2016 OPEL VIVARO B lock

126Körning och hanteringSe upp
Det är inte lämpligt att köra med
handen vilande på växelspaken.
Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Det krävs dock
att man trampar ner pedalen ordent‐
ligt för att få bromsverkan. Det krävs
mycket större kraft. Bromssträckan
blir längre. Anlita en verkstad för att få hjälp innan du fortsätter färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Om kontrollampan R i instrument‐
gruppen lyser under körning och ett motsvarande meddelande visas i
förarinformationscentralen (DIC)
3 89 finns det ett fel i bromssystemet.
Uppsök omedelbart en verkstad för
att få hjälp.
Kontrollampa R 3 85.Bilmeddelanden 3 90.
Låsningsfritt bromssystem ABS förhindrar blockering av hjulen.
Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett reg‐
leringsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen,
trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten, genomför systemet ett
självtest, som eventuellt kan höras av
föraren.
Kontrollampa u 3 86.
Fel Om kontrollampan u inte slocknar
några sekunder efter avstängning av
tändningen, eller om den lyser under

128Körning och hanteringNär bromspedalen släpps efter stopp
i en lutning (med växelväljaren i en
framåtväxel eller backväxel), förblir
bromsarna ansatta under ytterligare
2 sekunder. Bromsarna släpper auto‐ matiskt så snart bilen börjar accele‐
rera.Se upp
Backstarthjälpen kan inte helt för‐
hindra rörelser hos fordonet i alla
situationer (extremt branta lut‐
ningar, etc.).
Tryck, vid behov, på fotbromsen
för att förhindra att fordonet rullar
framåt eller bakåt.
Backstarthjälpen fungerar inte under
ett Autostop. Stopp/start-system
3 118.
Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Dragkraftskontrollen (TC) är en del i det Elektroniska stabilitets‐
programmet (ESP® Plus
) som förbätt‐
rar körstabiliteten vid behov obe‐
roende av väglaget eller väggreppet
genom att hjulen förhindras från att
spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motorns effekt och de hjul
som spinner mest bromsas indivi‐
duellt. Detta förbättrar bilens körsta‐
bilitet avsevärt vid halt väglag.
TC fungerar så snart tändningen slås
på och kontrollampan b slocknar i in‐
strumentgruppen. Ett motsvarande
meddelande visas också i förarin‐
formationscentralen (DIC) 3 89.
När TC är aktiv blinkar b.9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 86.
Släpstabilitetsassistans (TSA)
3 141.
Förstärkt dragkraftsfunktion

Körning och hantering129Vid behov kan drivkraftsregleringen(TC) deaktiveras för att förbättra drag‐
kraften om vägbanan är mjuk, täckt
med lera eller snö.
Tryck på Ø på instrumentpanelen.
Kontrollampan Ø lyser i instrument‐
gruppen och ett motsvarande med‐
delande visas i DIC 3 89.
När fordonet når en hastighet av
50 km/h, slår systemet automatiskt
om från förstärkt dragkraftsfunktion till TC-funktion. Kontrollampan Ø
släcks i instrumentgruppen.
TC aktiveras genom att man trycker på Ø igen. Kontrollampan Ø
släcks.
TC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Fel Om systemet upptäcker ett fel tänds
kontrollampan b 3 86 tillsammans
med F 3 85 i instrumentgruppen och
ett motsvarande meddelandet visas i DIC 3 89.
TC är inte i funktion. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Bilmeddelanden 3 90.
Elektroniskt
stabilitetsprogram
Det elektroniska stabilitets‐
programmet (ESP® Plus
) förbättrar
körstabiliteten oberoende av vägens
beskaffenhet och däckens väggrepp
vid alla situationer. Systemet förhind‐
rar även att drivhjulen slirar.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐ pet (understyrning, överstyrning) re‐duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat. Detta förbättrar bil‐
ens körstabilitet avsevärt vid halt väg‐
lag.ESP® Plus
fungerar så snart tänd‐
ningen slås på och kontrollampan b
slocknar i instrumentgruppen. Ett
motsvarande meddelande visas
också i förarinformationscentralen
(DIC) 3 89.
När ESP® Plus
är i funktion blinkar b.9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 86.
Släpstabilitetsassistans (TSA)
3 141.

Körning och hantering139
Vrid tanklocket (1) moturs, för att
öppna det.
Fäst tanklocket i fästet på tankluckan vid tankning.
Vid tankning, sätt in pumpmunstycket
helt och starta pumpen.
När den automatiskt stängts av kan
tanken toppfyllas med högst
två ytterligare doser bränsle.
Se upp
Tvätta omedelbart av utrunnet
bränsle.
När påfyllningen är klar sätter du till‐
baka tanklocket och vrider det så
långt som möjligt.
Stäng tankluckan.
Tanklock
Använd bara originaltanklock. Bilar
med dieselmotorer har speciella tank‐ lock.
Bränsleförbrukning - CO 2-utsläpp
Bränsleförbrukningen (blandad kör‐
ning) för Opel Vivaro ligger mellan 7,4 och 5,7 liter/100 km.
CO 2-utsläppen (blandad körning) lig‐
ger på mellan 195 och 149 g/km.
För de specifika värdena för ditt for‐
don, se EEG-överensstämmelseförk‐
laringen för fordonet eller övriga na‐
tionella registreringsdokument.
Allmän information Den officiella bränsleförbrukningen och specifika värden för koldioxidut‐
släpp gäller grundmodellen för EU
med standardutrustning.Bränsleförbrukning och CO 2-ut‐
släppsvärden fastställs enligt förord‐
ning R (EG) nr 715/2007 (senaste
gällande versionen), med hänsyn till bilens vikt i körklart skick som före‐
skrivs i direktivet.
Värdena tillhandahålls endast som
jämförelse mellan olika bilvarianter
och utgör inte någon garanti för den
faktiska bränsleförbrukningen för en
viss bil.
Extrautrustning kan ge något högre
bränsleförbrukning och CO 2 än vad
som anges här. Bränsleförbruk‐
ningen beror till stor del på den per‐
sonliga körstilen samt på väg- och
trafikförhållandena.

