2016 OPEL ZAFIRA C belt

Förvaring83Sätt fast insynsskyddet med kardbor‐
rebandet i förvaringsutrymmet.
Montering
Sätt in bagagerummets insynsskydd i fästet på vänster sida, dra frigörings‐
spaken uppåt och håll den så, sätt in
bagagerummets insynsskydd på
höger sida och se till att det spärras.
Lucka till förvaringsutrymme
under lastrumsgolv
GolvskyddPå versioner utan tredje sätesrad
finns förvaringslådor under golvskyd‐
det. Öppna genom att lyfta upp skyd‐ det och ställa det upprätt bakom bak‐
sätena.
Interiörskyddsmatta
Interiörskyddsmattan har en täck‐
ande och skyddande funktion för last‐ utrymmet och ska användas när alla
eller enstaka stolar/ryggstöd är ned‐
fällda.
Genom att vika ihop och vika ut mat‐ tan kan den användas på många olika
sätt.
Interiörskyddsmattan finns i två ver‐
sioner:
● Standardskyddsmattan täcker
området mellan bakluckan och andra sätesraden när ett eller
båda sätena i den tredje raden är nedfällda.
● Flexskyddsmattan är dubbelt så
stor som standardmattan, hop‐ satt med en dragkedja. Den
täcker hela lastrummet när ett
eller flera säten i andra och tredje raden är nedfällda.Skyddsmattan kan vikas på längden ifyra delar (standard) eller åtta delar
(flexmattan), har en dragkedja på mit‐
ten och kan vikas på tvären i
fyra delar.
Nedan beskrivs några exempel på
hur mattorna kan användas.
Innan du viker ut eller viker ihop mat‐ tan måste alla komponenter avlägs‐
nas från sidoskenorna och från last‐
säkringsöglorna. Lastsäkrings‐
öglorna måste vara i förvaringsläget.

84FörvaringTäcka lastrummet mellan bakluckan
och andra sätesraden
möjligt med både
standardskyddsmattan och
flexskyddsmattan som viks vid drag‐
kedjan till halva storleken (läggs dub‐
bel).
Mattan är placerad fyrdubbelt hopvikt bakom de uppfällda sätena i tredje ra‐
den.
● Fäll ned sätena i tredje raden.
● Vik ut den hopvikta mattans delar
så att den första delen är upprest
mot andra radens ryggstöd.
● När den andra radens ryggstöd fälls ned viks mattan automatiskt
ut och täcker utrymmet mellan
sätesraderna.
● Om du vill kunna fälla upp ett säte
i tredje raden viker du mattan på
mitten på längden.● Dra ut mattan något för att skydda lastrummets tröskel vid
lastning av tunga föremål. Vik
upp den överliggande delen av
mattan innan du stänger bak‐
luckan.
Täcka lastrummet fram till
framsätenas ryggstöd
Endast möjligt med
flexskyddsmattan ihopvikt vid drag‐
kedjan till halva storleken (dubbel‐
vikt).
Mattan viks ut fram till sätena i andra
raden enligt tidigare beskrivning.

88FörvaringLastsäkringsöglor
Lastsäkringsöglorna är till för att för‐
hindra att föremål glider, t.ex. med spännband eller bagagenät.
Lasthanteringssystem
FlexOrganizer är ett flexibelt system
för att dela upp bagagerummet.
Systemet består av: ● Adaptrar.
● Nätfickor.
● Krokar.
● Ett variabelt delningsnät.
Komponenterna monteras i två ske‐
nor på båda sidopanelerna med hjälp av adaptrar och krokar.
Montering av adaptrarna i
skenorna
Fäll upp grepplattan, sätt in adaptern
i skenans övre och nedre spår och för den till önskad position. Sväng
grepplattan uppåt för att spärra adap‐
tern. Du tar bort adaptern genom att
vrida grepplattan neråt och flytta den
ur skenan.
Variabelt avdelningsnät
Sätt in adaptrar på de platser i ske‐
norna som krävs. Sätt samman nätets
stånghalvor.
Montera nätet genom att trycka sam‐
man stången något och placera den i rätt adapterfästen.
Ta bort nätet genom att trycka sam‐
man stången och ta bort den från ad‐
apterfästena.

