2016 MINI Convertible Manuel du propriétaire (in French)

Avant d'appeler la vitesse enregistrée, s'assurerque la différence entre la vitesse actuelle et la
vitesse enregistrée n'est pas trop importante.
Sinon, cela pourrait entraîner un freinage ou une accélération indésirable.
Appeler
la
vitesse
enregistrée Appuyer sur la touche du volant.
Le véhicule reprend et maintient la vitesse mé~ morisée.
Affichages
sur
le
combiné
dinstruments
Témoin En fonction de l'équipement, le témoin
sur le combiné d'instruments indique si
le système est activé.
Vitesse
souhaitée
et
vitesse
enregistrée La vitesse souhaitée est affichée en~
semble avec le symbole.'

que. Risque de blessures ou risque de domma~ges matériels.

Si la distance

'

Caméra
L'objectif de la caméra se trouve dans la poi~
gnée du couvercle de coffre.
Un encrassement peut réduire la qualité de
l'image. En cas de besoin, nettoyer l'objectif de la caméra.
Mise
en
marche
et
arrêt
Activation
automatique Le système est automatiquement activé lors~
que la manette de sélection est placée sur R
lorsque le moteur tourne.
Désactivation
automatique
en
marche
avant
Le système est désactivé au bout d'une cer~taine distance ou d'une certaine vitesse.
Au besoin, réactiver le système.
Activation/désactivation
manuelle Actionner la touche de l'assistant de sta~tionnement.
'

Lignes
de
trajectoire
Les lignes de trajectoire peuvent être incrustées
dans l'image de la caméra de recul.
Les lignes de trajectoire permettent d'estimer
l'encombrement nécessaire lors du stationne~
ment et lors des man uvres sur chaussée plane.
Les lignes de trajectoire dépendent du degré
de braquage actuel du volant et seront adap~
tées en permanence en fonction des mouve~ ments du volant.
Trajectoire
théorique
Les lignes de braquage peuvent être incrustéesdans l'image de la caméra de recul.
La trajectoire théorique indique le tracé du plus
petit rayon de braquage possible sur chaussée
plane.

Réglage
de
laffichage
Luminosité
Avec caméra de recul en marche :1. Sélectionner le symbole.2.Tourner le Controller jusqu'

AVERTISSEMENT
Le système ne libère pas le conducteur de
sa propre responsabilité d'interpréter correcte~
ment les conditions de circulation. En raison
des limites inhérentes au système, celui-ci ne peut pas toujours réagir automatiquement de
manière adéquate dans toutes les situations de
circulation. Risque d'accident. Adapter votre
conduite aux conditions de circulation. Obser~
ver la situation de circulation et intervenir acti~ vement dans les situations correspondantes. '