2016 OPEL MOKKA Instruktionsbok

Klimatreglering119Automatikdrift AUTO
Grundinställning för högsta komfort:● Tryck på AUTO, luftfördelning
och fläkthastighet regleras auto‐
matiskt.
● Öppna alla luftmunstycken. ● Tryck på n för att slå på kylning.
● Ställ in önskad temperatur.
Val av temperatur
Temperaturen kan ställas in på
önskat värde.
Om minimitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med maximal kylning.
Om maximitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Observera!
Om temperaturen sänks av klimat‐
komfortskäl kan ett automatiskt
stopp spärras, annars startar motorn automatiskt när kylningen slås på.
Stopp/start-system 3 126.
Temperaturen kan ställas in separat
för förar- och framsätespassagerarsi‐ dan.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
● Tryck på V.
● Temperaturen och luftfördel‐ ningen ställs in automatiskt och
fläkten går med hög hastighet.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● För att återgå till föregående läge
trycker du på V. För att återgå
till automatikdrift trycker du på
AUTO .Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn igång hindras ett Autostop
tills l trycks in igen eller tills fläkten
slås av.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn i ett Autostop-läge, startas
motorn automatiskt igen.
Manuella inställningar
Klimatkontrollsystemets inställningar
kan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på föl‐
jande sätt. Ändring av en inställning
deaktiverar det automatiska läget.
Fläkthastighet Z
Den valda fläkthastigheten indikeras
med x och en siffra i displayen. Om
fläkten slås av inaktiveras också luft‐
konditioneringen.

120KlimatregleringÅterställning till automatikdrift: Tryck
på AUTO .
Luftfördelning l, M , K
Välj inställning genom att trycka på motsvarande knapp. Aktiveringen in‐
dikeras av lysdioden i knappen.l:Till vindrutan och de främre sido‐ rutorna (luftkonditioneringen
aktiveras i bakgrunden för att
förhindra imma på rutorna).M:Till huvudutrymme.K:Till fotutrymmet.
Det går att använda mellanlägen.
Gå tillbaka till automatisk luftfördel‐
ning: Inaktivera motsvarande inställ‐
ning eller tryck på AUTO.
Kylning n
Tryck på n för att slå på kylning. Ak‐
tiveringen indikeras av lysdioden i
knappen. Kylningen fungerar endast när motorn är igång och klimatregle‐
ringens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av kyl‐
ning.
Luftkonditioneringen kyler och av‐
fuktar (torkar) luften från och med en viss yttertemperatur. Därför kan kon‐
dens bildas och droppa från bilens
underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle. Aktiverad kylning kan
förhindra Autostop.
Displayen visar Eco när kylning är in‐
aktiverad.
Innercirkulation 4
Om du trycker på 4 en gång startas
manuell luftcirkulation.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten, vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga på insidan.
Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.
Klimatisering vid avstängd motor
När tändningen är av kan den kvar‐
varande värmen eller kylan i systemet användas för klimatisering av kupén.
Parkeringsvärmare Luftvärmare
Quickheat är en elektrisk extra‐
värmare som automatiskt värmer upp
kupén snabbare.

Klimatreglering121Luftmunstycken
Inställbara luftmunstycken Minst ett luftmunstycke måste vara
öppet om kylning är på.
Öppna munstycket genom att vrida
inställningsratten åt höger. Justera
luftmängden vid munstycket genom
att vrida på inställningsratten.
Ställ in luftflödets riktning genom att
vrida och svänga på lamellerna.
Stäng munstycket genom att vrida in‐ ställningsratten åt vänster.
9 Varning
Fäst inga föremål på luftmunstyck‐
enas lameller. Risk för skador och
personskador i händelse av en
olycka.
Fasta luftmunstycken
Det finns flera luftmunstycken under vindrutan och sidorutorna samt i fot‐
utrymmena.
Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln.
Vid behov, avlägsna löv, smuts eller
snö.
Pollenfilter Kupéfiltret tar bort damm, sot, pollen
och sporer från den luft som kommer
in i bilen genom luftintagen.

122KlimatregleringLuftkonditionering, normaldrift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden,
oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service
För optimala kylningsprestanda är det
lämpligt att kontrollera klimatiserings‐
automatiken årligen med början
tre år efter bilens första registrering.
Kontrollen ska omfatta:
● funktions- och trycktest
● värmens funktion
● täthetskontroll
● kontroll av drivremmarna
● rengöring av kondensorn och för‐
ångarens dränering
● effektkontroll

