2016 MAZDA MODEL CX-3 startování

Aha™/Stitcher™ Radio (typ C/typ D)
Stisknutím spínače hledání () přeskočíte
dopředu na začátek následující skladby.
Stisknutím a podržením spínače
vyhledávání (
) ohodnotíte právě
přehrávanou skladbu jako „Líbí“.
Stisknutím a podržením spínače
vyhledávání (
) ohodnotíte právě
přehrávanou skladbu jako „Nelíbí“.
tSpínač ztlumení*
Jedním stisknutím spínače ztlumení ()
bude reprodukce ztlumena. Opětovným
stisknutím bude reprodukce obnovena.
POZNÁMKA
Pokud vypnete spínač zapalování, když
je audio ztlumeno, dojde ke zrušení
ztlumení. Proto při opakovaném
nastartování motoru nebude reprodukce
utlumená. Chcete-li reprodukci opět
utlumit, stiskněte spínač utlumení
reprodukce (
).
Režim AUX/USB
Hudbu můžete poslouchat i z reproduktorů
vozu, když připojíte běžně dostupnou
přenosnou audiojednotku k pomocnému
vstupu.
Potřebujete běžně dostupný kabel se stereo
mini konektorem (3,5
). Podrobnosti
získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Navíc můžete hudbu přehrávat na
audiosystému vozidla, když připojíte USB
zařízení na USB port.
POZNÁMKA
(Typ C / Typ D)
Slot pro kartu SD je určen pro
navigační systém. U vozidel
vybavených navigačním systémem se
karta SD (originální Mazda)
s uloženými mapovými daty vloží do
slotu na SD kartu.
Typ A / Typ B (bez přehrávače CD
disků)

Pomocný vstup / USB port
Výbava interiéru
Audiosystém
5-66*N
které modely.

Vyhledávání závad*
Poradna Mazdy pro hands-free Bluetooth®
Máte-li jakékoli problémy s rozhraním Bluetooth®, můžete se bezplatně obrátit na naše
středisko zákaznických služeb.
Telefon:
(Německo)
0800 4263 738 (8:00–18:00 středoevropského času)
(kromě Německa)
00800 4263 7383 (8:00–18:00 středoevropského času)
(celý svět)
49 (0) 6838 907 287 (8:00–18:00 středoevropského času)
Web: http://www.mazdahandsfree.com
Problémy se spárováním a připojením zařízení Bluetooth®
PříznakPříčinaZpůsob řešení
Není možné provést spárování
ŠNejprve se ujistěte, že je zařízení kompatibilní
s jednotkou Bluetooth
® a potom zkontrolujte,
zda je na zařízení zapnutá funkce Bluetooth®
a režim vyhledávání/viditelnost*1. Pokud i po-
té nebude spárování možné, poraďte se s kvali-
fikovaným opravcem, doporučujeme autorizo-
vaného opravce vozů Mazda nebo poradnu
Mazdy pro hands-free Bluetooth
®.
Spárování nemůže být provedeno
znovuInformace o spárování s jednotkou nebo
zařízením Bluetooth
® nejsou správně
rozpoznány.Proveďte spárování podle následujícího postu-
pu.
xVymažte položku „Mazda“ uloženou v zaří-
zení.
xProveďte spárování znovu.
Není možné provést spárování
Funkce Bluetooth
® nebo režim vyhledá-
vání/viditelnost*1 se mohou vypnout au-
tomaticky po uplynutí určité doby, a to
v závislosti na konkrétním zařízení.Zkontrolujte, zda jsou funkce Bluetooth
® a re-
žim vyhledávání/viditelnost *1 na zařízení za-
pnuté a zkuste znovu spárovat nebo navázat
spojení. Nepřipojí se automaticky po na-
startování motoru
Automaticky se připojí, ale pak se
náhle odpojí
Občas se odpojuje Zařízení se nachází na místě, kde může
snadno docházet k rušení vln, jako na-
příklad v tašce na zadním sedadle nebo
v zadní kapse kalhot.Přesuňte zařízení na místo, na kterém je ruše-
ní méně pravděpodobné.
Nepřipojí se automaticky po na-
startování motoruInformace o párování se aktualizují při
aktualizaci OS zařízení.Proveďte spárování znovu.
*1 Nastavení, při kterém je zjišťována existence externího zařízení pro jednotku Bluetooth®
Výbava interiéru
Bluetooth®
5-146*N
které modely.

