2016 OPEL MOVANO_B kontrolka motoru

Řízení vozidla a jeho provoz121Po nárůstu teploty motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí do normálních
volnoběžných otáček.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 15 sekund.
Jestliže motor nenastartuje, počkejte
15 sekund před zopakováním
startovacího postupu. Pokud je to
nezbytné, sešlápněte před
opakováním startovacího postupu plynový pedál.
Před opětovným startováním nebo
vypnutím motoru otočte klíčem zpět
do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu. Systém Stop-start 3 122.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.Řízení volnoběžných
otáček
Stisknutím spínače zvýšíte
volnoběžné otáčky motoru. Tato
funkce se zapne po uplynutí několika sekund.
Tato funkce se vypne, když: ● Je sešlápnut pedál spojky.
● Je sešlápnut pedál plynu.
● U automatizované manuální převodovky (MTA) není zařazen
N (neutrál).
● Rychlost vozidla je vyšší než
0 km/h.
● V bloku přístrojů svítí kontrolka A, W nebo C.
Pro zvýšení nebo snížení míry zrychlení volnoběžných otáček
motoru se obraťte na servis.
Poznámky
Když je aktivována funkce Rychlý
volnoběh, systém Stop-Start je
automaticky deaktivován.
Systém Stop-start 3 122.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.

Řízení vozidla a jeho provoz123
Funkce Autostop je signalizována
rozsvícením zelené kontrolky Ï na
sestavě sdružených přístrojů.
Během aktivace funkce Autostop
zůstávají zachovány parametry
topení, funkčnost posilovače řízení
a funkčnost brzd. Není však
k dispozici brzdový asistent 3 139.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda je
splněna každá z následujících
podmínek, v opačném případě bude
funkce Autostop zakázána a na
sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka \.
● funkce stop-start se nevypne
manuálně
● kapota je zcela zavřená
● dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem
● akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
● motor je zahřátý
● teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká
● teplota okolí není příliš nízká ● funkce odmražování není aktivována
● systém klimatizace nezakázal funkci Autostop
● podtlak brzd je dostačující
● neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic
● vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Pokud se teploty okolí blíží bodu
mrazu, může se stát, že funkce
Autostop nebude k dispozici.Také některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
informace najdete v kapitole
Klimatizace 3 105.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Pokud je akumulátor vozidla dobíjen
z externího zdroje, může dojít
k dočasnému zakázání funkce
Autostop.
Záběh nového vozidla 3 120.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Pokud se páka voliče přesune
z polohy neutrálu (manuální
převodovka) nebo N
(automatizovaná manuální

124Řízení vozidla a jeho provozpřevodovka), nebo nejsou splněny
další podmínky, použijte
k nastartování klíč zapalování.
Při opětovném nastartování motoru
zelená kontrolka Ï na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Pokud se páka voliče přesune
z polohy neutrálu (manuální
převodovka) nebo N
(automatizovaná manuální
převodovka) před sešlápnutí
spojkového pedálu, k nastartování
nedojde.
Opětovné nastartování motoru systémem stop-start
Páka voliče musí být v poloze
neutrálu (manuální převodovka) nebo N (automatizovaná manuální
převodovka), aby bylo možné
aktivovat automatický restart.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu. Během
automatického startu motoru bude na
sestavě sdružených přístrojů blikat
kontrolka Ï.● systém Stop-Start je manuálně
deaktivován
● kapota je otevřená
● řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveřeřidiče jsou otevřené
● teplota motoru je příliš nízká
● akumulátor vozidla je vybitý
● podtlak brzd není dostačující
● vozidlo se začne pohybovat
● funkce odmražování je aktivována
● systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
● byl překročen předem stanovený
čas
Pokud se k zásuvce připojí elektrické
příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu
napětí.
Pokud aktivní informační systém,
může během automatického
startování krátce dojít ke snížení
hlasitosti nebo přerušení zvuku.
Výstražné zvonkohry 3 93.Porucha
Pokud kontrolka Ï svítí žlutě, došlo
k poruše systému stop-start 3 90.
V informačním centru řidiče (DIC) se
zobrazí příslušná zpráva 3 92.
Požádejte o pomoc servisní dílnu.
Parkování9 Varování
● Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému,
který má vysokou teplotu.
● Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí
uvolňovacího tlačítka. Ve
svahu směrem dolů nebo
nahoru ji zabrzděte co možno nejpevněji. Zároveň sešlápněte brzdový pedál, aby se snížila
ovládací síla.
● Vypněte motor.
● Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve

128Řízení vozidla a jeho provozKatalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiná kvalita paliva než ta, která je
uvedena na stránce 3 152,
3 208 by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu z palivové nádrže a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru, snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte
příčinu poruchy co možno nejdříve
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Pokud bliká kontrolka Z, mohou být
překročeny limity obsahu škodlivin.
Uvolněte pedál plynu dokud Z
nepřestane blikat a zůstane trvale
svítit. Obraťte se okamžitě na servis.
Kontrolka nesprávné funkce 3 87.
AdBlue
Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
redukční činidla výfukových plynů
vznětových motorů (DEF) do
výfukového systému.
Použité redukční činidlo DEF má
obchodní označení AdBlue Ⓡ. Je to
netoxická, nehořlavá a bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32 % močoviny a 68 %
vody.Poznámky
Značka AdBlue Ⓡ je registrovanou ochrannou známkou asociace
Verband der Automobilindustrie e.
V. (VDA).9 Varování
Vyhněte se zasažení očí nebo
pokožky redukčním činidlem
AdBlue.
V případě zasažení očí nebo
pokožky opláchněte vodou.
Výstraha
Zabraňte kontaktu redukčního činidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je redukce emisí zajištěna i za nízkých teplot. Předehřívač AdBlue
pracuje automaticky.

Řízení vozidla a jeho provoz129Ukazatel AdBlue
Aktuální zbývající hladina kapaliny je
zobrazena ukazatelem AdBlue 3 81.
Upozornění na výšku hladiny
Spotřeba kapaliny AdBlue je přibližně
3,5 litru na 1000 km a závisí na
způsobu jízdy.
Verze s výstražnou indikací hladiny
v informačním centru řidiče (DIC)
Pokud hladina kapaliny AdBlue
klesne pod určitou hodnotu,
v informačním centru řidiče (DIC)
3 92 se zobrazí výstraha pro hladinu.
Vedle toho se nepřetržitě rozsvítí
kontrolka Õ spolu s výstražnou
zvukovou signalizací.
Nádrž kapaliny Adblue co nejdříve
doplňte. Viz část „ Doplňování
kapaliny AdBlue “ níže.
Jízda není nijak omezena.
Pokud není po ujetí určité vzdálenosti redukční činidlo AdBlue doplněno,
zobrazí se v informačním centru
řidiče (DIC) další úrovně upozornění
v závislosti na výšce hladiny
redukčního činidla AdBlue.
Opětovná nastartování motoru
znemožněna
V informačním centru řidiče se zobrazují následné požadavky na
doplnění kapaliny AdBlue a nakonec
se zobrazí oznámení, že opětovné
nastartování motoru bude
znemožněno.
Poznámky
Tato omezení jsou zákonným
požadavkem.
Před znemožněním opětovného
nastartování motoru se
v informačním centru řidiče zobrazí
výstražná zpráva s údajem 0 km, což
znamená, že po vypnutí zapalování
bude opětovné nastartování motoru
zakázáno.
Po znemožnění nastartování motoru
se v informačním centru řidiče
zobrazí výstražná zpráva, která řidiči
připomene, že hladina kapaliny
AdBlue je nedostatečná.
Aby bylo umožněno opětovné
nastartování motoru, je třeba tuto
nádrž naplnit množstvím alespoň
10 litrů kapaliny AdBlue.