Körning och hantering123Körning och
hanteringKörningstips ............................... 124
Kontroll av bil ........................... 124
Styrning ................................... 124
Start och hantering ....................124
Inkörning av ny bil ...................124
Tändningslås lägen .................125
Starta motor ............................. 125
Rullningsavstängning ..............126
Stopp-start-system ..................126
Parkering ................................. 128
Motoravgaser ............................. 129
Dieselpartikelfilter ....................129
Katalysator .............................. 130
Automatisk växellåda .................130
Växellådsdisplay ......................130
Växelväljare ............................. 131
Manuellt läge ........................... 132
Elektroniska körprogram .........132
Fel ........................................... 132
Strömavbrott ............................ 132
Manuell växellåda ......................133
Körsystem .................................. 134
Fyrhjulsdrift .............................. 134Bromsar..................................... 135
Låsningsfritt bromssystem .......135
Parkeringsbroms .....................135
Bromshjälp .............................. 136
Backstarthjälp .......................... 136
Körkontrollsystem ......................136
Drivkraftsreglering ...................136
Elektronisk stabilitetsreglering . 137 Descent control system ...........138
Förarassistanssystem ................139
Förarstödsystem ......................139
Farthållare ............................... 139
Hastighetsbegränsare .............140
Kollisionsvarning .....................142
Parkeringshjälp ........................144
Backkamera ............................ 145
Trafikmärkesassistans .............147
Filbytesvarning ........................ 150
Bränsle ....................................... 151
Bränsle till bensinmotorer ........151
Bränsle till dieselmotorer .........151
Bränsle för drift med flytande gas .......................................... 152
Tankning .................................. 153
Bränsleförbrukning -
CO 2-utsläpp
........................... 156
Dragkrok .................................... 157
Allmän information ...................157Köregenskaper och tips för
körning med släp ....................157
Köra med släp ......................... 158
Draganordning ......................... 158

124Körning och hanteringKörningstipsKontroll av bil Låt aldrig bilen rulla när motorn är
avstängd (utom vid ett Autostop)
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop men en kontrollerad minsk‐
ning av servostyrningens effekt sker
och bilens hastighet sänks.
Stopp/start-system 3 126.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Använd endast golvmattor som pas‐
sar och som fästs med hållarna på
förarsidan.Styrning
Om servostyrningen slutar fungera på grund av att motorn stannar eller
något fel i systemet kan bilen styras,
men det krävs eventuellt mer kraft.
Kontrollampa c 3 86.Se upp
Bilar utrustade med hydraulisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och hålls kvar där i mer än
10 sekunder kan servostyrnings‐ systemet skadas och servostyr‐ningseffekten gå förlorad.
Start och hantering
Inkörning av ny bil Bromsa inte alltför hårt under de för‐
sta körningarna.
Vid den första körningen kan rök av‐
ges på grund av att vax och olja duns‐
tar från avgassystemet. Parkera bilen
utomhus en stund efter den första
körningen och undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och oljeförbrukningen vara högre än normalt och dieselpartikel‐
filtrets rengöringsprocess aktiveras
oftare än vanligt. Ett Autostop kan
blockeras för laddning av batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 129.

Körning och hantering125Tändningslås lägen0:tändning frånkopplad1:rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad2:tändning påkopplad, förvärmning av dieselmotor3:start av motornStarta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Automatisk växellåda: trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se "Automatisk startkontroll".
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Nyckelfrigöring
Vissa bilar med automatisk växellåda är utrustade med ett elektroniskt
nyckelfrigöringssystem. Nyckelfrigö‐
ringsfunktionen ska hindra att nyckeln
tas ur tändningen när växelväljaren
inte står i läget P.
Starta bilen vid låga temperaturer Motorn kan startas utan extravärmarened till temperaturer på -25 °C för
dieselmotorer och -30 °C för bensin‐
motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och ett batteri med tillräcklig laddning. Vid
temperaturer under -30 °C kräver den
automatiska växellådan en uppvärm‐
ningstid på ungefär 5 minuter. Växel‐
väljaren måste stå i läge P.

126Körning och hanteringAutomatisk startkontroll
Denna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte
hålla nyckeln i position 3. När funk‐
tionen är aktiv fortsätter systemet att
starta automatiskt tills motorn går. På
grund av kontrollproceduren startas
motorn efter en kort fördröjning.
Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
● kopplingspedalen är inte ner‐ trampad (manuell växellåda)
● bromspedalen är inte nertram‐ pad eller växelväljaren inte i P
eller N (automatisk växellåda)
● timeout har inträffat
Turbomotorn värms upp
Vid start kan motorns tillgängliga vrid‐ moment vara begränsat under en kort tid, särskilt när motorn är kall. Denna
begränsning finns för att smörjsyste‐
met ska kunna skydda motorn.Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
av.
Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop endast utförs när batteriet är tillräck‐
ligt laddat för att kunna starta motorn
igen.
Aktivering
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.Inaktivering
Du kan inaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
Ï . Avaktiveringen indikeras genom
att lysdioden i knappen släcks.
Autostop Om bilen körs i låg hastighet eller står
stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
● Trampa ner kopplingspedalen.
● Placera växelspaken i friläge.
● Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.