2016 OPEL KARL ECO mode

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
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130 Infotainment System
Appuyer surPHONE(téléphone) >
appuyer sur MENUpour sélec-
tionner les appareils Bluetooth à
entrer dans le menu Liste des
téléphones > tourner le bouton
MENU pour sélectionner un élément
de la liste des appareils > appuyer
sur –pour sélectionner l'élément du
menu désiré.
. Select Add : l'information
« Nom : nom l'appareil / PIN :
0000 » s'affiche sur l'écran, puis
le processus de couplage
commence.
. Select Connect : après un
certain temps, l'appareil
Bluetooth est automatiquement
connecté, et « Bluetooth
connecté » s'affiche à l'écran.
. Select Disconnect : décon-
necter l'appareil Bluetooth
connecté du menu de la liste
des téléphones.
. Select Disconnect : supprimer
l'appareil Bluetooth couplé du
menu de la liste des téléphones.Lecteur de musique Bluetooth
Connexion d'un lecteur de
musique Bluetooth
Connecter l'appareil Bluetooth dans
lequel les fichiers de musique sont
enregistrés.
Appuyer à plusieurs reprises sur
MEDIA (média) pour sélectionner le
mode Musique Bluetooth.
. Le fichier audio de l'appareil
Bluetooth est lu automatique-
ment une fois que « Musique
Bluetooth » est affiché à
l'écran. .
Si de la musique n'est pas
encore jouée depuis votre
appareil mobile après avoir
basculé en mode audio en
continu (Musique Bluetooth) ou
après avoir appuyé sur Play
(Lire) sur l'appareil mobile
lui-même, essayer de lancer la
lecture de la musique en
appuyant une nouvelle fois sur
la touche Play.
Lors de la lecture, appuyer sur
g/
dpour sélectionner la piste précé-
dente ou suivante.
. Cette fonction n'est exploitable
qu'avec les appareils Bluetooth
qui prennent en charge la
version 1.0 ou supérieure du
profil de commande à distance
audio/vidéo (AVRCP ou Audio
Video Remote Control Profile).
Selon les options des appareils
Bluetooth, certains appareils
peuvent afficher le profil de
commande à distance audio/
vidéo (AVRCP) lorsqu'ils sont
connectés pour la première fois.

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Commandes de climatisation 139
refroidissement. Le système de
climatisation refroidit et déshumidifie
l'air dès que la température
extérieure est légèrement supéri-
eure au point de gel. Il peut alors se
former de la condensation qui se
traduit par un écoulement sous le
véhicule. Si aucun refroidissement
ou déshumidification n'est requis,
désactiver le système de refroidis-
sement pour économiser le carbu-
rant. Le refroidissement activé peut
empêcher les Autostops.
Recyclage d'air
Le recyclage d'air est commandé
avec
W. Un témoin s'allume pour
indiquer que le recyclage est activé.
Appuyer de nouveau sur
Wpour
désactiver le mode de recyclage.
{Attention
Passez régulièrement en mode
air extérieur pour faire entrer de
l'air frais. L'échange d'air frais est
réduit dans le mode de recyclage
(Suite)
Attention (Suite)
d'air. En utilisation sans refroidis-
sement, l'humidité de l'air
augmente et les vitres peuvent se
recouvrir de buée. La qualité de
l'air de l'habitacle se détériore, et
donc les occupants du véhicule
peuvent se sentir devenir somno-
lents.
Dans des conditions d'air ambiant
chaud et très humide, le pare-brise
peut s'embuer de l'extétieur quand
l'air froid est envoyé dessus. Si le
pare-brise s'embue depuis l'exté-
rieur, enclencher l'essuie-glace
avant et désactiver
0.
Refroidissement maximum
Ouvrir brièvement les vitres pour
évacuer rapidement l'air chaud.
. Mise en marche du refroidisse-
ment de la climatisation.
. Enclencher le recyclage
d'air
W. .
Appuyer sur le commutateur de
répartition d'air
E.
. Placer le commutateur de
température sur le niveau le plus
froid.
. Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
. Ouvrir toutes les bouches.
Désembuage et dégivrage des
vitres
.
Tourner le bouton de répartition
de l'air sur DÉGIVRAGE
0.
. Commutateur de température
sur le niveau le plus chaud.
. Réglez la commande de la
soufflerie sur la vitesse la plus
rapide pour un dégivrage rapide.
. Activer la lunette arrière chauf-
fante R
1.
. Ouvrir les bouches d'aération
latérales selon les besoins et les
diriger vers les vitres latérales.

