2016 OPEL COMBO stop start

18UkratkoStartovanje motora
● Okrenuti ključ na položaj 1.
● Blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača.
● Aktivirati kvačilo i kočnicu.
● Automatizovani ručni menjač: uključiti kočnicu, menjač
automatski prebacuje u N
(neutralno).
● Ne pritiskati pedalu gasa.
● Kod dizel motora: okrenuti ključ na položaj 1 za predgrevanje i
sačekati dok se kontrolna
lampica ! ne ugasi.
● Okrenuti ključ na položaj 2 i otpustiti.
Startovanje motora 3 114.Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili miruje i ako su određeni uslovi
ispunjeni, aktivirati Autostop na
sledeći način:
● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Postaviti ručicu u neutralan položaj.
● Otpustiti pedalu kvačila.
Autostop je aktiviran kada se ^ vidi
na informacionom centru za vozača
(DIC) 3 88.
Za ponovno pokretanje motora, ponovo pritisnuti pedalu kvačila.

86Instrumenti i komandePažnja
Verovatno je došlo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo da dovede do oštećenja motora
i/ili blokade pogonskih točkova.
1. Pritisnuti pedalu kvačila.
2. Izabrati neutralan hod (ili pomeriti ručicu menjača na N).
3. Po mogućnosti što pre napustiti saobraćaj bez ometanja ostalih
učesnika u saobraćaju.
4. Isključiti kontakt.
9 Upozorenje
Kada je isključen motor, potrebna
je znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom. U režimu
Autostop servo pojačivač sile
kočenja još uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok se vozilo ne zaustavi, jer u suprotnom
upravljač može iznenada da se
zabraviti.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 140.
Zamena motornog ulja Dizel motori sa filterom za čestice
dizela
I trepti crveno.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko nakon startovanja motora.
Sistem veka trajanja motornog ulja
vas podseća kada da zamenite ulje.
Kontrolna lampica I trepće da bi
signalizirala da je nivo motornog ulja
smanjen i da treba zameniti ulje.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača (DIC) takođe može
prikazati poruka upozorenja 3 88.
Zasnovano na uslovima vožnje,
interval, koji će biti prikazan, pri kojoj
treba zameniti ulje može se značajno
razlikovati.U zavisnosti od varijante modela, I
može treptati na neki od sledećih
načina:
● jedan minut na svaka dva časa ili
● u ciklusima od tri minuta sa isključenom lampicom I tokom
intervala od pet sekundi
Upozorenje se ponavlja pri svakom
startovanju motora, sve dok se
motorno ulje ne promeni i displej
servisnog perioda ne resetuje.
Zatražiti pomoć od servisa.
Displej servisnog perioda 3 76.
Nizak nivo motornog ulja S svetli crvenom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi za
nekoliko sekundi, ili se upali tokom
vožnje, nivo motornog ulja nije
dovoljan.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača (DIC) takođe može
prikazati poruka upozorenja 3 88.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 140.

112Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................112
Upravljanje vozilom .................112
Upravljanje .............................. 113
Polazak i rukovanje ...................113
Razrada novog vozila ..............113
Položaji kontakt brave .............113
Startovanje motora ..................114
Isključivanje vozila ...................114
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................115
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 115
Parkiranje ................................ 118
Izduvni sistem motora ................118
Filter za čestice dizela .............118
Katalizator ............................... 119
Ručni menjač ............................. 120
Automatizovani ručni menjač .....120
Displej menjača .......................120
Startovanje motora ..................121
Ručica menjača .......................121
Ručni režim ............................. 123
Elektronski programi vožnje ....123
Kvar ......................................... 124Kočnice...................................... 124
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 124
Parkirna kočnica ......................125
Pomoć pri kočenju ...................125
Pomoć pri polasku na usponu . 125
Sistemi upravljanja vožnjom ......126
Sistem kontrole proklizavanja ..126
Elektronska kontrola stabilnosti ............................... 127
Pomoćni sistemi za vozača .......128
Tempomat ............................... 128
Pomoć pri parkiranju ...............129
Gorivo ........................................ 131
Gorivo za benzinske motore ....131
Gorivo za dizel motore ............131
Gorivo za rad na prirodni zemni gas .......................................... 131
Dopuna goriva ......................... 132
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije ................................... 134
Kuka za prikolicu ........................135
Opšte informacije ....................135
Karakteristike vožnje i predlozi
za vuču ................................... 135
Vuča prikolice .......................... 135Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom
Nikad se ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu
Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu Autostop, ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 115.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.

Vožnja i rukovanje113Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može upravljati ali uz dodatni napor.Pažnja
Nikada ne ostavljajte upravljač
potpuno zaključan kada je vozilo
zaustavljeno, jer to može da ošteti
pumpu servoupravljača.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve
vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja mogu biti veće, a postupak čišćenja filtera za čestice
dizela češći. Režim Autostop može
da bude blokiran u cilju punjenja
akumulatora.
Filter za čestice dizela 3 118.Položaji kontakt brave0:odbravljen upravljač, kontakt
isključen1:kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanje2:startovanje