142BelysningKurvbelysningAdaptive Forward Lighting finns baraför bi-xenon-strålkastare. Ljusräck‐
vidden, ljusspridningen och ljus‐
styrkan aktiveras variabelt beroende
på ljusförhållandena, vädret och typ
av väg.
Med belysningsströmställaren i läget
AUTO kan alla belysningsfunktioner
användas.
Följande funktioner är tillgängliga även när belysningsströmställaren
står i läge 9:
● dynamisk kurvbelysning
● kurvbelysning
● backfunktion
● dynamisk automatisk strålkastar‐
nivåinställning
Playstreet-belysning Aktiveras automatiskt vid låg hastig‐
het upp till cirka 30 km/h. Ljuskäglan
vrids mot vägkanten med en vinkel på
8°.Stadsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 40 och 55 km/h och
när gatubelysning upptäcks av ljus‐
sensorn. Ljusräckvidden reduceras
genom en utökad ljusspridning.
Landsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐ het mellan cirka 55 och 115 km/h.
Ljusstrålen och ljusstyrkan skiljer sig
mellan vänster och höger sida.
Motorvägsljus
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het över cirka 115 km/h och minimala rattrörelser. Den slås på med fördröj‐
ning eller direkt när bilen accelereras
kraftigt. Ljusstrålen är längre och ljus‐ starkare.
Belysning vid dåligt väder
Aktiveras automatiskt upp till en
hastighet på cirka 70 km/h när regn‐
sensorn upptäcker kondens eller om
torkarna arbetar kontinuerligt. Räck‐
vidden, spridningen och ljusstyrkan
regleras variabelt beroende på sikten.Dynamisk kurvbelysning
Ljusstrålen svänger beroende på ratt‐
vinkeln och hastigheten vilket förbätt‐ rar belysningen i kurvor.
Kontrollampa f 3 115.
Gathörnsbelysning
Vid skarpa kurvor eller vid avsväng‐
ning aktiverar en viss styrvinkel eller
blinkersen en extra reflektor som
tänds på vänster eller höger sida och
belyser vägen i den nya färdrikt‐
ningen. Den aktiveras i en hastighet
på upp till 40 km/h.
Kontrollampa f 3 115.

Körning och hantering179●Den automatiska växellådan väx‐
lar mer komfortabelt.
● Belysningen av huvudinstrumen‐
ten är vit.
Normalt körsätt
Alla inställningar i systemet anpassas
till standardvärdena.
Körsättskontroll I varje manuellt valt körsätt SPORT,
TOUR eller Normal upptäcker och
analyserar körlägeskontrollen (DMC)
kontinuerligt de verkliga kör‐
egenskaperna, förarens reaktioner
och bilens dynamiska tillstånd. Vid
behov ändrar DMC:s styrenhet auto‐
matiskt inställningarna i det valda kör‐
sättet eller vid identifiering av större
variationer ändras körsättet under va‐
riationens varaktighet.
Om exempelvis körsättet Normal är
valt och DMC upptäcker ett sportigt
körsätt ändrar DMC flera inställningar
från körsättet Normal till sportiga in‐
ställningar. DMC byter till körsättet
SPORT vid ett väldigt sportigt körsätt.Om exempelvis körsättet TOUR är
valt och det krävs en plötslig hård in‐
bromsning vid körning på en kurvig
väg upptäcker DMC bilens dyna‐
miska tillstånd och ändrar inställning‐ arna för upphängning till körsättet
SPORT för att öka bilens stabilitet.
När köregenskaperna eller bilens dy‐
namiska tillstånd återgår till det tidig‐
are tillståndet ändrar DMC inställning‐
arna till det förvalda körsättet.
Personliga inställningar i körsättet
Sport
Föraren kan välja funktionerna i kör‐
sättet SPORT när SPORT trycks in.
Du kan ändra dessa inställningar på
inställningsmenyn i Info-Display. Per‐
sonliga inställningar 3 128.Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har ut‐
vecklats för att hjälpa föraren och
inte för att ersätta dennes upp‐
märksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter på ungefär 30 till
200 km/h. Vid körning i uppförslut och
nedförslut kan den aktuella hastig‐
heten avvika från den sparade.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐ era farthållaren förrän fotbromsen har
trampats ned en gång. Aktivering på
ettans växel är inte möjlig.