2016 MAZDA MODEL CX-3 Klíč

6. Zablokujte kolo, které leží úhlopříčně
proti kolu s poškozenou pneumatikou.
Při zajišťování kola umístěte klín před i
za kolo.
POZNÁMKA
Při zakládání kol použijte kámen nebo
špalek dřeva dostatečně velký, aby
udržel pneumatiku na místě.
ttDemontáž kola s poškozenou
pneumatikou
1. Je-li Vaše vozidlo vybaveno
ozdobnými kryty kol, musíte kryt
vypáčit zkoseným koncem rukojeti
zvedáku.

POZNÁMKA
Plochý konec klíče na matice kol pevně
zasuňte mezi disk kola a kryt.
V opačném případě bude demontáž
obtížná.
UPOZORNĚNÍ
Při montáži nastavte zářez ozdobného
krytu přesně k ventilku kola.

Zářez
Ventilek
pneumatiky
Pokud by zářez ozdobného krytu nebyl
v přesném zákrytu s ventilkem kola,
mohlo by dojít k jeho poškození.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-18

2. Otáčením klíče na matice kol povolte
všechny matice o jednu otáčku proti
směru hodinových ručiček, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
země.

3. Položte zvedák na zem.
4. Otáčejte šroubem zvedáku ve směru
naznačeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
opěrnému bodu.

Hlava zvedáku
5. Zvedák umístěte pod opěrný bod, který
je nejbližší k vyměňované pneumatice,
hlava zvedáku musí být přímo pod
opěrným bodem.

Opěrný bod
6. Pokračujte ve zvedání hlavy zvedáku
otáčením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do opěrného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19

VAROVÁNÍ
Používejte pouze přední a zadní
opěrné body doporučené v tomto
návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné
místo než pod opěrné body
stanovené v tomto návodu může být
nebezpečná. Vozidlo by mohlo
sklouznout ze zvedáku a někoho
těžce zranit, nebo dokonce usmrtit.
Proto pro zvedání vozu používejte
pouze přední nebo zadní opěrné
body doporučené v tomto návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě
než v určených opěrných bodech a
nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než
na určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či
pod zvedák je nebezpečné, protože
by to mohlo způsobit deformaci
karoserie nebo by vozidlo mohlo
sklouznout ze zvedáku a mohlo by
dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen
pro Váš vůz Mazda, je nebezpečné.
Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a někoho vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte
žádné předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo
by mohl být zraněn buďto zvedákem
nebo padajícím vozidlem.
7. Nasaďte rukojeť zvedáku a upevněte
klíč na kola na zvedák.

8. Otáčejte rukojetí zvedáku po směru
hodinových ručiček a zvedněte vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
Před demontováním matic z kola se
ujistěte, zda je Váš vůz Mazda dobře
zajištěn ve své poloze a zda nemůže
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.

Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-20

3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou
směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VAROVÁNÍ
Matice a šrouby kol neošetřujte
olejem ani mazacím tukem a
neutahujte je nadměrným
utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice a
šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět a
výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem. Pomocí klíče na matice
kol dotáhněte matice v pořadí
uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m 108–147
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-22

tTažné oko - přední
1. Vyjměte tažné oko a klíč na matice kol
ze zavazadlového prostoru (strana 7-3).
2. Obalte páku zvedáku nebo podobný
nástroj měkkým hadrem, abyste
nepoškodili lak nárazníku, a otevřete
krytku nacházející se na předním
nárazníku.

UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte při jejím otevírání
nadměrnou sílu, mohlo by dojít
k jejímu poškození nebo k poškrábání
povrchu nárazníku.
POZNÁMKA
Krytku úplně sejměte a uložte ji někde,
kde se neztratí.
3. Pomocí klíče na matice kol bezpečně
nainstalujte tažné oko.

Klíč na matice kol
Tažné oko
4. Tažným okem provlékněte tažné lano.
UPOZORNĚNÍ
Pokud není tažné oko bezpečně
uchyceno, může při tažení vozidla dojít
k jeho částečnému nebo úplnému
uvolnění z nárazníku. Proto se ujistěte,
že je tažné oko v nárazníku bezpečně
uchyceno.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-33

SignálVarování
(bliká)
Varovná kontrolka
systému monitoro-
vání tlaku v pneu-
matikách
*
Pokud je porucha v systému monitorování tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systé-
mu monitorování tlaku v pneumatikách bliká přibližně 1 minutu po zapnutí zapalování a
potom svítí souvisle. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách roz-svítí nebo začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlakuv pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým ma-névrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách roz-
svítí nebo začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět ná-
hlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a vý-
sledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt,
zastavte na rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav
pneumatik a rozhodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračo-
vat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a začít znovu používat systém monito-
rování. Doporučujeme navštívit autorizovaného opravce vozů Mazda nebo
pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí.
O problém se postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která
by mohla vést k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
(červená)
(svítí)
Varovná kontrolka
KLÍČPokud v inteligentním systému dálkového ovládání nastane nějaká závada, bude svítit sou-
visle.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka klíče svítí nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlu-
tá) bliká, nemusí motor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se
použít nouzový postup nastartování motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolo-
vat v odborném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-12.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-41

