2016 OPEL ADAM ESP

194Pielęgnacja samochodu
2. Zdjąć osłonę, pociągając jąpalcami w zaznaczonych
miejscach, patrz strzałki na
ilustracji.
3. Odkręcić obydwie śruby i wyjąć zespół światła ze zderzaka.
4. Odłączyć i wyjąć oprawkężarówki, obracając ją w lewo.
5. Wyjąć żarówkę, obracając ją nieco w lewo i pociągając.
Wymienić żarówkę na nową.
6. Włożyć oprawkę żarówki do zespołu i obrócić w prawo.
7. Zamocować zespół światła w zderzaku i dokręcić dwoma
śrubami.
8. Założyć i zablokować osłonę w zderzaku. Założyć małą osłonę.
Światła tylne
Wersje ze skrzynką głośnika
niskotonowego
Wyjąć osłonę podłogową przestrzeni
bagażowej. Wyjąć też skrzynkę
narzędziową po prawej stronie w celu uzyskania dostępu do osłony 3 71.
Wersje ze schowkiem
Wyjąć schowek, aby uzyskać dostęp do osłony 3 69.

Pielęgnacja samochodu195
1. Zwolnić osłonę po odpowiedniejstronie i zdjąć.
2. Odkręcić dłonią dwie plastikowe nakrętki od wewnątrz.
3.Ostrożnie wysunąć zespół światła
z otworów i wyjąć.
4. Obrócić oprawkę żarówki w lewo i
wyjąć. Aby wymienić żarówkę,
wyjąć:
lampę kierunkowskazu 1
światło tylne 2
światło tylne/światło hamowania 3
Jeśli światło tylne 2 i światło tylne/
światło hamowania 3 składają się
z diod LED, w celu wymiany
należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
5. Włożyć oprawkę żarówki w zespół
światła tylnego i obrócić w prawo.Upewnić się, że przewody
znajdują się w swoich kanałach.
Zamocować zespół światła,
umieszczając kołki mocujące w
otworach nadwozia i dokręcając
plastikową nakrętkę od strony
przestrzeni bagażowej.

196Pielęgnacja samochoduNaciągnąć okrągłą uszczelkę na
wgłębienie w obudowie lampy.
Zamknąć i zablokować osłonę.
Światło cofania/tylne światło
przeciwmgielne
Światło cofania znajduje się po
prawej stronie zderzaka, a tylne
światło przeciwmgielne – po jego
lewej stronie.
Opis wymiany żarówek jest taki sam
dla obu świateł.
1. Odkręcić śrubę i zdjąć osłonę.
2. Odkręcić śrubę i wyjąć zespół
światła ze zderzaka.
3. Odłączyć i wyjąć oprawkężarówki, obracając ją w lewo.
4. Wyjąć żarówkę, obracając jąnieco w lewo i pociągając.
Wymienić żarówkę na nową.
5. Włożyć oprawkę żarówki do zespołu i obrócić w prawo.
6. Zamocować zespół światła w zderzaku i dokręcić śrubą.
7. Włożyć osłonę do zderzaka i zamocować śrubą.

Pielęgnacja samochodu197Adam Rocks
1. Zdjąć osłonę, pociągając ją rękąw zaznaczonym miejscu, patrz
strzałka na ilustracji.
2. Odkręcić obydwie śruby i wyjąć zespół światła ze zderzaka.
3. Odłączyć i wyjąć oprawkężarówki, obracając ją w lewo.
4. Wyjąć żarówkę, obracając ją nieco w lewo i pociągając.
Wymienić żarówkę na nową.
5. Włożyć oprawkę żarówki do zespołu i obrócić w prawo.
6. Zamocować zespół światła w zderzaku i dokręcić dwoma
śrubami.
7. Założyć i zablokować osłonę w zderzaku.
Kierunkowskazy boczne Aby wymienić żarówkę, należy zdjąć
obudowę lampy:

