2016 OPEL ZAFIRA C stop start

114Instrument och reglageLyserRingtrycksförlust! Stanna omedelbart
och kontrollera ringtrycket.
Blinkar
Störning i systemet eller montering av ett hjul utan trycksensor (t.ex. reserv‐
hjul). Efter 60-90 sekunder lyser kon‐
trollampan kontinuerligt. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.
Motoroljetryck
I lyser rött.
Tänds när tändningen slås på och
släcks kort efter det att motorn har startats.
Om lampan lyser när motorn är
igångSe upp
Motorsmörjningen kan vara av‐
bruten. Risk för motorskador eller
blockering av drivhjulen.
1. Tryck ner kopplingspedalen.
2. Placera växellådan i friläge, ställ växelväljaren på N.
3. Försök att komma ut ur trafik‐ strömmen så fort som möjligt utan
att hindra andra bilar.
4. Slå av tändningen.9 Varning
När motor är avstängd krävs be‐
tydligt större kraft för bromsning och styrning. Under ett Autostop
fortsätter bromsservon att fungera som normalt.
Ta inte ut nyckeln förrän bilen står stilla, i annat fall kan rattlåset
oväntat spärras.
Kontrollera oljenivån innan du kon‐
taktar en verkstad för att få hjälp
3 226.
Låg bränslenivå
i lyser eller blinkar gult.
Lyser Bränslenivån i tanken är för låg.
Blinkar
Bränsletanken är tom! Tanka omedel‐
bart! Låt aldrig tanken bli tom.
Katalysator 3 166.
Lufta dieselbränslesystemet 3 231.
Startspärr
d blinkar gult.
Störning i startspärrsystemet. Motorn kan inte startas.
Minskad motoreffekt
# lyser gult.
Motoreffekten är begränsad. Uppsök
en verkstad för att få hjälp.
Ytterbelysning
8 lyser grönt.
Ytterbelysningen är på 3 138.
Helljus
C lyser blått.

Instrument och reglage125Bilmeddelanden i Colour-Info-Display
En del viktiga meddelanden visas
dessutom i Colour-Info-Display. Be‐
kräfta ett meddelande genom att
trycka på multifunktionsknappen. En
del meddelanden visas bara i några
sekunder.
Varningsljud
Vid start av motorn eller under
körning
Endast en varningssignal hörs åt
gången.
Varningssignalen för ej isatt säker‐
hetsbälte prioriteras framför alla
andra varningssignaler.
● Om säkerhetsbältet inte har ta‐ gits på.
● Vid start om dörrarna eller bak‐ luckan inte är riktigt stängda.
● Om en viss hastighet överskrids med parkeringsbromsen åtdra‐
gen.
● Om den adaptiva farhållaren automatiskt inaktiveras.●Om du kör för nära ett framförva‐
rande fordon.
● Om en programmerad hastighet eller hastighetsgräns överskrids.
● Om ett varningsmeddelande eller
en varningskod visas i förarin‐
formationscentralen.
● Om parkeringshjälpen upptäcker ett föremål.
● Om ett oavsiktligt filbyte inträffar.
● Om backen är i och cykelhållaren
är utfälld.
● Om dieselpartikelfiltret är fullt.
● Om AdBlue behöver fyllas på.
Om bilen är parkerad och/eller
förardörren öppnas
● Vid tänd ytterbelysning.
Under ett Autostop ● Om förardörren öppnas.Batterispänning
Om bilbatteriets spänning är låg visas
ett varningsmeddelande eller
varningskod 174 i förarinformations‐
centralen.
1. Stäng omedelbart av alla elförbru‐
kare som inte krävs för säker kör‐
ning, till exempel stolsvärme, upp‐ värmd bakruta eller andra större
förbrukare.
2. Ladda bilbatteriet genom att köra utan avbrott en stund eller använd
en batteriladdare.
Varningsmeddelandet eller varnings‐
koden försvinner när motorn har
startats två gånger i rad utan spän‐
ningsfall.
Om bilbatteriet inte går att ladda, låt
en verkstad åtgärda orsaken till felet.

