2016 PEUGEOT 108 ABS

16
Freinagefixe. La baisse du niveau du liquide de
frein est importante. Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le système de freinage est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Pression d'huile
moteur fixe, associé au
t é m o i n S T O P. La pression d'huile moteur est
insuffisante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Température
du liquide de
refroidissement clignotant (moteur VTi
68 uniquement).
La température du liquide de
refroidissement augmente. Roulez prudemment.
fixe. La température du liquide de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le
niveau, le compléter si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Instruments de bord

107
Programme de stabilité électronique (ESC :
E lectronic Stability Control) intégrant les
systèmes suivants
:
-

l
'antiblocage des roues (ABS) et le
répartiteur électronique de freinage (REF),
-
l

'assistance au freinage d'urgence (AFU),
-
l

'antipatinage de roues (TRC),
-

l
e contrôle dynamique de stabilité (CDS).
Programme de stabilité électronique (ESC)
Définitions
Antiblocage des roues (ABS)
et répartiteur électronique de
freinage (REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité de votre véhicule lors du freinage
et contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Assistance au freinage d'urgence
(AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Antipatinage de roues (TRC)
Ce système optimise la motricité, afin de
limiter le patinage des roues, en agissant
sur les freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule à l'accélération.
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS)
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
ce système veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
6
Sécurité

108
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore,
indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de freinage
(REF) pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage.
Fonctionnement
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore,
indique un dysfonctionnement du
système ABS pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
Système d'antiblocage des roues
(ABS) et répartiteur électronique
de freinage (REF)En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence,
appuyez très for tement sans jamais
relâcher l'effort.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS) et antipatinage de roues
(TRC)
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
Dès qu'ils détectent un problème d'adhérence
ou de trajectoire, ces systèmes agissent sur le
fonctionnement du moteur et des freins.
L'activation du système CDS est
signalée par le clignotement de ce
témoin au combiné, accompagné
d'un signal sonore.
L'activation du système TRC est
signalée par le clignotement de ce
témoin au combiné.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Sécurité

110
Active City Brake
Active City Brake est une fonction d'aide à la
conduite qui a pour objectif d'éviter la collision
frontale ou de réduire la vitesse d'impact en
cas de non intervention ou d'intervention trop
tardive (appui trop tardif sur la pédale de frein)
du conducteur.Ce système est conçu pour améliorer la
sécurité de conduite.
Il incombe au conducteur de surveiller
en permanence l'état de la circulation,
d'évaluer la distance et la vitesse
relative des autres véhicules.
Active City Brake ne peut en aucun cas
remplacer la vigilance du conducteur.
Ne regardez jamais le capteur laser
avec un instrument d'optique (loupe,
microscope...) à une distance inférieure
à 10 centimètres : risques de lésions
oculaires. Le freinage automatique est plus
tardif que celui que pourrait réaliser le
conducteur afin de n'intervenir qu'en
cas de fort risque de collision.Principe
A l'aide d'un capteur laser et d'une caméra
situés en haut du pare-brise, ce système
détecte un véhicule roulant dans le même sens
de circulation ou se trouvant à l'arrêt devant le
véhicule.
En cas de nécessité, le freinage du véhicule
se déclenche automatiquement pour réduire
la vitesse d'impact ou pour aider à éviter la
collision avec celui qui le précède.
Conditions d'activation
Active City Brake fonctionne si les conditions
suivantes sont remplies :
● le moteur tourne,
● le
véhicule est en marche avant,
● pour
le déclenchement de l'aler te de
pré-collision :
-

l
a vitesse est comprise entre 15 et
140
km/h,
-

l
a différence de vitesse entre votre
véhicule et celui devant vous est
supérieure à 15 km/h environ,
● pour
l'assistance au freinage :
- la
vitesse est comprise entre 30 et
8