Serwisowanie samochodu237Ten harmonogram obowiązuje w
krajach niewymienionych na liście
krajów objętych europejskim
harmonogramem przeglądów
serwisowych.
Wyświetlacz serwisowy 3 88.
Potwierdzenia
Potwierdzenia przeglądu
serwisowego są umieszczane w
książeczce serwisowej i
gwarancyjnej. Uzupełniane są dane o
dacie i przebiegu wraz z pieczątką
stacji serwisowej i podpisem osoby
upoważnionej.
Należy upewniać się, że książeczka
serwisowa i gwarancyjna jest
prawidłowo wypełniana, stanowiąc
ciągły dowód serwisowania, który jest wymagany podczas rozpatrywania
zgłoszeń gwarancyjnych, a także
może być cennym dodatkiem
podczas sprzedaży samochodu.
Częstotliwość wymiany, wskaźnik zużycia oleju silnikowego
Harmonogram przeglądów jest
oparty o kilka parametrów w
zależności od sposobu eksploatacji.Wskazania wyświetlacza
serwisowego informują, kiedy należy
wymienić olej silnikowy.
Wyświetlacz serwisowy 3 88.Zalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środki smarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju gwarantuje
np. czystość podzespołów silnika,

254Informacje dla klientaTłumaczenie oryginalnej deklaracji
zgodności
Deklaracja zgodności z dyrektywą UE 2006/42/WE
Deklarujemy, że produkt:
Oznaczenie produktu: Podnośnik
Typ/numer części GM: 13331922
jest zgodny z wymogami dyrektywy 2006/42/WE.
Zastosowane normy techniczne:GMN9737:Podnoszenie na
podnośnikuGM 14337:Podnośnik
wchodzący w skład
wyposażenia
standardowego –
Testy sprzętoweGMN5127:Integralność
pojazdu –
Podnoszenie przy
pomocy wciągnika
lub podnośnika
warsztatowegoGMW15005:Podnośnik i koło
zapasowe
wchodzące w skład
wyposażenia
standardowego –
Test pojazduISO TS 16949:Systemy
zarządzania
jakością
Sygnatariusz jest upoważniony do
przygotowania dokumentacji
technicznej.
Rüsselsheim, 31 stycznia 2014 r.
podpisał
Hans-Peter Metzger
Menedżer ds. Zawieszenia i
Konstrukcji, Grupa Inżynieryjna
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Naprawa powypadkowa
Grubość powłoki lakierniczej
W związku z używanym procesem
produkcyjnym grubość powłoki
lakierniczej może się wahać od 50 do 400 µm.
Dlatego też różnice w grubości
powłoki lakierniczej nie stanowią o
konieczności wykonania naprawy
powypadkowej.
Uznanie autorstwa oprogramowania
Niektóre podzespoły systemu OnStar
zawierają oprogramowanie libcurl i
unzip oraz oprogramowanie innych
firm. Poniżej zamieszczono
informacje o prawach autorskich i
licencjach do oprogramowania libcurl i unzip. Aby uzyskać informacje na
temat oprogramowania innych firm, należy odwiedzić stronę http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.
libcurl Informacja o prawach autorskich izezwoleniach
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Niniejszym udziela się zezwolenia na
używanie, kopiowanie,
modyfikowanie oraz rozprowadzanie

