2016 OPEL COMBO displej

Osvětlení99Světla zpátečkySvětla pro jízdu dozadu se rozsvítí,když je zapnuté zapalování a je
zařazena zpátečka.
Zamlžené prosvětlovací kryty světel
Vnitřní strana prosvětlovacích krytů
se může za špatného, vlhkého
a chladného počasí, v hustém dešti
nebo po mytí vozidla zamlžit.
Zamlžení zmizí samo, urychlit to
můžete rozsvícením světlometů.Osvětlení interiéru
Regulace podsvícenípanelu přístrojů
Během jízdy v noci se zapnutými
světlomety nastavte jas osvětlení interiéru vozidla (např. osvětlení
přístrojové desky, displeje
klimatizace atd. ) v nabídce nastavení
v informačním centru řidiče (DIC)
3 86.
Nastavení jasu:
Standardní verze DIC 1. Stiskněte jednou tlačítko SETq
a otevřete nabídku nastavení.
2. Stisknutím tlačítek R a S
procházejte možnosti nabídky,
dokud se nezobrazí ILLU
(Osvětlení).
3. Stisknutím tlačítka R nebo S
zvyšujte nebo snižujte zobrazenou hodnotu.
4. Krátkým stisknutím tlačítka SET q potvrdíte změny
a automaticky se vrátíte na
předchozí obrazovku.Multifunkční verze DIC
1. Stiskněte SETq a otevřete
nabídku nastavení.
2. Stisknutím tlačítek R a S
procházejte možnosti nabídky,
dokud se nezobrazí LIGHTING
(Osvětlení).
3. Stisknutím tlačítka R nebo S
zvyšujte nebo snižujte zobrazenou hodnotu.
4. Krátkým stisknutím tlačítka SET q potvrdíte změny
a automaticky se vrátíte na
předchozí obrazovku.
Jas lze nastavit také stisknutím
tlačítek R a S, aniž byste zpřístupnili
nabídku nastavení.
Informační centrum řidiče (DIC) 3 86.
Osvětlení interiéru V závislosti na modelu se během
nástupu a výstupu z vozidla
automaticky rozsvítí přední a zadní komfortní osvětlení, které se po jisté
prodlevě vypne.

106KlimatizacePro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích. Pro
nastavení otočte knoflíkem AUTO.po směru hodi‐
nových ručiček:teplejší vzduchproti směru
hodinových
ručiček:chladnější vzduch
Vytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Když je minimální teplota nastavena
pod 16℃, elektronicky řízená
klimatizace běží na maximální
chlazení. Na displeji se objeví LO.
Pokud je maximální teplota
nastavena nad 32℃, elektronicky
řízená klimatizace běží na maximální ohřev. Na displeji se objeví HI.
Rychlost ventilátoru Na displeji se zobrazí zvolená
rychlost ventilátoru pomocí sloupců.
Rychlost ventilátoru zvýšíte nebo
snížíte stisknutím ] nebo <.
maximální
rychlost ventilá‐
toru:zobrazeny
všechny sloupceminimální rych‐
lost ventilátoru:zobrazen jeden
sloupec
Pro vypnutí ventilátoru stiskněte n.
Pro návrat k automatické rychlosti
ventilátoru: Stiskněte AUTO.
Odstranění zamlžení a námrazy z oken
Stiskněte Ê.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky a ventilátor
běží ve vysoké rychlosti.
Jakmile vozidlo dosáhne normální
provozní teploty, funkce zůstane
aktivní přibližně 3 minuty.
Návrat do automatického režimu:
stiskněte n nebo AUTO.
Distribuce vzduchu
Stiskněte tlačítko R, S nebo 6.
LED v tlačítkách svítí.
Šipky zobrazené na displeji ukazují
nastavení rozvodu vzduchu.
Chlazení
Chlazení se zapíná stiskem n.
Aktivace se zobrazí pomocí diody
LED v tlačítku. Chlazení je funkční
pouze tehdy, když motor běží
a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, opětovným
stisknutím n vypnete systém
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Manuální režim recirkulace
vzduchu
Ovládána stisknutím tlačítka 4.zapnutá recir‐
kulace:LED v tlačítku se
rozsvítí; na displeji
se objeví Dvypnutá recir‐
kulace:LED v tlačítku
zhasne; na displeji
se objeví E

