2016 OPEL ADAM Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului151Activarea
Apăsaţi B în timp ce motorul
funcţionează. Sistemul funcţionează
cât timp autovehiculul este staţionar,
până la viteze de până la 35 km/h,
inclusiv în marşarier. La o viteză mai
mare, sistemul trece în modul normal.
Când este activat, modul Oraş se
cuplează automat la viteze sub
35 km/h.
Un LED aprins din butonul Mod Oraş
indică faptul că sistemul este activ.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
este afişat suplimentar un mesaj de
avertizare.
Modul Oraş rămâne activ în timpul
opririi automate, dar funcţionează
numai când motorul este pornit.
Sistemul de oprire-pornire 3 137.
Dezactivarea
Apăsaţi B; ledul din buton se stinge şi
un mesaj popup apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
La fiecare pornire a motorului, modul
Oraş se dezactivează.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem, c
se aprinde şi este afişat un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 102.
Calibrarea sistemului
Dacă lămpile de control c şi b se
aprind simultan, este necesară o
calibrare a sistemului de
servodirecţie. Acest lucru se poate
produce, de ex., atunci când rotiţi
volanul o rotaţie întreagă, având
contactul decuplat. În acest caz,
cuplaţi contactul şi rotiţi din nou
volanul de la un punct de blocare la
celălalt.
Dacă lămpile de control c şi b nu se
sting după calibrare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.

152Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 şi 200 km/h. Abaterile de la vitezele
memorate pot apărea în cazul
conducerii în rampă sau în pantă.
Ca măsură de siguranţă sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare
prealabilă a pedalei de frână.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
Autovehicule cu transmisie manuală
secvenţială:
Activaţi controlul vitezei de croazieră
numai în mod automat.
Lampa de control m 3 94.
Conectarea
Apăsaţi m. Lampa de control m se
aprinde în alb în blocul instrumentelor
de bord.
ActivareaAcceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în
culoarea verde. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, ultima viteză memorată
va fi reluată.
Controlul vitezei de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptelor
de viteză.
Pentru a mări viteza
Cu controlul vitezei activat, menţineţi
comutatorul rotativ la poziţia RES/+
sau aduceţi-l scurt şi repetat în poziţia
RES/+ : viteza creşte continuu sau cu
mici incremente.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului153Acceleraţi alternativ la viteza dorită şi
memoraţi-o cu poziţia SET/-.
Pentru a reduce viteza
Cu sistemul de control al vitezei de croazieră activ, menţineţi butonul de
reglare la SET/- sau rotiţi-l scurt la
SET/- în mod repetat: viteza scade
continuu sau cu mici incremente.
Dezactivarea Apăsaţi y. Lampa de control m se
aprinde în alb în blocul instrumentelor
de bord. Sistemul de control al vitezei de croazieră este dezactivat. Ultima
viteză memorată rămâne în memorie pentru reluarea ulterioară a vitezei.
Dezactivarea automată:
● Viteza autovehiculului sub aprox.
30 km/h.
● Viteza autovehiculului peste aprox. 200 km/h.
● Pedala de frână este apăsată.
● Pedala de ambreiaj este apăsată
câteva secunde.
● Turaţia motorului este foarte redusă.
● Sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
Revenire la viteza memorată Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 30 km/h. Va fi
atinsă viteza memorată.
Deconectarea
Apăsaţi m. Lampa de control m se
stinge din blocul instrumentelor de
bord. Viteza memorată este ştearsă.
Oprirea contactului dezactivează şi
controlul vitezei de croazieră şi şterge
viteza stocată.Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la o
viteză mai mare de 25 km/h.
Şoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată pe Centrul de informaţii pentru şofer
atunci când sistemul este activ.
Activarea

