2016 PEUGEOT 2008 ABS

22
KontrolkaStavPríčina Činnosti / Pozorovania
Brzdenie trvalo Výrazný pokles hladiny brzdovej
kvapaliny v brzdovom okruhu. Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Doplňte hladinu vhodnou kvapalinou odporúčanou
P E U G E O T.
Ak problém pretrváva, nechajte si okruh preveriť v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
+ trvalo, združená s
kontrolkou ABSPorucha elektronického deliča
brzdného účinku (REF). Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Maximálna
teplota
chladiacej
kvapaliny trvalo s ručičkou v
červenej zóne.
Teplota chladiacej kvapaliny je príliš
vysoká. Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Počkajte na vychladnutie motora a až potom, v
prípade potreby, hladinu kvapaliny doplňte.
Ak problém pretrváva i naďalej, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Protiblokovací
systém kolies
(ABS) tr valo.
Porucha protiblokovacieho systému
kolies. Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne s obmedzenou rýchlosťou a urýchlene
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný
servis.
Kontrola činnosti

140
2008_sk_Chap07_securite_ed01-2016
Elektronický stabilizačný program je zložený z
týchto systémov:
-
p
rotiblokovací systém kolies (ABS) a
elektronický delič brzdného účinku (REF),
-

p
osilňovač urgentného brzdenia (AFU),
-

r
egulačný systém prešmyku kolies (ASR),
-

d
ynamické riadenie stability (CDS).
Elektronický stabilizačný program (ESC)
Definície
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia
a prispievajú k lepšej kontrole v zákrutách,
predovšetkým na nerovných a šmykľavých
povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Tento systém optimalizuje prenos hnacej sily
tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor,
čím znižuje riziko prešmyku kolies. Zároveň
umožňuje zlepšiť stabilitu vozidla v zákrutách
pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom tento systém
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a tiež činnosť motora z dôvodu
uvedenia vozidla do požadovanej dráhy, v
rámci fyzikálnych zákonov.
Bezpečnosť

141
2008_sk_Chap07_securite_ed01-2016
Činnosť
Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)
V prípade núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál bez
povoľovania. V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte, aby tieto boli
homologované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
R

ozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
činnosti ABS, čo môže spôsobiť
stratu kontroly nad riadením vozidla
pri brzdení.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP ,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku (REF)
a môže viesť k strate kontroly nad vozidlom pri
brzdení.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo.
V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis.
7
Bezpečnosť

144
2008_sk_Chap07_securite_ed01-2016
Akýkoľvek terén (blato, vlhká
tráva, ...)
Tento režim umožňuje, pri rozjazde vozidla,
výrazné prešmykovanie kolesa s najslabšou
priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu z blata a
pneumatika sa opäť dostala do záberu "grip".
Súčasne je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší krútiaci
moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 80 km/h)
F

U
miestnite kruhový ovládač do
tejto polohy.
Piesok
Tento režim umožňuje slabý prešmyk na
oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať a obmedzilo sa riziko
uviaznutia v piesku.
(režim aktívny do 120
km/h)
F

U
miestnite kruhový ovládač do
tejto polohy.
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v opačnom
prípade vám hrozí riziko uviaznutia vozidla. K dispozícii máte možnosť deaktivácie
niektorých funkcií ESC (ASR a CDS) otočením
kruhového ovládača do polohy "
OFF".
Tieto funkcie sa opätovne automaticky aktivujú
pri prekročení rýchlosti 50 km/h alebo pri
každom zapnutí zapaľovania.
Odporúčania pri jazde
(mimo cestnej komunikácie)
Vaše vozidlo je zostavené tak, aby bolo
schopné jazdiť na asfaltových cestách,
ale umožňuje vám taktiež príležitostnú
jazdu na iných menej zjazdných
povrchoch.
Avšak, neumožňuje jazdu v
nasledovných prípadoch:
-

p
rekonávanie a jazda na
povrchu, ktorý by mohol spôsobiť
poškodenie podvozku vozidla
prípadne odtrhnutie jednotlivých
prvkov (palivové potrubie, chladič
paliva, ...) existujúcimi prekážkami
alebo kameňmi,
-

