2016 OPEL VIVARO B TPMS

Prístroje a ovládacie prvky91koleso). Po oneskorení kontrolka
začne trvalo svietiť. Obráťte sa na
servis.
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách (TPMS) 3 171.
Tlak motorového oleja
I svieti červeno.
Krátko sa rozsvieti po zapnutí
zapaľovania.
Ak sa rozsvieti počas chodu
motora
Ak sa kontrolka I rozsvieti pri
bežiacom motore (spolu s kontrolkou
C a sprevádzaná výstražnou
zvonkohrou): zastavte, vypnite motor.Výstraha
Môže dôjsť k prerušeniu mazania
motora. Môže dôjsť k poškodeniu
motora a/alebo zablokovaniu
poháňaných kolies.
1. Zošliapnite pedál spojky.
2. Zvoľte neutrál (alebo nastavte voliacu páku do polohy N).
3. Čo najskôr bezpečne opustite
prúd vozidiel, aby ste nebránili ich
pohybu.
4. Vypnite zapaľovanie.9 Varovanie
Ak motor nebeží, budete musieť
pri brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Nevyberajte kľúč, kým sa vozidlo
nezastaví, inak by sa zámok
volantu mohol nečakane
zablokovať.
Pred návštevou servisu skontrolujte
hladinu oleja 3 151.
Režim úspory paliva Kontrolka ECO sa rozsvieti na
zeleno, keď je zapnutý režim ECO za
účelom zníženia spotreby paliva.
Režim ECO, hospodárna jazda
3 116.
Málo paliva
Y svieti žlto.
Krátko sa rozsvieti po zapnutí
zapaľovania.
Rozsvieti sa, keď je objem paliva v
nádrži nízky (dojazd je približne
50 km). Ihneď doplňte palivo 3 144.
Katalyzátor 3 126.
Odvzdušnenie palivovej sústavy
vznetového motora 3 157.
Autostop D sa rozsvieti, keď je motor v režime
Autostop.
\ sa rozsvieti pri blokovaní funkcie
Autostop z dôvodu nesplnenia
určitých podmienok.
Systém Stop-Štart 3 122.
Vonkajšie osvetlenie
9 svieti zeleno.
Svieti, ak sú zapnuté svetlomety.
8 svieti zeleno.
Svieti, ak sú zapnuté obrysové svetlá.
Osvetlenie 3 98.

Starostlivosť o vozidlo1719Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách (TPMS) využíva
rádiovú a snímaciu technológiu na
kontrolu úrovne tlaku pneumatík.
Výstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpísaný
tlak.
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Snímače TPMS sledujú tlak vzduchu
v pneumatikách a vysielajú zistené
hodnoty tlaku pneumatík do
prijímača, ktorý sa nachádza vo
vozidle.
Tabuľka tlakov pneumatík 3 204.
Tlak vzduchu v pneumatikách na
displeji
Aktuálnu hodnotu tlaku vzduchu v
pneumatikách možno zobraziť v
informačnom centre vodiča (DIC)
3 92.
Keď vozidlo stojí, opakovane
stláčajte tlačidlo na konci páčky
stieračov, kým sa nezobrazí ponuka
tlaku vzduchu v pneumatikách.

172Starostlivosť o vozidloStav nízkeho tlaku vzduchu v
pneumatikách
Zistený stav nízkeho tlaku vzduchu v
pneumatikách indikuje rozsvietenie
kontrolky w 3 90 a príslušné hlásenie,
ktoré sa zobrazí v DIC.
Ak sa rozsvieti w, čo možno najskôr
zastavte a nahustite pneumatiky podľa odporúčania 3 204.
Po nahustení môže byť potrebné
chvíľu s vozidlom jazdiť, aby ste
aktualizovali hodnoty tlaku v
pneumatikách v DIC. Počas tohto
času sa môže rozsvietiť w.
Ak sa rozsvieti kontrolka
w pri nižších
teplotách a zhasne po prejdení určitej vzdialenosti, môže to byť indikátorom
nastávajúceho poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách. Skontrolujte tlakvzduchu v pneumatikách.
Ak musíte zvýšiť alebo znížiť tlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie.
Používajte iba kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade sa tlak
vzduchu v pneumatikách nebude
zobrazovať a kontrolka w bude pár
sekúnd blikať, potom sa rozsvieti
trvalo spolu s kontrolkou F 3 88 a
príslušným hlásením v DIC.
Rezervné koleso, ani dojazdové
rezervné koleso nie sú vybavené
snímačmi tlaku. Systém TPMS pri
týchto kolesách nefunguje. Systém
TPMS však funguje naďalej pre
zvyšné tri kolesá.
Kontrolka w a príslušné hlásenie sa
zobrazí pri každom cykle
zapaľovania, kým nebudú
pneumatiky nahustené na správne hodnoty tlaku vzduchu.Informačné centrum vodiča (DIC)
3 92.
Správy vozidla 3 93.
Defekt Defekt alebo významné podhustenie
pneumatiky indikuje rozsvietenie
kontrolky w spolu s kontrolkou C
3 88 a v DIC sa zobrazí príslušné
hlásenie. Zastavte vozidlo a vypnite
motor.
Tlak vzduchu v pneumatike 3 204,
súprava na opravu pneumatiky
3 175, rezervné koleso 3 179,
výmena kolesa 3 178.
Teplotná závislosť Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú.
Hodnoty tlaku v pneumatikách
uvedené na štítku s informáciami o
pneumatikách a v tabuľke tlaku v pneumatikách platia pre studené, čo
znamená 20 °C . So zvýšením teploty
o 10 °C sa tlak zvýši takmer o 10 kPa
(0,1 bar). Toto je potrebné zohľadniť
pri kontrole teplých pneumatík.

Starostlivosť o vozidlo173Hodnota tlaku vzduchu v
pneumatikách zobrazená v DIC
ukazuje skutočný tlak. Pre schladenú
pneumatiku sa zobrazí znížená
hodnota, ktorá neindikuje únik
vzduchu.
Funkcia opätovného učenia
Po výmene kolies sa systém TPMS
musí prepočítať.
Keď vozidlo stojí, vyberte stlačením
tlačidla na konci páčky stieračov
ponuku tlaku vzduchu v
pneumatikách v DIC. Aby sa spustil
prepočet, stlačte a podržte tlačidlo na približne 5 sekundy. V DIC sa zobrazí
príslušné hlásenie.
Na dokončenie procesu opätovného
učenia môže byť potrebné niekoľko
minút jazdiť rýchlosťou nad 40 km/h.
Systém v tomto čase poskytuje len
obmedzené informácie.
Ak nastane problém počas procesu
učenia, kontrolka w ostane svietiť a v
DIC sa zobrazí výstražné hlásenie.
Informačné centrum vodiča (DIC)
3 92.
Správy vozidla 3 93.
Všeobecné informácie
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu pneumatík
schválené firmou.
Súprava na opravu pneumatík 3 175.
Externé vysoko výkonné rádiové
zariadenie by mohlo rušiť systém
sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému TPMS odmontovať a vykonať ich servis v dielni.Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku dezénu.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je hĺbka dezénu menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nelíšila
o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka
dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.