2016 OPEL ADAM Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje1599Upozorenje
Upozorenje na slijepe točke sa
strane nije zamjena za vozačev vid.
Sustav ne detektira:
● vozila izvan bočnog slijepog područja koja se mogu brzo
približavati,
● pješake, bicikliste ili životinje. Prije promjene traka uvijek
provjerite ogledala, pogledajte
preko ramena i uključite pokazivač
smjera.
Kada sustav, prilikom vožnje prema
naprijed, otkrije neko vozilo u bočnom mrtvom kutu, neovisno o tome
pretječete li vi neko vozilo ili netko vas
pretječe, simbol upozorenja B žute
boje svijetli u odgovarajućem
vanjskom retrovizoru. Ako vozač tada
uključi pokazivač smjera, žuti simbol
upozorenja B počinje treperiti kao
upozorenje da ne mijenja prometni
trak.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
aktivno je pri brzinama od 10 km/h do 140 km/h. Brža vožnja od 140 km/h
isključuje sustav što pokazuju
prigušeno osvijetljeni simboli
upozorenja B u oba vanjska
retrovizora. Smanjenjem brzine ispod
granične, simboli upozorenja će se
isključiti. Ako se otkrije prisutnost
vozila u području mrtvog kuta, simboli upozorenja B se uključuju na
odgovarajućoj strani.
Kada se motor pokrene, zasloni oba
vanjska ogledala nakratko se
uključuju kao potvrda da je sustav
uključen.
Sustav se može aktivirati ili
deaktivirati na info-zaslonu,
personalizacija vozila 3 102.
Isključenje označava poruka koja se prikazuje na zaslonu informacijskog
centra vozača.
Područja detekcije
Područja detekcije počinju kod
stražnjeg branika i nastavljaju se
pribl. tri metra prema straga i u stranu. Visina toga područja je približno
između 0,5 metara i dva metra iznad
tla.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
zanemaruje stacionarne objekte
poput zaštitnih ograda, stupova,
rubnjaka, zidova i greda. Ne
detektiraju se parkirana vozila ili ona
koja dolaze iz suprotnog smjera.
GreškaU normalnim uvjetima moguće je daupozorenje katkad izostane, a u
vlažnim uvjetima to može biti i češće.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
ne funkcionira kada je lijevi ili desni
kraj stražnjeg branika prekriven

160Vožnja i rukovanjeblatom, prljavštinom, snijegom,
ledom, bljuzgavicom ili po jakoj kiši.
Upute za čišćenje 3 211.
Ako je sustav neispravan, ili ako
sustav ne radi uslijed privremenih
uvjeta, u informacijskom centru
vozača pojavljuje se poruka. Zatražite
pomoć radionice.Gorivo
Gorivo za benzinske motore
Koristite isključivo bezolovno gorivo
koje odgovara Europskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili slično.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem 3 224.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili E DIN
51626-1, ili drugoj odgovarajućoj
normi, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja motora.
Oprez
Korištenje goriva s preniskim
oktanskim brojem može dovesti do nekontroliranog izgaranja i
oštećenja motora.
Gorivo za rad na tekući plin
Tekući plin je poznat kao LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ili prema
francuskom GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se naziva i
autoplinom.
LPG se uglavnom sastoji od propana
i butana. Oktanska vrijednost je
između 105 i 115, ovisno o udjelu
butana. LPG se pohranjuje u tekućem stanju pri tlaku od oko pet do deset
bara.
Točka vrenja ovisi o tlaku i omjeru
smjese. Pri ambijentalnom tlaku on je
između -42 °C (čisti propan) i -0,5 °C
(čisti butan).