j
azda na prudkom svahu s
povrchom s nízkymi adhéznymi
podmienkami,
-

p
rejazd vodným tokom.
Bezpečnosť

145
2008_sk_Chap07_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake je funkcia asistenčného
systému vodiča, ktorej cieľom je zabrániť čelnej
zrážke alebo znížiť rýchlosť nárazu v prípade,
ak vodič nezasiahne alebo zasiahne neúčinne
(príliš slabo stlačí brzdový pedál).Tento systém bol navrhnutý tak, aby
zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále kontrolovať stav
premávky, odhadovať vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel.
Active City Brake v žiadnom prípade
nemôže nahradiť opatrnosť vodiča.
Laserový snímač si nikdy neprezerajte
pomocou optického nástroja (lupou,
cez mikroskop, ...) zo vzdialenosti
menšej ako 10
cm, pretože by ste si
mohli poškodiť zrak. Automatické brzdenie sa uskutoční
neskôr než brzdenie, ktoré by mohol
vykonať sám vodič v prípade veľkého
rizika zrážky.Princíp
Pomocou laserového snímača, ktorý sa
nachádza nad čelným sklom, tento systém
detekuje vozidlo idúce rovnakým smerom alebo
stojace pred vozidlom.
V prípade nutnosti sa automaticky zapne
brzdenie vozidla, aby sa zabránilo zrážke s
iným vozidlom, ktoré sa nachádza pre ním.
Podmienky aktivácie
Active City Brake je funkčné za týchto
podmienok:
●

j
e zapnuté zapaľovanie,
●

v
ozidlo ide dopredu,
●

r
ýchlosť je približne 5 až 30 km/h,
●

s
ystémy posilňovača brzdenia (ABS, REF,
AFU) nemajú poruchu,
●

s
ystémy kontroly dráhy (ASR, CDS) nie sú
deaktivované a nemajú poruchu,
●

v
ozidlo sa nenachádza v ostrej zákrute,
●

s
ystém nebol počas posledných 10 sekúnd
vypnutý.
7
Bezpečnosť

152
2008_sk_Chap07_securite_ed01-2016
Airbagy
Všeobecné informácie
Systém, ktorý prispieva k zvýšeniu
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (s
výnimkou zadného stredného spolujazdca) v
prípade prudkého nárazu. Airbagy dopĺňajú
účinok bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového účinku (s výnimkou
pásu zadného stredného spolujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a bočné
nárazy, ktoré sa vyskytli v detekčných
nárazových zónach:
-
v p
rípade prudkého nárazu sa airbagy
okamžite rozvinú a prispievajú tak k lepšej
ochrane cestujúcich vo vozidle (s výnimkou
zadného stredného spolujazdca); ihneď
po náraze sa airbagy začnú urýchlene
vypúšťať, aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujúcich,
-

v p
rípade slabšieho nárazu, pri zadnom
náraze alebo pri prevrátení vozidla za
určitých podmienok sa airbagy nemusia
rozvinúť; v takýchto prípadoch postačia
na optimálnu ochranu cestujúcich len
bezpečnostné pásy.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní. Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním plynu a hlukom, spôsobeným
aktiváciou pyrotechnickej nálože,
integrovanej v systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších
osôb.
Detonácia, spôsobená rozvinutím
jedného alebo viacerých airbagov,
môže mať za následok mierny pokles
sluchovej kapacity na krátku dobu.
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. B
očná nárazová zóna.
Čelné airbagy
Aktivácia
S výnimkou prípadu neutralizácie airbagu
predného spolujazdca sa čelné airbagy aktivujú
pri prudkom čelnom náraze v celej zóne alebo
v časti čelnej nárazovej zóny A , v pozdĺžnej
osi vozidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hruďou a
hlavou predného cestujúceho a volantom na
strane vodiča a prístrojovou doskou na strane
spolujazdca, čím zmierni jeho náraz smerom
dopredu. Systém, ktorý v prípade prudkého čelného
nárazu chráni vodiča a predného spolujazdca
tak, aby sa obmedzilo riziko poranenia hlavy a
hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede volantu; pre
predného spolujazdca v prístrojovej doske nad
príručnou skrinkou.
Toto zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(v rámci tej istej alebo ďalšej kolízie) sa
airbag viac nerozvinie.
Bezpečnosť

362
2008_sk_Chap13_index-alpha_ed01-2016
Sada hands free ............................3 14, 315 , 336
Sada na dočasnú opravu pneumatiky
..............................