130Řízení vozidla a jeho provozUpozornění na vysoké emise
Jestliže se emise ve výfukových
plynech zvýší nad určitou hodnotu,
v informačním centru řidiče se
zobrazí výstrahy podobné výstrahám
pro dojezd, jež jsou popsány výše.
Nepřetržitě se rozsvítí kontrolka Õ
spolu se symbolem A 3 87
a výstražnou zvukovou signalizací.
V informačním centru řidiče se
zobrazí požadavky dát provést
kontrolu výfukového systému
a nakonec oznámení, že opětovné
nastartování motoru bude
znemožněno.
Poznámky
Tato omezení jsou zákonným
požadavkem.
Při jízdním dosahu 1100 km pro
kapalinu AdBlue se v informačním
centru řidiče zobrazí výstražná
zpráva, která udává zbývající
vzdálenost, kterou vozidlo může
urazit do okamžiku, kdy opětovná
nastartování motoru budou
znemožněna. Tato výstražná zpráva
je opakována každých 100 km.
Co možno nejdříve vyhledejte pomoc
v servisu.Verze bez výstražné indikace hladiny
v informačním centru řidiče (DIC)
Když ukazatel AdBlue signalizuje
velmi nízkou hladinu, nejprve se
trvale rozsvítí kontrolka Õ, pak při
dalším poklesu hladiny AdBlue se kontrolka Õ rozbliká na několik
sekund a pak se znovu rozsvítí trvale.
Nádrž kapaliny Adblue co nejdříve
doplňte. Viz část „ Doplňování
kapaliny AdBlue “ níže.
Jízda není nijak omezena.
Pokles výkonu motoru
Jak bude hladina kapaliny AdBlue dále klesat, kontrolka Õ se na několik
sekund rozbliká a pak rozsvítí trvale,což bude doprovázeno výstražným
zvukovým signálem a poklesem
výkonu motoru.
Poznámky
Tato omezení jsou zákonným
požadavkem.
Pokud kapalina AdBlue není
doplněna před vyprázdněním nádrže,
rozbliká se kontrolka Õ a po dalším
spuštění motoru bude rychlost
vozidla omezena asi na 20 km/h.
Ihned doplňte alespoň 10 litrů
kapaliny AdBlue.Upozornění na vysoké emise
Pokud se výfukové emise zvýší nad
jistou hodnotu, kontrolka Õ se
rozsvítí společně s A 3 87. Ihned
vyhledejte pomoc v servisní dílně.
Pokud poruchu do ujetí jisté
vzdálenosti neopravíte, rozblikají se
kontrolky Õ a A na několik sekund,
pak budou svítit trvale. Pokles výkonu motoru.
Když je porucha kritická, kontrolky
Õ a A budou trvale blikat a po
dalším spuštění motoru bude rychlost
vozidla omezena asi na 20 km/h.

134Řízení vozidla a jeho provozAutomatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná mechanická převodovka
Automatizovaná mechanická
převodovka (MTA) umožňuje jak
manuální řazení (manuální režim),
tak i automatické řazení (automatický režim); spojka je vždy ovládána plně
automaticky.
Displej převodovky
Zobrazuje režim nebo právě
zařazený převodový stupeň.
Startování motoru
Při startování motoru sešlápněte
brzdový pedál. Pokud není
sešlápnutý brzdový pedál, bude svítit
kontrolka T v displeji převodovky
a motor nebude možné nastartovat.
Pokud je sešlápnut pedál brzdy,
přeřadí převodovka automaticky do
polohy N (neutrál). Na displeji
převodovky se zobrazí „N“ a motor lze
nastartovat. Může se vyskytnout malá prodleva.
Páka voličePáka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz. Po
uvolnění se vrátí zpět do střední polohy.N:neutrálA/
M:přepnutí mezi automatickým
a manuálním režimem
Displej převodovky zobrazí „A“ pokud je převodovka
v automatickém režimu.R:zpátečka
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Displej
převodovky zobrazí „R“ pokud
je zařazena zpátečka.+:zařazení vyššího
převodového stupně.-:zařazení nižšího převodového
stupně.
Rozjezd
Když je nastartován motor, je
převodovka v automatickém režimu.
Chcete-li zařadit první převodový
stupeň, sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče směrem
k poloze +.

136Řízení vozidla a jeho provozvysokých otáčkách zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto chrání motor, aby
nepracoval v příliš nízkých nebo příliš
vysokých otáčkách motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka přeřadí na vyšší
převodový stupeň pouze
prostřednictvím funkce kickdown.Elektronické jízdní
programy
Zimní režim V
Zapněte zimní režim v případě, že
máte problémy s rozjížděním na
kluzkém povrchu vozovky.
Zapnutí
Stiskněte tlačítko V. Na displeji
převodovky se zobrazí kontrolka V.
Převodovka se přepne do
automatického režimu a vozidlo se
rozjede na vhodný převodový stupeň.
Vypnutí
Zimní režim se vypne:
● další stisknutí V
● vypnutím zapalování
● přepnutím do manuálního režimu
Aby byla převodovka chráněna, při
velmi vysokých teplotách spojky
může znít přerušovaný akustický
signál. V takových případech
sešlápněte brzdový pedál, zařaďte
„N“, zabrzděte parkovací brzdu
a nechte převodovku vychladnout.
Režim řazení pro zatížené vozidlo