2016 PEUGEOT 2008 kontrolky

53
2008_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Zamknutí vozidla
s
a
ktivováním pouze
obvodové ochrany
Dezaktivujte prostorovou ochranu vozidla pro
zabránění nechtěnému spuštění alarmu ve
zvláštních případech, například:
-

p
ři ponechání domácího zvířete ve vozidle,
-

p
ři ponechání okna v pootevřené poloze,
-

p
ři mytí vozidla.
Dezaktivace prostorové ochrany
vozidla
F Vypněte zapalování.
F D o 10 sekund stiskněte tlačítko
a držte jej stisknuté až do
rozsvícení kontrolky.
F

V
ystupte z vozidla.
F

I
hned stiskněte tlačítko zamykání
dálkového ovladače.
Aktivuje se pouze obvodová ochrana alarmu:
kontrolka na tlačítku bude blikat každou
sekundu.
Opětná aktivace prostorové
ochrany vozidla
Spuštění alarmu
Poplach je signalizován houkáním sirény
a blikáním směrových světel po dobu
30
sekund.
Ochranné funkce zůstávají aktivní až do
jedenáctého spuštění alarmu v řadě za sebou. F

S
tiskněte tlačítko odemykání
dálkového ovladače pro vypnutí
obvodové ochrany.
F
S
tiskněte tlačítko zamykání
dálkového ovladače pro
aktivování všech ochranných
funkcí alarmu.
Kontrolka na tlačítku bude znovu
blikat jednou za sekundu.
Rychlé blikání kontrolky na tlačítku
při odemknutí vozidla dálkovým
ovladačem znamená, že za Vaší
nepřítomnosti došlo ke spuštění
alarmu. Při zapnutí zapalování se blikání
okamžitě zastaví.
Porucha dálkového ovladače
Pro dezaktivování ochranných funkcí:
F

O
demkněte vozidlo klíčem zasunutým do
zámku na dveřích řidiče.
F

O
tevřete dveře; alarm se spustí.
F

Z
apněte zapalování; alarm se vypne.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
Zamknutí vozidla bez
aktivování alarmu
F Zamkněte nebo nadstandardně zamkněte vozidlo klíčem zasunutým do zámku na
dveřích řidiče.
Funkční porucha
Rozsvícení kontrolky na tlačítku při zapnutí
zapalování signalizuje poruchu systému.
Nechejte systém ověřit v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
* Podle země prodeje.
Automatická činnost*
Systém se aktivuje automaticky 2 minuty
po zavření posledního otevřeného vstupu
do vozidla (dveří nebo víka zavazadlového
prostoru).
F

A
by nedošlo ke spuštění alarmu při
nastupování do vozidla, stiskněte nejprve
tlačítko odemykání dálkového ovladače.
Dezaktivaci je třeba provést znovu po
každém vypnutí zapalování.
2
O

82
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Parkovací brzda
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy. F
S e stlačeným brzdovým pedálem mírně
přitáhněte páku směrem nahoru, stlačte
odjišťovací tlačítko a
poté páku sklopte
dolů až na doraz. Při parkování ve svahu vytočte kola
oproti chodníku pro jejich zablokování,
zatáhněte

p
arkovací brzdu, zařaďte
převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte
zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a
kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na obrazovce, že
parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně povolená.
Na rovném terénu není nutné zatahovat
ruční parkovací brzdu až na maximum.
Zatažení
Povolení
Řízení

86
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Při startování motoru vždy povinně
stlačte brzdový pedál až na doraz.
Nevolte za jízdy vozidla nikdy neutrální
polohu N.
Řaďte zpátečku R , až když vozidlo
úplně stojí, a
držte stlačený brzdový
pedál.
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
v
každém případě páku parkovací
b r zdy.
Pro dosažení optimální akcelerace,
například při předjíždění jiného vozidla,
silně stlačte pedál akcelerace až za bod
odporu.
„Auto-sekvenční“ režim
V automatickém režimu je možno kdykoli
převzít ovládání převodovky pomocí ovladačů
pod volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje zvolit ručně
převodové stupně v
situacích, kdy je nutné
rychlejší podřazení než v
automatickém režimu
(příjezd ke křižovatce s
kruhovým objezdem,
odjezd z
parkoviště s prudce se svažujícím
výjezdem, předjíždění, ...).
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pouze
pokud to umožňují otáčky motoru. Nápis AUTO
zůstane svítit na přístrojové desce.
Po krátké chvíli začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení převodových stupňů.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zařadit polohu N
pro zvolení neutrálu.
V tomto případě je nutno zatáhnout páku
parkovací brzdy pro znehybnění vozidla.
Opětná aktivace
Po odpojení a následném připojení autobaterie
j e nutno znovu aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Na přístrojové desce se rozsvítí
AUTO a
-.
F

Z
volte polohu N .
F

S
tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

V
yčkejte přibližně 30 sekund až do
zobrazení N nebo některého převodového
stupně na přístrojové desce.
F

