En bref111Bouches d'aération rigides .. 112
2 Bouches d'aération
latérales .............................. 111
3 Commutateur d'éclairage ...100
Clignotants de
changement de direction
et de file, appel de phares,
feux de croisement et feux
de route .............................. 102
4 Instruments .......................... 74
Centre d'informations du
conducteur ............................ 90
5 Essuie-glace avant, lave-
glace avant, essuie-glace / lave-glace de lunette
arrière ................................... 69
Réinitialisation du
compteur kilométrique
journalier ............................... 74
6 Bouches d'aération
centrales ............................ 111
7 Porte-documents,
pochette pour un appareil
de navigation personnel .......598Réglage de la portée des
phares ................................ 101
Commandes du centre
d'informations du
conducteur ........................... 90
Ordinateur de bord ................97
Éclairage des instruments ..103
Feux de détresse ................102
Phares antibrouillard ..........102
Feu antibrouillard arrière ....103
Lunette arrière chauffante .....31
Rétroviseurs extérieurs
chauffants ............................. 28
9 Airbag pour passager
avant .................................... 50
10 Boîte à gants ........................ 60
11 Climatisation
automatique ................107, 109
12 Levier sélecteur, boîte
manuelle ............................ 121
Boîte manuelle
automatisée ........................ 12213Serrure de contact avec
blocage de la direction .......115
14 Télécommande au volant ....68
15 Avertisseur sonore ...............68
Airbag conducteur ................50
16 Réglage du volant ................68
17 Régulateur de vitesse ........130
18 Boîte à fusibles ...................157
19 Poignée de déverrouillage
du capot moteur .................142
134Conduite et utilisationAvertissement
L'utilisation de carburant ne se
conformant pas à EN 590 ou toute autre spécification identique peut
conduire à une perte de puissance
du moteur, une usure plus impor‐
tante ou des dommages sur le mo‐ teur et peut affecter la garantie.
Ne pas utiliser du carburant diesel
marin, du mazout, de l'Aquazole ou
toute autre émulsion identique diesel- eau. Il n'est pas autorisé de mélanger
le diesel avec des carburants pour
moteurs à essence afin de le diluer.
Carburant pour
fonctionnement au gaz naturel
Utiliser du gaz naturel avec une te‐ neur en méthane d'environ
78 - 99 %. L-Gas (Low) avec environ 78 - 87 % et H-Gas (High) avec envi‐
ron 87 - 99 %. On peut également uti‐
liser du biogaz avec la même teneur
en méthane lorsqu'il est préparé chi‐
miquement et désulfuré.
N'utiliser que du gaz naturel ou du
biogaz qui soit conforme à
DIN 51624.
Le gaz liquide ou LPG ne peut pas
être utilisé.
Bouton de sélection de carburant
Appuyer sur Y de la console centrale
pour que le véhicule bascule entre le
fonctionnement au gaz naturel et le
fonctionnement à l'essence. La LED
1 indique le mode de fonctionne‐
ment en cours.
1 arrêt:fonctionnement au gaz
naturel1 allumé:fonctionnement à l'es‐
senceDès que les réservoirs de gaz naturel
sont vides, le fonctionnement à l'es‐
sence est automatiquement activé.
Le témoin Y s'allume au centre d'in‐
formations du conducteur (DIC) 3 90
jusqu'à ce que le contact soit coupé.
En mode essence, de faibles pertes
de puissance et de couple sont pos‐
sibles. Il est donc nécessaire d'y
adapter la conduite (par exemple lors
de dépassements) et le chargement
du véhicule (par exemple en cas d'uti‐ lisation d'une remorque).
Vider le réservoir d’essence tous les
six mois jusqu’à ce que le témoin §
s'allume, puis faire le plein. Ceci est
nécessaire pour garantir le bon fonc‐
tionnement du système ainsi que la
qualité du carburant en mode es‐
sence.
Faire le plein du véhicule régulière‐
ment pour éviter la corrosion dans le
réservoir.
Faire le plein La trappe à carburant se trouve sur le
côté arrière gauche du véhicule.