256Informacje dla klientaautorskich, definicji, wykluczenia
odpowiedzialności oraz niniejszej
listy warunków.
2. Redystrybucja kodu w postaci binarnej (skompilowane pliki
wykonywalne) musi odbywać się
z zachowaniem powyższej
informacji o prawach autorskich,
definicji, wykluczenia
odpowiedzialności oraz niniejszej
listy warunków w dokumentacji i/
lub innych materiałach
dostarczanych w ramach
dystrybucji. Jedynym wyjątkiem
od tego warunku jest
redystrybucja standardowego
pliku binarnego UnZipSFX (w tym SFXWiz) jako części
samorozpakowującego się
archiwum, która jest dozwolona
bez dołączania niniejszej licencji,
pod warunkiem że standardowy
baner SFX nie został usunięty z
pliku binarnego ani wyłączony.
3. Zmienione wersje – w tym między
innymi porty do nowych
systemów operacyjnych,
istniejące porty z nowymi
interfejsami graficznymi oraz
dynamiczne, współdzielone lubstatyczne wersje bibliotek –
muszą być wyraźnie oznakowane jako zmienione i nie mogą być
nieprawdziwie przedstawiane
jako oryginalne źródło. Takie
zmienione wersje nie mogą też
być nieprawdziwie przedstawiane
jako wydania Info-ZIP, w tym
między innymi nie można na nich
umieszczać etykiet z nazwą „Info- ZIP” (lub jakiejkolwiek jej
odmianą, w tym między innymi z
innym użyciem małych i dużych
liter), „Pocket UnZip”, „WiZ” lub
„MacZip” bez wyraźnej zgody
Info-ZIP. Ponadto w przypadku
zmienionych wersji nie wolno
nieprawdziwie przedstawiać
adresów e-mail Zip-Bugs lub Info- ZIP ani adresów URL Info-ZIP.
4. Info-ZIP zachowuje prawo do używania nazw „Info-ZIP”, „Zip”,
„UnZip”, „UnZipSFX”, „WiZ”,
„Pocket UnZip”, „Pocket Zip” i
„MacZip” do własnych wydań
źródła i plików binarnych.Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych ozdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespołów elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędów. Powyższe informacje
techniczne mają na celu
dokumentowanie stanu części,
modułów, systemów oraz środowiska pracy:
● warunki eksploatacji podzespołów systemów (np.
poziomy napełnienia)
● komunikaty informujące o stanie pojazdu i jego poszczególnych
podzespołów (np. liczba
obrotów/prędkość obrotowa kół,
zwalnianie, przyspieszenie
boczne)

Informacje dla klienta257● nieprawidłowości i usterki wważnych podzespołach
systemów
● zachowania pojazdu w konkretnych sytuacjach na
drodze (np. otwarcie poduszki
powietrznej, działanie układu
stabilizacji toru jazdy)
● parametry związane ze środowiskiem pracy (np.
temperatura)
Dane te mają charakter wyłącznie
techniczny i pomagają w
zidentyfikowaniu i skorygowaniu
błędów, a także w optymalizowaniu
funkcji pojazdu.
Zarejestrowane dane nie umożliwiają
odtworzenia trasy, jaką przebył
pojazd.
Jeśli pojazd jest serwisowany (np.
naprawy, prace serwisowe, naprawy
gwarancyjne, zapewnianie jakości), pracownicy sieci serwisowej (w tym
pracownicy producenta) mogą
odczytać powyższe informacje
techniczne z modułów rejestrujących
dane dotyczące zdarzeń i błędów
przy pomocy specjalnych przyrządów
diagnostycznych. W razie potrzebywarsztat wykonujący naprawę może
udzielić bardziej szczegółowych
informacji. Po usunięciu usterki dane
są usuwane z modułu rejestrującego
błędy lub trwale nadpisywane.
Podczas korzystania z pojazdu może mieć miejsce sytuacja, w której
powyższe dane techniczne w
połączeniu z innymi informacjami
(protokołem powypadkowym,
uszkodzeniami pojazdu, zeznaniami
świadków itp.) mogą zostać
powiązane z konkretną osobą – w
niektórych przypadkach z pomocą
eksperta.
Dodatkowe funkcje uzgodnione w
umowie z klientem (np. lokalizacja
pojazdu w sytuacjach
nadzwyczajnych) umożliwiają
przesyłanie określonych danych
dotyczących pojazdu.Identyfikacja częstotliwości
radiowej (RFID)
Technologia RFID jest
wykorzystywana w niektórych
pojazdach np. do monitorowania
ciśnienia powietrza w oponach lub
zabezpieczania układu
zapłonowego. Identyfikacja RFID jest również stosowana w systemach
zwiększających wygodę użytkowania pojazdu, np. w systemie zdalnego
sterowania blokowaniem/
odblokowaniem drzwi i uruchamiania
silnika oraz w instalowanych w
pojazdach pilotach do obsługi bramy
garażowej. Systemy oparte na
technologii RFID zamontowane w pojazdach marki Opel nie
wykorzystują ani nie rejestrują
danych użytkownika, nie komunikują
się też z innymi systemami firmy Opel zawierającymi dane użytkowników.