2016 MAZDA MODEL CX-3 Tempomat

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhvaća niz naprednih sigurnosnih sustava i sustava
za podršku vozača, koji koriste Prednju kameru za detekciju (FSC) i radarske senzore. Ti
sustavi se sastoje od aktivnih sigurnosnih sustava ili sigurnosnih sustava zaštite od sudara.
Ti sustavi pomažu vozaču u sigurnijoj vožnji tako što smanjuju opterećenje na vozača i
pomažu izbjegavanje sudara ili smanjuju njihovu težinu. Međutim, uvijek vozite pažljivo i
nemojte se pouzdati samo u sustave jer svaki sustav ima svoja ograničenja.
▼Tehnologija aktivne sigurnosti
Tehnologija aktivne sigurnosti podržava sigurniju vožnju tako što pomaže vozaču da
prepozna moguće opasnosti i izbjegne nezgode.
Sustavi podrške za vozačevu pozornost
Vidljivost noću
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS)............................................................... str. 4-106
Upravljački sustav dugih svjetala (HBC).................................................................... str. 4-107
Detekcija na lijevoj/desnoj strani i straga
Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)..................................................... str. 4-110
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)............................................................................ str. 4-116
Prepoznavanje udaljenosti između vozila
Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS).................................................... str. 4-123
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)..................................... str. 4-126
Sustavi za podršku vozaču
Udaljenost između vozila
Mazda radarski tempomat (MRCC)............................................................................ str. 4-129
Reguliranje brzine
Podesivi limitator brzine............................................................................................. str. 4-138
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-103

▼Tehnologija zaštite od sudara
Tehnologija zaštite od sudara vozaču pomaže u izbjegavaju sudara ili ublažavanju njihovih
posljedica i u situacijama kada ih nije moguće izbjeći.
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu niske brzine vozila
Vožnja naprijed
Podrška za inteligentno gradsko kočenje (SCBS)....................................................... str. 4-143
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu srednje/velike brzine vozila
Podrška za inteligentno kočenje (SBS)....................................................................... str. 4-149
▼Kamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) određuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po noći i
detektira prometne trake. Sljedeći sustavi također koriste prednju kameru za detekciju (FSC).
•Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-152.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) funkcionira na način da prepoznaje radiovalove koji se odbijaju od
vozila ispred, a koje šalje radarski senzor. Sljedeći sustavi također koriste radarski senzor
(prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) postavlja se iza maske.
Pogledajte Radarski senzor (prednji) na str. 4-155.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-104

Mazda radarski tempomat (MRCC)*
Sustav Mazdinog radarskog tempomata (MRCC) projektiran je za održavanje
razmaka
*1ovisno o brzini vozila koristeći radarski senzor kako bi odredio udaljenost od
vozila ispred sebe, pri čemu vozač ne mora stalno pritiskati papučicu gasa ili kočnice.
*1 Kontrola razmaka: kontrola udaljenosti između vašeg vozila i vozila ispred vas koje je
detektirao sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC).
Osim toga, ako se vozilo počinje približavati vozilu ispred sebe zbog toga jer je vozilo ispred
npr. naglo zakočilo, istodobno se oglašavaju zvuk i znak upozorenja na ploči s
instrumentima kako bi vas se obavijestilo da održavate dovoljno rastojanje između vozila.
Mogući rasponi postavki brzine vozila su sljedeći:
•(Europski modeli)
Oko 30 km/h do 200 km/h
•(Osim europskih modela)
Oko 30 km/h do 145 km/h
Koristite sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) na autocestama i drugim brzim
cestama na kojima nije potrebno mnogo ubrzavanja ili usporavanja
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-129

UPOZORENJE
Ne oslanjajte se u potpunosti oslanjati na Mazda radarski tempomat (MRCC) i
uvijek vozite oprezno:
Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) osmišljen je kako bi se rasteretio
vozač, i iako održava konstantnu brzinu vozila ili točnije, održava konstantnu
udaljenost između vašeg vozila i detektiranog vozila ispred vas, ovisno o brzini,
sustav ima ograničenja u detektiranju ovisno o vrsti vozila ispred i njegovih
uvjeta, vremenskih uvjeta i uvjeta na cesti. Osim toga, sustav možda neće moći
smanjiti brzinu dovoljno da bi se izbjegao sudar s vozilom ispred ako vozilo
ispred naglo zakoči ili ako se drugo vozilo ubaci u traku, što bi moglo rezultirati
nesrećom. Uvijek provjerite sigurnost okolnog područja i pritisnite papučicu
kočnice ili gasa dok održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja
vam dolaze ususret.
Ne koristite Mazda radarski tempomat (MRCC) na sljedećim lokacijama. Inače bi
moglo doći do nesreće:
•ceste s o

