2016 OPEL KARL radio

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
182 Njega vozila
Br. Strujni krug1 Onstar
2 Modul HVAC (grijanje, ventilacija i klima uređaj)
3 Sklop u ploči s instrumentima
4 Upravljački modul neprekidno promjenjivog
prijenosa
5 Radio
6 Upravljački modul karoserije 1 (CVT Stop &
Start)
7 Sustav upozorenja za vozilo u mrtvom kutu/
stražnja pomoć pri
parkiranju
8 Povezivanje podatkovne veze
9 Električna brava stupa upravljača
10 Osjetilni i dijagnostički modul
11 Pretvarač DC-DC
12 - 13 Elektronički sustav za
naplatu cestarine
14 Modul linearnog napajanja
15 Pasivni ulazak i pasivno pokretanje
16 Prekidač paljenja diskretne
logike (nije CVT stop&start)
17 Izbjegavanje udarca sprijeda
18 Sklop u ploči s instrumentima
19 Prikaz upozorenja s LED svjetlom
20 Prekidač za namještanje
visine svjetlosnog snopa
21 Prednji električni prozor
22 Stražnji električni prozor
23 -
24 Modul automatiziranog ručnog mjenjača
25 Dodatni priključak za napajanje
26 Krovni otvor
27 - 28 Upravljački modul
karoserije 8
29 Upravljački modul karoserije 7
30 Upravljački modul karoserije 6
31 Upravljački modul karoserije 5
32 Upravljački modul karoserije 4
33 Upravljački modul karoserije 3
34 Upravljački modul karoserije 2 (nije CVT Stop
& Start)
35 Upravljački modul karoserije 1 (nije CVT Stop
& Start)
36 Prekidač paljenja diskretne
logike (CVT stop&start)
37 Pozadinsko osvjetljenje kontrola na kolu upravljača
38 -
39 Logistički/pretvarač DC-DC

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
184 Njega vozila
Kotači i gume
Stanje guma, stanje kotača
Rubove prelazite polako i po
mogućnosti pod pravim kutom.
Vožnja preko oštrih rubova može
uzrokovati oštećenje gume i kotača.
Prilikom parkiranja pazite da gumu
ne pritisnete uz rubnik.
Redovito provjerite oštećenja
naplataka. U slučaju oštećenja ili
neuobičajenog trošenja zatražite
pomoćradionice.
Ne preporučujemo međusobnu
zamjenu prednjih i stražnjih kotača
jer to može utjecati na stabilnost
vozila. Uvijek upotrebljavajte manje
istrošene gume na stražnjoj osovini.
Zimske gume
Zimske gume poboljšavaju sigurnost
u vožnji pri temperaturama ispod 7°
C i stoga ih treba postaviti na sve
kotače.
Sukladno propisima koji su važeći u
zemlji, prilijepite naljepnicu s
brzinom u vozačevom vidnom polju.
Oznake na gumi
Primjerice 195/65 R 15 91 H
195: širina gume, mm
65: omjer poprečnog presjeka
(visina gume u odnosu na širinu
gume), %
R: vrsta pojasa: Radijalni
RF: vrsta: RunFlat
15: promjer kotača, u inčima
91: indeks opterećenja, npr. 91
odgovara 615 kg
H: slovni kod za brzinu
Slovo koda brzine:
Q: do 160 km/h
S: do 180 km/h
T : do 190 km/h
H: do 210 km/h
V : do 240 km/h
W: do 270 km/h
Direkcionalne gume
Direkcionalne gume moraju biti
montirane tako da se okreću u
ispravnom smjeru. Pravilan smjer okretanja pokazuje se simbolom
(primjerice strelica) na bočnici
(bočna strana gume).
Tlak u gumama
Provjeravajte tlak u hladnim
gumama najmanje svakih 14 dana i
prije svakog dugog putovanja. Ne
zaboravite rezervni kotač. To
također vrijedi za vozila sa
sustavom nadzora tlaka u gumama.
Odvijte kapicu ventila.
Tlak u gumama
0214ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Njega vozila 187
Stanje otkrivenog niskog tlaka u
gumama označava kontrolno
svjetlo
7.Kontrolno svjetlo sustava
nadzora tlaka u gumama 072
ii
Ako se upali7,što prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka. Tlak u
gumama 0214
ii.
Ako
7bljeska 60-90 sekundi, a
zatim svijetli neprestano, postoji
greška u sustavu. Kontaktirajte
radionicu.
Nakon napuhavanja guma, možda
će biti potrebno napraviti probnu
vožnju kako bi se ažurirale
vrijednosti tlaka u gumama u
sustavu DIC. Za to vrijeme može se
upaliti
7.
Ako se
7upali pri nižim
temperaturama i zatim isključi nakon
vožnje, to bi moglo upućivati na
nizak tlak. Provjerite tlak u gumama.
