2016 OPEL VIVARO B ESP

120ClimatizaçãoGrelhas de ventilação laterais
Para abrir ou fechar as grelhas de
ventilação laterais, inclinar as
ranhuras para cima ou para baixo.
Dirigir o fluxo de ar rodando as
grelhas.
Consoante a posição do controlo da
temperatura, o ar é direccionado para
o veículo através das grelhas de
saída do ar.
Grelhas de ventilação traseiras Consoante o veículo, existem grelhasde ventilação reguláveis adicionais
no habitáculo traseiro.
Grelhas de ventilação fixas
Existem grelhas de ventilação
adicionais por baixo do pára-brisas e
das janelas, nos vãos dos pés e,
consoante o veículo, no habitáculo
traseiro.
Porta-luvas refrigerado
O sistema de ar condicionado
também pode manter o conteúdo do
porta-luvas fresco.Manutenção
Entrada de ar
A entrada de ar na frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
tem de ser mantido limpo para
permitir a entrada do ar. Retirar
quaisquer folhas, sujidade ou neve.
Filtro de pólen
O filtro de pólenes limpa poeira,
fuligem, pólenes e esporos do ar que
entra no veículo através das entradas de ar.
Funcionamento do ar condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.

124Condução e funcionamentoArranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não trave desnecessariamente nas
primeiras viagens e depois de pôr
novas pastilhas nos travões.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo de motor poderá ser superior e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer com
maior frequência. O Autostop poderá
ser inibido para permitir carregar a
bateria do veículo.
Sistema Start/Stop 3 128.
Filtro de partículas diesel 3 131.Posições do interruptor da
ignição0:Ignição desligada1:Tranca da direcção destrancada, ignição desligada2:Ignição ligada
Motores diesel: pré-
-incandescência3:ArranqueBotão de accionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Se a chave electrónica não estiver no interior do veículo, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
(CIC) 3 96.
Advertência
Não colocar a chave electrónica na
bagageira durante a condução, uma
vez que desta forma fica fora da
zona de detecção (indicado por um

Condução e funcionamento125sinal sonoro de aviso a baixa
velocidade 3 97 e uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor (CIC) 3 96).
Algumas funções, p. ex. o Sistema de
informação e lazer, estão disponíveis para utilização imediatamente depois de se entrar no veículo.
Modo de alimentação de
acessórios
Premir START/STOP sem accionar o
pedal da embraiagem ou do travão
para permitir a utilização de funções
eléctricas adicionais.
Ligar o motor
Accionar o pedal da embraiagem e do travão e premir START/STOP. Soltar
o botão quando o procedimento
começar.
Se estiver engatada uma mudança, apenas é possível ligar o motor
accionando o pedal da embraiagem e
premindo o botão START/STOP.
Em alguns casos, poderá ser necessário mover ligeiramente o
volante e premir ao mesmo tempoSTART/STOP para soltar o
imobilizador do volante. Surge a
mensagem correspondente no CIC
3 96.
Com temperaturas exteriores muito baixas (p. ex. abaixo dos -10 °C),
carregar continuamente no pedal da embraiagem e premir ao mesmo
tempo START/STOP até ligar o
motor.
Se uma das condições de arranque
não for aplicada, a mensagem
correspondente é apresentada no
CIC 3 96.
Mensagens do veículo 3 96.
Paragem do motor
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Com o veículo parado, premir
START/STOP para parar o motor. O
bloqueio do volante é accionado quando a porta do condutor está
aberta e o veículo trancado.Se a chave electrónica não for
detectada, a mensagem
correspondente é apresentada no
CIC 3 96. Neste caso, premir
START/STOP durante 2 segundos
para parar o motor.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 24.
Alimentação diferida desligada
Premir START/STOP durante mais
de 2 segundos; o motor pára e
algumas funções, p. ex. o Sistema de
informação e lazer, podem ser
utilizadas durante aproximadamente
10 minutos.
Estas funções deixam de estar
disponíveis quando a porta do
condutor é aberta e o veículo
trancado.
Advertência
Levar sempre a chave electrónica
ao sair do veículo.
Se a chave electrónica for deixada
no leitor de cartões, tal é indicado
por um sinal sonoro de aviso 3 97 e
a apresentação de uma mensagem

126Condução e funcionamentono Centro de Informação do
Condutor (CIC) 3 96 quando a porta
do condutor for aberta.9 Perigo
Nunca deixar uma chave
electrónica no interior do veículo
quando crianças ou animais forem
deixados no mesmo, a fim de
evitar a utilização indesejável de
janelas, portas ou motor. Risco de ferimentos fatais.
Avaria
Se não for possível ligar o motor, isso
poderá dever-se a uma das seguintes causas:
● Falha na chave electrónica.
● Chave electrónica fora do raio de
alcance.
● Pilha fraca.
● Sobrecarga do sistema de fecho centralizado devido a
accionamento repetido num
pequeno espaço de tempo,
levando a que a alimentação seja
interrompida durante um curto
período de tempo.
● Interferência de ondas rádio com
maior potência provenientes de
outras origens.
Substituição da pilha 3 21.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 24.
Sistema de chave electrónica 3 23.
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Não acelerar.
Motores diesel: rodar a chave para a posição 2 para pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar no
conjunto de instrumentos 3 93.
Rodar a chave para a posição 3 e
soltar.
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
rodar a chave para 0.
Durante uma Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem. Sistema Start/ Stop 3 128.