NAPOMENA
•Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) funkcionira kada su zadovoljeni sljedeći
uvjeti.
•Brzina vozila je sljedeća:
(Europski modeli)
Oko 30 km/h do 200 km/h
(Osim europskih modela)
Oko 30 km/h do 145 km/h
•Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) je uključen.
•Parkirna kočnica se ne koristi.
•Regulator dinamičke stabilnosti (DSC) radi normalno.
(Ručni mjenjač)
•Ručica mjenjača je u nekom drugom položaju osim vožnje unatrag (R) ili neutralno
(N).
•Papučica spojke nije pritisnuta.
(Automatski mjenjač)
•Ručica mjenjača je u položaju (D) za vožnju ili položaju (M) (ručni način rada).
•U sljedećim slučajevima upozorenja se neće aktivirati, čak i ako se vaše vozilo počne
približavati vozilu ispred.
•Vozite istom brzinom kao i vozilo ispred.
•Odmah nakon što je postavljen sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC).
•Kad je pritisnuta papučica gasa ili odmah nakon što se papučica gasa otpusti.
•Drugo vozio ubacuje se u traku.
•Sljedeći nisu detektirani kao fizički predmeti.
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera
•Pješaci
•Stacionarni predmeti (zaustavljena vozila, zapreke)
•Ako se vozilo ispred kreće izrazito sporo, sustav ga možda neće ispravno detektirati.
•Za vrijeme puta dok se kontrolira rastojanje, ne postavljajte sustav za vozila na dva
kotača kao što su motocikli i bicikli.
•Ne koristite Mazda radarski tempomat (MRCC) pod uvjetima u kojima se često
aktiviraju upozorenja o premaloj udaljenosti.
•Za vrijeme putovanja kada se koristi kontrola rastojanja, sustav ubrzava i usporava vaše
vozilo ovisno o brzini vozila ispred vas. No ako je potrebno ubrzati radi promjene trake
ili ako vozilo ispred naglo zakoči zbog čega ste ga brzo dostigli, ovisno o uvjetima
ubrzajte koristeći papučicu gasa ili usporite koristeći kočnicu.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-131

•Dok se koristi Mazda radarski tempomat (MRCC), njegova aktivnost se ne poništava
čak i ako se koristi ručica mjenjača (automatski/ručni prijenos) te neće doći do željenog
kočenja motorom. Ako je potrebno usporiti, smanjite postavku brzine vozila ili
pritisnite kočnicu.
•Svjetla kočnica će svijetliti dok radi automatsko kočenje Mazda radarskog tempomata
(MRCC), no neće svijetliti dok je vozilo na padini pri postavljenoj brzini vozila ili ako
putuje konstantnom brzinom i slijedi vozilo ispred sebe.
•Svjetlo upozorenja (narančasto) za Mazdin radarski tempomat (MRCC) svijetli ako
sustav radi neispravno.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja/indikatora na stranici 4-39.
▼Indikacija na zaslonu za Mazda radarski tempomat (MRCC)
Stanje postavke i uvjeti rada sustava Mazda radarskog tempomata (MRCC) označeni su na
sklopivom informacijskom zaslonu.
Prikaz za vozilo ispred
MRCC Prikaz udaljenosti između vozila
MRCC Postavljena
brzina vozila
▼▼Upozorenje o premaloj udaljenosti
Ako se vaše vozilo brzo približava vozilu ispred sebe zato što je vozilo naglo zakočilo dok vi
putujete s uključenom kontrolom rastojanja, aktivirat će se zvuk upozorenja, a na zaslonu
prikazati upozorenje za kočnicu. Uvijek provjerite sigurnost okoline i pritisnite papučicu
kočnice dok održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred sebe. Osim toga, uvijek
održavajte sigurniju udaljenost od vozila iza vas.
BRAKE
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-132

▼Postavljanje sustava
Za aktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na sklopku ON/OFF.
Bez podesivog limitatora brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na prekidač ON.
Sklopka ON/OFF
Sklopka OFF Prekidač ON Bez podesivog limitatora brzine S podesivim limitatorom brzine
Prekidač CANCEL Prekidač CANCEL
Sklopka SklopkaPrekidač
RESUMEPrekidač
RESUME
Sklopka Sklopka
Prekidač SET+/SET- Prekidač SET+/SET-
Kad se pritisne sklopka ON (UKLJUČENO), može se postaviti brzina vozila i udaljenost
između vozila dok se koristi kontrola rastojanja. Pokazatelj za Mazda radarski tempomat
(MRCC) prikazuje se na zaslonu upravljačke ploče.
NAPOMENA
Ako se paljenje prebaci na ACC ili OFF dok je Mazda radarski tempomat (MRCC)
uključen na ON, Mazda radarski tempomat (MRCC) automatski ostaje ON.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-133

Kako postaviti brzinu
1. Prilagodite brzinu vozila na željenu
postavku koristeći papučicu gasa.
2. Kontrola rastojanja uključena je kad se
pritisne sklopka SET
ili SET.
Prikazat će se postavljena brzina i
prikaz udaljenosti između vozila
ispunjen s bijelim linijama. Istodobno
se prikazuje i signalno svjetlo (zeleno)
za Mazda radarski tempomat (MRCC).
Status putovanja Prikaz
Tijekom putovanja
konstantnom brzinom
Tijekom putovanja s
održavanjem rastojanja
NAPOMENA
•Ako se detektira vozilo dok se putuje
konstantnom brzinom, prikazuje se
indikacija za vozilo ispred i
primjenjuje se održavanje rastojanja.
Osim toga, ako se vozilo ispred više
ne detektira, indikacija za vozilo
ispred se isključuje i sustav se
prebacuje na putovanje konstantnom
brzinom.
•Kontrolu rastojanja nije moguće
uključiti kada vozilo sprijeda vozi
brže od zadane brzine. Prilagodite
sustav na željenu brzinu vozila
koristeći se papučicom gasa.
•(Europski modeli)
Ako se prebacujete u susjednu traku i
uključite pokazivač smjera, sustav
automatski dodaje ubrzanje ako
utvrdi da je dodatno ubrzanje
potrebno. Vozite obraćajući pažnju na
cestu pred vama jer biste se mogli
previše približiti vozilu ispred sebe.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-134