2016 OPEL VIVARO B sat nav

18Kratko in jedrnatoSistem Stop-start
Če se vozilo premika počasi ali stoji in
so izpolnjeni določeni pogoji, lahko
takole vklopite Autostop:
● Pritisnite stopalko sklopke.
● Premaknite izbirno ročico v nevtralni položaj.
● Spustite stopalko sklopke.
Funkcijo Autostop označuje lučka Ï
na instrumentni plošči 3 90.
Za ponovni zagon motorja spet
pritisnite stopalko sklopke.
Sistem Stop-start 3 121.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro brez pritiskanja sprostitvenega
gumba. Na klancu jo zategnite
trdno, kolikor je mogoče.
Istočasno pritisnite zavorni
pedal, da zmanjšate delovno
silo ročne zavore.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo na ravni površini ali
obrnjeno v klanec, vklopite prvo
prestavo. Na klancu navzgor
obrnite kolesa proti cestišču.
Če je vozilo na klancu navzdol, vklopite vzvratno prestavo. Na
klancu navzdol obrnite kolesa stran od cestišča.
● Zaprite okna.
● Obrnite ključ za vžig v položaj 0 in ga izvlecite. Obrnite volan
do zaskoka.
● Za zaklepanje vozila pritisnite e
na daljinskem upravljalniku
3 24.
Vključite alarmno napravo
3 34.
● Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 148.
Svarilo
Po vožnji z visokim številom
vrtljajev ali z visoko obremenitvijo motorja, pustite pred izklopom
motor obratovati še 30 sekund na
prostem teku, da bi zaščitili turbo
polnilec.
Ključi, ključavnice 3 19, Priprava
vozila na daljše mirovanje 3 147.

38Ključi, vrata, oknaOdvisno od različice zunanji ogledali
samodejno preklopita v parkirni
položaj, ko vozilo zaklenete. Za več informacij, glejte navodila
Infotainment sistema.
Ogrevana ogledala
Pritisnite Ü
. Vklop signalizira LED
indikator v stikalu.
Ogrevanje deluje le pri obratujočem
motorju. Izklopi se samodejno po
kratkem času.
Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje 3 104.
Notranje ogledalo
Ročna zatemnitev
Z ročico na spodnji strani lahko
premaknete ogledalo v položaj, ki
ponoči zmanjša bleščanje žarometov vozil za Vami.
Širokokotno ogledalo
Odvisno od vozila je v senčniku
sovoznika nameščeno veliko
konveksno ogledalo, ki pomaga
izboljšati vidnost in zmanjša mrtve
kote.

88Instrumenti in upravni elementiSveti skupaj z drugimi kontrolnimi
lučkami (npr., p, I in R) ter v
povezavi z zvočnim opozorilom in
ustreznim sporočilom na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 91:
ugasnite motor in takoj poiščite
pomoč servisne delavnice.
Zavorni sistem
R sveti rdeče.
Če sveti pri sproščeni ročni zavori, je
nivo zavorne tekočine prenizek
3 152.9 Opozorilo
Ustavite vozilo. Prekinite vožnjo.
Poiščite servisno delavnico.
Sveti po vključitvi kontakta, ko je
vklopljena ročna zavora 3 131, in
ugasne, ko je ročna zavora
izklopljena.
Če sveti R hkrati s kontrolno lučko
C in zvočnim opozorilom, je prišlo do
napake v zavornem sistemu. Na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) se prikaže tudi ustrezno
sporočilo 3 91. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Zavorni sistem 3 130.
Sistem proti blokiranju koles
(ABS)
u sveti rumeno.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas. Sistem je pripravljen za
delovanje, ko kontrolna lučka u.
Če kontrolna lučka u po nekaj
sekundah ne ugasne ali zasveti med
vožnjo, gre za motnjo v ABS sistemu. Kontrolna lučka F na instrumentni
plošči lahko sveti skupaj z ustreznim
obvestilom na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 91.
Zavorni sistem še vedno deluje,
vendar brez ABS regulacije.
Če svetijo kontrolne lučke u, F , R
in C , je prišlo do napake v zavornem
sistemu. Na zaslonu DIC se prikaže
ustrezno sporočilo. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Sistem proti blokiranju koles (ABS)
3 130.Preklop v višjo prestavo
Sveti k ali j.
Če sveti lučka, je zaradi nižje porabe
goriva priporočljivo zamenjati
prestavo menjalnika.
Elektronski stabilnostniprogram
R sveti ali utripa rumeno.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas.
Utripa med vožnjo Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.
Sveti med vožnjo
Sistem ni na voljo. Na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) se
prikaže tudi ustrezno sporočilo
3 91.
ESP® Plus
3 133, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 132.