PříznakPříčinaZpůsob řešení
Chcete-li přeskočit navádění
ŠNavádění lze přeskočit, když krátce stis-
knete tlačítko Hovor.
Problémy s hovory
PříznakPříčinaZpůsob řešení
Na začátku hovoru je slyšet hluk vozidla
druhé stranyFunkce potlačení hluku jednotky
Bluetooth
® potřebuje přibližně tři se-
kundy na začátku hovoru, aby se přizpů-
sobila prostředí.To však není příznakem problému se za-
řízením.
Neslyším druhou stranu nebo zvuk z re-
produktoru je slabýJe nastavena nulová nebo nízká hlasitost. Zvyšte hlasitost.
Jiné problémy
PříznakPříčinaZpůsob řešení
Stav nabití baterie se liší mezi zařízením
a vozidlemZpůsob, jakým zařízení a vozidlo určují
zbývající nabití baterie, se liší.Š
Když je uskutečněn hovor z vozidla, te-
lefonní číslo se aktualizuje v seznamu
příchozích/odchozích hovorů, ale jméno
se neobjevíČíslo nebylo zaregistrováno v telefon-
ním seznamu.Pokud je číslo zaregistrované v telefon-
ním seznamu, záznam o příchozích/
odchozích hovorech se aktualizuje po-
mocí jména v telefonním seznamu při
příštím nastartování motoru.
Mobilní telefon se nesynchronizuje s vo-
zidlem, pokud jde o záznam příchozích/
odchozích hovorůNěkteré typy mobilních telefonů se ne-
synchronizují automaticky.Použijte mobilní telefon, aby došlo
k synchronizaci.
Trvá dlouho, než se dokončí změna jazy-
ka.Trvá to maximálně 60 sekund.
Š
Výbava interiéru
Bluetooth®
5-148

Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF
ACEA C3 Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5)
Specifikace
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 2.0)
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Vyjma Evropy
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(SKYACTIV-D 1.5)
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má přímý vliv na spotřebu paliva a na
provoz v chladném počasí (startování a průtok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném počasí přispívat ke snížení spotřeby
paliva a ke zvýšení výkonu.

Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-24

tÚdržba povrchu vozu
Mytí
UPOZORNĚNÍ
xJe-li páčka pro ovládání stěračů
v poloze
a spínač zapalování je
v poloze ON, mohou být stěrače
automaticky uvedeny do chodu
v následujících případech:
xPokud se čelního skla v místě nad
senzorem deště dotknete hadrem.
xPokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnější
nebo vnitřní strany vozu.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by
mohlo dojít k sevření prstů nebo
stěračů a k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo,
ověřte, že jsou stěrače úplně vypnuté
(pokud motor zůstal běžet). Je to
obzvlášť důležité při odstraňování
ledu a sněhu.
xNestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému
se startováním motoru nebo
poškození elektroinstalace.
xPři mytí a voskování vozidla buďte
opatrní, abyste nepůsobili příliš
velkou silou na střechu vozidla nebo
jeho anténu. Mohli byste střechu
promáčknout nebo poškodit anténu.
Abyste ochránili povrch vozu před korozí a
degradací, měli byste svůj vůz Mazda
umývat důkladně a často, alespoň jednou
za měsíc, a to vlažnou nebo studenou
vodou.

Při nesprávném způsobu mytí karoserie
vozu může dojít k poškrábání lakovaných
povrchů. Uvádíme několik příkladů, kdy
může k takovému poškrábání dojít.