Vožnja i rukovanje161Oprez
Sustav je djelatan dok je
temperatura okoline približno
-8 °C do 100 °C.
Potpuni rad sustava LPG može se
zajamčiti jedino s tekućim plinom koji
je sukladan minimalnim zahtjevima
norme DIN EN 589.
Odabir goriva
Pritiskom na LPG mijenjaju se načini
rada na benzin i tekući plin, čim traženi parametri (temperatura vode,
temperatura plina i minimalni broj
okretaja motora) budu ispunjeni.
Uvjeti se uglavnom ispunjuju nakon
pribl. 60 sekundi (ovisno o vanjskoj
temperaturi) i nakon prvog snažnog
pritiskanja gasa. LED lampica
pokazuje trenutni način rada.LED isključen:rad na benzinLED treperi:provjera uvjeta za
prijelaz goriva na
rad s tekućim
plinom. Svijetli ako
su uvjeti ispunjeni.LED svijetli:rad na tekući plinLED svjetlo
zatreperi pet
puta i potom se
gasi:spremnik za tekući plin je prazan ili u
sustavu za tekući
plin postoji kvar.
Na informacijskom
centru vozača
prikazuje se
poruka.
Ako je spremnik goriva prazan, motor se neće pokrenuti.
Odabrani mod goriva se sprema i
ponovno aktivira u sljedećem ciklusu
paljenja ako to dopuste uvjeti.
Čim se spremnik tekućeg plina
isprazni, automatski se uključuje rad
na benzin dok se kontakt ne isključi.
Svakih šest mjeseci ispraznite
spremnik benzina dok ne zasvijetli
kontrolno svjetlo Y, a zatim ga
napunite. Na taj način održava se
kvaliteta goriva i funkcija sustava za
rad na benzin.
Napunite spremnik do kraja u
redovitim intervalima kako bi spriječili koroziju u spremniku.
Greške i njihovo uklanjanje
Ako način rada na plin nije moguć,
provjerite sljedeće:
● Je li prisutna dovoljna količina tekućeg plina?
● Je li prisutna dovoljna količina benzina za pokretanje?
Radi ekstremniih temperatura u
kombinaciji sa sastavom plina,
prebacivanje sustava s načina rada
na benzin na način rada na plin može
neznatno potrajati.
U ekstremnim situacijama, sustav bi
se mogao i vratiti na način rada na
benzin, ako minimalni uvjeti nisu
ispunjeni. Ako to dopuste uvjeti,
možda je moguće ručno prebaciti
natrag na rad s tekućim plinom.

162Vožnja i rukovanjeU slučaju svih ostalih grešaka,
zatražite pomoć radionice.Oprez
Popravke i podešavanja smije
obavljati isključivo stručno osoblje, a kako bi se zadržala istovjetna
sigurnost i pravo na jamstvo za
sustav ukapljenog naftnog plina
LPG.
Tekući plin ima poseban miris
(mirišljav) kako bi se propuštanje
lakše prepoznalo.
9 Upozorenje
Ako osjetite miris plina u vozilu ili
njegovoj neposrednoj blizini,
odmah prebacite u način rada na
benzin. Ne pušite. Držite dalje od
otvorenog plamena i izvora
zapaljenja.
Ako je miris plina i dalje prisutan,
nemojte pokretati motor. Za
uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Ako koristite podzemne garaže,
pridržavajte se uputa operatera i
lokalnih zakona.
Napomena
U slučaju nezgode, isključite kontakt
i sva svjetla.
Punjenje goriva9 Opasnost
Prije nadolijevanja goriva isključite
kontakt.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji
za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Vratašca spremnika goriva nalaze se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo kad je vozilo otključano.
Gurnite vratašca kako bi se zabravila.
Zatim otvorite vratašca.
Polagano okrenite čep otvora za
punjenje goriva u smjeru kazaljke na
satu kako biste ga otvorili.

Vožnja i rukovanje163
Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog isključivanja
možete doliti još najviše dvije doze
goriva.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Zatvorite okretanjem čepa spremnika goriva u smjeru kazaljki na satu dok
ne čujete "klik".
Zatvorite poklopac i uglavite ga.
Punjenje tekućeg plina
Prilikom punjenja poštujte upute za
korištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Ventil za punjenje tekućeg plina
nalazi se ispod čepa spremnika
goriva.
Odvijte zaštitni čep s nalijevnog grla
za gorivo.
Ručno zategnite odgovarajući
adapter na grlo otvora za punjenje.

