2016 OPEL ZAFIRA C display

Klimastyring153
Hvis minimumtemperaturen Lo er ind‐
stillet, kører klimastyringen med mak‐
simal køling, hvis køling n er tændt.
Hvis maksimumstemperaturen Hi er
indstillet, kører klimastyringen med
maksimal opvarmning.
Bemærkninger
Hvis n tændes, kan nedbringelse af
den indstillede kabinetemperatur få
motoren til at genstarte efter et auto‐
stop eller forhindre et autostop.
Afdugning og afisning af ruder V
● Tryk på V. Aktivering angives
ved, at lysdioden i knappen lyser.
● Temperatur og luftfordeling ind‐ stilles automatisk, og blæseren
kører med høj hastighed.
● Tænd for el-bagruden Ü.
● For at vende tilbage til den forrige
tilstand skal der trykkes på V.
For at vende tilbage til automa‐
tisk funktion skal der trykkes på
AUTO .
Indstilling af automatisk bagrude‐
varme kan ændres på Indstillinger- menuen på info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 128.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V, mens moto‐
ren er i gang, bliver et Autostop for‐
hindret, indtil der trykkes på V igen.
Hvis der trykkes på l, mens venti‐
latoren arbejder, og motoren er i gang, forhindres Autostop, indtil der
igen trykkes på l, eller indtil der
slukkes for ventilatoren.Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på l, mens der er
tændt for ventilatoren, og motoren er
i Autostop, starter motoren automa‐
tisk igen.
Stop-start-system 3 160.
Manuel indstilling Klimastyringens indstillinger kan æn‐
dres ved at aktivere knapperne og
drejeknapperne som følger. Ændring
af indstillingerne vil deaktivere auto‐
matisk funktion.
Blæserhastighed Z

154KlimastyringTryk på den nederste knap for at
mindske eller den øverste knap for at
øge blæserhastigheden som vist på
illustrationen. Blæserhastigheden an‐ gives med antallet af segmenter i dis‐ playet.
Når der trykkes på den nederste knap
i længere tid: blæseren og kølingen
slås fra.
Når der trykkes på øverste knap i læn‐ gere tid: blæseren kører med maksi‐
mumshastighed.
For at vende tilbage til automatisk drift: Tryk på AUTO.
Luftfordeling l,
M ,
K
Tryk på den pågældende knap for øn‐ sket justering. Aktivering angives ved, at lysdioden i knappen lyser.l:Til forruden og de forreste side‐
ruder (klimaanlægget aktiveres i baggrunden for at undgå, at ru‐
derne dugger til)M:Luftfordeling til hovedet via ju‐
sterbare ventilationsspjældK:Til fodrummet
Alle kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på AUTO.
Køling n
Tryk på n for at slå køling til. Aktive‐
ring angives med lysdioden i knap‐
pen. Kølingen fungerer kun, mens
motoren kører, og klimaanlæggets
blæser er slået til.
Tryk på n igen for at slå køling fra.
Klimaanlægget køler og affugter (tør‐
rer) den indstrømmende luft, når ude‐ temperaturen er over en bestemt
værdi. Der kan derfor dannes kon‐
densvand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐
systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning. Når kølesystemet er slået fra, vil klimastyringen ikke anmode om gen‐
start af motoren under et autostop.
Undtagelse: afisningssystemet er ak‐ tiveret og udetemperaturen over
0 °C.
På displayet vises ACON, når kølin‐
gen er aktiveret, eller ACOFF, når kø‐
lingen er slået fra.Aktivering og deaktivering af køling efter start af motoren kan ændres på
Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 128.
Recirkulation 4
Tryk på 4 for at aktivere luftrecirku‐
lation. Aktivering angives ved, at lys‐
dioden i knappen lyser.
Tryk på 4 igen for at deaktivere luft‐
recirkulation.9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt. Kvaliteten af luften i kabinen fal‐der, og det kan gøre personerne i
bilen døsige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis

Klimastyring155forruden dugger udefra, skal du akti‐
vere vinduesviskeren og deaktivere
l .
Grundindstillinger
Nogle indstillinger kan ændres i Ind‐
stillinger-menuen på info-displayet.
Individuelle indstillinger 3 128.
Ekstra varmeapparat Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk, ekstra luft‐
varmer, der automatisk opvarmer ka‐
binen hurtigere.
Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Mindst ét ventilationsspjæld skal
være åbent, mens køling er aktiveret.
Spjældet åbnes ved at dreje finger‐
hjulet til B. Luftmængden fra ventilati‐
onsspjældet indstilles ved at dreje på fingerhjulet.
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
Spjældet lukkes ved at dreje finger‐
hjulet til 7.

