2016 OPEL ASTRA K ESP

Göstergeler ve kumanda birimleri109● sürüş kontrol sistemleri
● sürücü destek sistemleri
● hız sabitleme sistemi
● hız sınırlayıcı
● önden çarpışma alarmı
● olması yakın bir çarpışma için frenleme sistemi
● park asistanı sistemleri
● aydınlatma, ampul değişimi
● LED ön farlar
● silecek/yıkama sistemi
● kapılar, camlar
● yan kör nokta alarmı
● trafik işareti asistanı
● şeritte kalma asistanı
● bagaj bölümü, arka kapak
● radyo frekanslı uzaktan kumanda
● elektronik anahtar sistemi
● anahtarsız başlatma
● emniyet kemerleri
● hava yastığı sistemleri
● motor ve şanzıman
● lastik hava basınçları
● dizel partikül filtresi● araç aküsü durumu
● stop-start sistemi
Renkli bilgi ekranındaki mesajlar
Bazı önemli mesajlar ayrıca Renkli
bilgi ekranında da gösterilebilir. Bir
mesajı onaylamak için çok
fonksiyonlu düğmeye basın. Bazı
mesajlar ekranda sadece birkaç
saniye görünür.
Uyarı sesleri
Motor çalıştırırken veya sürüş
esnasında
Her seferinde sadece bir uyarı sesi
duyulur.
Emniyet kemerinin bağlanmadığını
belirten uyarı sesi diğer tüm uyarı
seslerine göre önceliklidir.
● Emniyet kemerinin takılmadığı uyarısı.
● Hareket sırasında kapıların veya bagaj kapağının tam olarak
kapanmadığı uyarısı.
● El freni çekilirken müsaade edilen hızın üzerine çıkıldığında.● Öndeki bir araca çokyaklaşıldığında.
● Programlanmış bir hız değeri veya hız sınırı aşıldığında.
● Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı görüntüleniyorsa.
● Elektronik anahtar yolcu bölmesinde değilse.
● Park asistanı bir nesne tespit ettiğinde.
● Beklenmedik bir şerit değiştirme olursa.
● Dizel partikül filtresi maksimum dolum seviyesine ulaştığında.
Araç park edildiğinde ve/veya
sürücü kapısı açıldığında
● Dış aydınlatma lambaları açık olduğunda.
Autostop esnasında ● Sürücü kapısı açıldığında.
● Autostart için herhangi bir koşul yerine getirilmemişse.

Aydınlatma123Arka lambalarArka lambalar, kısa/uzun hüzmeli far
ve park lambaları ile birlikte yanar.
Otomatik far açmafonksiyonu
Otomatik far açma fonksiyonu
etkinleştirildiğinde, motor çalışır
konumdayken sistem araç dışındaki
aydınlık durumuna ve yağmur
sensörü sisteminin verdiği bilgilere
bağlı olarak gündüz sürüş farları ve
kısa huzmeli far arasında seçim
yapar.
Gündüz sürüş farı 3 124.
Kısa huzmeli farın otomatik olarak
açılması
Araç dışındaki aydınlık durumu düşük olduğunda kısa huzmeli farlar yanar.
Ayrıca, ön cam silecekleri birden fazla kez çalıştırılırsa farlar yanar.
LED ön farlar 3 124
Tünel tespit özelliği
Bir tünele girildiğinde, kısa huzmeli
farlar gecikmeden yanar.
Uzun huzmeli far
Kısadan uzun hüzmeli fara geçmek
için kolu itin.
Uzun hüzmeli farı devreden çıkarmak için kolu çekin.
Uzun hüzmeli far asistanı 3 124.
Selektör Selektörü ektikleştirmek için kolu
direksiyona doğru çekin.
Kol çekildiğinde uzun hüzmeli far
devreden çıkarılır.
LED ön farlar 3 124.
Far seviye ayarlaması
Manuel far seviye ayarlaması