152KlimatregleringAvfuktning och avisning av
rutorna V
●
Tryck på V: fläkten växlar auto‐
matiskt till högre varvtal och mer
luft riktas mot vindrutan.
● Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn igång hindras ett Autostop
tills l trycks in igen eller tills fläkten
slås av.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn i ett Autostop-läge, startas
motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 162.
Elektronisk klimatreglering
Klimatkontrollen i dubbla zoner möj‐
liggör olika klimatregleringstempera‐
turer för förar- och passagerarsidan
fram.
I automatläget regleras temperatur,
fläkthastighet och luftfördelning auto‐
matiskt.
Reglage för:
● temperatur på förarsidan
● luftfördelning
● fläkthastighet
● temperatur på passagerarsidan fram
n:kylningAUTO:automatikdrift4:manuell innercirkulationV:avfuktning och avfrostning
Uppvärmd bakruta Ü 3 32, upp‐
värmda säten ß 3 42, rattvärme *
3 96.

154Klimatreglering
Om minimitemperaturen Lo har ställts
in arbetar klimatregleringen med
maximal kylning när kylning n slås
på.
Om maxtemperaturen Hi ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Observera!
Om n slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐ matiskt stopp.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
● Tryck på V. Aktiveringen indike‐
ras av att lysdioden i knappen
tänds.
● Temperaturen och luftfördel‐ ningen ställs in automatiskt och
fläkten går med hög hastighet.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● För att återgå till föregående läge
trycker du på V. För att återgå
till automatikdrift trycker du på
AUTO .
Inställningen för den automatiska
bakrutevärmen kan ändras på
inställningsmenyn i Info-Display. Per‐
sonliga inställningar 3 128.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn igång hindras ett Autostop
tills l trycks in igen eller tills fläkten
slås av.Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 162.
Manuella inställningar Klimatkontrollsystemets inställningar
kan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på föl‐
jande sätt: Ändring av en inställning
inaktiverar det automatiska läget.
Fläkthastighet Z

Klimatreglering155Tryck på den nedre knappen för att
minska eller den övre knappen för att
öka fläktens hastighet enligt bilden.
Fläktvarvtalet indikeras av antalet
segment i displayen.
Om du håller den nedre knappen in‐
tryckt en tid stängs fläkt och kylning
av.
Om du håller den övre knappen in‐
tryckt en tid går fläkten med maximalt varvtal.
Återställning till automatikdrift: Tryck
på AUTO .
Luftfördelning l,
M ,
K
Tryck på motsvarande knapp för ön‐ skad inställning. Aktiveringen indike‐
ras av att lysdioden i knappen tänds.l:till vindrutan och fönstren i fram‐ dörren (luftkonditioneringen
aktiveras i bakgrunden för att
förhindra imbildning på rutorna)M:det övre området via inställbara
luftmunstyckenK:till fotutrymmet
Alla kombinationer är möjliga.
Återgå till automatisk luftfördelning:
Tryck på AUTO.
Kylning n
Tryck på n för att slå på kylning. Ak‐
tiveringen indikeras av lysdioden i
knappen. Kylningen fungerar endast
när motorn är igång och klimatregle‐
ringens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av kyl‐
ning.
Luftkonditioneringen kyler och av‐
fuktar (torkar) luften från och med en viss yttertemperatur. Därför kan kon‐
dens bildas och droppa från bilens
underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas ska du slå av kylningen för att spara bränsle. När kylsystemet är av‐
stängt begärs ingen omstart av klima‐ tregleringssystemet under ett Auto‐
stop. Undantag: om defrostersyste‐
met är aktiverat och yttertemperatu‐
ren är över 0 °C.
Displayen visar ACON när kylningen
är aktiverad eller ACOFF om den är
inaktiverad.Aktivering eller deaktivering av kyl‐
ningsfunktionen efter motorstart kan
ändras på inställningsmenyn i
Info-Display. Personliga inställningar
3 128.
Innercirkulation 4
Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläge. Aktiveringen indikeras av att lysdioden i knappen tänds.
Tryck på 4 igen för att avaktivera
innercirkulationsläge.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten, vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga på insidan.
Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.

