2016 OPEL CORSA stop start

110Prístroje a ovládacie prvky● Filter pevných častíc
● Stav akumulátora vozidla
Správy vozidla na farebnom
informačnom displeji
Niektoré dôležité správy sa objavujú
aj na farebnom informačnom displeji.
Niektoré správy sa objavia len na
niekoľko sekúnd.
Výstražné zvonkohry Pri štartovaní motora alebo počas
jazdy
Naraz bude znieť iba jedna výstražná
zvonkohra.
Výstražný signál nezapnutých
bezpečnostných pásov má prednosť
pred akýmkoľvek iným výstražnym
signálom.
● Ak nie je zapnutý bezpečnostný pás.
● Ak počas rozjazdu vozidla nie sú
úplne zatvorené dvere alebo
dvere batožinového priestoru.
● Ak sa prekročí určitá rýchlosť so zatiahnutou parkovacou brzdou.● Ak sa prekročí naprogramovaná rýchlosť.
● Ak sa v informačnom centre vodiča alebo na informačnom
displeji zobrazí výstražné
hlásenie.
● Ak parkovací asistent objaví nejaký objekt.
● Ak dôjde k mimovoľnej zmene jazdného pruhu.
● Ak je zaradený spätný chod a zadný nosič je vytiahnutý.
● Keď filter pevných častíc dosiahne maximálnu úroveň
plnosti.
Ak vozidlo stojí alebo dvere
vodiča sú otvorené
● So zapnutým vonkajším osvetlením.
Počas aktivovanej funkcie
Autostop
● Ak sú otvorené dvere na strane vodiča.Napätie akumulátora
Displej vyššej úrovne
Keď sa zníži napätie akumulátora
vozidla, v informačnom centre vodiča sa objaví výstražná správa.
Displej základnej úrovne a strednej
úrovne
Keď sa zníži napätie akumulátora
vozidla, v informačnom centre vodiča sa objaví výstražný kód 174.
1. Okamžite vypnite všetky elektrické zariadenia, ktoré
nepotrebujete na bezpečnú
jazdu, ako napr. vyhrievanie
sedadiel, vyhrievanie predného a
zadného okna a iné hlavné
spotrebiče energie.
2. Krátkou plynulou jazdou dobite akumulátor vozidla alebo použite
dobíjacie zariadenie.
Výstražná správa alebo výstražný
kód zmizne, ak sa motor dvakrát po
sebe naštartuje bez úbytku napätia.
Ak nie je možné dobiť akumulátor
vozidla, nechajte príčinu poruchy
zistiť a opraviť v servise.

Klimatizácia133Distribúcia vzduchuM:do oblasti hlavyL:do oblasti hlavy a oblasti nohouK:do oblasti nôhJ:na čelné okno, okná predných
dverí a do oblasti nôhl:na čelné sklo a okná predných
dverí (klimatizácia je aktivovaná v pozadí, aby zabraňovala
zahmlievaniu okien)
Nastavenie medzi týmito hodnotami
je možné.
Chladenie n
Stlačením tlačidla n prepnete na
chladenie. Aktivácia sa signalizuje
rozsvietením kontrolky LED na
tlačidle. Chladenie funguje len vtedy,
keď motor beží a je zapnutý ventilátor
klimatizácie.
Opätovným stlačením tlačidla n
chladenie vypnete.
Kompresor klimatizácie začne
ochladzovať a odvlhčovať
(vysušovať) vzduch vo vozidle hneď
ako sa vonkajšia teplota zvýši nad
bod mrazu. Pretosa môže tvoriť
kondenzácia odkvapávajúcu zo
spodku vozidla.
Ak nepotrebujete ochladzovať alebo
vysušovať vzduch, vypnite chladenie, aby ste ušetrili palivo.
Aktivované chladenie môže
deaktivovať funkciu automatického
vypnutia motora.
Systém Stop-Štart 3 145.Systém recirkulácie vzduchu 4
Stlačením tlačidla 4
aktivujte režim
recirkulácie vzduchu. Aktivácia sa
signalizuje rozsvietením kontrolky
LED na tlačidle.
Opätovným stlačením tlačidla 4
režim recirkulácie vzduchu
deaktivujete.
9 Varovanie
V režime cirkulácie vzduchu je
obmedzená výmena čerstvého
vzduchu. Pri režime bez chladenia sa vlhkosť vzduchu zvyšuje, takže môže dôjsť k zahmleniu okien