U
volněte brzdový pedál.
Převodovka je znovu funkční.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce,
signalizují poruchu převodovky.
Nechte systém ověřit v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v

jiném odborném servisu.
Řízení

90
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutné přesunout volicí páku
do neutrální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v
motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka
v
neutrální poloze N a parkovací brzda
je zatažená. Při zapnutí zapalování znamená
blikání této kontrolky a
blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na dispeji
přístrojové desky, že došlo k poruše
převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutné držet
stlačený brzdový pedál až na doraz.
Po zaparkování vozidla je pro jeho
znehybnění bezpodmínečně nutné
zatáhnout parkovací brzdu.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- z ařadit neutrální polohu N ,
-

n
echat zařazený převodový stupeň;
v
tomto případě nebude možné vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
Řízení

94
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného stlačování pedálu
akcelerace a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše autobaterie snažíte
násilím přesunout volicí páku
z
polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte volicí páku do
polohy N a
zatáhněte parkovací brzdu.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a
výstražným hlášením
na obrazovce, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen

3.

převodový stupeň. Při přesunování
volicí páky z

polohy P do R a
z N do R ucítíte velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v

poloze P ,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Zaparkování vozidla
Tento symbol se zobrazí, když
je volicí páka špatně umístěna
(v
mezipoloze).
Neplatná hodnota v ručním
r ežimuPřed vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Řízení

98
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Ruční režim
Neplatná hodnota v ručním
r ežimu
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Porucha funkce
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů.
F

P
řesuňte volicí páku ke znaménku + pro
zařazení vyššího převodového stupně.
F

P
řesuňte volicí páku ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
převodový stupeň stupeň dojde pouze tehdy,
pokud to umožní rychlost vozidla a
otáčky
motoru; jinak budou dočasně použita pravidla
pro automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a
postupně se objevují čísla
zařazených převodových stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
požadovanému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a
poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného převodového stupně.
Přesun z
polohy D (automatický režim) do
polohy
M (

ruční režim) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a
při velmi nízké rychlosti zařadí
převodovka automaticky první převodový stupeň.Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a
výstražným hlášením na
obrazovce, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen

3.

převodový stupeň. Při přesunování volicí
páky z

polohy P do R a
z N do R můžete cítit velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (volicí páka
v
mezipoloze).
V ručním režimu nejsou programy Sport
a

Sníh funkční. Poškození převodovky hrozí v
případě:
-

s
oučasného stlačování pedálu
akcelerace a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše autobaterie snažíte
násilím přesunout volicí páku
z
polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte volicí páku do
polohy N a
zatáhněte parkovací brzdu.
Řízení

101
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor se
spustí:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile stlačíte spojkový pedál,
-

u v

ozidla s robotizovanou/automatickou
převodovkou :
●

j

akmile uvolníte brzdový pedál s volicí
pákou v
poloze A/D nebo M,
●

n

ebo při přesunutí volicí páky z polohy N
do polohy A/D nebo M, s
uvolněným
brzdovým pedálem,
●

n

ebo jakmile zařadíte zpětný chod.
Pokud u

vozidla s mechanickou převodovkou
a

motorem v režimu STOP při řazení
převodového stupně nestlačíte pedál spojky
až na doraz, zobrazí se hlášení vyzývající
k

silnějšímu stlačení spojkového pedálu pro
umožnění rozjezdu vozidla. Z bezpečnostních důvodů či pro zajištění
pohodlí se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
- otevřete dveře řidiče,
-
r ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla s robotizovanou
převodovkou překročí 11 km/h,
-

t
o některé podmínky, potřebné pro
funkčnost systému nebo vozidla (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...), vyžadují.
Pokud je dezaktivace provedena
v
režimu STOP, motor okamžitě
nastartuje.
V některých případech, jako například
zachování tepelného pohodlí v
kabině vozidla,
může být užitečné dezaktivovat systém Stop
&
Start.
Požadavek na dezaktivaci systému lze provést
kdykoli po zapnutí zapalování.
Ruční dezaktivace
Kontrolka „ ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Jedná se o
zcela normální způsob
fungování systému. V kterémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „
ECO OFF“.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a
zobrazením hlášení na obrazovce.
5
Řízení

102
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčem.
Opětovná ruční aktivace
Znovu stiskněte tlačítko „ECO OFF“.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a
hlášením na
obrazovce.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
„ ECO OFF “ chvíli bliká a
poté se rozsvítí
nepřerušovaně.
Nechejte systém ověřit v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky
na přístrojové desce se rozsvítí. v
takovém
případě je třeba vypnout zapalování a
poté
nastartovat pomocí klíčku. Systém Stop & Start vyžaduje
používání autobaterie 12
V se
specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jakékoli zásahy na tomto typu
autobaterie smí provádět pouze
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o autobaterii
12
V
naleznete v příslušné rubrice.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti, velmi
doporučujeme deaktivovat systém Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro způsob
jízdy, zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v
příslušné kapitole.
Řízení