2016 Peugeot 301 ECU

100
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Afviserblink
F Venstre: Skub betjeningsarmen for lygter
ned forbi det hårde modstandspunkt.
F
Hø

jre: Skub betjeningsarmen for lygter op
forbi det hårde modstandspunkt.
Tre blink
F tryk let opad eller nedad uden at
ov erskride modstanden, hvilket medfører,
at afviserblinkene blinker tre gange.
Havariblink
Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning, tænder
havariblinket automatisk afhængigt af, hvor
kraftig hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukker automatisk, når du træder
på speederen.
F
Du k

an ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen.
F


t
ry
k på denne knap for at aktivere samtlige
afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Horn
F tryk på den midterste del af rattet.
S ystem til at advare andre trafikanter om en
overhængende fare.
Visuel advarsel der via de tændte afviserblink
advarer de andre trafikanter om motorstop,
bugsering eller færdselsuheld.
Sikkerhed

101
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Dæktrykregistrering
Dæktryksystemet kan på ingen måde
erstatte førerens årvågenhed.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæktrykket
(også i reservehjulet) samt før en lang
køretur.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
vejgrebet, forlænger bremselængden
og slider hurtigere dækket op, især
under belastende kørselsforhold (stor
last, høj hastighed og lange køreture).De foreskrevne dæktrykværdier for din
bil står på dæktrykmærkaten.
For yderligere oplysninger om
identifikation af din bil, se det
pågældende afsnit.
Dæktrykket skal kontrolleres, når
dækkene er "kolde" (bilen har været
standset i 1 time eller efter en kort
køretur på mindre end 10 km med
moderat hastighed).
I modsat fald (varm tilstand) lægges
0,3
b

ar til de på mærkaten angivne
værdier.
Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget.
Systemet kontrollerer automatisk dækkenes tryk under kørsel.
Systemet overvåger trykket i de fire dæk, så
snart bilen kører.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med referencetrykket,
der skal initialiseres, hver gang dæktrykket
justeres eller efter hjulskift
.
Systemet udsender en advarsel, så snart det
registrerer et fald i dæktrykket på et eller flere
hjul.
7
Sikkerhed

102
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Inden systemet reinitialiseres, skal
man sikre sig, at trykket i de fire dæk
passer til bilens kørselsforhold, og
at det er i overensstemmelse med
de anbefalede tryk, der er angivet på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet reinitialiseres med korrekt tryk
i de fire dæk.
Systemet giver ingen advarsel, hvis
trykket er forkert ved reinitialiseringen.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Der for må man ikke nøjes med kun at
foretage en visuel kontrol.
Advarslen forsvinder først efter
reinitialisering af systemet.
Advarsel om lavt dæktryk
Advarslen består i, at denne
kontrollampe lyser konstant,
efter fulgt af et lydsignal og visning af
en besked.
F
Sæ

nk straks hastigheden og undgå
pludselige bevægelser med rattet samt
hårde opbremsninger.
F
St

ands bilen med det samme, eller så snart
trafikforholdene tillader det. F Hv
is du har en kompressor
(f.eks. i dækreparationssættet),
kontrolleres trykket i de fire hjul, når
dækkene er kolde. Hvis det ikke er muligt
at kontrollere dæktrykket med det samme,
skal man køre forsigtigt med lav hastighed.
eller
F
Ve

d punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afh. af udstyrsniveau).
Reinitialisering
Det er nødvendigt at reinitialisere systemet,
hver gang dæktrykket justeres på et eller flere
hjul og efter udskiftning af et eller flere hjul.
Sikkerhed

103
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Anmodningen om systemets reinitialisering udføres, når tændingen er tilsluttet, og bilen holder stille:- Via bilens konfigurationsmenu på biler en skærm.
- Vi a knappen i handskerummet på biler uden skærm.
Monokrom skærm C
F tryk på tasten " 7" e ller "8" for at vælge
kategorien " Hjælp under kørslen", og
godkend ved at trykke på den midterste
tast.
F


t
ry
k på tasten " 7" eller " 8" for at vælge
" Genetablering af dæktryk" , herefter
menuen " Nulstilling " og bekræft ved at
trykke på den midterste tast.
en b

esked bekræfter reinitialiseringen.
F
try
k på tasten MENU
for at åbne
hovedmenuen.
F


t
ry

k på tasten " 7" eller " 8" for at
vælge menuen " Personlig indstilling-
konfiguration ", og godkend ved at trykke
på den midterste tast.
F


t
ry

k på tasten " 7" eller " 8" for at vælge
menuen " Definer bilens parametre ",
og godkend ved at trykke på tasten den
midterste tast
7
Sikkerhed

104
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Biler uden skærm
F Åbn handskerummet.
F Fo retag et langt tryk på denne knap.
et dy

bt lydsignal bekræfter genstarten.
et hø

jt lydsignal angiver, at nulstillingen ikke er
gennemført.
De nye, lagrede trykparametre anvendes af
systemet som referenceværdier.
Funktionsfejl
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet reinitialiseres med korrekt tryk
i de fire dæk.
Snekæder
Systemet skal ikke reinitialiseres
efter montering eller afmontering af
snekæder.
eft

er ethvert indgreb på systemet er det
nødvendigt at kontrollere dæktrykket
på de fire hjul og herefter initialisere
det igen.
en fu
nktionsfejl i systemet vises ved, at
kontrollampen for dæktrykregistrering blinker
og derefter lyser konstant, efter fulgt af lys i
"Service"-kontrollampen.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Lad systemet kontrollere på et aut. Peu geot-
væ
rksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