0 km/h environ,
-

l
a différence de vitesse entre votre
véhicule et celui devant vous est
supérieure
à 30 km/h environ,
● pour
le freinage automatique de pré-
collision :
-

l
a vitesse est comprise entre 10 et
80
km/h environ,
-

l
a différence de vitesse entre votre
véhicule et celui devant vous est
supérieure à 10 km/h environ,
● les
systèmes d'assistance au freinage
(

ABS, REF, AFU) ne sont pas défaillants,
● les
systèmes de contrôle de la trajectoire
(

TRC, CDS) ne sont ni neutralisés, ni
défaillants,
● le
véhicule ne se trouve pas dans un virage
ser

ré,
● le

s
ystème
n
e
s
'est
p
as
d
éclenché
a
u
c
ours
de

s dix dernières secondes.
Sécurité

170
Fusibles dans la planche de bord
La boîte à fusibles est placée sous la planche
de bord (côté conducteur).
F
D
éclippez le cache plastique blanc pour
accéder aux fusibles.
Après intervention, remettez très
soigneusement le cache. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
1 5Feu de recul - Système d'injection carburant - Autoradio -
Système VSC
2 15Lave-vitre avant et arrière
3 5Boîtier de servitude principal - Combiné - Afficheur - Air
conditionné - Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs - Sièges chauffants - Toit toile électrique - Autoradio
4 5Direction assistée électrique -Stop & Start
5 15Essuie-vitre arrière
6 5Groupe moto-ventilateur - Système ABS - Système VSC
7 25Essuie-vitre avant
8 10Dégivrage des rétroviseurs extérieurs
9 15Prise 12 V (120 W maxi)
10 7, 5Rétroviseurs extérieurs - Autoradio - Stop & Start - Combiné -
Afficheur
En cas de panne

171
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
11 5Verrouillage de direction - Système d'injection carburant -
Boîte de vitesses ETG
12 7, 5Airbags
13 5Combiné - Afficheur -Stop & Start
14 15* *
Direction - Système d'injection carburant - Feux de stop
7, 5 *
15 7, 5 * *
Système d'injection carburant -Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnostic moteur
17 10Feux de stop - Troisième feu stop - Système d'injection
carburant - Système ABS - Système VSC - Boîte de
vitesses
ETG - Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
18 10Feux de position - Feux de plaque minéralogique -
Feu antibrouillard arrière - Projecteurs antibrouillard avant -
Feux arrière - Rhéostat d'éclairage
19 40Air conditionné
* Moteur PureTech 82.
** Moteur VTi 68.
8
En cas de panne

172
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
20 40Air conditionné - Autodiagnostic moteur - Feux de position
-
Feux de plaque minéralogique - Feu antibrouillard arrière
-
Projecteurs antibrouillard avant - Feux arrière - Rhéostat
d'éclairage - Feux de stop - Troisième feu stop - Système
d'injection carburant - Système ABS - Système VSC - Boîte de
vitesses ETG - Système "Accès et Démarrage Mains Libres" -
Lève-vitres électriques
21 30Système d'injection carburant - Stop & Start - Boîtier de
servitude principal
22** 7, 5Système d'injection carburant
23** 20Système d'injection carburant -Stop & Start
24 25Boîtier de servitude principal
25 30Lève-vitres électriques
26 25Lève-vitres électriques
27 10Air conditionné
28 5Feu antibrouillard arrière
** Moteur VTi 68.
En cas de panne

175
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
27 7, 5Système VSC
28 60Boîte à fusibles habitacle
29** 125***Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
-
Sièges chauffants - Toit toile électrique - Système ABS
-
Système VSC - Groupe moto-ventilateur - Projecteurs
antibrouillard avant - Feux diurnes à LED
30 50
Boîte de vitesses ETG
40 Stop & Start
31 50Direction assistée
32 50*
Groupe moto-ventilateur
30
40
33 50Système ABS - Système VSC
34 10Fusible de rechange
* Moteur PureTech 82.
** Moteur VTi 68.
***

C

e fusible doit être remplacé uniquement
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
8
En cas de panne