SignálVa r o v á n íCo je třeba udělat
(žlutá)
Varovná kontrolka
inteligentního
brzdového asisten-
ta / brzdového asi-
stenta Smart City
(SBS/SCBS)
*
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud je znečiště-
né čelní sklo nebo radarový snímač nebo
když je závada v systému.(Vozidla s audiosystémem typu C / typu
D)Ověřte si důvod, proč varovná kontrolka svítí,
na středním displeji (strana 7-35).
Pokud je rozsvícení této varovné kontrolky
způsobeno znečištěným čelním sklem, vyči-
stěte ho.
Pokud varovná kontrolka svítí kvůli znečiště-
nému radarovému snímači, vyčistěte přední
znak.
Pokud z jiného důvodu, nechejte si vůz pro-
hlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu-
čujeme obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
(Vozidla bez audiosystému typu C / typu
D)Pokud je rozsvícení této varovné kontrolky
způsobeno znečištěným čelním sklem, vyči-
stěte ho. Pokud z jiného důvodu, nechejte si
vůz prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.

Varovná kontrolka KLÍČ
Udělejte, co je třeba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
SignálPříčinaCo je třeba udělat
(červená)
(bliká)Baterie startovací karty je vybitá. Vyměňte baterii (strana 6-40).
Startovací karta se nenachází v operačním
dosahu.
Přeneste startovací kartu do operačního
dosahu (strana 3-7).
Startovací karta se nachází v kabině na mí-
stě, kde je obtížně detekovatelná.
V operačním dosahu se nachází klíč od ji-
ného výrobce podobný startovací kartě.Odneste klíč od jiného výrobce podobný
startovací kartě z operačního dosahu.
Aniž by bylo zapalování vypnuto, byla star-
tovací karta odnesena z kabiny a potom byly
zavřeny všechny dveře.Vraťte startovací kartu zpět do kabiny.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-47

tVarovná zvuková signalizace
systému bezpečnostních pásů
Přední sedadlo
Pokud rychlost vozidla překročí přibližně
20 km/h a bezpečnostní pásy řidiče nebo
předního spolujezdce nejsou zapnuté,
začne znít souvislý zvukový signál. Pokud
bezpečnostní pás zůstane nezapnutý, zvuk
ustane a potom opět pokračuje po dobu
přibližně 90 sekund. Zvukový signál
ustane poté, co si řidič nebo přední
spolujezdec zapne bezpečnostní pás.
POZNÁMKA
xPokládání těžkých předmětů na
přední sedadlo spolujezdce může
způsobit, že se v závislosti na váze
předmětu varovná funkce
bezpečnostních pásů spustí.
xAbyste umožnili správnou funkci
senzoru zatížení předního sedadla
spolujezdce, nepokládejte a
nepoužívejte na tomto sedadle žádný
dodatečný polštář. Snímač by
nemusel fungovat správně, protože
dodatečný polštář by mohl
způsobovat rušení.
xPokud na sedadle předního
spolujezdce sedí malé dítě, není
vyloučeno, že se varovný signál
neozve.
Zadní sedadlo*
Varovný signál je slyšet pouze tehdy,
pokud byl bezpečnostní pás rozepnut poté,
co byl zapnutý.
tVarovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP)
Modely určené pro Evropu
Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a spínač
zapalování je přepnut do polohy ACC,
v kabině zazní 6krát zvukový signál
upozorňující řidiče, že zapalování nebylo
vypnuto (STOP). Pokud byste systém
dálkového centrálního zamykání ponechali
v tomto stavu, nebyl by funkční, auto by
nemohlo být uzamčeno a docházelo by
k vybíjení akumulátoru.
Vyjma modelů určených pro Evropu
Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a spínač
zapalování je přepnut do polohy ACC,
v kabině zazní souvislý zvukový signál
upozorňující řidiče, že zapalování nebylo
vypnuto (STOP). Pokud byste systém
dálkového centrálního zamykání ponechali
v tomto stavu, nebyl by funkční, auto by
nemohlo být uzamčeno a docházelo by
k vybíjení akumulátoru.
tVarovný zvukový signál
upozorňující na startovací kartu
nacházející se ve vozidle
Vozidla s funkcí inteligentního
dálkového ovládání
Pokud klíč vyjmete z vozidla, aniž by
zapalování bylo vypnuté a všechny dveře
uzavřené, ozve se venku 6krát zvukový
signál, uvnitř vozidla se také ozve 6krát
zvukový signál a na přístrojové desce se
rozbliká varovná kontrolka KLÍČE
(červená), která informuje řidiče, že nebylo
vypnuto zapalování.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-51