2016 OPEL ADAM radio

182Nega vozila
1. Osloboditi poklopac naodgovarajućoj strani i ukloniti ga.
2. Odvrnuti rukom dve plastične matice sa unutrašnje strane.
3. Pažljivo povući sklop zadnjegsvetla iz udubljenja i izvaditi ga.
4. Okrenuti držač sijalice ulevo iizvaditi ga. Zameniti sijalicuizvlačenjem:
svetlo pokazivača pravca 1
zadnje svetlo 2
zadnje svetlo/svetlo kočnice 3
Ukoliko su zadnje svetlo 2 i zadnje
svetlo/stop svetlo 3 LED svetla, za
zamenu potražiti pomoć servisne
radionice.
5. Umetnuti i okrenuti držač sijalice u
sklop zadnjeg svetla u smeru
kretanja kazaljki na satu. Proveriti
da li žice ostaju u kablovskim
kanalima.
Montirati sklop svetla sa
sigurnosnim osovinicama u
udubljenje na karoseriji vozila i
pritegnuti plastičnu sigurnosnu
navrtku iz prtljažnog prostora.

Nega vozila197Obratite se servisnoj radionici radi
servisiranja ili kupovine alata za
ponovno učenje. Imate dva minuta da
uparite prvi položaj točka i ukupno pet minuta za uparivanje sva četiri
položaja točka. Ako potraje duže, proces uparivanja se zaustavlja i
mora se ponovo početi.
Proces uparivanja senzora pritiska u
pneumaticima je sledeći:
1. Potegnuti ručnu kočnicu.
2. Dati kontakt.
3. Kod vozila sa automatizovanim ručnim menjačem: Pritisnite i
zadržite pedalu kočnice. Pomeriti
i zadržati ručicu menjača
narednih pet sekundi u položaju
N , sve dok se na informacionom
centru za vozača ne prikaže P. P
označava da se proces
uparivanja senzora može
započeti.
Kod vozila sa ručnim menjačem:
izabrati neutralni položaj.4. Koristiti MENU na ručici
pokazivača pravca za izbor
Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) u
informacionom centru za vozača.
5. Okrenuti točkić za podešavanje za kretanje kroz meni za pritisak u
pneumaticima.
6. Pritisnuti SET/CLR za
započinjanje procesa uparivanja
senzora. Trebalo bi da se prikaže
poruka koja traži prihvatanje
procesa.
7. Ponovo pritisnuti SET/CLR za
potvrdu izbora. Sirena se
oglašava dva puta da označi da je prijemnik u režimu ponovnog
učenja.
8. Krenuti od prednjeg točka sa leve
strane.
9. Postaviti alat za ponovno učenje naspram bočnog zida
pneumatika, u blizini vretena
ventila. Zatim pritisnuti dugme
radi aktiviranja senzora pritiska u
pneumaticima. Kratki zvuk sirene
potvrđuje da je identifikacioni kod
senzora uparen sa datim
položajem točka.10. Nastaviti do prednjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.
11. Nastaviti do zadnjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.
12. Nastaviti do zadnjeg točka na levoj strani i ponoviti proceduru iz
koraka 9. Sirena se oglašava dva
puta kako bi označila da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa zadnjim točkom na
levoj strani i da proces uparivanja
senzora pritiska u pneumaticima više nije aktivan.
13. Isključiti kontakt.
14. Podesiti sva četiri pneumatika na preporučeni nivo pritiska u
pneumaticima, kako je označeno
na nalepnici sa informacijama o
pneumaticima.
15. Osigurati da je status za punjenje pneumatika podešen u skladu sa
izabranim pritiskom 3 94.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.

202Nega vozila
10. Preklopni prekidač kompresoraprebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od šest bara, sve dok se
boca sa zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od deset
minuta. Pritisak pneumatika
3 233. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
deset minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
deset minuta. Ukoliko se
propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od deset minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu nanosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal
ravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od deset
minuta), zaustaviti se i proveriti

Nega vozila203pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Vratiti podni pokrivač. Pokrivač
poda pozadi 3 69.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od sedam bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Isporučeni adapteri se mogu koristiti za pumpanje drugih predmeta, npr.
fudbalskih lopti, dušeka na
naduvavanje, gumenih čamaca, itd.Adapteri se nalaze na donjoj strani
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednjitočkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirajte parkirnu kočnicu i ubacite u prvu brzinu ili hod
unazad.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.