Řízení vozidla a jeho provoz109Řízení vozidla a jehoprovozRady pro jízdu ............................ 109
Kontrola nad vozidlem .............109
Řízení ...................................... 110
Startování a provoz ...................110
Záběh nového vozidla .............110
Polohy spínače zapalování .....110
Startování motoru ....................111
Vypnutí vozidla ........................ 111
Odpojení při přeběhu ...............112
Systém stop-start ....................112
Parkování ................................ 114
Výfuk motoru .............................. 115
Filtr pevných částic ..................115
Katalyzátor .............................. 116
Manuální převodovka ................116
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 117
Automatizovaná mechanická převodovka ............................. 117
Displej převodovky ..................117
Startování motoru ....................117
Páka voliče .............................. 118
Manuální režim ........................119Elektronické jízdní programy ...120
Porucha ................................... 120
Brzdy .......................................... 121
Protiblokovací systém brzd .....121
Parkovací brzda ......................121
Brzdový asistent ......................122
Asistent rozjezdu ve svahu ......122
Podvozkové systémy .................122
Systém kontroly prokluzu ........122
Elektronické řízení stability ......123
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 124
Tempomat ............................... 124
Parkovací asistent ...................125
Palivo ......................................... 127
Palivo pro zážehové motory ....127
Palivo pro vznětové motory .....127
Palivo pro provoz na zemní plyn ......................................... 128
Doplňování paliva ....................128
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 131
Tažné zařízení ........................... 131
Všeobecné informace ..............131
Chování vozidla za jízdy a rady
pro jízdu s přívěsem ...............131
Tažení přívěsu ......................... 132Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. Všechny
funkce v režimu Autostop fungují,
nicméně dojde k řízenému snížení
účinnosti posilovače řízení a snížení
rychlosti vozidla.
Systém Stop-start 3 112.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.

Řízení vozidla a jeho provoz113AutostopPokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
● sešlápněte spojkový pedál
● zařaďte pákou neutrál
● uvolněte spojkový pedál
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Funkce Autostop je indikována
v případě, že indikátor ^ bliká na
displeji DIC 3 86.
Během aktivace funkce Autostop
zůstávají zachovány parametry
topení, funkčnost posilovače řízení
a funkčnost brzd.Výstraha
Účinek posilovače řízení může být snížen při Autostop.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky. Jinak bude funkce
Autostop zakázána.
● funkce stop-start se nevypne manuálně
● kapota je zcela zavřená
● dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem
● akumulátor je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
● motor je zahřátý
● teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká
● teplota výfuků motoru není příliš vysoká, např. po jízdě s vysokým
zatížením motoru
● teplota okolí není příliš nízká
● klimatizace umožní vypnutí pomocí funkce Autostop
● neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic
● vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop
● podtlak brzd je dostačující
● stěrače čelního skla nepracují vysokou rychlostí
● není zařazena zpátečka
● není zapnuto vyhřívání oken
Okolní teplota blízká bodu mrazu
může zablokovat funkci Autostop.
Ve vozidlech s automatizovanou
mechanickou převodovkou může být
funkce Autostop zakázána, dokud
není dosaženo rychlosti asi 10 km/h.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 110.

Řízení vozidla a jeho provoz117Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Pokud se kvůli snížení spotřeby
doporučuje přeřadit, na informačním
centru řidiče (DIC) 3 81 se rozsvítí
kontrolka [ nebo Ò.
Automatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná
mechanická převodovka
Automatizovaná mechanická
převodovka (MTA) umožňuje jak manuální řazení (manuální režim),
tak i automatické řazení (automatický
režim); spojka je vždy ovládána plně
automaticky.
Displej převodovkyNa displeji je zobrazen aktuálně
zvolený jízdní stupeň nebo aktuální
režim.
Startování motoru Při startování motoru sešlápněte
brzdový pedál.
Pokud brzdový pedál sešlápnut není, zobrazí se v informačním centru
řidiče (DIC) výstražná zpráva
doprovázená výstražnou akustickou
signalizací 3 92 a motor nelze
nastartovat.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče (DIC)
3 86.
Pokud je sešlápnut brzdový pedál,
převodovka automaticky přeřadí na
N (neutrál) a je možné nastartovat
motor. Může se vyskytnout mírná
prodleva.
Autostop
V režimu Autostop při zařazené
poloze N umožníte automatický start
motoru zařazením jiného

