2016 PEUGEOT 2008 servis

86
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Při startování motoru vždy povinně
stlačte brzdový pedál až na doraz.
Nevolte za jízdy vozidla nikdy neutrální
polohu N.
Řaďte zpátečku R , až když vozidlo
úplně stojí, a
držte stlačený brzdový
pedál.
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
v
každém případě páku parkovací
b r zdy.
Pro dosažení optimální akcelerace,
například při předjíždění jiného vozidla,
silně stlačte pedál akcelerace až za bod
odporu.
„Auto-sekvenční“ režim
V automatickém režimu je možno kdykoli
převzít ovládání převodovky pomocí ovladačů
pod volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje zvolit ručně
převodové stupně v
situacích, kdy je nutné
rychlejší podřazení než v
automatickém režimu
(příjezd ke křižovatce s
kruhovým objezdem,
odjezd z
parkoviště s prudce se svažujícím
výjezdem, předjíždění, ...).
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pouze
pokud to umožňují otáčky motoru. Nápis AUTO
zůstane svítit na přístrojové desce.
Po krátké chvíli začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení převodových stupňů.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zařadit polohu N
pro zvolení neutrálu.
V tomto případě je nutno zatáhnout páku
parkovací brzdy pro znehybnění vozidla.
Opětná aktivace
Po odpojení a následném připojení autobaterie
j e nutno znovu aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Na přístrojové desce se rozsvítí
AUTO a
-.
F

Z
volte polohu N .
F

S
tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

V
yčkejte přibližně 30 sekund až do
zobrazení N nebo některého převodového
stupně na přístrojové desce.
F

U
volněte brzdový pedál.
Převodovka je znovu funkční.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce,
signalizují poruchu převodovky.
Nechte systém ověřit v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v

jiném odborném servisu.
Řízení

90
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutné přesunout volicí páku
do neutrální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v
motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka
v
neutrální poloze N a parkovací brzda
je zatažená. Při zapnutí zapalování znamená
blikání této kontrolky a
blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na dispeji
přístrojové desky, že došlo k poruše
převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutné držet
stlačený brzdový pedál až na doraz.
Po zaparkování vozidla je pro jeho
znehybnění bezpodmínečně nutné
zatáhnout parkovací brzdu.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- z ařadit neutrální polohu N ,
-

n
echat zařazený převodový stupeň;
v
tomto případě nebude možné vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
Řízení

94
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného stlačování pedálu
akcelerace a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše autobaterie snažíte
násilím přesunout volicí páku
z
polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte volicí páku do
polohy N a
zatáhněte parkovací brzdu.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a
výstražným hlášením
na obrazovce, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen

3.

převodový stupeň. Při přesunování
volicí páky z

polohy P do R a
z N do R ucítíte velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v

poloze P ,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Zaparkování vozidla
Tento symbol se zobrazí, když
je volicí páka špatně umístěna
(v
mezipoloze).
Neplatná hodnota v ručním
r ežimuPřed vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Řízení

98
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Ruční režim
Neplatná hodnota v ručním
r ežimu
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Porucha funkce
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů.
F

P
řesuňte volicí páku ke znaménku + pro
zařazení vyššího převodového stupně.
F

P
řesuňte volicí páku ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
převodový stupeň stupeň dojde pouze tehdy,
pokud to umožní rychlost vozidla a
otáčky
motoru; jinak budou dočasně použita pravidla
pro automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a
postupně se objevují čísla
zařazených převodových stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
požadovanému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a
poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného převodového stupně.
Přesun z
polohy D (automatický režim) do
polohy
M (

ruční režim) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a
při velmi nízké rychlosti zařadí
převodovka automaticky první převodový stupeň.Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a
výstražným hlášením na
obrazovce, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen

3.

převodový stupeň. Při přesunování volicí
páky z

polohy P do R a
z N do R můžete cítit velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (volicí páka
v
mezipoloze).
V ručním režimu nejsou programy Sport
a