105
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og optimalt
i enhver nødsituation:
-
An
tiblokeringssystem (ABS)
-
elek

tronisk bremsekraftfordeler (
eBD
)
-
Br

emseassistent (
eBA)
Bremsesystemer
ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre under
opbremsning, især på ujævn eller glat vej.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når der er
risiko for, at hjulene blokeres.
und
er ABS-systemets normale funktion kan
der opstå lette vibrationer i bremsepedalen.
Funktionsfejl
Nødopbremsningssystem
I tilfælde af en nødopbremsning giver dette
system mulighed for hurtigere at opnå det
optimale bremsetryk og dermed nedsætte
bremselængden.
træ

d meget kraftigt på bremsepedalen
for at bremse bilen i nødstilfælde, og
bliv ved med at holde pedalen nede.
træ

d meget kraftigt på bremsepedalen
for at bremse bilen i nødstilfælde, og
bliv ved med at holde pedalen nede. Hvis dæk og fælge udskiftes, skal de
nye dæk og fælge overholde fabrikkens
anbefalinger.Når denne kontrollampe tænder, og
der samtidigt høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på displayet, er
det tegn på en fejl ved ABS-systemet, som kan
medføre, at kontrollen over køretøjet mistes
under opbremsning.
Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for
ABS- og STOP- lampen, samtidigt
med at et lydsignal høres, og en meddelelse
vises på displayet, er det tegn på en fejl ved
den elektroniske bremsekraftfordeler, hvilket
kan medføre, at kontrollen over køretøjet
mistes under opbremsning.
Stands bilen hur tigst muligt under sikre forhold.Kontakt i begge tilfælde et aut. Peu geot-
væ rksted eller et andet kvalificeret værksted.
Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større, og
opbremsningen bliver mere effektiv.
Ved kørsel med standset motor,
fungerer servobremsesystemet ikke.
7
Sikkerhed

106
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Antispin (ASR) og
dynamisk stabilitetskontrol
(ESP)
Anti-spinsystemet optimerer køresikkerheden
ved at påvirke forhjulenes bremser og motoren,
så man undgår at hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvirker
bremsen på et eller flere hjul samt motoren
for at få bilen ind på den retning, som føreren
ønsker inden for fysikkens love.
Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker. ASR- og
eS

P-systemerne er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men må
ikke anspore føreren til at tage ekstra
risici eller køre for hurtigt.
Disse systemers funktioner er betinget
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmåden
for montering og reparation på et aut.
P
eug

eot
-v
ærksted, overholdes.
eft

er en kollision skal systemet efterses
på et aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Funktionsfejl
Når disse kontrollamper tænder,
samtidig med at et lydsignal kan
høres og en meddelelse vises på
skærmen, angiver det en fejl ved
systemerne.
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk igen, når
tændingen afbrydes eller når bilen kører over
50
k

m/t.
F


t
ry
k igen på knappen for at aktivere dem
manuelt.
Ko

ntrollampen på knappen slukker.
Når dette symbol slukker, betyder det, at
ASR- og
eS

P-systemerne er aktiveret igen.
Afbrydelse
under særlige forhold (start af bilen i mudder,
b ilen sidder fast i sneen eller løs jord osv.) kan
det være nyttigt at deaktivere ASR- og
eS

P-
systemerne for at lave hjulspin, så hjulene kan
få vejgreb.
Systemer til retningsstyring
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk,
når bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller
retningen, går disse systemer i gang. Når dette symbol vises, betyder
det, at ASR- og
eSP

-systemerne er
deaktiveret.
F


t
ry
k på knappen, der sidder forneden
på instrumentbordet (førerside),
indtil det pågældende symbol vises i
instrumentgruppen. Ko ntrollampen på knappen tænder.Kontakt et aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få ASR- og
eSP
-systemerne efterset.
Ved kørsel med standset motor,
fungerer servostyringen ikke.
Sikkerhed

107
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foran
Låsning
F træk i selen, og skub herefter spændet ind
i selelåsen.
F
Ko

ntroller at selen er låst ved at trække
i
se

len.
Oplåsning
F tryk på den røde knap på selelåsen.
F Fø r selen på plads.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed. Når tændingen tilsluttes,
tænder denne kontrollampe på
instrumentgruppen, hvis føreren ikke
har spændt sin sele.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele
Ved kørsel over ca. 20 km/t blinker denne
ko ntrollampe i to minutter, efter fulgt af et højere
og højere lydsignal.
eft

er de to minutter, bliver
kontrollampen ved med at lyse, indtil føreren
spænder sin sele.
Denne kontrollampe tændes også på
instrumentgruppen, hvis føreren og/eller
passageren foran spænder sin sikkerhedssele
op, når bilen kører.
7
Sikkerhed