134Klimatizáciazvnútra. Kvalita vzduchu v interiéri
sa zhoršuje, takže cestujúci môžu
pocítiť i nevoľnosť.
V teplých a veľmi vlhkých
podmienkach prostredia sa čelné sklo môže z vonkajšej strany zahmlievať,v prípade, že naň nasmerujete
studený vzduch. Ak sa čelné sklo
zahmlieva z vonkajšej strany,
aktivujte stierač čelného skla a
deaktivujte l.
Maximálne chladenie Na krátku dobu otvorte okán, aby sa
rýchlo vyvetral horúci vzduch.
● Zapnite chladenie n.
● Systém recirkulácie vzduchu 4 je zapnutý.
● Nastavte ovládací prvok teploty na najteplejšiu úroveň.
● Nastavte rýchlosť ventilátora na najvyššiu úroveň alebo na.
● Nastavte ovládací prvok distribúcie vzduchu na M.
● Otvorte všetky ventilačné otvory.
Odstránenie zahmlenia a
námrazy z okien l● Nastavte ovládací prvok teploty
na najteplejšiu úroveň.
● Nastavte rýchlosť ventilátora na najvyššiu úroveň alebo na.
● Nastavte ovládací prvok distribúcie vzduchu na l.
● Zapnite vyhrievanie zadných okien Ü.
● Bočné vetracie otvory podľa potreby otvorte a nastavte na
okná dverí.
Poznámky
Ak zvolíte režim distribúcie vzduchu
l pri spustenom motore, funkcia
Autostop bude deaktivovaná až
dovtedy, pokým nezvolíte iný typ
distribúcie vzduchu.
Ak je zvolený režim distribúcie
vzduchu l pokým je motor v režime
funkcie Autostop, motor sa znovu
automaticky naštartuje.
Systém Stop-Štart 3 145.

Klimatizácia137Nastavenie automatického
vyhrievania zadného okna sa dá
zmeniť v informačnom displeji.
Prispôsobenie vozidla 3 111.
Poznámky
Ak motor beží a stlačíte tlačidlo V,
funkcia Autostop sa deaktivuje, kým
znova nestlačíte tlačidlo V.
Ak tlačidlo s stlačíte, keď je zapnutý
ventilátor a motor beží, funkcia
Autostop sa deaktivuje, kým znova
nestlačíte tlačidlo s alebo kým
nevypnete ventilátor.
Ak stlačíte tlačidlo V, pokým je
motor v režime funkcie Autostop,
motor sa znovu automaticky
naštartuje.
Ak stlačíte tlačidlo s, kým je
ventilátor zapnutý a motor je v
režime funkcie Autostop, motor sa
znovu automaticky naštartuje.
Systém Stop-Štart 3 145.Manuálne nastavenia
Nastavenia systému klimatizácie
môžete meniť tlačidlami a otočnými
gombíkmi nasledujúcim spôsobom.
Zmenou nastavenia sa deaktivuje
automatický režim.
Rýchlosť ventilátora Z
Otočte ľavý otočný regulátor, aby ste
znížili alebo zvýšili otáčky ventilátora. Rýchlosť ventilátora je indikovaná v
informačnom displeji.
Otočenie regulátora do $: ventilátor
a chladenie sú vypnuté.
Návrat do automatického režimu:
Stlačte AUTO.
Distribúcia vzduchu
Otočte pravý otočný regulátor na
želané nastavenie. Nastavenie je
indikované v informačnom displeji.
K:do oblasti nôh9:na čelné okno, okná predných
dverí a do oblasti nôhs:na čelné sklo a okná predných
dverí (klimatizácia je aktivovaná v pozadí, aby zabraňovala
zahmlievaniu okien)M:do oblasti hlavy
prostredníctvom nastaviteľných
ventilačných otvorovL:do oblasti hlavy a oblasti nohou

