2016 OPEL MOKKA stop start

118KlimastyringAutomatisk drift AUTO
Grunninnstilling for høy komfort:● Trykk på AUTO, luftfordelingen
og viftehastigheten reguleres
automatisk.
● Åpne alle dysene.
● Trykk på n for å slå på kjøling.
● Still inn ønsket temperatur.
Forhåndsvalg av temperatur Temperaturene kan stilles på ønsket
verdi.
Hvis minste temperatur er innstilt, kjø‐ rer klimakontrollen på maksimal kjø‐
ling.
Hvis høyeste temperatur er innstilt,
kjører klimastyringen på maksimal
oppvarming.
Les dette
Hvis temperaturen reduseres for at temperaturen i kupeen skal bli mer
behagelig, kan et automatisk stopp
hindres eller motoren startes auto‐
matisk på nytt når kjølingen slås på.
Stopp/start-system 3 125.
Temperaturen kan justeres separat
for førersiden og passasjersiden.
Avdugging og avising av
vinduer V
● Trykk V.
● Temperatur og luftfordeling stil‐ les inn automatisk, vifta kjører på
høy hastighet.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● For å gå tilbake til forrige modus:
Trykk V. For å gå tilbake til auto‐
matisk modus: Trykk AUTO.Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller vif‐
ten slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Manuelle innstillinger
Klimakontrollinnstillingene kan end‐res med knappene og dreieknottene
som følger. Endring av en innstilling
deaktiverer den automatiske modu‐ sen.
Viftehastighet Z
Den valgte viftehastigheten angis med x og et tall i displayet. Hvis viften
slås av, kobles også klimaanlegget
ut.

122Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips..................................... 123
Kontroll over bilen ....................123
Styring ..................................... 123
Start og betjening ......................123
Innkjøring av ny bil ..................123
Tenningsbryterposisjoner ........124
Starte motoren ......................... 124
Drivstoffkutt ............................. 125
Stopp/start-system ..................125
Parkering ................................. 127
Eksos ......................................... 128
Eksosutslipp ............................ 128
Dieselpartikkelfilter ..................128
Katalysator .............................. 129
Automatgir ................................. 129
Girdisplay ................................ 129
Girspak .................................... 129
Manuell modus ........................ 130
Elektroniske kjøreprogrammer 131
Feil ........................................... 131
Strømbrudd ............................. 131
Manuelt gir ................................. 132
Drivsystemer .............................. 133
Firehjulstrekk ........................... 133Bremser..................................... 133
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 133
Håndbrems .............................. 134
Bremsestøtte ........................... 134
Bakkestartstøtte ......................135
Kjøresystemer ............................ 135
Antispinn .................................. 135
Elektronisk stabilitetskontroll ...136
Reguleringssystem for kjøring i nedoverbakke ......................... 136
Kjøreassistansesystemer ...........137
Førerassistansesystemer ........137
Automatisk hastighetskontroll ..137
Hastighetsbegrenser ...............139
Kollisjonsfare foran varsling ....140
Parkeringsradar .......................142
Kamera bak ............................. 144
Trafikkskilt-assistent ................145
Filskiftvarsling .......................... 148
Drivstoff ...................................... 149
Drivstoff for bensinmotorer ......149
Drivstoff for dieselmotorer .......150
Drivstoff for drift med flytende gass ........................................ 150
Fylling av drivstoff ....................152
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 155
Tilhengerfeste ............................ 156
Generell informasjon ...............156Kjøreegenskaper og tips for
kjøring med tilhenger ..............156
Kjøring med tilhenger ..............156

Kjøring og bruk123Kjøretips
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer under
automatisk stopp, men det vil være en
kontrollert reduksjon i støtten fra ser‐
vostyringen, og bilens hastighet vil re‐
duseres.
Stopp/start-system 3 125.
Pedaler For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐
der pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer kor‐
rekt og som er festet med holdere på
førersiden.Styring
Hvis du mister servostyringsfunksjo‐
nen fordi motoren stopper eller p.g.a. en funksjonsfeil i systemet, kan du
fortsatt styre bilen, men det kan
hende at du må bruke mer kraft.
Kontrollampe c 3 85.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin en‐ deposisjon og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 10 sekunder, kan det oppstå skader på servo‐
styringssystemet og det kan bli re‐ dusert effekt i servostyringen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Automatisk stopp kan forhin‐
dres for at batteriet skal kunne lades.
Dieselpartikkelfilter 3 128.