Aydınlatma127Sinyal kolunun bir kez itilmesi, uzun
hüzmeli far asistanı olmadan manüel
uzun hüzmeli farı çalıştırır.
Uzun hüzmeli far aşağıdaki
durumlarda otomatik olarak kısa
hüzmeli fara geçer:
● Şehir içi alanlarda.
● Geri viteste park fonksiyonu aktifken.
● Ön veya arka sis farları açıldığında.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.
Devre dışı bırakılmasıMENU düğmeli veya düğmesiz sinyal
kolu
Uzun hüzmeli far asistanı aktif ve
uzun hüzmeli far açıksa, uzun
hüzmeli far asistanını devreden
çıkarmak için sinyal kolunu bir kez
çekin.
Uzun hüzmeli far asistanı aktif ve uzun hüzmeli far kapalıysa, uzun
hüzmeli far asistanını devreden
çıkarmak için sinyal kolunu iki kez itin.Sinyal kolu manüel uzun hüzmeli farı
devreye sokmak için itildiğinde uzun
hüzmeli far asistanı da devreden çıkarılır.f düğmeli sinyal kolu
Uzun hüzmeli far asistanı aktif ve
uzun hüzmeli far açıksa, uzun
hüzmeli far asistanını devreden
çıkarmak için f düğmesine bir kez
basın veya sinyal kolunu bir kez
çekin.
Uzun hüzmeli far asistanı aktif ve uzun hüzmeli far kapalıysa, uzun
hüzmeli far asistanını devreden
çıkarmak için f düğmesine bir kez
basın.
Sinyal kolu manüel uzun hüzmeli farı
devreye sokmak için itildiğinde uzun
hüzmeli far asistanı da devreden
çıkarılır.Uzun hüzmeli far asistanıyla birlikte selektör
Sinyal kolunun bir kez çekilerek
selektör yapılması, uzun hüzmeli far
kapalıyken uzun hüzmeli far
asistanını devreden çıkarmaz.Sinyal kolunun bir kez çekilerek
selektör yapılması, uzun hüzmeli far
açıkken uzun hüzmeli far asistanını
devreden çıkarır.
Dinamik otomatik far seviye
ayarlaması
Karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmasının
engellenmesi için ön ve arka
akslardan ölçülen eğim bilgileri,
hızlanma veya yavaşlama ve araç
hızı bilgilerine bağlı olarak far
yükseklik seviyesi otomatik olarak
ayarlanır.
Yurtdışı seyahatinde farlar
3 124.
LED ön far sisteminde arıza
Sistem LED ön far sisteminde bir
arıza tespit ettiğinde, karşıdan gelen
trafiğin gözünün kamaşmaması için
ön ayarlı bir konum seçer. Sürücü
Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir.

146Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop
esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Stop-start sistemi 3 151.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduğundan şarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir mesaj
görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla
nispeten daha çoktur ve dizel partikül filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün şarj
etmesi için Autostop engellenir.
Dizel partikül filtresi 3 155.
Kontak anahtarı konumları
Anahtarı döndürün:

Sürüş ve kullanım151Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.
Stop-start sistemi Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marşedildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini Ï OFF
düğmesine basarak elle devre dışı
bırakın. Düğmedeki LED'in yanması
devre dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Manuel şanzımana sahip araçlar
Motora bağlı olarak, Autostop'un iki
versiyonu vardır. Aracınıza ait motor
tanımlayıcı kodunu tespit etmek için
motor verilerine bakınız 3 257.
Konvansiyonel Autostop
B16DTU dışındaki bütün benzinli
motorlar ve dizel motorlarda sadece
konvansiyonel Autostop bulunur.Autostop sabit haldeyken veya
5 km/saat'e kadar düşük bir hızda
devreye sokulabilir.
Bir konvansiyonel Autostop şöyle devreye sokulur:
● Debriyaj pedalına basın.
● Kolu boşa alın.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır. Erken Autostop
B16DTU motoru, konvansiyonel
Autostop'a ek olarak bir erken
Autostop'a sahiptir.
Hem konvansiyonel, hem de erken
Autostop, sabit haldeyken veya
14 km/saat'e kadar düşük bir hızda
devreye sokulabilir.
Bir erken Autostop şöyle devreye sokulur:
● Fren pedalına basın.
● Debriyaj pedalına basın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.

Sürüş ve kullanım153Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılmasıManuel şanzımana sahip araçlar
Motora bağlı olarak, yeniden
çalıştırmanın iki versiyonu vardır. Aracınıza ait motor tanımlayıcı
kodunu tespit etmek için motor
verilerine bakınız 3 257.
B16DTU dışındaki bütün motorlar için
yeniden çalıştırma sabit haldeyken
veya 7 km/saat'e kadar, B16DTU
motor içinse 14 km/saat'e kadar
düşük bir hızda mümkündür.
Konvansiyonel yeniden çalıştırma
Bütün motorlarda konvansiyonel
yeniden çalıştırma vardır.
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalına basmadan debriyaj
pedalına basın, geç yeniden
çalıştırmalı motorlarda sadece fren
pedalına basılmadan yeniden
çalıştırma mümkündür.
Geç yeniden çalıştırma
Bütün benzinli motorlar ve B16DTU
ve B16DTR dizel motorlar,
konvansiyonel yeniden çalıştırmaya
ek olarak geç yeniden çalıştırmaya
sahiptir.● Fren pedalına basın.
● Debriyaj pedalına basın.
● Birinci vitesi seçin.
● Motoru tekrar çalıştırmak için fren
pedalını bırakın.Otomatik şanzımanlı veya otomatik
fonksiyonlu manuel şanzımanlı
araçlar:
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalını bırakın veya vites kolunu D
konumundan N veya P konumuna
getirin.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Konvansiyonel Autostop'ta olan
manuel şanzımanlı araçlarda,
otomatik yeniden çalıştırmayı
mümkün kılmak için vites kolu boşta
olmalıdır.
Erken Autostop'ta olan manuel
şanzımanlı araçlarda, otomatik
yeniden çalıştırma vites kolunun her
konumunda mümkündür.
Otomatik şanzıman veya otomatik
fonksiyonlu manuel şanzımanlı
araçlarda, otomatik yeniden
çalıştırmayı mümkün kılmak için vites
kolu D konumunda olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı.
● Kaput açıldı.
● Sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı.
● Motor sıcaklığı çok düşük.
● Araç aküsünün şarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin
altında.
● Fren vakumu yeterli değil.
● Araç en az yürüme hızında sürülüyor.
● Klima sistemi motorun çalışmasını talep etti.
● Klima elle çalıştırıldı.
Kaput tam olarak kapalı değilse,
sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı görünür.

