2016 Peugeot 308 ad blue

241
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Nie wyrzucać pojemników po
dodatku AdBlue® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je
w

pojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
F

P

o wyjęciu pojemnika, w razie wycieków,
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką. W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody.
F

U

mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo, do
oporu.
F

Z

ałożyć czarny korek, obrócić go o ćwierć
obrotu w prawo, nie naciskając na niego.
Sprawdzić, czy wskaźnik korka znajduje
się naprzeciwko wskaźnika na obsadzie.
F

W z

ależności od wyposażenia umieścić
na swoim miejscu koło zapasowe i/lub
pojemnik na dnie bagażnika.
F
U
mieścić na swoim miejscu dywanik
bagażnika i zamknąć klapę. Ważne:
w przypadku uzupełniania
po wyczerpaniu dodatku ,
sygnalizowanym przez komunikat
"Napełnij dodatek układu oczyszcz.
spalin: Rozruch zabroniony", należy
koniecznie odczekać około 5 minut
przed ponownym włączeniem stacyjki
bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu,
wkładania klucza do stacyjki albo
umieszczania klucza systemu
"Zdalny dostęp i rozruch" w kabinie.
Włączyć stacyjkę, a następnie po
upływie 10

sekund uruchomić silnik.
F

Z

aopatrzyć się w pojemnik AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie.
Zamarznięcie dodatku AdBlue
®
Dodatek AdBlue® zamarza w
temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w

bardzo niskich temperaturach.
7
Informacje praktyczne

271
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Skrzynka 2Bezpiecznik Nr Natężenie
(A) Funkcje
F8 30System czystości spalin diesla (AdBlue
®).
F10 5Automatyczna skrzynia biegów.
F12 15Automatyczna skrzynia biegów.
Wersja 2 (Eco)
Bezpiecznik
Nr Natężenie
(A) Funkcje
F13 5Inteligentny moduł sterujący.
F16 15Reflektory przeciwmgłowe przednie.
F18 10Światło drogowe prawe.
F19 10Światło drogowe lewe.
F25 40Przekaźnik spryskiwacza reflektorów (wyposażenie posprzedażne).
F27 25Inteligentny moduł sterujący.
F28 30System czystości spalin diesla (AdBlue
®).
F29 30Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F30 80Świece żarowe (diesel), programowane ogrzewanie dodatkowe
(wyposażenie posprzedażne), pompa spryskiwacza reflektorów.
8
W razie awarii

277
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla, po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.
W przypadku wszystkich wersji oprócz
BlueHDi, patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający komorę silnika.
Brak paliwa (diesel)
Dodatkowe informacje dotyczące
urządzenia zapobiegającego pomyłce
przy tankowaniu (diesel) znajdują się
w odpowiedniej rubryce. (oprócz wersji BlueHDi)
F
U zupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę silnika.
F

W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F

P
ompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F

W
łączyć rozrusznik w celu uruchomienia
silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się
za pier wszym razem, odczekać około
15
sekund i spróbować ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a
następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
Silnik 1.6 HDi
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i wykonać procedurę od początku.
Silnik BlueHDi
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
8
W razie awarii

284
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Silniki Diesla i skrzynie biegów
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki
1,6 l HDi 921,6 l e- HDi 115 1,6 l BlueHDi 100
Skrzynie biegów BVM5 (Manualna 5 biegów) BVM6 (Manualna 6 biegów) BVM5 (Manualna 5 biegów)
Typy Warianty Wersje LB9HP - LC9HPLB9HC - LC9HC LBBHY - LCBHY
Nadwozia SedanS w
Sed
an
S w
Sed
an
S w
P

ojemność (cm
3)
1 560
Średnica x skok (mm) 75 x 88,3
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 6885 73
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 4 0003 600 3 750
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 230270254
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 750
Paliwo Olej napędowy
Katalizator tak
Filtr cząstek stałych tak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3,75
Dane techniczne

285
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
**
Dotyczy Belgii.
Silnik
1,6 l BlueHDi 120
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna 6 biegów)EAT6 (Automatyczna
6 biegów)
Typy Warianty Wersje LBBHZ - LBBHX - LCBHZ -
LCBHX LBBHT - LBBHX - LCBHT -
LCBHX
Nadwozia SedanS w
Sed
an
S w
P

ojemność skokowa (cm
3)
1 560
Średnica x skok (mm) 75 x 88,3
Moc maks.: norma EWG (kW)* 85** / 8885
Obroty mocy maks. (n/min) 3 500
Maks. moment obrotowy: norma EWG (Nm) 300
Obroty momentu maksymalnego (n/min) 1 750
Paliwo Olej napędowy
Katalizator tak
Filtr cząstek stałych tak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3,75
9
Dane techniczne

286
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
Silnik
2,0 l BlueHDi 150
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna 6 biegów)EAT6 (Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje LHAHX - LJAHX - LJAHRLHAHX - LJAHX
Nadwozia SedanS w
Sed
an
S w
P

ojemność skokowa (cm
3)
1 997
Średnica x skok (mm) 85 x 88
Moc maks.: norma EWG (kW)* 11 0
Obroty mocy maks. (n/min) 3 750
Maks. moment obrotowy: norma EWG (Nm) 370
Obroty momentu maksymalnego (n/min) 2 000
Paliwo Olej napędowy
Katalizator tak
Filtr cząstek stałych tak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 6 ,1
Dane techniczne

287
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
Silnik
2,0 l BlueHDi 180
GT
Skrzynia biegów EAT6 (Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje LHAHT - LHAHW - LJAHT - LJAHW
Nadwozia SedanS w
P

ojemność skokowa (cm
3)
1 997
Średnica x skok (mm) 85 x 88
Moc maks.: norma EWG (kW)* 13 3
Obroty mocy maks. (n/min) 3 750
Maks. moment obrotowy: norma EWG (Nm) 400
Obroty momentu maksymalnego (n/min) 2 000
Paliwo Olej napędowy
Katalizator tak
Filtr cząstek stałych tak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 5 ,1
Silnik i skrzynia biegów Diesla GT
9
Dane techniczne

288
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Masy i ciężary przyczep (w kg) – diesel
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Si lniki
1,6 l HDi 92 1,6 l e- HDi 115 1,6 l BlueHDi 100
Skrzynia biegów BVM5 (Manualna 5 biegów) BVM6 (Manualna 6 biegów) BVM5 (Manualna 5 biegów)
Typy Warianty Wersje LB9HP - LC9HPLB9HC - LC9HC LBBHY - LCBHY
Nadwozia SedanS w
Sed
an
S w
Sed
an
S w
M

asa własna pojazdu
1 0901 1801 1601 200 1 1601 200
Masa w stanie gotowym do jazdy* 1 1651 255 1 2371 2751 235 1 275
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 740
1 850 1 780 1 8701 780 1 880
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12% 3 040 3 050
3 1803 1703 0743 080
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
na pochyłości 10% albo 12%1 300 1 200 1 400 1 300 1 300 1 200
Przyczepa bez hamulców 580620 615630 615630
Zalecany nacisk na hak 757175 7175 71
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Dane techniczne