138KlimatizáciaNávrat do automatického režimudistribúcie vzduchu: stlačte tlačidlo
AUTO .
Chladenie n
Stlačením tlačidla n
prepnete na
chladenie. Aktivácia sa signalizuje
rozsvietením kontrolky LED na
tlačidle. Chladenie funguje len vtedy,
keď motor beží a je zapnutý ventilátor
klimatizácie.
Opätovným stlačením tlačidla n
chladenie vypnete.
Kompresor klimatizácie začne
ochladzovať a odvlhčovať
(vysušovať) vzduch vo vozidle hneď
ako sa vonkajšia teplota zvýši nad
bod mrazu. Pretosa môže tvoriť
kondenzácia odkvapávajúcu zo
spodku vozidla.
Ak nepotrebujete ochladzovať alebo
vysušovať vzduch, vypnite chladenie, aby ste ušetrili palivo.
Keď je systém chladenia vypnutý,
klimatizácia si počas aktivovanej
funkcie Autostop nebude vyžadovať
opätovné naštartovanie motora.
Výnimka: systém odstraňovania
námrazy je aktivovaný a vonkajšia
teplota vyššia ako 0 °C vyžaduje
opätovné naštartovanie.
Stav prevádzky chladenia je
indikovaný na informačnom displeji.
Aktiváciu alebo deaktiváciu funkcie
chladenia po naštartovaní motora je
možné zmeniť na informačnom
displeji. Prispôsobenie vozidla 3 111.Režim recirkulácie vzduchu 4
Stlačením tlačidla 4
aktivujte režim
recirkulácie vzduchu. Aktivácia sa
signalizuje rozsvietením kontrolky
LED na tlačidle.
Opätovným stlačením tlačidla 4
režim recirkulácie vzduchu
deaktivujete.
9 Varovanie
V režime cirkulácie vzduchu je
obmedzená výmena čerstvého
vzduchu. Pri režime bez chladenia sa vlhkosť vzduchu zvyšuje, takže môže dôjsť k zahmleniu okien

Jazda141JazdaRady pre jazdu........................... 142
Kontrola nad vozidlom .............142
Startovanie a prevádzka ............142
Zábeh nového vozidla .............142
Polohy spínača zapaľovania ....142
Pozdržané vypnutie napájania 143
Štartovanie motora ..................143
Odpojenie pri prebehu .............144
Systém stop-štart ....................145
Parkovanie .............................. 147
Výfuk motora .............................. 148
Odlučovač pevných častíc pre vznetové motory .....................148
Katalyzátor .............................. 149
Automatická prevodovka ...........150
Displej prevodovky ..................150
Páka voliča .............................. 150
Manuálny režim .......................151
Elektronické jazdné programy . 152
Porucha ................................... 152
Prerušenie napájanie ..............152
Mechanická prevodovka ............153Automatizovaná mechanická
prevodovka ................................ 154
Displej prevodovky ..................154
Štartovanie motora ..................154
Voliaca páka ............................ 155
Manuálny režim .......................156
Elektronické jazdné programy . 157
Porucha ................................... 157
Brzdy .......................................... 158
Systém ABS ............................ 158
Parkovacia brzda .....................158
Brzdový asistent ......................159
Asistent rozjazdu na svahu .....159
Podvozkové systémy .................159
Systém regulácie preklzu ........159
Elektronické riadenie stability ..160
Mestský režim ......................... 161
Systémy asistenta vodiča ..........163
Tempomat ............................... 163
Obmedzovač rýchlosti .............164
Varovanie pred čelnou zrážkou ................................... 166
Indikátor čelnej vzdialenosti ....168
Parkovací asistent ...................168
Upozornenie na bočný mŕtvy
uhol ......................................... 179
Spätná kamera ........................ 180Asistent dopravných značiek ...181
Upozornenie na opustenie jazdného pruhu ......................184
Palivo ......................................... 185
Palivo pre zážihové motory .....185
Palivo pre vznetové motory .....186
Palivo pre prevádzku na kvapalný plyn .......................... 186
Doplňovanie paliva ..................188
Spotreba paliva - emisie CO 2 . 191
Ťažné zariadenie .......................192
Všeobecné informácie .............192
Chovanie sa vozidla za jazdy, rady pre jazdu s prívesom ......192
Ťahanie závesu .......................193
Asistent stability prívesu ..........196