Poruke vozila 080
ii.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti
ili povećati, isključite kontakt. Montirajte samo kotače sa
senzorima tlaka jer se u protivnom
vrijednost tlaka u gumama neće
prikazivati i
7će stalno svijetliti.
Privremeni rezervni kotač nije
opremljen senzorima tlaka. Sustav
nadzora tlaka u gumama nije
djelatan za te kotače. Kontrolno
svjetlo
7svijetli. Za ostala tri kotača
sustav i dalje radi.
Upotreba komercijalno dostupnih
kompleta za popravak tekućinom
može utjecati na rad sustava. Mogu
se koristiti tvornički odobreni kitovi
za popravak.
Rad elektroničkih uređaja ili blizina
postrojenja koja koriste slične
frekvencije valova mogu ometati
sustav nadzora tlaka u gumama.
Pri svakoj zamjeni guma, potrebno
je skinuti i servisirati senzore
sustava nadzora tlaka u gumama.
Za senzor pričvršćen vijcima:
Zamijenite jezgru ventila i brtveni
prsten. Za senzor učvršćen kopčom:
Zamijenite čitavu stapku ventila.
Stanje optereć enja vozila
Tlak u gumama prilagodite sukladno
stanju opterećenja prema naljepnici
s informacijama o gumama ili tablici
tlaka u gumama Tlak u gumama
0 214
iii odaberite važeću postavku
u izborniku opterećenja guma u
izborniku informacijskog centra
vozača. Informacijski centar vozača
(DIC) 074
ii.
Ova je postavka referentna
vrijednost za upozorenja na tlak u
gumama.
Izbornik opterećenja guma prikazuje
se samo dok je vozilo zaustavljeno i
parkirna kočnica zategnuta.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
188 Njega vozila
Odaberite:
.Loza tlak za udobnost koji
odgovara prisutnosti do 3 osobe
u vozilu.
. Eco za ekološku vrijednost tlaka
koja odgovara prisutnosti do 3
osobe u vozilu.
. Hiza puno opterećenje
Proces podudaranja TPMS
senzora
Svaki TPMS senzor ima jedinstven
identifikacijski kod. Nakon rotiranja
guma ili zamjene kompletne
garniture kotača i ako je jedan ili
više TMPS senzora zamijenjeno,
identifikacijski kod morate uskladiti s
novim položajem gume/kotača.
Proces podudaranja TPMS
osjetnika mora se također izvršiti
nakon zamjene rezervne gume sa
cestovnom koja ima TPMS osjetnik.
Svjetlo upozorenja na neispravnost i
poruka ili šifra upozorenja će nestati
prilikom sljedećeg ciklusa paljenja.
Senzori se usklađuju s položajem
gume/kotača pomoću alata za
ponovno proučavanje-učitavanje
TPMS-a sljedećim redoslijedom: Prednja lijeva guma, prednja desna
guma, stražnja desna guma i
stražnja lijeva guma. Pokazivač
smjera u trenutno aktivnom položaju
svijetli, sve dok se senzor ne
uskladi.
Posavjetujte se s radionicom radi
servisa ili kupite alat za učitavanje
položaja. Podudaranje prvog
položaja gume/ kotača traje dvije
minute, a cjelokupno podudaranje
svih
četiri položaja gume/kotača
traje pet minuta. Ako traje duže,
proces podudaranja se zaustavlja i
mora se ponovno pokrenuti.
Proces podudaranja TPMS senzora
je sljedeći:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Uključite kontakt.
3. Ručicu birača pomaknite u prazan hod (neutralni položaj).
4. Upotrijebite tipku MENUna
ručici pokazivača smjera za
odabir Izbornika informacija o
vozilu u informacijskom centru
vozača. 5. Okretanjem kotačića za
podešavanje potražite izbornik
za tlak u gumama.
6. Pritisnite tipku SET/CLRza
pokretanje postupka
proučavanja-učitavanja
senzora. Treba se prikazati
poruka sa zahtjevom za
prihvaćanje procesa.
7. Ponovno pritisnite tipku SET/
CLR za potvrdu odabira.
Dvaput se uključuje sirena
kako bi signalizirala da je
prijemnik u načinu rada za
ponovno
proučavanje-učitavanje.
8. Počnite s prednjom lijevom gumom.
9. Postavite alat za ponovno usvajanje na bočni zid gume,
blizu drške ventila. Zatim
pritisnite gumb kako bi aktivirali
TPMS senzor. Cvrkut sirene
potvrđuje da je identifikacijski
kod senzora podudaran s ovim
položajem gume i kotača.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
192 Njega vozila
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
7. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na
kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje
uspravna.
