2016 MAZDA MODEL CX-3 servis

Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 1.5)
UPOZORNĚNÍ
Nepokoušejte se startovat motor
nepřetržitě déle než 30 sekund. Mohlo
by tak dojít k poškození startéru. Pokud
motor nenastartuje na první pokus,
počkejte přibližně 10 sekund, než to
zkusíte znovu.
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespoň 10 l paliva a pokuste se
motor nastartovat znovu. Protože se do
palivového potrubí může dostat vzduch,
když vozidlu dojde palivo, může to trvat
déle, než motor nastartuje. Pokud se Vám
nepodaří nastartovat motor na první pokus,
pokuste se o to ještě několikrát. Pokud
nebude ani poté možné motor nastartovat,
kontaktujte kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.

Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-28

Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda nebo
profesionální odtahové službě.

Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození. Zejména
při tažení vozu s pohonem 4WD, u kterého
jsou všechna kola připojená k hnacímu
ústrojí, je správná přeprava absolutně
nezbytná, aby nedošlo k poškození
hnacího systému. Současně je třeba
dodržovat všechny platné předpisy.
Přepravní podvozky

Tažené vozidlo s pohonem 2 kol by
obvykle mělo mít hnací nápravu (přední
kola) zvednutá ze země. V případě
rozsáhlého poškození nebo jiných
okolností použijte pro tento účel přepravní
podvozky.

Je-li vozidlo s pohonem 2 kol taženo se
zadními koly na vozovce, uvolněte
parkovací brzdu.

Tažené vozidlo s pohonem 4 kol musí mít
všechna kola zvednutá ze země.
VAROVÁNÍ
Vozidlo s pohonem 4WD vždy
přepravujte se všemi čtyřmi koly
zvednutými ze země:
Tažení vozu 4WD s předními nebo
zadními koly na zemi je nebezpečné,
protože by mohlo dojít k poškození
hnacího ústrojí nebo by mohl vůz
sjet a mohlo by dojít k nehodě.
Pokud došlo k poškození hnacího
ústrojí, přepravujte vozidlo na voze
s plošinou.
UPOZORNĚNÍ
xVozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo
by dojít k poškození vnitřních částí
převodovky.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-31

SignálVarování
Varovná kontrolka
automatické převo-
dovky
*
Tato kontrolka se rozsvítí, když v systému převodovky nastala závada.
UPOZORNĚNÍ
Pokud kontrolka automatické převodovky bliká, vznikla závada v jejím elektrickém sy-
stému. Další pokračování v jízdě Vaším vozem Mazda za těchto okolností může způso-
bit poškození převodovky. Jakmile se tak stane, kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka
4WD*
Když kontrolka svítí
Pokud varovná kontrolka 4WD svítí, kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
xSvítí, pokud došlo k něčemu neobvyklému v systému 4WD.xRozsvítí se, když je příliš velký rozdíl v poloměru mezi předními a zadními koly.
Jestliže kontrolka bliká
Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě. Po chvíli, pokud varovná kontrolka přestane bli-
kat, můžete pokračovat v jízdě. Pokud kontrolka nepřestane blikat, kontaktujte kvalifikova-
ného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
xBliká, když je teplota oleje diferenciálu neobvykle vysoká.xBliká tehdy, existuje-li trvale velký rozdíl mezi otáčením předních a zadních kol, jako na-
příklad při snaze o rozjetí na namrzlém povrchu nebo při pokusu o vyjetí z bláta, písku
nebo jiného nezpevněného materiálu.
Varovná kontrolka
bezpečnostních
vzduchových vaků/
předepínačů bezpeč-
nostních pásůPokud je v daném systému zjištěna závada, pak kontrolka neustále bliká, nepřetržitě svítí
nebo se vůbec nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON. Pokud nastane ně-
která z těchto situací, kontaktujte autorizovaného prodejce vozů Mazda co nejdříve. Sy-
stém nemusí být v případě nehody funkční.VAROVÁNÍ
Nikdy neprovádějte manipulaci se systémem vzduchových vaků/předepínačůvlastními silami a veškerý servis a opravy svěřte kvalifikovanému opravci, do-poručujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda:Provádění servisu systému vlastními silami nebo jakékoliv zasahování do něj je
nebezpečné. Bezpečnostní vzduchové vaky/předepínače mohou být náhodně ak-
tivovány nebo může být poškozena jejich funkce, což by mohlo způsobit zranění
nebo smrt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-40*N
které modely.

