2016 MAZDA MODEL CX-5 radio

PRECAUCION
Si aparece el mensaje anterior o el
indicador de arranque a botón (ámbar)
destella, el motor podría no arrancar. Si
no se puede arrancar el motor, inténtelo
arrancar usando la operación de
emergencia para arrancar el motor, y
haga inspeccionar el vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
Consulte la sección Funcionamiento de
emergencia para arrancar el motor en la
página 4-11.
“Poner contacto en OFF”se exhibe
Este mensaje se exhibe cuando la puerta
del conductor se abre sin desconectar el
encendido.
“No se ha encontrado la llave”se
exhibe
Este mensaje se exhibe cuando se realiza
una de las siguientes operaciones con la
llave lejos del rango de funcionamiento o
ubicada en áreas dentro de la cabina en las
cuales es difícil detectar la llave.
lSe presiona el arranque a botón con el
encendido desconectado
lEl encendido está conectado
lSe cierran todas las puertas sin
desconectar el encendido“Presione botón de arranque con la
llave”se exhibe
Este mensaje se exhibe cuando se realiza
una de las siguientes operaciones con la
llave lejos del rango de funcionamiento o
ubicada en áreas dentro de la cabina en las
cuales es difícil detectar la llave.
lSe presiona el arranque a botón con el
encendido desconectado
lSe pisa el pedal de freno con el
encendido desconectado
“Baja carga pila de la llave”se exhibe
Este mensaje se exhibe cuando la carga
restante de la batería de la pila es baja y se
desconecta el encendido.
NOTA
Debido a que la llave utiliza ondas de
radio de baja intensidad, la advertencia
de llave quitada del vehículo se podría
activar si la llave es llevada junto con
un objeto de metal o si es colocada en
un lugar con mala recepción de señal.
Tipo B
Este indicador tiene dos colores.
Advertencia KEY (Roja)
Cuando se enciende
Si ocurre un malfuncionamiento en el
sistema de entrada sin llave, se enciende
continuamente.
Cuando conduce
Grupo de instrumentos y pantalla
4-63

PRECAUCION
Si el indicador de advertencia de llave
se enciende o el indicador de arranque a
botón (ámbar) destella, el motor podría
no arrancar. Si no se puede arrancar el
motor, inténtelo arrancar usando la
operación de emergencia para arrancar
el motor, y haga inspeccionar el
vehículo en un técnico autorizado
Mazda tan pronto como sea posible.
Consulte la sección Funcionamiento de
emergencia para arrancar el motor en la
página 4-11.
Cuando destella
lEn las siguientes condiciones, la luz de
advertencia KEY (roja) destella para
notificarle que el encendido no se
puede cambiar de apagado.
lLa pila de la llave está descargada.lLa llave no se encuentra dentro del
rango de funcionamiento.
lLa llave está en un área donde es
difícil para el sistema detectar la
señal (página 3-8).
lHay una llave de otro fabricante
similar a la llave dentro del rango de
funcionamiento.
lBajo las siguientes condiciones, la
advertencia KEY (roja) destellará
continuamente cuando el encendido no
ha sido desconectado para notificar al
conductor que se ha quitado la llave del
vehículo. La advertencia KEY (roja)
dejará de destellar cuando la llave se
encuentra otra vez dentro del vehículo:
El encendido no ha sido desconectado
y todas las puertas y la compuerta
trasera están cerradas después que la
llave ha sido quitada del vehículo.
NOTA
Debido a que la llave utiliza ondas de
radio de baja intensidad, la advertencia
de llave quitada del vehículo se podría
activar si la llave es llevada junto con
un objeto de metal o si es colocada en
un lugar con mala recepción de señal.
Indicador KEY (Verde)
Cuando se enciende
Cuando se pisa el pedal de freno el
sistema confirma que la llave correcta se
encuentra dentro del vehículo, el
indicador KEY (verde) se enciende, y se
puede arrancar el motor (página 4-4).
Cuando destella
Cuando el encendido se cambia de ON a
off, el indicador KEY (verde) destellará
durante aproximadamente 30 segundos
indicando que la carga restante de la pila
de la llave avanzada es baja. Cambie por
una pila nueva antes de que no se pueda
utilizar la llave.
Consulte la sección Cambio de la pila de
la llave en la página 6-45.
4-64
Cuando conduce
Grupo de instrumentos y pantalla

