2016 Peugeot 301 ABS

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TémoinEtatCause Actions / Observations
Freinage fixe. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ fixe, associé au
témoin ABS.Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe en rouge.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Sous-gonflage fixe, accompagné d'un
signal sonore et d'un
message. La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques et après le changement d'une ou de
plusieurs roues.
Pour plus d'informations sur la détection de sous-
gonflage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
+ clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service.La fonction présente un
dysfonctionnement : le contrôle de la
pression des pneumatiques n'est plus
assuré. Dès que possible, vérifiez la pression des
pneumatiques.
Faites contrôler le système par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
1
Contrôle de marche

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TémoinEtatCause Actions / Observations
Contrôle
dynamique
de
stabilité
(ESP/ASR) clignotant.
La régulation de l’ESP/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
fixe. Hors neutralisation (appui sur le
bouton et allumage de son voyant), le
système ESP/ASR est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Système
d’autodiagnostic
moteur fixe.
Le système d’antipollution est
défaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
clignotant. Le système du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe.
Le système d’antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Défaillance
moteur fixe en orange. Le moteur subit une défaillance
mineure. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
fixe en rouge. Le moteur subit une défaillance
majeure entraînant une panne
immobilisante. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Contrôle de marche

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Déclenchement de l’alarme Fermeture du véhicule sans activer l’alarme
F Verrouillez le véhicule avec la clé.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
F

D
éverrouillez le véhicule avec la clé.
F

O
uvrez la porte ; l’alarme se déclenche.
F

M
ettez le contact ; l’alarme s’arrête.
Dysfonctionnement
Il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
A la mise du contact, l’allumage fixe du voyant
indique le dysfonctionnement du système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Au déverrouillage du véhicule à
la télécommande, le clignotement
rapide du voyant vous informe
que l’alarme s’est déclenchée
pendant votre absence. A la mise
du contact, ce clignotement s’arrête
immédiatement.
Ouvertures

105
Ensemble de systèmes complémentaires
pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d’urgence

:
-

l
e système antiblocage des roues (ABS),
-

l
e répartiteur électronique de freinage
(REF),
-

l
’aide au freinage d’urgence (AFU).
Systèmes d’assistance au freinage
Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la stabilité
et la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
Activation
Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations sur
la pédale de frein.
Anomalie de fonctionnement
Aide au freinage d’urgence
Système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
En cas de freinage d’urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l’effort.
En cas de freinage d’urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l’effort. En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu’elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique un
dysfonctionnement du système d’antiblocage
pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L’allumage de ce témoin, couplés aux
témoins STOP et ABS, accompagné
d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran, indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation de
l’efficacité du freinage.
Rouler moteur arrêté entraîne la perte
d’assistance au freinage.
7
Sécurité

147
Remise en place de la roue
F Remettez en place la roue dans son logement.
F

D
évissez de quelques tours l'écrou sur la
vis.
F

M
ettez en place le dispositif de fixation
(écrou et vis) au centre de la roue.
F

S
errez à fond jusqu'au cliquetis l'écrou
central pour bien maintenir la roue. En l'absence de roue dans la cuvette,
le dispositif de fixation (écrou et vis) ne
peut être remis en place.
F
C lippez la boîte de rangement des outils
(roue de secours homogène).
9
Informations pratiques

171
Remorquage de son
véhiculeRemorquage d'un autre
véhicule
F Dans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie latérale
gauche.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage. Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N pour la boîte de
vitesses pilotée ou automatique).
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
F D ébloquez la direction en tournant la clé de
contact d'un cran et desserrez le frein de
stationnement.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance. Ce remorquage est formellement
interdit (risque de détérioration de votre
véhicule).
9
Informations pratiques

222
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSE SOLUTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station é\
coutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloqu\
e la
réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors du\

passage dans une station de lavage automatique ou dans un parking
souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1
à 2 secondes en mode
radio. Le système RDS recherche, pendant cette brève coupure du son, une \
autre fréquence pour permettre une meilleure réception de la stati\
on.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière. La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...). La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la
gamme d'onde où sont mémorisées les stations.

240
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSE SOLUTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station é\
coutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloqu\
e la
réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'\
un
passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de
1

à

2 secondes en mode
radio. Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une
éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la s\
tation.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière. La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...). La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche SRC pour retrouver
la gamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont
mémorisées les stations.