2016 OPEL CORSA ESP

Condução e funcionamento165Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
carregar no pedal do travão ao
mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 98.
Assistência à travagem
Se o pedal de travagem for accionado rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente a força de
travagem máxima (travagem total).
Manter pressão regular no pedal do
travão tanto tempo quanto uma
travagem total for necessária. A força de travagem máxima é
automaticamente reduzida quando o
pedal do travão é solto.
Assistência de arranque emsubidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar numa inclinação, os travões
permanecem activos durante cerca
de 2 segundos mais. Os travões são
libertados automaticamente assim
que o veículo começa a acelerar ou
quando terminar o período de espera
de 2 segundos.
A assistência de arranque em
subidas não está activo durante um
Autostop.Sistemas de condução
Sistema de controlo datração
O Sistema de Controlo de Tracção
(TC) é um componente do Programa
Electrónico de Estabilidade (ESC).
O TC melhora a condutibilidade
quando necessário,
independentemente do tipo de
estrada ou da aderência dos pneus,
evitando que as rodas motrizes
patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.

166Condução e funcionamentoO TC fica operacional depois de cada
vez que se liga o motor, assim que a
luz de aviso b se apaga.
Quando o TC funciona, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Desactivação
O TC pode ser desligado quando é
necessário que as rodas motrizes patinem: premir b brevemente.
Uma mensagem de estado é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor quando TC
é desactivado.
O indicador de controlo k acende.
Quando o TC está desativado, o ESC
permanece ativo, mas com um limiar
de comando maior.
O TC é reactivado premindo b
novamente. É apresentada uma
mensagem de estado no Centro de
Informação do Condutor quando o
TC é reativado.
O TC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria
Se houver uma avaria no sistema, aluz de aviso b acende-se
continuamente e surge uma
mensagem ou um código de aviso no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema não está operacional.
Reparar a avaria numa oficina.
Controlo eletrónico de estabilidade
O programa electrónico de
estabilidade (ESC) melhora a
estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de piso ou da aderência do pneu.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma.
O ESC funciona em conjunto com o
Sistema de Controlo de Tração (TC).
Evita que as rodas motrizes patinem.

Condução e funcionamento167
O ESC fica operacional depois de
cada vez que se liga o motor, assim que a luz de aviso b se apaga.
Quando o ESC funciona, b fica
intermitente.
9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 100.
Desactivação
O ESC e o TC podem ser
desativados:
● premir continuamente b durante
pelo menos 5 segundos: o ESC
e o TC são ambos desativados.
k e n acendem-se e são
apresentadas mensagens de
estado no Centro de Informação
do Condutor.
● Para desativar apenas o Sistema
de Controlo de Tração, premir b
durante breves instantes: o TC
está inativo, mas o ESC
permanece ativo com um limiar
de comando superior e k
acende-se. Uma mensagem de
estado é apresentada no Centro
de Informação do Condutor
quando TC é desactivado.
O ESC é reactivado pressionando
novamente o botão b. Se o sistema
TC foi previamente desativado, o TC e o EC são ambos reativados. k e n
apagam-se quando o TC e o ESC são reativados.
O ESC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria Se houver uma avaria no sistema, aluz de aviso b acende-se
continuamente e surge uma

Condução e funcionamento169Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podeguardar e manter velocidades de
cerca de 30 a 200 km/h. Os desvios
das velocidades guardadas poderão
ocorrer na condução em inclinações
ascendentes ou descendentes.
Por razões de segurança, não é
possível activar o programador de
velocidade enquanto o pedal do
travão não for accionado uma vez.
Não é possível activá-lo com a
primeira velocidade engatada.
Não utilizar o comando da velocidade de cruzeiro se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Veículos com caixa de velocidades
automática ou caixa de velocidades
manual robotizada
Activar o programador de velocidade
apenas no modo automático.
Indicador de controlo m 3 102.
Ligar
Premir m; a luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco.
Activação
Acelerar até à velocidade pretendida
e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-, a velocidade
actual é guardada e mantida. O
indicador de controlo m no conjunto
de instrumentos acende-se com luz
verde. O pedal do acelerador pode
ser solto.
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade
memorizada anteriormente é
retomada.

172Condução e funcionamentoA velocidade limitada é memorizada
e indicada entre parênteses no
Centro de Informação do Condutor.
Além disso, surge uma mensagem
correspondente.
Retomar a velocidade limite
Rodar a roda de accionamento
manual para RES/+. O limite de
velocidade guardado será obtido.
Desligar
Premir L: a indicação do limite de
velocidade apaga-se no Centro de Informação do Condutor. A
velocidade guardada é apagada.
Ao premir m para activar o
programador de velocidade, o
limitador de velocidade também é
desactivado e a velocidade
memorizada apagada.
Ao desligar a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado,
mas o limite de velocidade é
memorizado até à próxima activação
do limitador de velocidade.Aviso de colisão dianteira
O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
O aviso de colisão dianteira utiliza a
câmara dianteira no pára-brisas para detectar um veículo directamente à
frente, no seu trajecto, a uma
distância aprox. de 60 metros.
Um veículo à frente é indicado por
uma luz de aviso A.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida a um veículo
diretamente em frente, é emitido um
aviso sonoro e apresentado um aviso
visual no para-brisas.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira não seja
desactivado premindo V.
Activação
O aviso de colisão dianteira funcionaautomaticamente acima de 40 km/h,
se não tiver sido desactivado
premindo V, ver abaixo.
Seleccionar a sensibilidade de
aviso
A sensibilidade de aviso pode ser
definida para perto, intermédia ou
longe.
Pressionar V, a definição actual é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Pressionar
V novamente para alterar a
sensibilidade de aviso.

Condução e funcionamento173
Avisar o condutor
A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução.
Se a distância em relação ao veículo
da frente ficar demasiado curta ou se se aproximar demasiado rápido de
outro veículo e estiver eminente uma
colisão, uma luz de aviso LED
vermelha reflecte-se no pára-brisas
no campo de visão do condutor.Simultaneamente, é emitido um aviso sonoro. Carregar no pedal do travão,
se a situação o exigir.
Desactivação
O sistema pode ser desactivado.
Premir V repetidamente até que a
mensagem seguinte seja
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.Informação geral
9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo

Condução e funcionamento175Sensores de
estacionamento
Sensores de estacionamento
traseiros9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor através de sinais acústicos
e uma indicação no mostrador.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor através
de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na traseira do veículo a
uma distância de até 1,5 metros. O
intervalo entre os sinais acústicos diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a aprox. 30 cm, o
sinal acústico torna-se contínuo.
Adicionalmente, a distância a
obstáculos traseiros é mostrada
através de linhas de distância
variáveis no Centro de Informação do Condutor 3 103 ou, em função da
versão, no mostrador de informação
a cores 3 109.
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de aprovar a
mensagem premindo SET/CLR na
alavanca do indicador de mudança
de direcção, a indicação da distância aparece novamente.

176Condução e funcionamentoDesactivação
O sistema desliga-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengrenada.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Em ambos os casos, o LED
incorporado no botão apaga-se.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funcionar temporariamente, por
exemplo porque existe um nível de
ruído exterior elevado ou outros
fatores de interferência, o LED no
botão pisca durante 3 segundos e em seguida apaga-se. A luz de aviso
r acende-se no conjunto de
instrumentos 3 99 ou é apresentada
uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e uma indicação no
mostrador.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos nos pára-choques traseiro e
dianteiro.
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.