164Vožnja i rukovanjeACME prilagodnik: Zavijte maticu
mlaznice za punjenje na prilagodnik. Pritisnite prema dolje ručicu za
blokiranje na mlaznici za punjenje.
DISH uljevno grlo: Postavite mlaznicu
za punjenje na prilagodnik. Pritisnite prema dolje ručicu za blokiranje na
mlaznici za punjenje.
Bajonetno nalijevno grlo: Postavite
mlaznicu za punjenje na prilagodnik i
okrenite je za četvrtinu okretaja
ulijevo ili udesno. Povucite do kraja
ručicu za blokiranje mlaznice za
punjenje.
Nalijevno grlo EURO: Pritisnite
mlaznicu za punjenje na prilagodnik
tako da dobro sjedne na mjesto.
Pritisnite gumb na stanici za punjenje tekućim plinom. Sustav punjenja se
zaustavlja ili počinje polagano teći
nakon postizanja 80 % zapremnine
spremnika (maksimalna razina za
punjenje).
Otpustite gumb na sustavu punjenja i
punjenje će prestati. Otpustite ručicu
za blokiranje i skinite mlaznicu za
punjenje. Mogla bi iscuriti mala
količina tekućeg plina.Skinite prilagodnik i pospremite ga u
vozilo.
Postavite zaštitni čep kako biste
spriječili prodiranje stranih tijela u
otvor za punjenje i sustav.9 Upozorenje
Zbog dizajna sustava, curenje
tekućeg plina nakon otpuštanja ručice za blokiranje neizbježno je.
Izbjegavajte udisanje para koje se
pritom oslobađaju.
9 Upozorenje
Spremnik tekućeg plina smije se
puniti samo do 80 % iz sigurnosnih
razloga.
Višenamjenski ventil na spremniku
tekućeg plina automatski ograničava
količinu prilikom punjenja. Ako punite
veću količinu, preporučujemo da ne
izlažete vozilo sunčevim zrakama sve dok ne potrošite tu prekomjernu
količinu.
Prilagodnik za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardizirani, potrebni su različiti
prilagodnici koji su dostupni kod Opel distributera i ovlaštenih Opel
servisera.
ACME prilagodnik: Belgija,
Njemačka, Irska, Luksemburg,
Švicarska

Vožnja i rukovanje165
Bajonetni prilagodnik: Nizozemska,
Norveška, Španjolska, Ujedinjeno Kraljevstvo
EURO prilagodnik: Španjolska
DISH adapter: Bosna i Hercegovina,
Bugarska, Danska, Estonija,
Francuska, Grčka, Italija, Hrvatska,
Latvija, Litva, Makedonija, Austrija,
Poljska, Portugal, Rumunjska,
Švedska, Švicarska, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Republika
Češka, Turska, Ukrajina, Mađarska
Čep spremnika goriva Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva.
Potrošnja goriva - CO 2
emisija
Potrošnja goriva (mješovita) modela
Opel Adam iznosi od 7,0 do
4,2 l/100 km.
Emisija CO 2 (u mješovitoj vožnji)
iznosi od 139 do 99 g/km.
Za posebne vrijednosti za vaše
vozilo, pogledajte EEC Certifikat
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili druge nacionalne
dokumente za registraciju vozila.
Opće napomene
Službena potrošnja goriva i navedene brojke za emisije CO 2 odnose se
osnovni europski model sa
standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulativi
R (EC) br. 715/2007 (prema
posljednjoj važećoj verziji), uz
uzimanje u obzir težinu vozila u
vožnji, kako ta regulativa i određuje.
Brojke su navedene samo za
usporedbu različitih inačica vozila i ne
smiju se smatrati stvarnom

166Vožnja i rukovanjepotrošnjom goriva na dotičnom
modelu vozila. Dodatna oprema
može uzrokovati malo veću potrošnju i emisije CO
2 od navedenog. Nadalje,
potrošnja goriva ovisi o osobnom stilu
vožnje kao i o uvjetima na cesti.