K poškrábání lakovaných povrchů může
dojít, pokud:
xBudete vozidlo umývat bez předchozího
zvlhčení nečistot a jiných cizích částic
vodou.
xBudete umývat vozidlo hrubým, suchým
nebo špinavým hadrem.
xBudete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo příliš
tuhé kartáče.
xJsou použity čisticí a lešticí prostředky
obsahující abraziva.
POZNÁMKA
xSpolečnost Mazda nenese
odpovědnost za poškrábání laku, ke
kterému došlo v automatických
mycích linkách nebo nesprávným
způsobem mytí.
xPoškrábání je mnohem patrnější na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrchů:
xPřed mytím spláchněte nečistoty nebo
jiné cizí částice vlažnou nebo studenou
vodou.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-65

7Pokud vzniknou potíže
Užitečné informace, co dělat, pokud nastane nějaký problém
s vozidlem.
Nouzové parkování............................7-2
Nouzové parkování....................... 7-2
Defekt pneumatiky............................ 7-3
Uložení náhradního kola a
nářadí............................................ 7-3
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*................................ 7-10
Výměna pneumatiky s defektem (za
náhradní kolo)............................. 7-17
Vybitý akumulátor.......................... 7-24
Startování pomocí startovacích
kabelů..........................................7-24
Nouzové startování.......................... 7-27
Startování zahlceného motoru
(SKYACTIV-G 2.0).................... 7-27
Startování roztlačením................ 7-27
Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 1.5).................... 7-28
Přehřívání........................................ 7-29
Přehřívání................................... 7-29
Nouzové odtažení vozu................... 7-31
Postup při tažení......................... 7-31
Tažné/poutací háky..................... 7-32
Varovné/Indikační kontrolky a
varovné zvukové signály................. 7-35
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat........................ 7-35
Zprávy zobrazované na
displeji
*.......................................7-48
Je aktivován varovný zvukový
signál...........................................7-50
Když nelze otevřít zadní výklopné
dveře..................................................7-56
Když nelze otevřít zadní výklopné
dveře........................................... 7-56
Aktivní projekční displej
nepracuje.......................................... 7-57
Pokud aktivní projekční displej
nepracuje.....................................7-57
*N
které modely.7-1

VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné,
je nebezpečné, protože by mohlo
dojít k destabilizaci vozidla a
následně k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když
je zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo
vážnému zranění, pokud by vozidlo
sklouzlo ze zvedáku.
9. Odšroubujte matice kol jejich otáčením
proti směru hodinových ručiček, potom
sejměte kolo a středový kryt.
tMontáž náhradního kola
1. Pomocí hadru odstraňte veškeré bláto a
nečistoty z dosedacích ploch kola i
náboje, včetně jeho šroubů.

VAROVÁNÍ
Ujistěte se, zda jsou instalační
plochy kola, náboje a matic kol
čisté, než vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola
neodstranili bláto a nečistoty
z montážních ploch kola, náboje a
šroubů náboje. Matice kol by se
mohly během jízdy uvolnit, kolo by
mohlo odletět a výsledkem by byla
vážná nehoda.
2. Nasaďte náhradní kolo.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-21

Startování pomocí startovacích kabelů
Nouzové startování pomocí startovacích kabelů může být nebezpečné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup důsledně dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, důrazně Vám doporučujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VAROVÁNÍ
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující
bezpečnostní opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci
s akumulátorem.
Zabraňte kontaktu kladného () pólu akumulátoru s jakýmkoliv jiným
kovovým předmětem, kterým by mohlo být způsobeno jiskření:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se
uvolňuje při běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi
akumulátoru. Explodující akumulátor může způsobit závažné popáleniny a
zranění. Při práci v blízkosti akumulátoru nedovolte, aby se kovové součásti
dostaly do kontaktu s kladnou (
) nebo zápornou () svorkou akumulátoru.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm
ani zdrojem jisker, a to včetně hořících cigaret:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se
uvolňuje při běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi
akumulátoru. Explodující akumulátor může způsobit závažné popáleniny a
zranění.
Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je
zamrzlý nebo má nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je
zamrzlý nebo má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohl
prasknout nebo vybuchnout, a způsobit tak závažná poranění.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-24