SignálVarování
(bliká)
Varovná kontrolka
systému monitoro-
vání tlaku v pneu-
matikách
*
Pokud je porucha v systému monitorování tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systé-
mu monitorování tlaku v pneumatikách bliká přibližně 1 minutu po zapnutí zapalování a
potom svítí souvisle. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách roz-svítí nebo začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlakuv pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým ma-névrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách roz-
svítí nebo začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět ná-
hlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a vý-
sledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt,
zastavte na rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav
pneumatik a rozhodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračo-
vat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a začít znovu používat systém monito-
rování. Doporučujeme navštívit autorizovaného opravce vozů Mazda nebo
pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí.
O problém se postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která
by mohla vést k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
(červená)
(svítí)
Varovná kontrolka
KLÍČPokud v inteligentním systému dálkového ovládání nastane nějaká závada, bude svítit sou-
visle.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka klíče svítí nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlu-
tá) bliká, nemusí motor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se
použít nouzový postup nastartování motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolo-
vat v odborném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-12.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-41

SignálVarováníCo je třeba udělat
(svítí)
Varovná kontrolka
systému monitoro-
vání tlaku v pneu-
matikách
*
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet
varovné pípání (přibližně 3 sekundy), je příliš
nízký tlak v jedné nebo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systémumonitorování tlaku v pneumatikáchrozsvítí nebo začne blikat nebo pokuduslyšíte varovný zvukový signál tlakuv pneumatikách, snižte okamžitě ry-chlost vozu a vyhýbejte se náhlýmmanévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách
rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet
s vozem vysokou rychlostí nebo prová-
dět náhlé manévry, popř. prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatel-
nost vozu a výsledkem by mohla být
nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen poma-
lu uniká vzduch nebo zda nemáte de-
fekt, zastavte na rovném, bezpečném
místě, kde můžete vizuálně zkontrolo-
vat stav pneumatik a rozhodnout se,
zda máte dostatek vzduchu, abyste
mohli pokračovat do místa, kde byste
ho mohli doplnit, a začít znovu použí-
vat systém monitorování. Doporučuje-
me navštívit autorizovaného opravce
vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte
ignorovat:Ignorování varovné kontrolky TPMS
je nebezpečné, a to i když víte, proč
svítí. O problém se postarejte co nej-
dříve, než se vyvine do závažnější si-
tuace, která by mohla vést k selhání
pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na
předepsaný tlak (strana 6-43).
POZNÁMKA
xTlak v pneumatikách upravujte, když
jsou studené. Tlak v pneumatikách se
bude lišit podle teploty pneumatik, proto
nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo
ujeďte vzdálenost pouze 1,6 km nebo
méně, než začnete upravovat tlak
v pneumatikách. Pokud byste na hor-
kých pneumatikách nastavili tlak stano-
vený pro studené pneumatiky, varovná
kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by
slyšet zvukový signál až poté, co by
pneumatiky vychladly a tlak by poklesl
pod stanovenou úroveň.
Také varovná kontrolka TPMS rozsvíce-
ná z toho důvodu, že poklesl tlak
v pneumatikách kvůli nízké teplotě oko-
lí, může zůstat svítit, když teplota okolí
stoupne. V takovém případě bude také
nutné upravit tlak v pneumatikách. Po-
kud se varovná kontrolka TPMS rozsvítí
kvůli poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat
a upravit.
xPneumatiky přirozeně ztrácejí v průběhu
času malé množství vzduchu a systém
TPMS Vám nemůže říci, zda nejsou pří-
liš měkké nebo zda nemáte defekt. Po-
kud však zjistíte nízký tlak v jedné
pneumatice ze čtyř, je to příznakem po-
tíží a měli byste požádat někoho jiného,
aby s vozem pomalu jel tak, abyste mo-
hli zkontrolovat, zda na pneumatice nej-
sou nějaké zářezy nebo zaražené kovové
předměty. Kápněte několik kapek vody
na ventilek, abyste zjistili, zda se zde
objeví bublinky indikující závadu na ve-
ntilku. Případnou netěsností se musíte
zabývat, nestačí jen zvýšit tlak vzduchu
v problematické pneumatice. Netěsná
pneumatika je nebezpečná, zavezte ji ke
kvalifikovanému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-46*N
které modely.