140Vožnja in rokovanjeOvire z majhno odsevno površino
(npr. ozki predmeti ali mehki
predmeti) sistem morda ne zmore
zaznati.
Sistem parkirnega pomočnika ne
upošteva predmetov in ovir, ki so
izven zaznavnega dosega
senzorjev.
Vzvratna kamera
Vzvratna kamera prikazuje pogled za
vozilom v notranjem ogledalu ali na
informacijskem zaslonu in tako
vozniku pomaga pri vzvratni vožnji.
9 Opozorilo
Kamera za vzvratno vožnjo ne
more nadomestiti voznikovega
pogleda. Upoštevajte, da ne
prikazuje predmetov, ki so izven
vidnega polja kamere, npr.
predmetov pod odbijačem ali
vozilom.
Pri vzvratni vožnji se ne smete
nikoli zanašati zgolj na zaslon, ne
da bi prej preverili območja za
vozilom in ostale okolice vozila.
Aktiviranje
Vzvratna kamera se samodejno
vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo. Ko je funkcija vključena, se v potrditev oglasi zvočni signal.
Funkcionalnost
Kamera je vgrajena nad zadnjimi
vrati/vrati prtljažnika.
Kamera prikazuje omejeno območje
za vozilom. Razdalje na sliki, ki je prikazana na zaslonu, se razlikujejo
od dejanskih razdalj.

144Vožnja in rokovanjePriklop prikolice
Splošne informacije Priporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko.
Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pri vleki prikolice z naletno zavoro
zataknite odmično žico v ušesce.
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo. Pri prikolicah z manjšo
stabilnostjo je priporočljiva uporaba
protinihajnega stabilizatorja.
Ne vozite hitreje od 80 km/h, tudi v
tistih državah, kjer je dovoljena višja
hitrost.Če prikolico prične zanašati, vozite počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 201.
Vleka prikolice Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pridvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se
motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na tipski ploščici 3 190.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih

170Nega vozilaČe zasveti w pri nižjih temperaturah
in kmalu po začetku vožnje ugasne,
je to lahko znak nizkega tlaka v
pnevmatiki. Preverite tlak v
pnevmatikah.
Če je potrebno znižati ali zvišati tlak v pnevmatikah, izključite kontakt.
Montirajte samo kolesa s senzorji
tlaka. V nasprotnem tlak v
pnevmatikah ni prikazan in w več
sekund utripa, nato pa stalno sveti
skupaj s kontrolno lučko F 3 87 in
ustreznim sporočilom na zaslonu
DIC.
Rezervno kolo ali začasno rezervno
kolo ni opremljeno s tlačnimi tipali.
TPMS ne deluje pri teh kolesih.
Sistem TPMS še naprej deluje za
ostala tri kolesa.
Pri vsakem ciklu vžiga zasveti
kontrolna lučka w in prikaže se
ustrezno sporočilo, ki ostane
prikazano, dokler pnevmatike niso
napolnjene z ustreznim tlakom.
Informacijski center voznika (DIC)
3 91.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 92.Predrtje pnevmatike
Predrto ali močno izpraznjeno
pnevmatiko označuje kontrolna lučka
w , ki sveti skupaj s C 3 87 in
prikazom ustreznega sporočila na zaslonu DIC. Zaustavite vozilo in
ugasnite motor.
Tlak v pnevmatikah 3 201, Komplet
za popravilo pnevmatik 3 172,
Rezervno kolo 3 177, Zamenjava
kolesa 3 175.
Odvisnost od temperature Tlak v pnevmatikah je odvisen od
temperature pnevmatike. Med vožnjo
se temperatura in tlak v pnevmatiki
povečata.
Vrednosti tlaka v pnevmatikah, ko so
navedene na z informacijski nalepki
oziroma preglednici priporočenih
tlakov veljajo za hladne pnevmatike
pri temperaturi 20 °C. Tlak se poveča
za skoraj 10 kPa (0,1 bara) pri
povečanju temperature za 10 °C. To
morate upoštevati, če tlak preverjate
pri segretih pnevmatikah.Vrednost tlaka na zaslonu DIC je
dejanska vrednost tlaka. Pri ohlajeni
pnevmatiki bo prikazana nižja
vrednost, vendar to ne pomeni, da
pnevmatika pušča.
Funkcija ponovnega pomnjenja
Po menjavi koles se mora znova
izračunati nastavitev TPMS.
Med mirovanjem vozila izberite meni
tlaka v pnevmatikah na zaslonu DIC
s pritiskom na gumb na koncu ročice
brisalcev. Za začetek preračunavanja
pritisnite in držite gumb približno
5 sekunde. Na zaslonu DIC se
prikaže ustrezno sporočilo.