8. Odvijte kapicu ventila sa oštećene gume.
9. Crijevo za punjenje zavijte na ventil gume.
10. Preklopni prekidač na
kompresoru pomaknite u
položaj I. Guma se puni
sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru
pokazuje vrijednost do 6 bara
dok se boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno 30
sekundi). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upuhano u gumu.
Započinje napuhavanje gume.13. Propisani tlak u gumi (približno2,4 bara) trebao bi se postići u
roku od 10 minuta. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije
postignut u roku od 10 minuta,
uklonite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za
jedan okretaj gume.
Ponovno postavite komplet za
popravak gume i nastavite
postupak napuhavanja tijekom
10 minuta. Ako propisani tlak
jošuvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Potražite
pomoć servisne radionice.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Njega vozila 193
Prekomjerni tlak u gumi
ispustite prekidačem iznad
indikatora tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odvojite komplet za popravak gume. Pritisnite osigurač na
nosaču kako bi sa njega
uklonili bocu sa sredstvom za
brtvljenje. Zavijte crijevo za
napuhavanje gume na
slobodan priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje.
Komplet za popravak gume
odložite u stražnja vrata.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom dopuštenom
brzinom (približno 80 km/h)
skinite s boce sa sredstvom za
brtvljenje i nalijepite u vidnom
polju vozača.
17. Odmah nastavite vožnju takoda se sredstvo za brtvljenje u
gumi jednoliko rasporedi.
Nakon prelaska otprilike
10 km (ali ne vožnje dulje od
10 minuta), zaustavite se i
provjerite tlak u gumama. Kada
to radite, crijevo kompresora za
zrak zavijte izravno na
ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od 1,3
bara, podesite ga na propisani
tlak (približno 2,4 bara).
Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka. Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
upotrebljavati. Potražite pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravak gume odložite u stražnja vrata.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije pa tu
gumu morate što prije zamijeniti.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje 30
minuta.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °
C~70 °C (-22 °F~158 °F).

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Njega vozila 197
Zatražite pomoćservisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.
Rezervni kotač imačelični naplatak.
Oprez
Upotreba rezervnog kotača koji je
manji od ostalih kotača ili zajedno
sa zimskim gumama može
utjecati na vozne sposobnosti.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Rezervni kotač je spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda.
Učvršćen je u ležištu pomoću
krilnog vijka.
Prostor rezervnog kotača nije
predviđen za sve dozvoljene
veličine guma. Ako se u prostor
rezervnog kotača nakon zamjene
kotača mora spremiti kotač koji je
širi od rezervnog kotača, poklopac
poda se može postaviti na kotač
koji viri.
Privremeni rezervni kotač
Upotreba privremenog rezervnog
kotača može utjecati na vozne
sposobnosti. Oštećenu gumu
obnovite ili popravite što je prije
moguće.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od 80
km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.
Spremanje zamijenjenog
kotača u prtljažnik uz pomoć
trake
Koristite traku koja se nalazi u kutiji
s alatom. Alat vozila
0Alati
0183ii.
1. Skinite poklopac prtljažnika i podignite ploču poda
prtljažnika. Kutiju s alatom i
oštećeni kotač odložite u
uspravnom položaju u prostor
za kutiju s alatom.
2. Povucite gumb za odbravljenje na vrhu naslona stražnjeg
sjedala prema dolje.
3. Provucite kraj petlje remenakutije s alatom kroz zasun
naslona sjedala.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
200 Njega vozila
Vuča vozila
Ako u slučaju nužde nije dostupna
služba za vuču, vozilo možete
privremeno vući pomoću konopca
pričvršćenog na kuku za vuču u
nuždi.
Odspojite poklopac pomoću
odvijača i izvadite ga.
Prsten za vuču nalazi se među
alatom u vozilu.
PogledajteAlati0183
ii.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite
do kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju. (potreban
kontakt s maticom za vuču).
Zakvačite uže za vuču –ili još bolje
šipku za vuču –na kariku za vuču.
Prsten za vuču smije se
upotrebljavati samo za vuču vozila,
ne i za njegovo izvlačenje.
Uključite kontakt kako biste
otključali upravljač te kako bi
omogućili rad svjetala kočnice,
sirenu i brisače vjetrobrana.
Mjenjač mora biti u praznom hodu.
Oprez
Vozite polako. Ne trzajte u vožnji.
Prekomjerna vučna sila može
oštetiti vozilo.
Dok motor ne radi, potrebno je puno
više snage za kočenje i zakretanje.
Kako biste spriječili ulaza ispušnih
plinova iz vučenog vozila, uključite
recirkulaciju zraka i podignite stakla.
Vozilo se mora vući okrenuto prema
naprijed, ne brže od 88 km/h. U
svim ostalim slučajevima, ili kada je
mjenjač neispravan, prednja se
osovina mora podići s tla.
Potražite pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvijte prsten za vuču.
Umetnite poklopac i zatvorite ga.