...........183, 189
Sada na opravu defektu

................................18

9
Sady Peugeot Connect

.................................25

5
Sam

očinná lokalizácia
vozidla a privolanie pomoci

........................25

4
SCR (Selektívna katalytická redukcia)

.........17

5
Sedadlá predné
...............................

................56
Sedadlá vyhrievané
........................................ 57
S

edadlá zadné
...............................
.................58
Sériové číslo vozidla

..................................... 25

3
Sieť na uchytenie vysokého nákladu.............. 76
Sklopenie/Vyklopenie spätných zrkadiel
....... 60
S

merovky
...............................
.......12 2, 13 5 , 203
Smerovky na boku karosérie

........................20

5
Snehové reťaze

...............................
......13 9, 201
Spätná montáž kolesa

..................................19

7
Spínacia skrinka .............................................. 80
Spotreba paliva

......................................... 12,

40
Stierač skla
..................................... 19,

126, 128
Stierač skla zadný

......................................... 12

7
Stop & Štart

................19,

40, 70 , 10 0 , 113, 170 ,
214 , 218 , 234 , 240
Strešné nosiče
.............................................. 23

0
Stropné osvetlenia
........................................ 13

1
Svetlá brzdové

..............................
................206
Svetlá denné

...............................
..........118, 121
Svetlá diaľkové

...............................
.......117, 203
Svetlá parkovacie

...............................
...........12 2
Svetlá polohové

............11

7, 121 , 12 2 , 204 , 206
Svetlá spätného chodu

........................20

6, 207
Svetlá stretávacie.................................. 117, 203
Svetlo hmlové zadné

.....................11

9, 206 , 207
Svetlomety hmlové predné

...........11

9, 125 , 205
Synchronizácia diaľkového ovládania

............46
S

ystém čistenia výfukových plynov SCR
.......25
S

ystém kontroly dráhy
..................................14

0Tabuľky hmotností

..............................
..245 , 249
Tabuľky pohonných jednotiek

...............24

3, 247
Tabuľky poistiek

............................................20

8
Technické parametre
............ 24

3, 245 , 247, 249
Telefón
................

....................310, 312 , 314 - 316
Teplota chladiacej kvapaliny
........................... 33
T

ipy pre riadenie
.....................................79,

224
Tlak hustenia pneumatík

.......................18

7, 253
TMC (dopravné spravodajstvo)

....................2

74
Tretie brzdové svetlo

.....................................2

07
T
S
Štartovanie ....................................................215
Štartovanie motora ......................................... 80
Ť
ažné zariadenie
................................. 2

23, 224
Ťažné zariadenie s demontovateľnou guľou
.............................. 2

25
Š
Ť
Systém posilňovača urgentného brzdenia ......14 0
Systém SCR .................................................. 17
5
Radiaca páka
.................................................. 12
R

adiaca páka automatickej prevodovky

......... 91
R

adiaca páka manuálnej prevodovky

............ 83
R

ádio
...............

..................... 282, 283 , 286 , 330
Rádiostanica
......................................... 28

2 , 283
Ramienko stierača (výmena)

................ 12

9 , 220
Recirkulácia vzduchu
...................................... 67
R

eferenčné číslo farby laku

.......................... 25

3
Regenerácia filtra pevných častíc

................ 24

0
Regulátor prešmyku kolies (ASR)

.......... 23,

140
Regulátor rýchlosti

...............................

. 10 6 , 108
Reinicializácia detekcie
podhustenia pneumatík
.............................. 13

8
Reinicializácia diaľkového ovládania

.............. 46
R

eostat osvetlenia

..............................

.......... 13 0
Rezervné koleso

...............................

.... 19 4 , 195
Režim časovaného odpojenia elektropríslušenstva
................................... 2

19
Rizikové zóny (aktualizácia).......................... 273
Rozbeh vozidla .............................. 84, 87 , 91 , 95
Rozmery
................

........................................ 252
Rozmrazovanie
...............................

................ 70
R
Pripojenie MirrorLink ............................302, 304
Príručná skrinka ............................... ...............72
Príslušenstvo
........................................ 13

4, 231
Príves
...............

.................................... 223, 224
Protiblokovací systém kolies (ABS)

..............14

0
Pyrotechnické napínače (bezpečnostné pásy)

..................................1

51
Abecedný register