118Řízení vozidla a jeho provozpřevodového stupně, uvolněním
brzdového pedálu nebo přesunutím
řadicí páky do polohy +, – nebo R.
Systém Stop-start 3 112.
Páka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz.
Po zařazení polohy A/M, + nebo -
a uvolnění páky voliče se páka
automaticky vrátí do středové polohy.
N:neutrálo:poloha jízdyA/M:přepnutí mezi automatickým
a manuálním režimem
Displej převodovky zobrazí
AUTO , pokud je převodovka
v automatickém režimu.R:zpátečka
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Displej
převodovky zobrazí "R" pokud
je zařazena zpátečka.+:zařazení vyššího
převodového stupně–:přeřazení na nižší převodový
stupeňVýstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Rozjezd
Chcete-li zařadit první převodovýstupeň, když je spuštěný motor,
sešlápněte brzdový pedál a posuňte
páku voliče směrem k +. Vyšší nebo
nižší převodový stupeň zařadíte tak, že páku voliče přesunete do polohy
+ nebo -.
Opakovaným posunováním páky
voliče rychle za sebou lze převodové
stupně vynechat.
Řidič bude upozorněn na volbu
nesprávného převodového stupně
zvukovým znamením společně se
zprávou na informačním centru řidiče (DIC) 3 86. Systém přeřadí směrem
dolů tak, že nejvhodnější převodový
stupeň zvolí automaticky.
Při zvolení polohy R se zařadí
zpátečka. Jakmile brzdový pedál
uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rychlý rozjezd uvolněte brzdový
pedál a zrychlete okamžitě po
zařazení převodového stupně.
Posunutím páky voliče směrem
k A/M se zapne automatický režim
a převodovka bude automaticky řadit
převodové stupně v závislosti na
jízdních podmínkách.
Pro zapnutí manuálního režimu
posuňte páku voliče směrem k A/M.
Na displeji převodovky se zobrazí
aktuální převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz119Zastavení vozidlaPokud je vozidlo zastaveno, je
v automatickém i ručním režimu
zařazen první převodový stupeň a spojka se rozpojí. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.
Když vozidlo stojí, motor je v chodu
a je zařazen převodový stupeň,
v některých situacích automaticky
přeřadí na N.
Při zastavení ve svahu zatáhněte parkovací brzdu nebo sešlápnětepedál brzdy. Aby se předešlo přehřátí
spojky, může znít přerušovaný
zvukový signál upozorňující, že je
třeba sešlápnout pedál brzdy nebo
zabrzdit parkovací brzdu.
Vypněte motor, když stojíte delší
dobu, např. v dopravní zácpě.
Brzdění motorem
Automatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná mechanická převodovka neřadí vyšší
převodové stupně, dokud motor
nedosáhne předepsaných otáček. Při
brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně, sněhu nebo
výmolu. Opakovaně přesunujte páku
voliče mezi polohami R a A/M (nebo
mezi + a -) a zároveň lehce sešlapujte
plynový pedál. Motor nevytáčejte
a vyvarujte se náhlého zrychlení.
Parkování Zabrzděte parkovací brzdu.
V převodovce zůstane zařazený
naposledy zvolený převodový stupeň (viz displej převodovky).Výstraha
Neopouštějte vozidlo
s převodovkou v poloze N.
Pokud je stále zapnuté zapalování,
ozve se výstražný zvukový signál,
bude-li vozidlo zaparkování
a převodovka bude v poloze N.
Je-li vypnuté zapalování, převodovka
nereaguje na pohyby páky voliče.
Manuální režim Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké,převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň. Pokud jsou otáčky motoru příliš vysoké, převodovka
přepne na vyšší převodový stupeň
pouze prostřednictvím funkce
kickdown (přeřazení dolů při
sešlápnutí akceleračního pedálu)
3 120.
Pokud se kvůli snížení spotřeby
doporučuje přeřadit, na informačním
centru řidiče (DIC) 3 81 se rozsvítí
kontrolka [ nebo Ò.

120Řízení vozidla a jeho provozElektronické jízdní
programy
Režim Eco E
Když je zařazen automatický režim,
lze pro snížení spotřeby paliva zvolit
režim Eco.
Režim Eco volí nejvhodnější
převodový stupeň podle rychlosti
vozidla, otáček motoru a intenzity,
jakou řidič sešlapuje plynový pedál.
Aktivace
Stiskněte tlačítko E na skříni páky
voliče. Jako známka aktivace se na
displeji převodovky zobrazí kontrolka
E .
Deaktivace
Režim Eco se vypne:
● další stisknutí E
● přepnutím do manuálního režimu
Aby byla převodovka chráněna, při
velmi vysokých teplotách spojky
může znít přerušovaný zvukový
signál. V takových případech
sešlápněte brzdový pedál, zařaďte N,
zabrzděte parkovací brzdu a nechte
převodovku vychladnout.
Kickdown Pokud je pedál plynu sešlápnutý za
hranici tlakového bodu, převodovka podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Můžete tak pro akceleraci využít
maximální výkon motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň, dokonce i vmanuálním režimu. Pokud kickdown
nepoužijete, automatické přeřazení
v manuálním režimu neproběhne.
Porucha
V případě poruchy se na displeji
převodovky zobrazí kontrolka s.
V jízdě můžete pokračovat při
dodržování předvídavého
a opatrného stylu jízdy. Na
informačním centru řidiče (DIC) se
může objevit výstražná zpráva
společně se zvukovou výstrahou
3 92.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče (DIC)
3 86.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.