Körning och hantering159Körning och
hanteringKörningstips ............................... 160
Kontroll av bil ........................... 160
Styrning ................................... 160
Start och hantering ....................160
Inkörning av ny bil ...................160
Tändningslås lägen .................161
Kvarhållen ström .....................161
Starta motor ............................. 161
Rullningsavstängning ..............162
Stopp-start-system ..................162
Parkering ................................. 164
Motoravgaser ............................. 165
Dieselpartikelfilter ....................165
Katalysator .............................. 166
AdBlue ..................................... 166
Automatisk växellåda .................170
Växellådsdisplay ......................170
Växelväljare ............................. 170
Manuellt läge ........................... 171
Elektroniska körprogram .........171
Fel ........................................... 172
Strömavbrott ............................ 172
Manuell växellåda ......................173Bromsar..................................... 173
Låsningsfritt bromssystem .......173
Parkeringsbroms .....................174
Bromshjälp .............................. 176
Backstarthjälp .......................... 176
Körkontrollsystem ......................176
Drivkraftsreglering ...................176
Elektronisk stabilitetsreglering . 177 Interaktivt körsystem ...............178
Förarassistanssystem ................179
Farthållare ............................... 179
Hastighetsbegränsare .............181
Adaptiv farthållare ...................182
Kollisionsvarning .....................189
Avståndsindikering framåt .......193
Aktiv nödbromsning .................193
Parkeringshjälp ........................195
Varning döda vinkeln ...............201
Backkamera ............................ 203
Trafikmärkesassistans .............205
Filbytesvarning ........................ 208
Bränsle ....................................... 209
Bränsle till bensinmotorer ........209
Bränsle till dieselmotorer .........209
Bränsle för naturgasdrift ..........210
Bränsle för drift med flytande gas .......................................... 211Tankning .................................. 212
Bränsleförbrukning - CO 2-utsläpp
........................... 217
Dragkrok .................................... 218
Allmän information ...................218
Köregenskaper och tips för körning med släp ....................218
Köra med släp ......................... 219
Draganordning ......................... 219
Släpstabilitetsassistans ...........221

160Körning och hanteringKörningstipsKontroll av bil Låt aldrig bilen rulla när motorn är
avstängd (utom vid ett Autostop)
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten, servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop, men servostyrningseffek‐
ten minskas på ett kontrollerat sätt
och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 162.
Förhöjd tomgång
Om bilbatteriet behöver laddas på
grund av dess skick måste genera‐
torns uteffekt ökas. Det åstadkoms
med förhöjt tomgångsvarvtal, vilket
kan höras.
På bilar med högnivåkombidisplay
visas ett meddelande i förarinforma‐
tionscentralen.Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Använd endast golvmattor som pas‐ sar och som fästs med hållarna på
förarsidan.
Styrning Om servostyrningseffekten går förlo‐rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.
Kontrollampa c 3 112.Se upp
Bilar utrustade med servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget ochhålls i det läget i mer än 15
sekunder kan servostyrningssys‐
temet skadas och servostyrnings‐
funktionen upphöra att fungera.
Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐ tionen Autostop kan vara blockerad
för att bilbatteriet ska kunna laddas.
Dieselpartikelfilter 3 165.

Körning och hantering161Tändningslås lägen0:tändning frånkopplad1:rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad2:tändning påkopplad, förvärmning av dieselmotor3:start av motorn
Kvarhållen ström
Följande elektroniska system kan an‐
vändas tills förrardörren öppnas eller
i upp till 10 minuter efter det att tänd‐
ningen har slagits av:
● elektriska fönsterhissar
● eluttag
Infotainmentsystemet får ström under 30 minuter eller tills tändningsnyckelntas ut ur tändningslåset, oavsett om
en dörr är öppen eller ej.
Starta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Automatisk växellåda: trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se Automatisk startkontroll.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Starta bilen vid låga temperaturer Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till -25 °C för
dieselmotorer och -30 °C för bensin‐
motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och ett batteri med tillräcklig laddning. Vid
temperaturer på under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en upp‐
värmningsfas på cirka 5 minuter.
Växelväljaren måste vara i läge P.