Page 205 of 237
Péče o vozidlo203sírovou, která může při přímém
kontaktu způsobit zranění nebo
hmotné škody.
● Nikdy se nepohybujte v blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněmnebo zdrojem jisker.
● Vybitý akumulátor může zamrznout již při poklesu teploty
k 0 °C. Před připojením kabelů
nechejte zamrzlý akumulátor
rozmrznout.
● Při manipulaci s akumulátorem používejte ochranné brýle
a ochranný oděv.
● Ujistěte se, že pomocný akumulátor má stejné napětí jako
akumulátor vašeho vozidla
(12 voltů). Jeho kapacita (Ah)
nesmí být výrazně nižší, než je
kapacita vybitého akumulátoru.
● Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami
a průřezem minimálně 16 mm 2
(25 mm 2
pro vznětové motory).
● Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče.
● Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor.
● Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat
druhého kabelu.
● Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se
vozidla nesmějí vzájemně
dotýkat.
● Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu,
automatickou převodovku do P.
● Otevřete krytky na kladných svorkách obou akumulátorů.Pořadí připojení kabelů:
1. Připojte červený kabel ke kladnému vývodu pomocného
akumulátoru.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému vývodu
vybitého akumulátoru.
3. Připojte černý kabel k zápornému
vývodu pomocného akumulátoru.
4. Připojte druhý konec černého kabelu ke kostřicímu bodu
vozidla, jako např. k bloku motoru
nebo upevňovacímu šroubu
motoru. Připojte co možno
nejdále od vybitého akumulátoru,
avšak alespoň 60 cm.
Veďte startovací kabely tak, aby se
nemohly dotknout pohyblivých částí
v motorovém prostoru.
Startování motoru: 1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem.
2. Po pěti minutách nastartujte druhý motor. Pokusy
o nastartování by měly být
prováděny v intervalech 1 minuty
a neměly by být delší než
15 sekund.
Page 230 of 237
228Informace pro zákazníkaIdentifikace rádiovéfrekvence (RFID)
Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby
takových funkcí, jako je monitorování
tlaku pneumatik či bezpečnost
systému zapalování. Používá se též
v souvislosti s takovým zařízením,
jako je dálkové rádiové ovládání pro
zamknutí/odemknutí dveří
a nastartování, či ve vysílačích ve
vozidlech pro mechanismy otevírání
garážových dveří. Technologie RFID
ve vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí spojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.
Page 235 of 237
233SServis ......................................... 125
Servisní displej ............................ 80
Servisní informace .....................210
Sešlápněte pedál ..........................85
Schránka na sluneční brýle .........55
Schránka ve středové konzole ....56
Skladování vozidla .....................167
Sklopná zrcátka ........................... 28
Sluneční clony ............................. 32
Směrová světla a signály změny jízdního pruhu ........................ 115
Souprava na opravu pneumatik 195
Specifické údaje o vozidle .............3
Spínač světel ............................. 109
Spotřeba paliva - emise CO 2......
161
Startování a provoz ....................127
Startování motoru ......................128
Startování pomocí startovacích kabelů ..................................... 202
Stěrač/ostřikovač zadního okna ..75
Stěrače/ostřikovač čelního okna . 73
Stojan na jízdní kolo .....................56
Střecha ......................................... 32
Střešní nosič ................................ 69
Střešní okno ................................ 32
Světelná houkačka ....................111
Světla do mlhy ........................... 178
Světla pro jízdu ve dne ..............112
Světla sluneční clony .................117Světla zpátečky ......................... 115
Světlo do mlhy ............................. 89
Světlomety při jízdě do zahraničí 111
Symboly ......................................... 4
Systém airbagů ............................ 42
Systém alarmu ............................. 26
Systém brzd a spojky ..................85
Systém centrálního zamykání .....21
Systém čelních airbagů ...............45
Systém Flex-Fix ............................ 56
Systém hlavových airbagů ........... 46
Systém kontroly prokluzu ..........140
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách .......190
Systém nabíjení ........................... 85
Systém řízení sjezdu ...........86, 142
Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách ......................... 87
Systém stop-start........................ 129
Systém topení a větrání ............119
Systémy detekce objektů ...........147
Systémy ostřikovače a stěračů ....14
Systémy regulace prostředí ........119
Š Štítek airbagu ............................... 42
T
Tažení................................. 161, 204
Tažení jiného vozidla .................205
Tažení přívěsu ........................... 162Tažení vozidla ........................... 204
Tažné zařízení ....................161, 163
Tempomat ........................... 89, 143
Tlak motorového oleje .................88
Tlak vzduchu v pneumatikách ..
........................................ 188, 223
Topení ......................................... 38
Top-tether upevňovací poutka .....53
Tříbodový bezpečnostní pás .......40
U Ukazatele...................................... 78
Ukazatele směru .......................... 84
Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru ........................80
Ultrazvukový parkovací asistent ............................. 86, 147
Uznání práv k softwaru ...............225
Ú Údaje o motoru .......................... 218
Údaje o vozidle ........................... 215
Úložné schránky ........................... 54
Úložný prostor pod sedadlem ......56
Úložný prostor v přístrojové desce 54
Úvod .............................................. 3
V Varování o opuštění jízdního pruhu ................................. 86, 154
Venkovní teplota ..........................75
