2016 OPEL ADAM ESP

Braukšana un ekspluatācija141Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var kavēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Lai iegūtu
plašāku informāciju, skatiet nodaļu
"Klimata kontrole" 3 130.
Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs
ieslēgt režīmu Autostop.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 137.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas–
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas
dažas funkcijas aizsardzībai pret automašīnas akumulatora
izlādēšanos.
Jaudas taupīšanas pasākumi
Funkcijas Autostop darbības laikā
dažas elektriskās funkcijas,
piemēram, aizmugurējā stikla
apsilde, tiek deaktivizētas vai tām tiek
ieslēgts jaudas taupīšanas režīms.
Lai taupītu strāvu, tiek samazināts
klimata kontroles sistēmas ventilatora ātrums.Vadītāja veikta atkārtota motora
iedarbināšanaAutomašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu:
Nospiediet sajūga pedāli, lai vēlreiz
iedarbinātu motoru.
Par motora iedarbināšanu liecina
tahometra bultiņa, kas vērsta pret
tukšgaitas stāvokli.
Ja selektora sviru no neitrālā stāvokļa pārslēdz kādā citā stāvoklī, vispirms
nenospiežot sajūga pedāli,
kontrolindikators - iedegas vai tiek
attēlots kā simbols vadītāja
informācijas centrā.
Kontrolindikators - 3 92.Automašīnas ar automatizētu
manuālo pārnesumkārbu:
Atlaidiet bremžu pedāli vai
pārvietojiet selektora sviru no
stāvokļa D, lai atkal iedarbinātu
motoru.
Par motora iedarbināšanu liecina
tahometra bultiņa, kas vērsta pret
tukšgaitas stāvokli.Iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmas veikta atkārtota motora
iedarbināšana
Lai varētu veikt atkārtotu automātisko
iedarbināšanu, selektora svirai
jāatrodas neitrālajā stāvoklī.
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
rodas kāds no šiem apstākļiem, tad iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
automātiski vēlreiz iedarbina motoru:
● iedarbināšanas/izslēgšanas sistēma tiek manuāli
deaktivizēta;
● tiek atvērts dzinēja pārsegs;
● tiek atsprādzēta vadītāja drošības josta un atvērtas
vadītāja durvis;
● dzinēja temperatūra ir pārāk zema;
● automašīnas akumulatora uzlādes līmenis ir zemāks par
noteiktu līmeni;
● bremžu vakuums nav pietiekošs;
● ar automašīnu ir braukts vismaz soļošanas ātrumā;

142Braukšana un ekspluatācija● klimata kontroles sistēmapieprasa motora iedarbināšanu;
● gaisa kondicionētājs ir ieslēgts manuāli.
Ja motora pārsegs nav pilnīgi
aizvērts, vadītāja informācijas centrā
parādās brīdinājuma paziņojums.
Ja strāvas izejai tiek pievienots
elektrisks papildpiederums,
piemēram, pārnēsājams CD
atskaņotājs, atkārtotas
iedarbināšanas laikā var rasties
īslaicīgs jaudas zudums.
Novietošana stāvēšanai9 Brīdinājums
● Nenovietojiet automašīnu uz
ugunsnedrošas virsmas.
Izplūdes sistēmas augstā
temperatūra var izraisīt šādas
virsmas aizdegšanos.
● Vienmēr aktivizējiet stāvbremzi. Ieslēdziet
stāvbremzi, nenospiežot
atbrīvošanas pogu. Novietojot
automašīnu stāvēšanai ceļa
kritumā vai kāpumā, pievelciet
stāvbremzes sviru, cik stingri
vien iespējams. To darot,
nospiediet arī bremžu pedāli,
lai stāvbremzi atslogotu.
● Izslēdziet motoru.
● Ja automašīna stāv uz horizontālas virsmas vai ceļa
kāpumā, pirms aizdedzes
atslēgas izņemšanas ieslēdziet
pirmo pārnesumu. Novietojot
automašīnu ceļa kāpumā,
sagrieziet priekšējos riteņus
brauktuves virzienā.
Ja automašīna stāv ceļa
kritumā, pirms aizdedzes
atslēgas izņemšanas ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu.
Sagrieziet priekšējos riteņu
ceļa malas virzienā.
● Aizveriet logus un jumta lūku.
● Izņemiet aizdedzes atslēgu no aizdedzes slēdža. Pagroziet
stūres ratu, līdz sajutīsiet, ka
stūre nobloķējas.Automašīnās ar automatizēto
manuālo pārnesumkārbu
atslēgu var izņemt no
aizdedzes slēdža tikai tad, ja ir ieslēgta stāvbremze.
● Automašīnas aizslēgšana.
● Aktivizējiet pretaizdzīšanas signalizācijas sistēmu.
● Motora dzesēšanas ventilators var turpināt darboties arī pēc
motora izslēgšanas 3 177.
Uzmanību
Ja motors ir darbojies ar augstiem
apgriezieniem vai bijis pakļauts
lielām slodzēm, ļaujiet tam kādu
brīdi darboties zemas slodzes
apstākļos vai aptuveni
30 sekundes darbiniet to
tukšgaitā, lai pasargātu no
bojājumiem turbokompresoru.
Piezīme
Notiekot avārijai, kuras laikā
nostrādā drošības gaisa spilveni un
automašīna noteiktā laikā apstājas,
automātiski izslēdzas motors.