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Commandes de climatisation 141
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en réglant la
vitesse du ventilateur souhaitée à
l'aide du bouton de réglage.
Pour désactiver ou activer, appuyer
sur
Pou régler le bouton de la
soufflante.
Mode Automatique
Le système commande automati-
quement le régime du ventilateur, le
débit d'air, la climatisation et le
recyclage afin de chauffer ou rafraî-
chir le véhicule à la température
désirée. Le système fonctionne
automatiquement lorsque le témoin
est allumé. Si les paramètres du
mode de débit d'air, la vitesse du
ventilateur, le recyclage ou la clima-
tisation sont réglés, l'indicateur
AUTO s'éteint. Pour améliorer la
consommation de carburant et
refroidir le véhicule plus rapidement,
le recyclage peut être automatique-
ment sélectionné par temps chauds.
Le témoin de recyclage ne s'allu-
mera pas. Appuyer sur
Wpour
sélectionner le recyclage ; appuyer à nouveau sur le bouton pour sélec-
tionner l'air extérieur. Pour désac-
tiver le système, appuyer sur
P.
Réglage de base en vue d'un
confort maximum :
. Appuyer sur AUTO.
. Ouvrir toutes les bouches
d'aération pour permettre une
meilleure répartition d'air en
mode automatique.
. Appuyer sur A/C pour mettre en
route le refroidissement et le
désembuage maximum. L'activa-
tion est signalée par la LED
dans le bouton.
. Régler la température souhaitée.
Présélection de la température
La température peut être régulée à
la valeur désirée. Si la température
minimale Lo est réglée, le système
de commande de climatisation
fonctionne à sa capacité maximale
de refroidissement, si le refroidisse-
ment de la climatisation est activé.
Si la température maximale Hi est
réglée, la climatisation fonctionne- ment avec sa capacité maximale de
chauffage. La température recom-
mandée est de 22 °C.
Important
Si A/C est activé, la réduction de la
température réglée de l'habitacle
peut provoquer le redémarrage du
moteur à partir d'un arrêt automa-
tique ou le blocage d'un arrêt
automatique
0Système d'arrêt-dé-
marrage automatique du moteur
0 150
ii.
Recyclage d'air
Le recyclage d'air est commandé
avec
W. Un témoin s'allume pour
indiquer que le recyclage est activé.
Appuyer de nouveau sur
Wpour
désactiver le mode de recyclage.
{Attention
Passez régulièrement en mode
air extérieur pour faire entrer de
l'air frais. L'échange d'air frais est
réduit dans le mode de recyclage
d'air. En utilisation sans refroidis-
(Suite)

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142 Commandes de climatisation
Attention (Suite)
sement, l'humidité de l'air
augmente et les vitres peuvent se
recouvrir de buée. La qualité de
l'air de l'habitacle se détériore, et
donc les occupants du véhicule
peuvent se sentir devenir somno-
lents.
Désembuage et dégivrage des
vitres
.Appuyer sur0. L'activation est
indiquée par la diode du bouton.
Et le mode de recyclage doit être
automatiquement réglé et fixé en
mode d'air extérieur. La climati-
sation fonctionne, mais le témoin
ne change pas.
. La température et la répartition
d'air se règlent automatiquement
et la soufflerie fonctionne à
grande vitesse.
. Activer la lunette arrière chauf-
fante R
1. .
Pour revenir au mode précédent
: Appuyer sur
0, pour revenir
en mode automatique : appuyer
sur AUTO
Important
Une pression sur
0, quand le
moteur est en marche, empêche
tout arrêt automatique jusqu'à ce
que le bouton
0soit pressé à
nouveau.
Si
0est pressé pendant un arrêt
automatique du moteur, le moteur
redémarre automatiquement.
Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage automatique du
moteur 0150
ii.
Réglages manuels
Les réglages de la climatisation
peuvent être modifiés en actionnant
les boutons et les boutons rotatifs
comme suit.
Une modification de réglage désac-
tivera le mode automatique.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
La vitesse de soufflerie sélectionnée
est indiquée par un certain nombre
de segments sur l'affichage. Si la
soufflerie est arrêtée, la climatisa-
tion l'est également.
Pour revenir en mode automatique,
appuyer sur AUTO.