Sníh funkční. Poškození převodovky hrozí v
případě:
-

s
oučasného stlačování pedálu
akcelerace a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše autobaterie snažíte
násilím přesunout volicí páku
z
polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte volicí páku do
polohy N a
zatáhněte parkovací brzdu.
Řízení

102
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčem.
Opětovná ruční aktivace
Znovu stiskněte tlačítko „ECO OFF“.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a
hlášením na
obrazovce.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
„ ECO OFF “ chvíli bliká a
poté se rozsvítí
nepřerušovaně.
Nechejte systém ověřit v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky
na přístrojové desce se rozsvítí. v
takovém
případě je třeba vypnout zapalování a
poté
nastartovat pomocí klíčku. Systém Stop & Start vyžaduje
používání autobaterie 12
V se
specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jakékoli zásahy na tomto typu
autobaterie smí provádět pouze
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o autobaterii
12
V
naleznete v příslušné rubrice.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti, velmi
doporučujeme deaktivovat systém Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro způsob
jízdy, zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v
příslušné kapitole.
Řízení

103
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
r ozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit nohu z
brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2
vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:
-

v
ůz stojí a je stlačený brzdový pedál,
-

s
vah splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné dezaktivovat.
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, zůstane po uvolnění
brzdového pedálu na krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud u vozidla s mechanickou
převodovkou máte zařazený první
převodový stupeň nebo neutrální polohu*,
-

p
okud u vozidla s robotizovanou převodovkou
máte zvolenou polohu a

n
ebo M,
-

p
okud u vozidla s automatickou převodovkou
máte zvolenou polohu D nebo M.Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a
má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z

vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z

vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že svítí
bez blikání kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
* Podle verze.
5
Řízení

105
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
F Otočte kolečko 1 do polohy „LIMIT“:
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl omezovač uveden do
činnosti (PAUSE).
Pro naprogramování rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Programování
Normální stlačení plynového pedálu pro překročení naprogramované
rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně až za
bod odporu .
Omezovač se dočasně neutralizuje a
zobrazená naprogramovaná
rychlost bliká.
Návrat pod naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky blikání zastaví.
Opuštění režimu omezovače
F Otočte kolečkem 1 do polohy „0“: tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se
znovu zobrazuje hodnota ukazatele ujetých
kilometrů.
Poruchy funkce
F Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2 nebo 3.
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3:
-

o + n
ebo - 1 km/h = krátkým stisknutím,
-

o + n
ebo - 5 km/h = dlouhým stisknutím,
-

v k
rocích o + nebo - 5 km/h = přidržením.
Překročení naprogramované rychlosti
F Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .
F
Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.
F
V
ypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: přerušení je potvrzeno na
displeji (PAUSE). V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a
na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu
v
překročení naprogramovaného limitu.
Aby se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění
koberců,
-

n
ikdy nedávejte několik koberců na
sebe.
5
Řízení

107
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
F Otočte kolečko 1 do polohy „CRUISE“:
volba režimu regulátoru je provedena,
aniž by byl regulátor zapnut (PAUSE).
Naprogramování
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí
tlačítek 2 a 3:
-

o + n
ebo – 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo – 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo – 5 km/h = přidržení.
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí
blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným či nezáměným
zpomalením vozidla, zastaví automaticky blikání hodnoty. Když je regulátor zapnutý, buďte při
stisknutí jednoho z
tlačítek změny
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k
velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v
hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu
v
překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění
koberců,
-

n
ikdy nedávejte několik koberců na
sebe.
Poruchy funkce
Návrat do běžného jízdního režimu
F Otočte kolečko 1 do polohy „0“: režim regulátoru je zrušen. Na
displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele ujetých kilometrů.
Překročení naprogramované rychlosti
F Dosáhněte rychlosti, kterou si přejete
naprogramovat, zrychlením až na požadovanou
rychlost, poté stiskněte tlačítko 2

n
ebo 3.
F Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4 : na displeji je potvrzeno
vypnutí (PAUSE).
F

O
pětovně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4 . V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a
na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
5
Řízení