154Conducerea şi utilizarea autovehicululuiApăsaţi L dacă anterior a fost activat
controlul vitezei de croazieră, acesta
a fost dezactivat la activarea
limitatorului de viteză, iar lampa de control m se stinge.
Setarea limitei de viteză Cu limitatorul de viteză activ, ţineţi
butonul rotativ răsucit la RES/+ sau
răsuciţi scurt la RES/+ în mod repetat,
până când pe Centrul de informaţii
pentru şofer se afişează viteza
maximă dorită.
Ca o alternativă, acceleraţi la viteza
dorită şi aduceţi scurt butonul rotativ
la SET/- , viteza curentă este
memorată ca viteză maximă. Limita
de viteză este afişată pe centrul de
informaţii pentru şofer.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi
butonul rotativ la RES/+ pentru a
creşte sau SET/- pentru a descreşte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză În cazul unei urgenţe, depăşireavitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie dincolo de punctul de
rezistenţă.
Viteza limitată va clipi pe Centrul de
informaţii pentru şofer şi în această
perioadă se aude un semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea Apăsaţi y: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi condus fără limită de viteză.
Viteza limitată este memorată.
În plus, pe afişajul nivel superior
apare un mesaj corespunzător.
Pentru a reveni la viteza limită Răsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.
Deconectarea
Apăsaţi L, indicaţia limitei de viteză
din Centrul de informaţii pentru şofer
se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră sau
prin decuplarea contactului,
limitatorul de viteză este, de
asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului155Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la parcarea cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul şi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice şi vizuale.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Dacă s-a selectat treapta marşarier,
sistemul este pregătit pentru a
funcţiona automat.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu
privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de
până la 1,5 m. Intervalul de timp dintre
semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub 30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacole
este afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 94 sau, în funcţie de
versiune, în Afişajul color pentru
informaţii 3 100.
Dezactivarea
Sistemul se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuiEste posibilă şi dezactivarea manuală
prin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
În ambele cazuri, ledul din buton se stinge.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni sau dacă sistemul nu funcţionează temporar,
de ex., din cauza unui nivel ridicat al
zgomotului extern sau al altor factori
de interferenţă, ledul din buton
clipeşte timp de 3 secunde, apoi se
stinge. Lampa de control r se
aprinde în blocul instrumentelor de bord 3 92 şi un mesaj popup apare în
Centrul de informaţii pentru şofer.Sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Sistemul reacţionează prin
intermediul semnalelor acustice şi al
mesajelor afişate.
Sistemul are şase senzori de parcare cu ultrasunete în ambele bare de
protecţie, din faţă şi din spate.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa este combinat întotdeauna cu
sistemul avansat de asistenţă la
parcare; consultaţi secţiunea
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare de mai jos.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului157Butonul sistemului de asistenţă la
parcare şi logica de funcţionare
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele şi sistemul avansat de
asistenţă la parcare utilizează acelaşi buton pentru activare şi dezactivare:
O apăsare scurtă a D activează sau
dezactivează sistemul de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a D (aproximativ
o secundă) activează sau dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare; consultaţi
descrierea separată.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea în următorul
mod:
● Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele este activ, o apăsare
scurtă dezactivează sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.
● Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele este activ, o apăsare
lungă activează sistemul avansat de asistenţă la parcare.
● Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare scurtă activează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
● Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare lungă dezactivează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
● Dacă este selectată o treaptă de viteză pentru mersul înainte sau
poziţia neutră, o apăsare scurtăactivează sau dezactivează
numai sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa.
● Dacă este selectată treapta marşarier, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa şi cu spatele.
Funcţionarea
La cuplarea treptei marşarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare D
indică faptul că sistemul este gata de
operare.
De asemenea, sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa poate fi activat la
o viteză de până la 11 km/h printr-o
apăsare scurtă a butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare.
Dacă D este activat o dată în timpul
unui ciclu de aprindere, sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa se
dezactivează la o viteză mai mare de
11 km/h. Acesta se va reactiva dacă
nu aţi condus anterior la o viteză mai

158Conducerea şi utilizarea autovehicululuimare de 25 km/h. Dacă aţi condus o
dată la o viteză mai mare de
25 km/h, sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa rămâne dezactivat la
o viteză mai mică de 11 km/h.
La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge şi mesajul popup Park
Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Sistemul se dezactivează automat când autovehiculul depăşeşte viteza
de 25 km/h.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu
privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de până la 1,5 m şi din faţa
autovehiculului la o distanţă de până
la 1,2 m. În funcţie de partea
autovehiculului care este mai
aproape de un obstacol, veţi auzi
semnalele acustice de avertizare
corespunzătoare pe partea
respectivă. Intervalul de timp dintre
semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acelobstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacole
este afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 94 sau, în funcţie de
versiune, în Afişajul color pentru
informaţii 3 100.
Distanţa până la un obstacol din faţă
şi din spate este afişată prin
schimbarea liniilor de distanţă din
Centrul de informaţii pentru şofer.
Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o
prioritate mai mare. După aprobarea
mesajului prin apăsarea SET/CLR de
pe maneta pentru semnalizarea
direcţiei, indicaţia distanţei este
afişată din nou.
Distanţa până la obstacole este
prezentată pe afişajul color pentru
informaţii prin zone colorate din faţa
sau din spatele autovehiculului
3 100.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni sau dacă
sistemul nu funcţionează temporar,
de ex., din cauza unui nivel ridicat al
zgomotului extern sau al altor factori
de interferenţă, ledul din buton
clipeşte timp de 3 secunde, apoi se