Kørsel og betjening157Kørsel og betjeningKørselstips................................. 158
Kontrol over bilen ....................158
Styring ..................................... 158
Start og betjening ......................158
Tilkørsel af ny bil .....................158
Tændingslåsens stillinger ........159
Reststrøm fra ........................... 159
Start af motor ........................... 159
Påløbs-afbrydelse ...................160
Stop/start-system ....................160
Parkering ................................. 162
Udstødning ................................ 163
Dieselpartikelfilter ....................163
Katalysator .............................. 164
AdBlue ..................................... 164
Automatisk gearkasse ...............168
Geardisplay ............................. 168
Gearvælger ............................. 168
Manuel funktion .......................169
Elektroniske kørselsprogrammer ................169
Fejl ........................................... 170
Strømafbrydelse ......................170
Manuel gearkasse .....................171Bremser..................................... 171
Blokeringsfri bremser ..............171
Parkeringsbremse ...................172
Bremseassistent ......................174
Igangsætnings-assistent .........174
Kørselskontrolsystemer .............174
Traction Control .......................174
Elektronisk stabilitetskontrol ....175
Interaktivt kørselssystem .........176
Førerhjælpesystemer .................177
Cruise control .......................... 177
Hastighedsbegrænser .............179
Adaptiv cruise control ..............180
Advarsel, kollision fremme ......187
Angivelse af afstand fremme ...191
Aktiv nødbremsning .................191
Parkeringsassistent .................193
Blindvinkel-alarm .....................200
Bakkamera .............................. 201
Trafikskiltassistent ...................203
Vognbaneskiftadvarsel ............206
Brændstof .................................. 207
Brændstof til benzinmotorer ....207
Dieselbrændstof ......................207
Brændstof til naturgasdrift .......208
Brændstof til kørsel på flydende gas .......................................... 209Brændstofpåfyldning ...............210
Brændstofforbrug - CO 2‑emissioner
..................... 215
Anhængertræk ........................... 216
Generel information .................216
Kørselsforhold og tips til kørsel med påhæng .......................... 217
Kørsel med påhæng ................217
Trækkrog ................................. 218
Påhængsstabiliserings- assistent ................................. 220

158Kørsel og betjeningKørselstipsKontrol over bilenKør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under
Autostop)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en kontrolleret reduktion i ser‐
vostyringassistenten, og bilens
hastighed er reduceret.
Stop-start-system 3 160.
Lynopladning
Hvis opladning af bilbatteriet er nød‐
vendig, skal generatorens udgangs‐
effekt øges. Dette opnås med en ly‐
nopladning, der kan høres.
På biler med uplevel-combi-display
vises en meddelelse i førerinformati‐
onscenteret.Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Brug kun gulvmåtter, der passer or‐
dentligt og fastholdes af holderne i fø‐ rersiden.
Styring Hvis servostyringsassistenten går
tabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.
Kontrollampe c 3 112.Forsigtig
Biler med hydraulisk servostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen og holdes i
denne stilling i mere end 15 se‐
kunder, kan der opstå skader på
servostyringen og tab af funk‐
tionen.
Start og betjening
Tilkørsel af ny bilForetag ingen unødvendige kraftige
opbremsninger på de første ture med
bilen.
Der kan udvikle sig røg under den før‐ ste køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐
per. Efter den første tur bør man lade bilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
I indkøringsperioden kan forbruget af
brændstof og motorolie være højere,
og dieselpartikelfilterets rengørings‐
proces kan finde sted oftere.
Autostop kan være hindret for at give
mulighed for at oplade bilbatteriet.
Dieselpartikelfilter 3 163.

168Kørsel og betjeningAutomatisk gearkasseDen automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises på geardisplayet.
GearvælgerP:Parkeringsstilling, hjulene er blo‐
keret, må kun vælges, når bilen
holder stille, og parkeringsbrem‐
sen er aktiveretR:Bakgear, må kun vælges, når bi‐
len holder stilleN:Neutral positionD:Automatgearfunktion med alle
gear
Gearvælgeren er låst i stilling P, og
den kan først flyttes, når tændingen er tilsluttet, og der trædes på bremsen.
Når der ikke trædes på bremsen, ly‐
ser kontrollampen j.
Hvis gearvælgeren ikke er i stilling P,
når tændingen afbrydes, blinker kon‐
trollamperne j og P.
Der kan skiftes til P eller R, når udlø‐
serknappen trykkes ind.
Motoren kan kun startes med gear‐
vælgeren i stilling P eller N. Når gear‐
vælgeren flyttes til stilling N, skal der
trædes på bremsen, eller parkerings‐
bremsen skal aktiveres, inden start.
Træd ikke på speederen, når der væl‐ ges gear. Træd aldrig samtidigt på
speeder og bremse.