174Sürüş ve kullanımÖnden çarpışma alarmıÖnden çarpışma alarmı önden
çarpışmalarda olabilecek zararları
önleyebilir veya azaltabilir.
Önden çarpışma alarmı sizin
yolunuzda ve doğrudan yakl.
60 metre önünüzde bulunan bir aracı tespit etmek için ön camda bulunan
ön kamera sistemini kullanır.
Öndeki bir araç, kontrol lambası A ile
gösterilir.
Öndeki araca çok hızlı bir şekilde
yaklaşıldığında, bir uyarı sesi duyulur ve Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir alarm verilir.
Ayrıca sürücü, ön camdaki sürücü
görüş alanına yansıtılan yanıp sönen
kırmızı bir LED şeridiyle de
bilgilendirilir.
Ön koşul V düğmesine basılarak
önden çarpışma alarmının devreden
çıkarılmamasıdır.
Etkinleştirilmesi Önden çarpışma alarmı V tuşuna
basılarak devre dışı
bırakılmadığında, 8 km/sa üzerindeki hızlarda otomatik olarak çalışır,
aşağıya bakınız.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi Alarm hassasiyeti yakın, orta veya
uzak olarak ayarlanabilir.V tuşuna basın, güncel ayar Sürücü
Bilgi Sisteminde (Driver Information
Center) gösterilir. Uyarı hassasiyetini
değiştirmek için V tekrarlı şekilde
basın. Seçilen ayar Sürücü Bilgi
Sisteminde de görüntülenir.
Sürücü uyarısı
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, göstergelerde önde araç
var kontrol lambası A yeşil yanar.
Önde giden bir araçla olan mesafe fazla kısalır veya başka bir araca
fazla hızlı yaklaşıldığında, kontrol
lambası A sarıya döner.

176Sürüş ve kullanımAşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● virajlı yollarda
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesi kısıtlı ise
● sensör kar, buz, sulu kar, çamur,
toz, ön cam hasarı ile
örtüldüğünde veya örn.
çıkartmalar yabancı cisimlerden etkilendiğinde
Öndeki Mesafe Göstergesi Öndeki Mesafe Göstergesi önde
hareket halinde olan araca olan
mesafeyi gösterir. Ön camdaki ön
kamera aracın yolundaki doğrudan
önde giden bir araca olan mesafeyi
tespit etmek için kullanılır.
40 km/saat üzerindeki hızlarda
etkindir.
Önde giden bir araç tespit edildiğinde,
mesafe bir Sürücü Bilgi Sistemi
(Driver Information Centre)
sayfasında saniye olarak gösterilir.Orta seviye ekranında, sinyal kolu
üzerindeki MENU aracılığıyla Bilgi
Menü ? öğesini seçin ve ayar
tekerini döndürerek izleme mesafesi gösterge sayfasını seçin, 3 100.
Üst seviye ekranında, direksiyon
simidi düğmeleri aracılığıyla Bilgi
menüsünü seçin ve o düğmesine
basarak izleme mesafesi
göstergesini seçin 3 100.
Gösterilen en az mesafe
0,5 saniyedir.
Önde bir araç yoksa veya öndeki araç menzil dışında ise, iki çizgi gösterilir:
-.- s.
Aktif Acil Frenleme
Bir çarpışma artık fren yaparak veya
direksiyonu kırarak önlenemeyecek
ise, aktif acil durum frenleme
doğrudan önde bulunan araçlarla
veya engellerle çarpışma durumunda olası hasar veya yaralanmaların
azalmasına yardım edebilir. Aktif acil
frenleme öncesi, sürücü önden
çarpışma alarmı ile uyarılır 3 174.
Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örn. kamera sensörü, fren
basıncı, araç hızı) kullanır.
Aktif acil frenleme, yürüme hızından
85 km/saat'e kadar olan hızlarda
çalışır. Bunun bir ön şartı, sistemin
boşluk anahtarı V Kapalı ayarına
getirilmek suretiyle devreden
çıkarılmamış olmasıdır, 3 174.
Bu sistemin içindekiler: ● fren hazırlama sistemi
● acil otomatik frenleme
● ileriye bakan fren asistanı