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Commandes de climatisation 143
Répartition de l'air
Appuyer sur le bouton correspon-
dant au réglage souhaité. L'activa-
tion est signalée par la LED dans le
bouton.
E:Vers la tête via les bouches
d'aération réglables.
): Vers la tête et les pieds.
[:Vers les pieds, avec une petite
quantité d'air dirigée vers le
pare-brise, les vitres des portes
avant et les bouches d'aération
latérales.
-: Vers le pare-brise et les pieds,
avec une petite quantité d'air dirigée
vers les vitres des portes avant et
les bouches d'aération latérales.
0: Vers le pare-brise et les vitres
des portes avant, avec une petite
quantité d'air dirigée vers les
bouches d'aération latérales.
Retour à la répartition d’air automa-
tique : Appuyer sur AUTO
Refroidissement
Appuyer sur A/C pour activer le
refroidissement. L'activation est
signalée par la LED dans le bouton.
Le refroidissement ne fonctionne que lorsque le moteur est en
marche et que la soufflerie de la
climatisation est allumée. Appuyer à
nouveau sur A/C pour désactiver le
refroidissement. Le système de
climatisation refroidit et déshumidifie
(assèche) l'air à partir d'une certaine
température extérieure. Il peut alors
se former de la condensation qui se
traduit par un écoulement sous le
véhicule. Si aucun refroidissement
ou déshumidification n'est requis,
désactiver le système de refroidis-
sement pour économiser le
carburant.
Le refroidissement activé peut
empêcher les Autostops
0Système
d'arrêt-démarrage automatique du
moteur 0150
ii.
Recyclage d'air
Appuyer surWpour activer le
mode de recyclage de l'air. L'activa-
tion est signalée par la LED dans le
bouton.
Appuyer de nouveau sur
Wpour
désactiver le mode de recyclage.

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152 Conduite et utilisation
.Le véhicule a roulé depuis le
dernier Autostop.
Sinon, l'Autostop sera interrompu.
Des températures ambiantes avoisi-
nant le point de gel peuvent réduire
la disponibilité de la fonction
Autostop.
Certains réglages du système de
climatisation peuvent empêcher un
Autostop. Se reporter au chapitre
sur la climatisation pour obtenir des
informations plus détaillées.
La fonction Autostop peut être inter-
rompue immédiatement après la
conduire sur une autoroute.
Rodage d'un véhicule neuf
0
Rodage d'un véhicule neuf 0148ii.
Protection contre le déchargement
de la batterie du véhicule
Pour assurer le redémarrage fiable
du moteur, le système d'arrêt-dé-
marrage intègre plusieurs fonctions
de protection contre la décharge de
la batterie du véhicule. Mesures d'économie d'énergie
Pendant un Autostop, plusieurs
équipements électriques tels que le
chauffage électrique d'appoint ou le
chauffage de lunette arrière sont
désactivés ou commutés en mode
d'économie d'énergie. La vitesse de
soufflerie du système de climatisa-
tion est réduite pour économiser de
l'énergie.
Redémarrage du moteur par le
conducteur
Enfoncer la pédale d'embrayage
pour redémarrer le moteur.
Le démarrage du moteur est indiqué
par l'aiguille sur la position de ralenti
dans le compte-tours.
Si le levier sélecteur est déplacé
hors du point mort avant d'avoir
d'abord enfoncé la pédale
d'embrayage, le témoin
#s'allume
ou un symbole apparaît dans le
centre d'informations du conducteur.
Témoin
# 0Témoins de
commande 065
ii.
Redémarrage du moteur par le
système Stop/Start
Le levier sélecteur doit être en
position neutre pour qu'un redémar-
rage automatique soit possible.
Si l'une des conditions suivantes se
produit pendant un Autostop, le
système Stop/Start redémarrera
automatiquement le moteur.
.
Le système d'arrêt-démarrage
est désactivé manuellement.
. Capot ouvert.
. La ceinture de sécurité du
conducteur n'est pas attachée et
la porte du conducteur est
ouverte.
. La température du moteur est
trop basse.
. La batterie du véhicule est
déchargée.
. La dépression de frein n'est pas
suffisante.
. Le véhicule commence à
bouger.