Braukšana un ekspluatācija143Motora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators
Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.
Uzmanību
Lietojot degvielas kategorijas, kas
nav minētas sarakstā 3 168. lpp.,
varat nodarīt bojājumus
katalītiskajam atgāzu
neitralizatoram vai
elektroniskajām sastāvdaļām.
Nesadegusī degviela sakarsīs un
sabojās katalītisko atgāzu
neitralizatoru. Tādēļ izvairieties
pārmērīgi izmantot starteri, braukt, līdz izbeidzas degviela un
iedarbināt motoru stumjot vai
velkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
Manuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas
pārnesumu, nospiediet sajūga pedāli un piespiediet atbloķēšanas pogu,
kas atrodas uz selektora sviras, un
ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt
pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.

Braukšana un ekspluatācija145Iedarbinot pārnesumkārba tiek
automātiski pārslēgta pozīcijā N. Ir
iespējama neliela aizkave.
Motoru nevar iedarbināt arī tad, ja automašīnai nedarbojas neviens
bremzēšanas signāllukturis.
Iedarbināšanas/izslēgšanas
sistēma
Autostop
Ja automašīna stāv uz vietas un tiek nospiests bremžu pedālis, funkcija
Autostop tiek aktivizēta automātiski.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.Tahometra bultiņa stāvoklī Autostop ir vērsta pret AUTOSTOP .
Autostart
Atlaidiet bremžu pedāli vai
pārvietojiet selektora sviru no
stāvokļa D, lai atkal iedarbinātu
motoru.
Par dzinēja atkārtotu iedarbināšanu
liecina tahometra bultiņa, kas vērsta pret tukšgaitas stāvokli.
Ja ceļa slīpums sasniedz 15% vai
vairāk, ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma tiek deaktivizēta.
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
3 139.Selektora svira
Vienmēr pārvietojiet selektora sviru
vajadzīgajā virzienā līdz pašam
galam. Pēc sviras atlaišanas tā
automātiski atgriežas vidējā stāvoklī.
N:neitrālais stāvoklisD/
M:pārslēgšanās starp
automātisko (D) un manuālo
(M) režīmu. Pārnesumkārbas
displejā ir redzams burts D vai
M ar izvēlēto pārnesumu<:pārslēgšana uz augšu
manuālajā režīmā

