort thermique souhaité dans
l’habitacle, vous pouvez neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start
(voir rubrique correspondante).
3
Ergonomie et confort

92
Réglage de la température
F Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la
température à votre convenance. Le système d’air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.
Réglage du débit d’air
F Tournez la molette pour obtenir
un débit d’air suffisant afin
d’assurer votre confort. Si vous placez la commande de
débit d’air en position minimum

(neutralisation du système), le confort
thermique n’est plus géré. Un léger flux
d’air, dû au déplacement du véhicule,
reste néanmoins perceptible.
Air conditionné manuel
Chauffage / Ventilation
Ergonomie et confort

93
Réglage de la répartition
d’air
Pare-brise et vitres latérales.
Pieds des occupants. Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l’air peut être modulée en
additionnant les touches correspondantes.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche, son voyant s’allume.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur cette touche, son voyant s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée). L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d’air est
neutralisé.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
3
Ergonomie et confort

94
Air conditionné manuel (Écran tactile)
Réglage de la température
F Appuyez sur l’une de ces touches pour diminuer ou augmenter la valeur.
Le système d’air conditionné manuel fonctionne
moteur tournant.
Réglage du débit d’air
Appuyez sur l’une de ces touches
pour augmenter ou diminuer la
vitesse de soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d’air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d’air
demandée.
En réduisant le débit d’air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l ’air).
Appuyez sur la touche du menu
"
Climatisation " pour afficher la page
de commandes du système.
Ergonomie et confort

95
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
Marche
Arrêt
L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d’air est
neutralisé.F

A
ppuyez sur cette touche, son
voyant s’allume.
Il vous permet :
-
en
été, d’abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
F
A
ppuyez de nouveau sur cette
touche, son voyant s’éteint.
Réglage de la répartition
d’air
Ces touches permettent de diffuser l’air dans
l’habitacle en combinant plusieurs bouches
d’aération.
Pare-brise.
La répartition de l’air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l’allumage du
voyant signale la présence d’air pulsé dans
la direction indiquée ; l’extinction du voyant
signale l’absence d’air pulsé dans la direction
indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l’habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément. Pieds des occupants. Aérateurs centraux et latéraux.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée). Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
3
Ergonomie et confort

96
Air conditionné automatique bizone (Écran tactile)
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant, mais vous avez accès à la ventilation et à
ses commandes, contact mis.
L’activation de l’air conditionné, la température de sortie des buses et des aérateurs, le débit
et la répartition de l’air dans l’habitacle sont régulés de manière automatique, en fonction de la
température de l’habitacle et du niveau de température de consigneRéglage de la température
Le conducteur et le passager avant peuvent
chacun régler la température.F

A
ppuyez sur l'une de ces
touches pour augmenter la
va l e u r.
La valeur indiquée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température en degré
ou en fahrenheit (selon l'unité choisie).
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est recommandé d’éviter une
différence de réglage entre la gauche et la
droite supérieure à 3.
Appuyez sur la touche du menu "
Climatisation" pour afficher la page de commandes du
système de climatisation. F

A
ppuyez sur l'une de ces
touches pour diminuer la valeur.
Ergonomie et confort