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Conduite et utilisation 159
l'adhérence des pneus. Il comprend
également une fonction antipa-
tinage.
Dès que le véhicule menace de
déraper (sous-virage, survirage), la
puissance du moteur est réduite et
les roues sont freinées individuelle-
ment. Ainsi, même sur chaussée
glissante, la stabilité du véhicule est
considérablement améliorée.
L'ESC est fonctionnel dès que le
témoin
ds'éteint.
Quand l'ESC est actif,
dclignote.
{Attention
Ce dispositif de sécurité particu-
lier ne doit pas vous pousser à
adopter un style de conduite
dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin
G 0Témoin d'Electronic
Stability Control (ESC) 072
ii.
Désactivation
Pour une conduite à très hautes
performances, il est possible de
désactiver l'ESC : Maintenir
d
enfoncé pendant environ
5 secondes.
Le témoin
gs'allume.
Pour réactiver l'ESC, appuyer à
nouveau sur
d. Si le système TC a
été désactivé auparavant, le TC et
l'ESC sont tous deux réactivés.
L'ESC est également réactivé la
prochaine fois que le contact
est mis.
Défaillance
En cas de défaillance du système,
le témoin
gs'allume en continu et
un message ou code d'avertisse-
ment s'affiche sur le centre d'infor-
mations du conducteur. Le système
n'est pas opérationnel.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Mode Ville
Le mode Ville est une fonctionnalité
qui augmente l'aide à la direction en
cas de vitesse plus faible, par
exemple le trafic en ville ou le
stationnement. L'aide à la direction
augmente pour une utilisation plus
pratique.

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Soins du véhicule 197
6. Appuyer surSET/CLR(régler/
effacer) pour commencer le
processus de jumelage de
capteur. Un message deman-
dant d'accepter le processus
devrait s'afficher.
7. Appuyer à nouveau sur SET/
CLR pour confirmer la sélec-
tion. L'avertisseur sonore
retentit deux fois pour indiquer
que le récepteur se trouve en
mode de réapprentissage.
8. Commencer par le pneu avant gauche.
9. Placer l'outil de réinitialisation contre le flanc de pneu, près
de la tige de valve. Appuyer
sur le bouton pour activer le
capteur TPMS. L'avertisseur
sonore retentit pour indiquer
que le code d'identification de
capteur a été associé à cette
position du pneu/roue.
10. Passer au pneu avant du côté droit et répéter la procédure de
l'étape 9. 11. Passer au pneu arrière du côté
droit et répéter la procédure de
l'étape 9.
12. Passer au pneu arrière du côté gauche et répéter la procédure
de l'étape 9. L'avertisseur
sonore retentit deux fois pour
indiquer que le code d'identifi-
cation du capteur a été apparié
au pneu arrière du côté gauche
et que le processus d'apparie-
ment des capteurs du système
TPMS n'est plus actif.
13. Couper le contact.
14. Amener les quatre pneus au niveau de pression recom-
mandé, comme indiqué sur
l'étiquette de pression des
pneus.
15. S'assurer que l'état de charge des pneus est conforme à la
pression sélectionnée. Centre
d'informations du conducteur
(CIC) 075
ii.
Profondeur de sculpture
Contrôler régulièrement la profon-
deur des sculptures. Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés
lorsque leur profondeur de sculpture
atteint 2 à 3 mm (4 mm pour les
pneus d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est
recommandé de ne pas dépasser
un écart de plus de 2 mm entre les
profondeurs de sculpture de pneu
d'un même essieu.
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est
atteinte lorsque le profil est usé
jusqu'au repère d'usure (TWI =
Tread Wear Indicator). La position