qTecnología de seguridad pre-choque
La tecnología de seguridad pre-choque fue diseñada para asistir al conductor para prevenir
los choques o reducir la severidad de las situaciones cuando no se pueden evitar.
Reducción de daños de choque en rangos de baja velocidad del vehículo
Conduciendo hacia adelante
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) ............................ página 4-199
Conducción marcha atrás
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) ..................... página 4-205
Reducción de daños de choques en rangos de velocidad medios/altos
Soporte de freno inteligente (SBS) .................................................................... página 4-211
qCámara y sensores
Cámara sensora hacia adelante (FSC)
La cámara sensora hacia delante (FSC) detecta las indicaciones de carril y reconoce los
faros, luces de cola y luces de la ciudad durante la conducción nocturna. Los siguientes
sistemas también usan la cámara sensora hacia adelante (FSC).
lSistema de control de luces de carretera (HBC)
lSistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)
lFaros LED adaptativos
lAlerta de atención de conductor
lSistema de asistencia de mantención en carril
lSoporte de freno inteligente (SBS)
La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en la parte de arriba del parabrisas
cerca del espejo retrovisor.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-214.
Sensor de radar (delantero)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio enviadas por el radar
al ser reflejadas por un vehículo adelante del suyo. Los siguientes sistemas también usan el
sensor de radar (delantero).
lControl de crucero de radar de Mazda (MRCC)
lSistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS)
lSoporte de freno inteligente (SBS)
El sensor de radar (delantero) está montado detrás de la rejilla delantera.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-137

Consulte la sección Sensor de radar (Delantero) en la página 4-218.
Sensor láser (delantero)
El sensor láser (delantero) emite un haz de láser cercano al infrarrojo y recibe el haz
reflejado de la superficie reflectiva de un vehículo delante, y entonces el haz detectado es
usado para la medición. Los siguientes sistemas también usan el sensor láser (delantero).
lSoporte de freno inteligente (SBS)
lSoporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
El sensor láser (delantero) está instalado en la parte superior del limpiaparabrisas cerca del
espejo retrovisor.
Consulte la sección Sensor láser (Delantero) en la página 4-221.
Sensores de radar (traseros)
Los sensores de radar (traseros) funcionan detectando las ondas de radio enviadas por el
radar al ser reflejadas por un vehículo que se acerca por detrás o una obstrucción. Los
siguientes sistemas también usan los sensores de radar (traseros).
lSistema de monitoreo de punto ciego (BSM)
lAlerta de tránsito cruzando atrás (RCTA)
Los sensores de radar (traseros) están instalados dentro del paragolpes trasero, uno del lado
izquierdo y otro del lado derecho.
Consulte la sección Sensores de radar (Traseros) en la página 4-224.
Sensores ultrasónico (traseros)
Los sensores ultrasónicos (traseros) funcionan detectando las ondas ultrasónicas reflejadas
por las obstrucciones en la parte de atrás enviados por los sensores ultrasónicos. Los
siguientes sistemas también usan los sensores ultrasónicos (traseros).
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R)
Los sensores ultrasónicos (traseros) son montados en el paragolpes trasero.
Consulte la sección Sensor ultrasónico (Trasero) en la página 4-226.
4-138
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