Nega vozila175
17. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja,da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno porazdeli. Po 10 km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki s kompresorjem. Pri
tem privijte cev za zrak s
kompresorja neposredno na ventil
pnevmatike.
18. Če znaša tlak v pnevmatiki več kot
2,2 bara (220 kPa/31 psi), ga
uravnajte na pravilno vrednost.
Postopek ponavljajte, dokler ne
bo več padca tlaka.
Če tlak v pnevmatiki pade pod
2,2 bara (220 kPa/31 psi),
prekinite z vožnjo. Poiščite
strokovno pomoč v servisni
delavnici.
19. Ločite komplet za popravilo pnevmatik in ga vrnite v kovček terspravite pod voznikov sedež.9 Opozorilo
Tesnilno sredstvo nikakor ne sme
priti v stik z očmi, kožo ali tkanino. Če ga po nesreči pogoltnete,
nemudoma poiščite zdravniško
pomoč.
Opomba
Udobje pri vožnji z vozilom, ki ima
popravljeno pnevmatiko je
poslabšano, zato dajte popravljeno
pnevmatiko zamenjati, kakor hitro je
to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
Preberite si navodila o shranjevanju
in rok uporabnosti na dozi tesnilnega sredstva. Po navedenem roku
uporabe je tesnilnost sredstva
vprašljiva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom zavrzite v
skladu s predpisi.
Zamenjava kolesa Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 172.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo.
● Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 177.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.

178Nega vozilaRezervno kolo se nahaja pod
podvozjem na zadnjem delu vozila in
je lahko zavarovano s posebnim
varnostnim vijakom, ki ga lahko
odvijete le s priloženim podaljškom
ključa. Orodje vozila 3 166.9 Opozorilo
Zaradi teže rezervnega kolesa in
njegovega nosilca bodite izredno
previdni pri popuščanju vijakov
slednjega. Vijaka 1 ne odvijte
povsem.
Rezervno kolo podprite s
primernim podstavkom, da ne bi
pri odvijanju vijakov
nepričakovano padlo - možnost
poškodb.
Za spuščanje nosilca popustite vijak 1 , pri tem pazite, da ga ne odvijete do
konca. Odvijte in odstranite vijak 2,
nato potisnite nosilec v levo, dokler ne
razbremeni vijaka 1 in nato nosilec s
kolesom spustite navzdol.
Pri vstavitvi kolesa pazite, da je
nosilec, preden privijete vijaka,
pravilno nameščen.
Letne in zimske pnevmatike
Pri uporabi zimskih pnevmatik
utegne, ne glede na to, imeti rezervno kolo letno pnevmatiko.
Pri uporabi rezervnega kolesa z letno
pnevmatiko se utegne obnašanje
vozila spremeniti, še posebej na
spolzkih voziščih.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja
Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako (npr. s puščico na zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
● Krmilne lastnosti vozila se utegnejo poslabšati. Defektnopnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
● Ne vozite hitreje od 80 km/h.
● Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrihcestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjimakumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.