114Vožnja i rukovanjeStartovanje motora
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
kočnicu.
Automatizovani ručni menjač: uključiti
kočnicu, menjač automatski
prebacuje u N (neutralno)
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 1 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 2 i
otpustiti.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
Autostop
U režimu Autostop, motor se može
automatski ponovo pokrenuti
pritiskanjem pedale kvačila.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem (MTA): Prebaciti u stepen
prenosa za hod unapred, otpustiti
pedalu kočnice ili pomeriti ručicu u +,
– ili R kako bi se omogućilo
automatsko ponovno pokretanje.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 115.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Startovanje bez dodatnih grejača je
moguće kod dizel motora do
temperature od -25 °С, a kod
benzinskih motora do -30 °C. Za
startovanje je potrebno motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno
servisiranje i odgovarajuće napunjen
akumulator.Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu
za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.
Isključivanje vozila
Sistem za isključivanje dovoda
goriva
U slučaju sudara određenog
intenziteta, iz bezbednosnih razloga
automatski se prekida dovod goriva u
sistemu za gorivo i isključuje motor.
Kontrolna lampica 9 svetli ako se
aktivira prekidač za prekid dovoda
goriva i, u zavisnosti od verzije, može se pojaviti odgovarajuća poruka
upozorenja na informacionom centru
za vozača (DIC) 3 88.
Kontrolna lampica za opšte
upozorenje 9 3 80.

Vožnja i rukovanje117● funkcija samočišćenja filtera začestice dizela nije aktivna
● vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
● vakuum kočnice je dovoljan
● brisači vetrobranskog stakla ne rade velikom brzinom
● nije izabran hod unazad
● grejanje zadnjeg prozora ne radi
Autostop može da bude blokiran ako
je temperatura okoline blizu tačke
mržnjenja.
Za vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem, Autostop može biti
blokiran dok se ne postigne brzina od oko 10 km/h.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 113.
Zaštita akumulatora od pražnjenja Da bi se osiguralo pouzdano ponovno
pokretanje motora, u sistem za
zaustavljanje i pokretanje ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu
akumulatora od pražnjenja.Ponovno startovanje motora
Ručni menjač
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Automatizovani ručni menjač
Ako je ručica menjača u položaju N
izabrati neki drugi stepen prenosa; u
suprotnom, otpustiti pedalu kočnice ili pomeriti ručicu u položaj +, – ili R kako
bi se omogućilo automatsko ponovno pokretanje.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Ponovno startovanje motora
ključem
Ako se pojavi neki od sledećih uslova za vreme Autostop, biće potrebno da
se motor restartuje ručno, pomoću
ključa.● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva
vrata su otvorena
● Tri minuta je prošlo od isključivanja motora
U tom slučaju, kontrolna lampica ^
svetli na Informacionom centru za
vozača (DIC) u kombinaciji sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača se takođe može
prikazati odgovarajuća poruka 3 88.
Kvar
Ako kontrolna lampica Æ svetli na
instrument tabli, postoji kvar u
sistemu za zaustavljanje i pokretanje
3 87.
U zavisnosti od verzije, 9 svetli ako
nema kontrolne lampice Æ. Poruka
upozorenja se takođe može prikazati na informacionom centru za vozača
3 88.
Opšte upozorenje 9 3 80.
Zatražiti pomoć od servisa.

Vožnja i rukovanje119traje do 25 minuta. Obično je
potrebno od 15 minuta. Režim
Autostop nije moguć i potrošnja
goriva može da bude veća tokom ovog perioda. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati kontrolnom lampicom %.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača se takođe može
prikazati poruka upozorenja 3 88.
Kontrolna lampica % svetli kada je
filter za čestice dizela pun. Postupak
čišćenja treba pokrenuti što pre da se motor ne bi oštetio.
Postupak čišćenja Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastaviti vožnju i držati brzinu motora iznad 2.000 o/min . Po potrebi kopčati
u niži stepen prenosa. Čišćenje filtera
za čestice dizela počinje nakon toga.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Kontrolna lampica % se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 131, 3 179 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti nakratko, sa smanjenom
brzinom vozila i smanjenim brojem
obrtaja motora.

Vožnja i rukovanje121Startovanje motora
Prilikom startovanja motora pritisnuti
pedalu kočnice.
Ako pedala kočnice nije pritisnuta,
poruka upozorenja se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
(DIC) zajedno sa upozoravajućim
zvučnim signalom 3 94 i motor se ne
može startovati.
Napomena
Jačina upozoravajućih zvučnih
signala takođe može da se podesi
preko informacionog centra za
vozača (DIC) 3 88.
Kada se pritisne pedala kočnice,
menjač će se automatski prebaciti u
položaj N (neutralni položaj) i motor
se može startovati. To može dovesti
do blagog kašnjenja u postupku
startovanja.
Autostop
Tokom režima Autostop, ako je ručica
menjača u položaju N izabrati neki
drugi stepen prenosa; u suprotnom, otpustiti pedalu kočnice ili pomeritiručicu u položaj +, – ili R kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 115.
Ručica menjača
Uvek pomerati ručicu menjača u
željeni pravac skroz do kraja.
Nakon biranja A/M, + ili - i otpuštanja
ručice menjača, ručica se automatski
vraća u srednju položaj.
N:neutralni položajo:položaj za vožnjuA/
M:prekopčavanje između
automatskog i ručnog režima
U automatskom režimu displej
menjača prikazuje AUTO kada
je u automatskom režimu rada.R:hod unazad
Uključiti samo kod vozila u
stanju mirovanja. Kada je
uključen stepen hoda unazad
"R" se prikazuje na displeju
menjača.+:prebacivanje u viši stepen
prenosa-:prebacivanje u niži stepen prenosaPažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Polazak
Kada je motor startovan, pritisnuti
pedalu kočnice i pomeriti ručicu
menjača prema + za ubacivanja u
prvu brzinu. Prebaciti u viši ili niži
stepen prenosa pomerajući ručicu
menjača prema + ili -.