NOTA
lBajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil de detectarlos.
lUn vehículo que se encuentra en el área de detección en un carril adyacente hacia
atrás pero que no se está aproximando. El sistema de monitoreo de punto ciego
(BSM) determina la condición basada en los datos de detección del radar.
lUn vehículo se desplaza a lo largo de su vehículo a casi la misma velocidad
durante un período extenso de tiempo.
lVehículos que se aproximan en la dirección opuesta.lUn vehículo en un carril adyacente está intentando pasar su vehículo.lUn vehículo se encuentra en el carril adyacente en un camino con carriles
extremadamente anchos. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se
ajusta al ancho del camino de las autopistas.
lEn los siguientes casos, las advertencias de monitoreo de punto ciego (BSM) y la
advertencia sonora podrían no activarse o resultar demoradas.
lUn vehículo cambia de carril desde dos carriles adyacentes.lConduciendo en cuestas pronunciadas.lCruzando la cima de una colina o un paso de montaña.lEl radio de giro es pequeño (al hacer una curva cerrada, girar en una intersección).lCuando hay una diferencia en la altura entre su carril y el carril adyacente.lDirectamente después de oprimir el interruptor de monitoreo de punto ciego (BSM)
y se puede usar el sistema.
lSi el ancho del camino es extremadamente angosto, se pueden detectar vehículos de
dos carriles. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se ajusta al ancho
del camino de las autopistas.
4-156
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

NOTA
lLas advertencias de monitoreo de punto ciego (BSM) se pueden encender en relación
a objetos estacionarios en el camino o a un lado del camino como guardarieles,
túneles, paredes laterales y vehículos estacionados.
Objetos como guardarieles y paredes de
cemento a lo largo del vehículo.Lugares donde el ancho entre los guardarieles
o paredes de cada lado del vehículo se angosta.
Las paredes a la entrada y salida de los túneles, curvas.
lUna advertencia de monitoreo de punto ciego (BSM) o bip de advertencia se activa
varias veces al girar en un cruce dentro de la ciudad.
lDesactive el sistema de monitoreo de punto ciego (BSM) cuando arrastre un trailer o
cuando haya un accesorio como un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De
lo contrario las ondas de radio del radar se bloquearán haciendo que el sistema no
funcione normalmente.
lEn los siguientes casos, podría ser difícil ver las advertencias de monitoreo de punto
ciego (BSM) encendidas/destellando que se encuentran en los espejos de las puertas.
lLa nieve o hielo se adhiere en los espejos de las puertas.lEl vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o
polvo.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-157

NOTA
lDesactive el sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) cuando arrastre un
trailer o cuando haya un accesorio como un portabicicletas en la parte trasera del
vehículo. De lo contrario, las ondas de radio emitidas por el radar se bloquearán
haciendo que el sistema no funcione normalmente.
4-172
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

Sensor de radar (Delantero)í
Su vehículo está equipado con un sensor de radar (delantero).
Los siguientes sistemas también usan el sensor de radar (delantero).
lControl de crucero de radar de Mazda (MRCC)
lSistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS)
lSoporte de freno inteligente (SBS)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio enviadas por el radar
al ser reflejadas por un vehículo adelante del suyo o una obstrucción.
El sensor de radar (delantero) está montado detrás del emblema delantero.
Sensor de radar
(Delantero)
Si se exhibe el mensaje“Radar delantero bloqueado”en la exhibición de multinformación
del grupo de instrumentos, limpie el área alrededor del sensor de radar (delantero).
PRECAUCION
Ponga atención con las siguientes precauciones para asegurarse el funcionamiento
correcto de cada sistema.
lNo pegue adhesivos (incluyendo adhesivos transparentes) en la superficie de la rejilla
del radiador y el emblema delantero cerca o alrededor del sensor de radar (delantero),
y no cambie la rejilla del radiador ni el emblema delantero por ningún producto que
no sea un producto original diseñado para ser usado con el sensor de radar (delantero).
lEl sensor de radar (delantero) incluye una función para detectar suciedad en la
superficie delantera del sensor de radar e informar al conductor, sin embargo,
dependiendo de las condiciones podría requerir tiempo para detectar o podría no
detectar bolsas de compras plásticas, hielo o nieve. Si ocurre eso, el sistema podría no
funcionar correctamente, por lo tanto mantenga siempre el sensor de radar (delantero)
limpio.
lNo instale un protector de rejilla.
4-218
Cuando conduce
íAlgunos modelos.
i-ACTIVSENSE