142JazdaRady pre jazdu
Kontrola nad vozidlom
Nikdy nejazdite s vypnutým
motorom
Mnoho zariadení v tomto stave
nefunguje (napr. posilňovač bŕzd,
posilňovač riadenia). Takáto jazda je
pre vás aj ostatných účastníkov
cestnej premávky veľmi nebezpečná.
Všetky systémy fungujú počas
aktivovanej funkcie Autostop.
Systém Stop-Štart 3 145.
Zvýšenie voľnobehu Ak sa vyžaduje dobitie akumulátora
vozidla vzhľadom na jeho stav, musí
sa zvýšiť výkon generátora. Toto sa
dosiahne zvýšeným voľnobehom,
ktorý môže mať vyšší hluk.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.Pedále
V oblasti pedálov vám pri zošliapnutí
pedálov až na podlahu nesmie
prekážať žiadny koberec alebo
rohožka.
Používajte len podlahové rohože,
ktoré dobre sedia a sú na strane
vodiča upevnené zaisťovacími
prvkami.
Jazda dolu kopcomPri jazde dolu kopcom zaraďte
prevodový stupeň, aby bol
zabezpečený dostatočný brzdový
tlak.Startovanie a
prevádzka
Zábeh nového vozidla Počas prvých niekoľko ciest nebrzdite zbytočne intenzívne.
Ak jazdíte s vozidlom prvýkrát, môže
sa z výfukovej sústavy odparovať
vosk a olej, čo môže produkovať dym. Po prvej jazde zaparkujte vozidlo
vonku a vyvarujte sa vdychovania
výparov.
Počas obdobia zábehu môže byť
spotreba paliva a oleja v motore
vyššia.
Okrem toho proces čistenia filtra pevných častíc sa môže
uskutočňovať častejšie.
Odlučovač pevných častíc 3 148.
Funkcia Autostop môže byť
zakázaná, aby sa umožnilo dobíjanie
akumulátora vozidla.
Polohy spínača zapaľovania
Otočte kľúč:

144JazdaAutomatická prevodovka: použite
brzdový pedál a voliacu páku posuňte do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Vznetový motor: otočte kľúčom do
polohy 2 kvôli predhrievaniu a
čakajte, kým kontrolka ! nezhasne.
Kľúč nakrátko otočte do polohy 3 a
uvoľnite: automatický proces spustí
štartér s malým oneskorením kým sa
motor nespustí. Pozri „Automatické
ovládanie štartéra“.
Pred opätovným naštartovaním alebo
vypnutím motora otočte kľúčom späť
do polohy 0.
Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky.
Štartovanie motora pri nízkych
teplotách
Vznetové motory
Štartovanie motora bez prídavných ohrievačov je možné až do teploty
-25 °C.
Zážihové motoryŠtartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možné až do teploty
-30 °C.
Vyžaduje sa pri tom používanie
motorového oleja so správnou
viskozitou, správneho paliva,
vykonanie údržby a dostatočne nabitý akumulátor.
Pri teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne päť minút. Páka voliča
musí byť v polohe P.
Automatické ovládanie štartéra Táto funkcia riadi proces štartovania
motora. Vodič nemusí držať kľúč v
polohe 3. Po použití systém bude
pokračovať v automatickom
štartovaní, kým sa motor nespustí. V dôsledku kontrolného procesu motor
začne bežať s krátkym oneskorením.Možné príčiny zlyhania štartovania
motora:
● nepoužili ste pedál spojky (mechanická prevodovka)
● nepoužili ste brzdový pedál alebo
voliaca páka nie je v polohe P
alebo N (automatická
prevodovka)
● vypršal časový limit
Zahrievanie turbomotora Po naštartovaní môže byť dostupnýkrútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.
Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva je automaticky
odpojený pri prebehu, napr. keď
vozidlo jazdí so zaradeným
prevodovým stupňom, ale nie je
zošliapnutý pedál plynu.