Registrace Vašeho vozu v zahraničí
Registrování Vašeho vozu v jiné zemi může být problematické podle toho, zda vůz splňuje
konkrétní normy pro emise a bezpečnost platné v zemi, ve které chcete s vozem jezdit. Může
se stát, že na vozidle bude nutné provést úpravy na vlastní náklady, aby byly předpisy
splněny.
Navíc byste si měli uvědomit následující možné problémy:
V jiné zemi může být obtížné nebo nemožné zajistit uspokojivý servis pro vozidlo.

Také palivo specifikované pro Váš vůz nemusí být v dané zemi dostupné.

Nedostupné mohou být také náhradní díly, servisní technologie i nástroje potřebné pro
údržbu a opravy Vašeho vozu.

V zemi, ve které plánujete se svým vozem jezdit, nemusí autorizovaný prodejce nebo
opravce vozů Mazda vůbec existovat.

Záruka na vozy Mazda platí pouze v určitých zemích.
Informace pro zákazníky
Záruka
8-2

tPneumatiky
Příklad označení pneumatiky a jeho význam
Nominální šířka sekce
Nominální poměr stran v %
Konstrukční kódBláto a sníh
Rychlostní kategorie
Index zatížení (ne na pneumatikách ZR)
Nominální průměr disku v palcích
Význam označení pneumatik
Podle významu označení pneumatik vyberte ty nejvhodnější pneumatiky pro Váš vůz.
Rychlostní kategorieMaximální přípustná rychlost
Q Až 160 km/h
R Až 170 km/h
S Až 180 km/h
T Až 190 km/h
U Až 200 km/h
H Až 210 km/h
V Až 240 km/h
W Až 270 km/h
Y Až 300 km/h
ZR Více než 240 km/h
Typy pneumatik a předepsané tlaky pro huštění
POZNÁMKA
Pneumatiky byly vybrány tak, aby optimálně vyhovovaly podvozku Vašeho vozu.
Při výměně pneumatik Vám firma Mazda doporučuje, abyste na vozidlo nasadili
pneumatiky stejného typu, jaké na vozidle byly z výroby. O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Informace o správném rozměru pneumatik i správných tlacích pro nahuštění naleznete na
příslušném štítku (strana 6-43).
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné provést inicializaci systému monitorování tlaku
v pneumatikách, aby systém fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-169.
Technické údaje
Technické údaje
9-9

(SKYACTIV-D 1.5)
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
215/60R16
*1 MSPřední 250 kPa 260 kPa
Zadní250 kPa*4/
270 kPa*5320 kPa*6/
350 kPa*7
215/60R16*2 MSPřední 240 kPa 260 kPa
Zadní 250 kPa320 kPa*8/
330 kPa*9
215/50R18*3 MSPřední 250 kPa 260 kPa
Zadní250 kPa*4/
270 kPa*5320 kPa*10/
350 kPa*11
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg*1 Index zatížení a rychlostní kategorie: 95Q/95S/95T/95H/95V*2 Index zatížení a rychlostní kategorie: 99Q/99S/99T/99H/99V*3 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92Q/92S/92T/92H/92V*42WD*54WD*6 Index zatížení a rychlostní kategorie: 95Q/95S/95T*7 Index zatížení a rychlostní kategorie: 95H/95V*8 Index zatížení a rychlostní kategorie: 99Q/99S/99T*9 Index zatížení a rychlostní kategorie: 99H/99V*10 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92Q/92S/92T*11 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92H/92V
Utahovací moment matic kol
Při nasazování kola utáhněte jeho matice následujícím utahovacím momentem.
108Š147 N>ƒm (12Š14 kgf>ƒm)
ttPojis tky
Viz Pojistky na straně 6-57.
tBrzdy
Pokud potřebujete informace týkající se míry opotřebení brzdového obložení a metody
měření opotřebení, obraťte se na odborný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Tyto informace jsou volně dostupné.
Technické údaje
Technické údaje
9-12