Kjøring og bruk125Automatisk startingDenne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke å holde nøkkelen i posisjonen 3. Når
det er aktivert, vil systemet fortsette å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● clutchen er ikke trådd inn (manu‐
elt gir)
● bremsepedalen er ikke trådd inn eller girspaken står ikke i P eller
N (automatgir)
● det har skjedd en tidsutkobling
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Drivstoffkutt
Ved støtdrift, det vil si ved kjøring med
innlagt gir og uten at gasspedalen be‐ tjenes, kobles drivstofftilførselen
automatisk ut.
Stopp/start-system Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En bat‐
teriføler sikrer at automatisk stopp
bare skjer når batteriet er tilstrekkelig ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Deaktivering
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på Ï. Deaktiverin‐
gen vises ved at lysdioden i knappen
slukker.
Automatisk stopp Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stopp
på denne måten:
● Trå inn clutchpedalen.
● Still spaken til nøytralt.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.

126Kjøring og bruk
Automatisk stopp vises av nålen på
posisjonen AUTOSTOP i turtelleren.
Under automatisk stopp oppretthol‐
des effekten til varmeapparatet,
bremseeffekten og funksjonen til ser‐ vostyringen.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
● Stopp/start-systemet er ikke de‐ aktivert manuelt.
● Panseret er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Batteriet er tilstrekkelig ladet og igod tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke for høy, f.eks. etter kjøring med storbelastning på motoren.
● Utetemperaturen er ikke for lav.
● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Selvrensingsfunksjonen til die‐ selpartikkelfilteret er ikke aktiv.
● Bilen har beveget seg siden siste
automatisk stans.
Hvis de ikke er det, vil automatisk
stopp-funksjonen bli sperret.
Omgivelsesluft nær frysepunktet kan
hemme et automatisk stopp.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp. Se kapitlet "Klimastyring" for
mer informasjon.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.Innkjøring av ny bil 3 123.
Batterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av batteriet integrert i stopp/start-sys‐
temet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stans deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Motorstart vises av nålen på tom‐
gangsturtallsposisjonen i turtelleren.
Hvis girspaken skyves ut av nøytral
før clutchen først er trykket inn, lyser
eller vises kontrollampen - som en
melding i førerinformasjonsdisplayet.
Kontrollampe - 3 84.

Kjøring og bruk127Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes mo‐
toren automatisk av stopp/start-sys‐
temet:
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Panseret åpnes.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Batteriet er utladet.
● Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen begynner å bevege seg.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis ikke panseret er helt lukket, vi‐
ses en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes når motoren
startes på nytt.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på parkeringsbrem‐ sen. Sett på parkeringsbrem‐
sen uten å trykke på utløser‐ knappen. I ned- eller oppover‐
bakker skal den trekkes til så
godt som mulig. Trå inn brem‐
sepedalen samtidig for å redu‐
sere betjeningskraften.
● Slå av motoren.
● Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, legger
du inn første gir eller setter gir‐
spaken i stillingen P før du tar
ut tenningsnøkkelen. I opp‐
overbakker dreier du dessuten
forhjulene bort fra fortauskan‐
ten.
Når bilen står på flatt underlag
eller i en nedoverbakke, legger
du inn reversgir eller setter gir‐ spaken i stillingen P før du tar
ut tenningsnøkkelen. Drei des‐ suten forhjulene inn mot for‐
tauskanten.
● Lukk vinduene og soltaket.
● Fjern tenningsnøkkelen fra ten‐
ningsbryteren. I biler med auto‐ matgir kan nøkkelen bare tas ut
når girspaken står i stillingen P.
Drei på rattet til du kjenner at
rattlåsen går i inngrep.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som in‐ nebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis bi‐
len står stille innen en viss tid.

132Kjøring og bruk5. Flytt girvelgeren til N
6. Ta skrutrekkeren ut av åpningen.
7. Sett på dekselet igjen.
8. Kontakt et verksted for å få fjernet
årsaken til strømbruddet.Manuelt gir
For å aktivere revers, trås clutchpe‐
dalen inn mens bilen står stille, trykk
på utløserknappen på girvelgeren og
legg inn giret.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Stopp/start-system 3 125.

Kjøring og bruk135BakkestartstøtteSystemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐
ger.
Når bremsepedalen slippes etter å ha stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene løses automatisk så snart bilen be‐
gynner å akselerere.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv under
automatisk stopp.
Stopp/start-system 3 125.Kjøresystemer
Antispinn
Antispinnfunksjonen (TC) er en kom‐
ponent i den elektroniske stabilitets‐
kontrollen (ESC) 3 136.
Antispinnsystemet (TC) bedrer stabi‐
liteten når det er nødvendig, uansett
underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert og det hju‐
let som spinner mest blir bremset for
seg. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt vei‐
bane.
TC kan brukes etter hver motorstart
så snart kontrollampen b slukker.
Når TC er i drift, blinker b.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 85.
Deaktivering
Antispinn kan slås av når det er øn‐
skelig at drivhjulene skal spinne:
trykk kort på t for å deaktivere TC.
k lyser. Deaktivering vises som en
statusmelding på førerinformasjons‐
senteret.
Antispinn kobles inn ved at t trykkes
igjen.
Antispinn blir også koblet inn igjen ne‐ ste gang tenningen slås på.