146Braukšana un ekspluatācija]:pārslēgšana uz leju manuālajā
režīmāR:atpakaļgaitas pārnesums.
Ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklī
Ja selektora sviru no pozīcijas R
pārslēdz pa kreisi, tiek tieši aktivizēta pozīcija D.
Ja selektora sviru no pozīcijas D
pārslēdz pozīcijā < vai ], tiek izvēlēts
manuālais režīms M un
pārnesumkārba pārslēdz
pārnesumu.
Braukšanas uzsākšana
Nospiediet bremžu pedāli un
pārslēdziet selektora sviru stāvoklī
D/M vai R. Izvēloties pozīciju D,
pārnesumkārba atrodas
automātiskajā režīmā un tiek ieslēgts
pirmais pārnesums. Ja ir ieslēgts
pārnesums R, ir aktivizēta
atpakaļgaita.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
automašīna sāk kustēties.
Lai uzsāktu braukšanu, nenospiežot
kājas bremzi, palieliniet ātrumu tūlīt
pēc pārnesuma ieslēgšanas – tik ilgi,
kamēr mirgo D vai R.
Ja netiek nospiests ne gāzes, ne bremžu pedālis, neieslēdzas neviens
pārnesums un displejā īsu brīdi mirgo D vai R.
Automašīnas apturēšana
Režīmā D pēc automašīnas
apstāšanās tiek ieslēgts pirmais
pārnesums un sajūgs tiek izslēgts.
Stāvoklī R paliek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums.
Bremzēšana ar motoru
Automātiskais režīms
Braucot lejup pa ceļa nogāzēm,
automatizētā manuālā
pārnesumkārba nepārslēdzas uz
augstākiem pārnesumiem, kamēr
nav sasniegti pietiekami augsti
motora apgriezieni. Bremzēšanas laikā tā savlaicīgi pārslēdzas uz
zemākiem pārnesumiem.Manuālais režīms
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu, savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu. Pārslēgšana manuālajā
režīmā ir iespējama tikai tad, ja
dzinējs darbojas vai atrodas režīmā
Autostop.
Automašīnas "iešūpošana" Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru
starp stāvokļiem R un D. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un
straujiem uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai Izslēdzot aizdedzi, pēdējais ieslēgtaispārnesums (skatiet pārnesumkārbasdispleju) paliek ieslēgts. Stāvoklī N
nav ieslēgts neviens pārnesums.
Tādēļ, izslēdzot aizdedzi, vienmēr
ieslēdziet stāvbremzi. Ja stāvbremze nav ieslēgta, pārnesumkārbas
displejā mirgo P un atslēgu nevar
izņemt no aizdedzes slēdža. P pārstāj

148Braukšana un ekspluatācijaKļūmes gadījumā iedegas
kontrolindikators g. Turklāt vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
brīdinājuma paziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 103.
Atkarībā no kļūmes turpmāka
braukšana ir ierobežota vai nav
iespējama.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 92.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas unregulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 93.

Braukšana un ekspluatācija149Adaptīvā bremzēšanas
signālgaisma
Bremzējot ar pilnībā nospiestu
bremžu pedāli, ABS regulējošās
darbības laikā visi trīs bremzēšanas
signāllukturi mirgo.
Kļūmes9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze
Manuālā stāvbremzes svira9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 92.
Bremzēšanas palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.

152Braukšana un ekspluatācijaDeaktivizēšana
ESC un TC var deaktivizēt:● nospiediet un vismaz piecas sekundes turiet b: tiek
deaktivizēta gan ESC, gan TC.
Iedegas t, un vadītāja
informācijas centrā ir redzami statusa ziņojumi.
● Lai deaktivizētu tikai vilces kontroles sistēmu, īsi nospiediet
b : TC ir neaktīva, bet ESC paliek
aktīva. Kad TC ir deaktivizēta,
vadītāja informācijas centrā ir
redzams statusa ziņojums.
Ja automašīna zaudē saķeri, kamēr
ESC ir deaktivizēta, sistēma
automātiski aktivizē ESC uz saķeres
zaudēšanas laiku, ja vienreiz nospiež bremžu pedāli.
ESC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot pogu b. Ja pirms tam bija
deaktivizēta arī TC sistēma, tā tiek
aktivizēta reizē ar ESC sistēmu. Kad
TC un ESC atkal tiek aktivizēta,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts statusa ziņojums un t
nodziest.
ESC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Kļūmes
Ja sistēmā ir radusies kļūme,
pastāvīgi izgaismojas
kontrolindikators b un vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
paziņojums vai brīdinājuma kods.
Sistēma nedarbojas.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Pilsētas režīms
Pilsētas režīms ir funkcija, kas sniedz
iespēju izmantot lielāku stūres
sistēmas pastiprinājumu mazākā
ātrumā, piemēram, braucot pilsētas
satiksmē vai novietojot automašīnu
stāvēšanai. Stūres sistēmas
pastiprinājums tiek palielināts, lai
automašīnas vadīšana būtu ērtāka.