214Nega vozilaRadi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem: vozilo se mora vući samo prema napred, sa prednjom
osovinom odignutom od tla.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Staviti poklopac i fiksirati ga za prednji
branik.Vuča drugog vozila
Adam
Staviti odvijač u otvor u donjem
savijenom delu poklopca. Osloboditi poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 191.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozju
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.

Servisni radovi i održavanje219Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................219
Servisne informacije ................219
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 220
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................220Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 84.
Evropski servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30 000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za taksi i policijska vozila.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim državama:Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Makedonija, Malta,
Monako, Crna Gora, Holandija,
Norveška, Poljska, Portugal,
Rumunija, San Marino, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Španija,
Švedska, Švajcarska, Velika
Britanija.
Displej servisnog perioda 3 84.
Međunarodni servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15 000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodni servisni rasporedi su
punovažni za države koje nisu
prikazane na evropskom servisnom
rasporedu.
Displej servisnog perioda 3 84.

234Informacije vlasnikaInformacije vlasnikaInformacije o vlasniku................234
Izjava o usklađenosti ...............234
Popravka oštećenja od sudara 236
Izjava o softveru ......................236
Zapis podataka vozila i tajnost ..238
Snimač podataka zbivanja ......238
Radio-frekvencijska identifikacija (RFID) ................239Informacije o vlasniku
Izjava o usklađenosti
Sistemi radio prenosa Ovo vozilo poseduje sisteme koji
odašilju i/ili primaju radio talase, u
skladu sa Direktivom 1999/5/EC.
Navedeni sistemi su usklađeni sa
osnovnim zahtevima i ostalim
relevantnim odredbama Direktive
1999/5/EC. Kopije originalne
Deklaracije o usklađenosti mogu se
nabaviti preko naše web stranice.

Informacije vlasnika239● reakcije vozila u određenimsituacijama u vožnji (npr. pri
aktiviranju vazdušnog jastuka ili
sistema za regulaciju stabilnosti);
● okolne uslove ( npr. temperaturu).
Ovi podaci su isključivo tehničke prirode i pomažu pri identifikovanju i
otklanjanju grešaka kao i optimizaciji
funkcija vozila.
Profili kretanja koji označavaju
pređene rute ne mogu se kreirati na
osnovu ovih podataka.
Pri pružanju usluga (npr. popravci,
servisiranju, reklamaciji u garantnom
roku i obezbeđenju kvaliteta),
primenom specijalnih dijagnostičkih
uređaja zaposleni u servisnoj mreži
(uključujući proizvođača) mogu da očitaju ove tehničke informacije koje
se nalaze u modulima za skladištenje
podataka o događajima i greškama.
Vlasnik po potrebi dobija dodatne
informacije u ovim radionicama.
Nakon otklanjanja greške, podaci u
modulu za skladištenje grešaka se
brišu ili stalno zamenjuju novim.
Prilikom korišćenja vozila mogu
nastati određene situacije u kojima se
ovi tehnički podaci u vezi sa drugiminformacijama (izveštaj o nesreći, oštećenje vozila, izjave svedoka itd.)mogu dati određenoj osobi, po
mogućstvu uz pomoć stručnjaka.
Dodatne funkcije definisane
ugovorom s kupcem (npr. lociranje
vozila u hitnim slučajevima)
omogućavaju prenos određenih
podataka iz vozila.
Radio-frekvencijskaidentifikacija (RFID)
RFID tehnologija koristi se na nekim
vozilima za funkcije kao što je
nadgledanje pritiska pneumatika i
bezbednost sistema za paljenje.
Takođe se koristi i u vezi pogodnosti
kao što su daljinski upravljači za
zaključavanje/otključavanje vrata i
pokretanje, i u predajnicima u vozilu
za otvaranje vrata garaže. RFID
tehnologija u Opel vozilima ne koristi
i ne beleži lične informacije, niti se
povezuje na bilo koji drugi Opel
sistem koji sadrži lične informacije.