Kørsel og betjening169Når bilen sættes i gear, og bremsen
slippes, begynder bilen langsomt at
køre fremad.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke, se manuel
funktion.
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐ der eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren frem
og tilbage mellem D og R gentagne
gange. Motorens omdrejningstal hol‐
des så lavt som muligt, og man bør
undgå at give gas rykvist.
Parkering
Aktiver parkeringsbremsen og
sæt i P.
Tændingsnøglen kan kun tages ud,
hvis gearvælgeren står i position P.Manuel funktion
Flyt gearvælgeren fra stilling D til ven‐
stre og herefter fremad eller bagud.
<:skift til et højere gear]:skift til et lavere gear
Hvis der vælges et for højt gear i for‐
hold til kørehastigheden, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til
kørehastigheden, gennemføres gear‐ skiftet ikke. Dette kan få en medde‐
lelse til at blive vist på
førerinformationsdisplayet.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere geartrin ved
høje omdrejningstal.
Elektroniske
kørselsprogrammer
● Arbejdstemperaturprogrammet sørger efter koldstart for, at kata‐lysatoren hurtigt når op på den
nødvendige temperatur ved at
øge omdrejningstallet.
● En automatisk skiftefunktion sæt‐
ter automatisk i frigear, hvis bilen
standses i et fremadgående gear og mens der trædes på bremsen.
● Når SPORT er aktiveret, skiftes der gear ved højere omdrejnings‐
tal (medmindre Cruise Control er
sluttet til). SPORT-program
3 176.
● Specialprogrammer tilpasser automatisk gearskiftepunkterne,når der køres op eller ned ad
bakke.
● Under igangsætning ved sne‐ glatte eller isede forhold eller an‐
dre glatte flader vælger den
elektroniske gearkassestyring
automatisk et højere gear.

Kørsel og betjening177● Skiftepunkterne i automatgear‐kassen sker komfortabelt.
● Instrumentbelysningen er hvid.
Normalprogram
Alle systemets indstillinger er stan‐ dardværdier.
Kørselsfunktioner I alle de manuelt valgte kørselspro‐
grammer SPORT, TOUR og normal‐
programmet registrerer og analyserer
Drive Mode Control (DMC) løbende
de aktuelle kørselsforhold, førerens
reaktioner og bilens aktive dynamiske
tilstand. Om nødvendigt ændrer
DMC-styreenheden automatisk ind‐
stillingerne i det valgte kørselspro‐
gram, og hvis der registreres større
afvigelser, skiftes kørselsprogram, så længe afvigelsen foreligger.
Hvis føreren for eksempel har valgt
Normal-funktion, og DMC registrerer
en sportslig kørestil, ændrer DMC en
række indstillinger fra Normal-pro‐
gram til sportslige indstillinger. DMC
skifter til SPORT program i tilfælde af
meget sportslig kørestil.Hvis føreren for eksempel har valgt
TOUR programmet, og under kørsel
på en snoet vej pludselig skal bremse
kraftigt, vil DMC registrere de dyna‐
miske forhold og ændre indstillin‐
gerne for affjedringen til SPORT pro‐
gram for at forbedre bilens stabilitet.
Når kørselsforholdene eller bilens dy‐ namiske tilstand vender tilbage til den
tidligere status, ændrer DMC indstil‐
lingerne til det valgte kørselsprogram.
Individuelle indstillinger i sport-
program
Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT-programmet, når der trykkes
på SPORT . Disse indstillinger kan
ændres i Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 128.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med Cruise control-systemet kan
enhver hastighed mellem ca. 30 til 200 km/h lagres og holdes konstant.
Afvigelser fra de lagrede hastigheder
kan forekomme ved kørsel op eller
ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise con‐
trol-systemet først aktiveres, efter at
der er blevet trådt én gang på fod‐
bremsen. Aktivering i første gear er
ikke muligt.