Condução e funcionamento127Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Controlo do ralenti
Para aumentar a velocidade em
ponto morto, pressionar o interruptor.
Ao fim de alguns segundos a função
será activada.
A função será desactivada quando:
● O pedal da embraiagem é pressionado.
● O pedal do acelerador é pressionado.
● Velocidade do veículo superior a
0 km/h.
● A luz de aviso F, W ou C acende
no grupo de instrumentos.
Para aumentar ou diminuir o regime rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Advertência
Quando a função de ralenti rápido
está activada, o sistema pára/
arranca é desactivado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 128.
Desligar o motor
Sistema de corte de combustível
Se o veículo ficar sem combustível, o sistema de combustível é cortado e
deve ser reposto depois de
reabastecer. Uma mensagem de
aviso correspondente poderátambém ser apresentada no Centro
de Informação do Condutor (DIC)
3 96.9 Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo, ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Reposição com chave do
comando/chave manual
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição 2 3 124.
2. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
3. Rodar a chave para a posição 3
para ligar o motor.

Condução e funcionamento129correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
(CIC) 3 96.
Se for desactivado manualmente, é possível reactivar o sistema pára/
arranca premindo novamente Î.
Mensagens do veículo 3 96.
Advertência
Quando a função de ralenti rápido
está activada, o sistema pára/
arranca é desactivado
automaticamente e não pode ser
reactivado premindo Î. O LED no
botão acende-se para indicar a desactivação e poderá ser
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor (CIC) 3 96.
Controlo do ralenti 3 127.Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa velocidade ou estiver parado, activar
Autostop do seguinte modo:
● carregar no pedal da embraiagem
● mover a alavanca selectora para
ponto morto
● soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
É indicado um Autostop quando Ï se
acende no conjunto de instrumentos
3 95.
Durante um Autostop, o desempenho
do aquecimento e dos travões será
mantido. No entanto, a assistência à
travagem não está disponível 3 139.Atenção
A direcção assistida pode ser
reduzida durante um Autostop.
Condições para uma Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
● o sistema pára/arranca não foi desactivado manualmente
● o capot está completamente fechado
● a bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado
● o motor está quente
● a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada

130Condução e funcionamento● a temperatura exterior não édemasiado baixa ou demasiado
alta (p. ex., abaixo de 0 °C ou acima de 35 °C)
● o vácuo dos travões é suficiente
● a função de descongelação não está activada 3 112
● a função de autolimpeza do filtro de partículas diesel não está
activa 3 131
● os sistemas de condução Sistema de travagem
antibloqueio (ABS) 3 138,
Sistema de controlo da tracção
(TC) 3 140 e Programa
electrónico de estabilidade
(ESP® Plus
) 3 141 não foram
accionados activamente
● o veículo circulou desde o último
Autostop
Caso contrário será impedida uma
Autostop.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir uma Autostop.
Consultar o capítulo Climatização
para mais informações 3 112Arranque do motor pelo condutor
Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Advertência
Se houver alguma velocidade
seleccionada, é necessário carregar no pedal da embraiagem para voltar
a ligar o motor.
A luz de aviso Ï 3 95 apaga-se no
conjunto de instrumentos quando o
motor é novamente ligado.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em
ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das condições
durante um Autostop, o motor será
ligado automaticamente pelo sistema Start/Stop:
● o sistema pára-arranca desactivado manualmente
● o capot está aberto
● a bateria do veículo está descarregada● a temperatura do motor é demasiado baixa
● o vácuo dos travões não é suficiente
● o veículo começa a deslocar-se ● a função de descongelação foi activada 3 112
Se um acessório eléctrico, como um leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de energia, poderá sentir-se
uma breve perda de potência durante
o arranque.
Avaria Se ocorrer uma avaria no sistemapára-arranca, o LED em Î acende-
-se e é apresentada a mensagem
correspondente no CIC 3 96.
Procurar assistência numa oficina.
Mensagens do veículo 3 96.
Sinais sonoros de aviso 3 97.

Condução e funcionamento1377. Desenroscar o tubo flexível dobocal de enchimento.
8. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
9. Fechar a tampa de enchimento do
depósito de combustível e a porta
do lado esquerdo.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue e o
tubo flexível de acordo com os
requisitos ambientais.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria de funcionamento, a luz de aviso Y
acende-se, juntamente com F e um
sinal sonoro de aviso. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
Surge a mensagem correspondente
no CIC 3 96.Caixa de velocidades
manual
Para engrenar a marcha-atrás, com o
veículo parado, pressionar o pedal da embraiagem, puxar o anel na
alavanca selectora para cima e
engrenar a mudança contra a
resistência.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e
pressionar de novo; depois
seleccionar a mudança novamente.
Não deslize a embraiagem
desnecessariamente.
Ao accionar, pressionar o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não é aconselhável conduzir com a mão pousada sobre a alavanca
selectora.