144BilvårdBilkontroller
Utföra arbete9 Varning
Kontroller i motorrummet får
endast utföras när tändningen är
av.
Kylarfläkten kan gå även när tänd‐ ningen är av.
9 Fara
Tändningssystemet genererar ex‐
tremt höga spänningar. Undvik be‐ röring.
För att de ska vara lättare att skilja åt
är skruvlocken för påfyllning av
motorolja, kylvätska, spolarvätska
och handtaget för oljemätstickan
gula.
Motorhuv
Öppna
Dra i frigöringshandtaget och tryck till‐ baka det i utgångsläget.
Flytta säkerhetsspärren (placerad
strax till höger om spärren) åt sidan till
vänster bilsida och öppna motor‐
huven.
Motorhuven hålls automatiskt öppen
med en lyftanordning.
Av säkerhetsskäl startas motorn
automatiskt om motorhuven öppnas
under ett Autostop.
Stopp/start-system 3 118.
Stänga För ner motorhuven och låt den falla
in i låset från låg höjd (ca 30 cm).
Kontrollera att den är fastlåst.

146BilvårdEfter påfyllning, placera tratten in enplastpåse och förvara den säkert.
En stabilsering av bilens oljeförbruk‐
ning inträder inte förrän den har körts några tusen kilometer. Först då går
det att fastställa den faktiska förbruk‐
ningen.
Om förbrukningen överstiger 0,5 liter
per 1000 km efter inkörningsperioden
skall du uppsöka en verkstad.
Påfyllningsmängder 3 195.
Sätt på och skruva fast locket.
Motors luftfilter LuftflödesindikatorPå vissa modeller finns det en indika‐
tor i motorns induktionssystem som
indikerar om luftintaget i motorn hind‐ ras.Klar:Inget hinderRöd varningslampa:Hinder
Om den röda varningslampan lyser
när motorn är igång måste du kon‐
takta en verkstad.
Motorkylvätska Kylvätskan ger frostskydd ner till ca
–28 ºC.
Se upp
Använd endast godkänt frost‐
skyddsmedel.
Kylvätskenivå
Se upp
För låg kylvätskenivå kan leda till
skador på motorn.
När kylsystemet är kallt ska kyl‐
vätskenivån stå något över marke‐
ringen MINI. Fyll på om nivån är låg.
9Varning
Låt motorn svalna innan locket öp‐
pnas. Öppna locket försiktigt så att
övertrycket kan släppas ut lång‐ samt.
Fyll på med frostskyddsmedel. Om du inte har tillgång till frostskyddsmedel
använder du rent kranvatten eller
destillerat vatten. Sätt på och skruva
fast locket ordentligt. Kontrollera

Bilvård147frostskyddets koncentration och låt
en verkstad ta reda på orsaken till kyl‐
vätskeförlusten.
Om det krävs mycket kylvätska är det nödvändigt att lufta kylsystemet så att
eventuell fångad luft kommer ut. Upp‐ sök en verkstad för att få hjälp.
Om kylvätsketemperaturen är för hög
lyser kontrollampan W 3 86 i instru‐
mentgruppen rött tillsammans med
C 3 85 . Uppsök en verkstad för att få
hjälp om kylvätskenivån är tillräcklig.
ServostyrningsvätskaSe upp
Mycket små mängder av förore‐
ningar kan leda till skador på styr‐ systemet och göra så att det inte
fungerar korrekt. Låt inte förore‐ ningar komma i kontakt med väts‐ kesidan av behållarens lock ellerkomma in i behållaren.
Servostyrningsvätskebehållaren är
placerad under det främre vänstra
hjulhuset, bakom en klädselpanel.
Normalt behöver vätskenivån inte
kontrolleras. Om ett ovanligt ljud hörs
under styrningen eller om servostyr‐
ningen reagerar på ett iögonfallande
sätt ska du uppsöka en verkstad för
att få hjälp.
Om vätskenivån i behållaren sjunker
under markeringen MIN måste du
kontakta en verkstad.
Spolarvätska
Fyll på rent vatten tillsammans med
spolarvätska och frostskyddsmedel.
Se upp
Endast spolarvätska med tillräck‐
ligt frostskydd ger ett bra skydd vid låga temperaturer eller plötsliga
temperaturfall.
Användning av spolarvätska som
innehåller isopropanol kan skada
ytterlamporna.

Bilvård157
Beroende på typen av säkring kan enutlöst säkring kännas igen på den
smälta tråden. Byt inte säkringen
förrän orsaken till felet har åtgärdats.
Det är lämpligt att ha med sig en kom‐
plett uppsättning säkringar. Det finns
plats i säkringshållaren för lagring av
reservsäkringar.
Vissa funktioner kan vara säkrade
genom flera säkringar.
Säkringar kan också vara insatta utan att funktionen finns.
Observera!
Kanske gäller inte alla beskrivningar
av säkringshållare i denna instruk‐
tionsbok inte för din bil. Se etiketten
på säkringshållaren i förekommande fall.
Utdragningsverktyg för säkringar
Det kan finnas en säkringsutdragare
på locket till säkringscentral, instru‐
mentpanel.